euro adhoc: SkyEurope Holding / Halbjahresergebnisse 2008: Eine verbesserte Kostenbasis gleicht das Rekord-Hoch bei den Treibstoffpreisen aus
SkyEurope verzeichnet eine außerordentliche Stückkostenreduktion in H1 um 17,7%
trotz eines 42%-igen Anstiegs der Treibstoffpreise, Fortsetzung des
Konsolidierungskurses
Wien/Bratislava, 30. Mai, 2008. SkyEurope Holding AG, im Prime Market Segment
der Wiener Börse notiert, hat seine Finanzergebnisse für das erste Halbjahr des
Geschäftsjahres 2008 veröffentlicht (1. Oktober 2007 - 31. März 2008).
Nach sechs Betriebsmonaten, in denen das neue Flugbasennetz und der neue
Flugplan zum Einsatz gekommen sind, zeichnen sich in der Halbjahresbilanz 2008
der SkyEurope Holding AG bereits die positiven Auswirkungen auf die Kostenbasis
ab. Die Reduktion der Standorte führte zu deutlichen Verbesserungen bei der
Flotten- und Crewauslastung und beträchtlich niedrigeren Gemeinkosten. Die
operativen Margen haben sich in H1 weiterhin verbessert. Die EBITDAR- und
EBIT-Margen verbesserten sich um 2,1 bzw. 1,8 Prozentpunkte trotz der hohen
Treibstoffpreise und der Investitionen in die neuen Standorte Wien und Prag.
Nick Manoudakis, CFO: "Die Ergebnisse des H1 zeigen deutlich den Erfolg unserer
Strategie, auf breiter Basis betriebliche Abläufe zu vereinfachen und Kosten zu
reduzieren. Wir sind wahrscheinlich die einzige Fluglinie ohne
Treibstoff-Hedging, die trotz massiven Anstiegs der Treibstoffpreise eine
Senkung der Stückkosten berichten kann. Das Wort "low" in "low cost" erfährt so
eine neue Berechtigung. Wir sind entschlossen, unsere Anstrengungen, die Kosten
noch weiter zu reduzieren, auch weiterhin fortzusetzen.
Hinzu kommt, dass wir unsere Flugbasis Wien nun seit einem Jahr in Betrieb haben
und sich unsere neuen Routen von Wien aus, sowie unsere anderen Basen zusehends
etablieren. Ebenso haben wir unseren Flugzeuglieferplan überarbeitet, um ein
besser managebares Wachstum zu ermöglichen. Alles in allem zeigen unsere Company
Fundamentals in die richtige Richtung."
Trotz solider Erfolge unserer Kostensenkungsstragie, rechnen wir auf Grund einer
Kombination aus niedrigeren Ladefaktoren und Rückführung von Kapazitäten nicht
damit, unsere ursprüngliche Guidance zur Steigerung der Umsatzerlöse zu
erreichen. Die Ladefaktoren waren von beträchtlichen Kapazitätssteigerungen in
neuen Märkten betroffen (+62,5%), während unproduktive Kapazitäten infolge der
hohen Treibstoffpreise gestrichen wurden. Hinzu kommt, dass die hohen
Treibstoffpreise die Kosten erheblich erhöht haben, was die Einhaltung der
EBITDAR-Guidance für das Gesamtjahr beeinflussen wird.
SkyEurope rechnet mit der Erreichung einer Kostensenkung auf Sitzplatzbasis
(exklusive Treibstoff) von mehr als 10%; dennoch erwarten wir nicht, dass die
ursprüngliche Guidance in Bezug auf die Kostensenkung auf Sitzplatzbasis
(einschließlich Treibstoff) von 5-10% erreicht wird. Diese ursprüngliche
Guidance erfolgte unter der Annahme, dass sich die Treibstoffpreise nicht
wesentlich zum Negativen verändern würden.
SkyEurope wird die betrieblichen Grundlagen weiter optimieren, Umsatzerlöse
steigern und Kostensenkungen im Vergleich zu 2007 (unter Annahme der aktuellen
Treibstoffpreise) erreichen. Die Kapazitätssteigerung in H2 2008 wird deutlich
unter der 51,9%-igen Steigerung an Sitzplatzkapazität in H1 2008 liegen und
daher ist mit
geringerem Druck auf die Umsatzerlöse pro Passagier sowie die Ladefaktoren zu
rechnen. SkyEurope ist nun seit über einem Jahr von Wien aus tätig und rechnet
damit, dass - wie sich bereits in Prag zeigte - die Vorteile der
Marktetablierung zum Tragen kommen. So sind in Wien die Vorausbuchungen für die
Sommersaison bereits sehr erfreulich und es wird erwartet, dass sich sowohl die
Ladefaktoren als auch die Yields kontinuierlich verbessern.
SkyEurope hat den Schwerpunkt seines Netzes sowohl auf Geschäfts- als auch auf
Urlaubsreisende gelegt, indem günstig gelegene Flughäfen regelmäßig angeflogen
werden. Ein
solches Netz ist weniger saisonabhängig und preisempfindlich und kann besser mit
hohen Treibstoffpreisen und den Auswirkungen einer verlangsamten Weltwirtschaft
zurechtkommen. Zudem werden bei den Umsatzerlösen und Sitzladefaktoren dank
unseres optimierten Flugplans, der Etablierung der neuen Märkte und eines
leichter managebaren Wachstums bereits die Vorteile realisiert.
Die ganze bericht ueber das erste Halbjahr 2008 koennen Sie auf
www.skyeurope.com/investor relations finden.
Rückfragehinweis:
SkyEurope Holding AG
Nick Manoudakis, CFO
Tel.:+421 915 782 432
mailto:
investor.relations@skyeurope.com
Ende der Mitteilung euro adhoc
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