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Datum/Zeit: 20.01.2021 09:08
Quelle: RHI Magnesita - Presseaussendung

RHI Magnesita feiert Tunneldurchbruch am Standort Hochfilzen


Neuer Frderstollen wird Herzstck des nachhaltigen Transportsystems im neuen Dolomite Resource Center Europe

RHI Magnesita, der Weltmarkfhrer fr Feuerfestprodukte und -lsungen, erreicht am 19. Januar 2021 mit dem Tunneldurchbruch des Simone-Frderstollens den zweiten Meilenstein bei der Errichtung des Dolomite Resource Center Europe am Standort Hochfilzen in Tirol. Knftig soll der Stollen per umweltschonendem Frdersystem 200.000 Tonnen Dolomit jhrlich transportieren und das LKW-Aufkommen in der Region deutlich reduzieren.

RHI Magnesita investiert rund 40 Millionen Euro in den Standort Hochfilzen. Es handelt sich dabei um die grte Investition, die das Unternehmen in den letzten 30 Jahren in sterreich gettigt hat. Der Durchbruch des Simone-Frderstollens ist ein wesentlicher Schritt in Richtung Dolomite Resource Center Europe. Neben der Errichtung des Frderstollens und der Verlagerung des Ferntransports auf die Bahn, investieren wir in bestehende und neue Anlagen und den Bau eines hochmodernen Drehrohrofens. Somit wird Hochfilzen ein Innovationsstandort, durch den langfristig auch moderne Arbeitspltze gesichert werden, erklrt Constantin Beelitz, Regional President Europe, CIS & Turkey.

Fr Nachhaltigkeit und Verkehrsentlastung

Am Standort Hochfilzen wird knftig Dolomit fr den gesamten europischen Markt abgebaut, weiterverarbeitet und per Bahn zu den Schwesterwerken nach Frankreich transportiert. Zustzlich trgt die Befrderung des Rohstoffs vom Abbauort am Schipfl ins Werk nach Hochfilzen zur Reduktion des Schwerverkehrs bei, indem dieser unterirdisch durch den rund 1.150 m langen Frderstollen erfolgt. Hochfilzens Brgermeister Konrad Walk begrt die Investition und freut sich ber die Verkehrsentlastung: Fr die Bewohnerinnen und Bewohner von Hochfilzen und den umliegenden Gemeinden bedeutet die Inbetriebnahme des Simone-Stollens eine Reduzierung des Schwerverkehrs und somit eine deutliche Verringerung des Lrm- und Verkehrsaufkommens.

Umweltschonendes Frdersystem

Der gesamte Rohmaterialtransport, rund 200.000 Tonnen jhrlich, erfolgt ab nun untertage mittels eines Frderbands. Das nachhaltige und umweltschonende Frdersystem ersetzt zuknftig bis zu 7.400 LKW-Fahrten im Jahr, das sind an einem durchschnittlichen Betriebstag rund 45 LKW weniger, die vom Abbaugebiet zum Werk fahren, erklrt Christoph Stock, Werksleiter Hochfilzen und Breitenau von RHI Magnesita.

Die Bauarbeiten fr den Dolomitbergbau sollen im Herbst 2021 abgeschlossen werden; der Drehrohrofen soll Anfang Dezember 2021 in Betrieb genommen werden.

Zeremonie zum Tunneldurchbruch

Die Ansprachen whrend der Feierlichkeiten hielten Constantin Beelitz (Regional President Europe, CIS & Turkey, RHI Magnesita), Christoph Stock (Werksleiter Hochfilzen und Breitenau, RHI Magnesita), Konrad Walk (Brgermeister Hochfilzen) und Martin Zmlnig (Geschftsbereichsleiter Untertagebau des Bautrgers stu-Stettin).

Hhepunkt des Festaktes stellte der Durchschlag des Tunnels dar: dabei wird jener Fels entfernt, der die untertgige Durchgngigkeit zwischen den Portalen des Frderstollens versperrt. Die Mineure, die quer durch den mehr als einen Kilometer langen Tunnel schreiten, wurden auf der anderen Seite von den MitarbeiterInnen von RHI Magnesita empfangen.

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