Embraer wählt FACC als Lieferant für die Spoiler und Querruder der neuen E-Jets E2

Die FACC AG ist von dem brasilianischen Flugzeughersteller Embraer mit der Entwicklung und Fertigung der Spoiler (Störklappen) und Querruder (Ailerons) für die nächste Generation der Verkehrsflugzeuge der E-Jet Serie, den E-Jets E2, beauftragt worden. Der Auftrag erstreckt sich über die gesamte Lebensdauer der Flugzeuge. FACC rechnet – abhängig vom Verkaufserfolg der Flugzeugfamilie - mit einem Auftragswert von mindestens USD 120 Mio.

„Wir sind stolz darauf, dass wir von Embraer zur Mitarbeit an dieser neuen modernen Flugzeuggeneration ausgewählt worden sind“, sagte Walter A. Stephan, Vorstandsvorsitzender der FACC AG. „Mit unserer umfangreichen Erfahrung im Bereich von Composite-Strukturen wollen wir einen wichtigen Beitrag bei der Entwicklung der wegweisenden E-Jet-Serie leisten, die sich durch unübertroffene Wirtschaftlichkeit im Betrieb und einen niedrigen ökologischen Fußabdruck auszeichnet.“

Die Beauftragung ist für FACC von großer Bedeutung, da das Unternehmen damit seine Rolle als Zulieferant von Embraer weiter ausbaut. Bis dato war FACC für den brasilianischen Hersteller nur im Bereich der Innenausstattung tätig. Mit dem neuen Projekt wird die Zusammenarbeit mit Embraer erfolgreich in den Aerostructures-Bereich ausgeweitet, womit nun auch die Aerostructures Division von FACC alle vier weltweit größten Flugzeughersteller zu ihren Kunden zählen kann.

„Wir freuen uns, unser langjähriges Knowhow als Tier-1 Partner für Embraer einsetzen zu können", sagte Andreas Furthmayr, FACC Vice President Aerostructures. "Als einer der führenden Spezialisten für Composite Wing Moveables sind wir sehr gut aufgestellt, um eine innovative Designlösung für die Spoiler und Querruder der neuen E-Jets zu erarbeiten, die die Programmanforderungen hinsichtlich Technologie und Termine optimal erfüllen wird – denn kein anderes Unternehmen hat mehr Erfahrung als wir bei der Integration von Composite-Spoilern und Querrudern nach dem neuesten Stand der Technik".

Die Spoiler und Querruder sind bewegliche Steuerflächen an der Flügelhinterkante. Pro Flügel liefert FACC sechs Spoiler und ein Querruder. Beide Systeme werden von FACC Aerostructures in Ried entwickelt, getestet und gefertigt. Die gemeinsame Entwicklungsphase (Joint Definition Phase – JDP) vor Ort bei Embraer in Brasilien hat Mitte Juni begonnen. Die Lieferung der ersten Bauteile ist für das erste Quartal 2015 geplant, die Indienststellung des ersten E-Jets für 2018.

Die fortschrittlichen Composite Spoiler und Querruder werden bei der nächsten Generation der E-Jets E2 Flugzeuge wichtige Elemente sein, um die gesetzten Vorgaben eines aerodynamisch verbesserten Flügels, reduzierten Treibstoffverbrauchs und geringerer Emissionen bei maximaler Effizienz zu erreichen. Die FACC Systeme für Steuerflächen basieren auf einem gewichts- und kostenoptimierten Design, bei dem innovative Anbindungselemente und wesentliche Systemfunktionen in einer lieferfertigen Einheit integriert sind. Neben den E-Jets E2 kommen von FACC entwickelte und gefertigte Spoiler sowohl in dem Airbus Langstreckenflugzeugen A330 und A340 sowie auf den jüngsten Flugzeugfamilien A350 XWB, Boeing 787, C919 und SSJ100 zum Einsatz.

Embraer gab den Start des neuen Passagierflugzeugprograms E-Jets E2 Mitte Juni anlässlich der Paris Airshow bekannt. Die Regionaljetfamilie umfasst drei Modelle – E175-E2, E190-E2 und E195-E2 und deckt eine Kapazität von 70 bis 130 Sitzen ab. Dank der Anwendung von neuesten Technologien bei Triebwerken, Flügeln und Avionik zeichnen sich die E-Jets E2 durch Treibstoffeinsparungen im zweistelligen Bereich, weniger Emissionen, geringere Lärmbelastung sowie kostengünstigere Wartung bei hoher Kommunalität mit den E2-Vorgängern aus. Embraer erwartet für die nächsten 20 Jahre eine Nachfrage für 6.400 Zivilflugzeugen mit einer Kapazität von bis zu 130 Sitzen. Mit mehr als 1.200 Bestellungen hat Embraer mit seiner aktuellen E-Familie einen Marktanteil an diesem Segment von 42 %.