Schade um das schöne Jetzweiweb :o

Die ganzen Investitionen in die Marke mussten sie wohl
als Stranded Costs verbuchen? :o
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Für Agrokor bis spätestens Mitte Juli Restrukturierungsvertrag
Großgläubiger schon an Bord

Für den schwer angeschlagenen kroatischen Nahrungsmittel- und Handelsriesen Agrokor geht es ins Finale bei den Gläubigerverhandlungen. Williald Cernko, Risikovorstand der österreichischen Erste Group, geht davon aus, dass bis längstens Mitte Juli eine Restrukturierungsvereinbarung bei Agrokor stehen wird.
Es gebe gerade letzte Gespräche. Die großen Gläubiger seien alle für eine Vereinbarung gewonnen worden. Mit einigen wenigen Lieferanten müsse noch verhandelt werden. "Ich bin aber optimistisch, dass es bis Juli zu der Vereinbarung kommt", sagte Cernko am Donnerstag.

Die Erste Group ist eine der Gläubigerbanken von Agrokor, allerdings nicht unter den ganz großen Geldgebern. Die für diesen Kreditfall gebildeten Vorsorgen der Ersten sollten aus heutigem Wissensstand ausreichend sein, so Cernko bei der Hauptversammlung der Ersten.

Agrokor stand in seiner besten Zeit für 20 Prozent des kroatischen Bruttoinlandsprodukts (BIP), sei also von hoher systemischer Relevanz in diesem Land, sagte Cernko. Daher begleite dort der Staat in einem dem US-Insolvenzverfahren "Chapter-11" ähnlichen Verfahren die Sanierung.
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60 ÖBB-Stromtankstellen mit Smatrics und Energie Steiermark
Streit nach Vergabeverfahren beiseitegelegt: 47 mit Smatrics, 13 mit Energie Steiermark

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) errichten 60 Stromtankstellen, 47 davon mit dem Partner Smatrics und 13 weitere mit der Energie Steiermark. Damit wurde der Streit über ein Vergabeverfahren beigelegt. Durch Bahn und Elektroautos könne die CO2-neutrale Mobilitätskette weiter geschlossen werden, betont die Staatsbahn am Freitag in einer Aussendung.
Wie der "Standard" Ende April berichtet hatte, hatte das Vergabeverfahren um die Stromtankstellen in und rund um die ÖBB-Bahnhöfe zu einem Rechtsstreit geführt. Zunächst hatte die Energie Steiermark drei Stromtankstellen für die ÖBB probeweise betrieben. Die Vergabe hatte dann aber Smatrics gewonnen, die unterlegene E-Steiermark legte Einspruch ein. Nun wurden die Differenzen offenbar beigelegt.

Wichtiger Bestandteil der Ausschreibung seitens der ÖBB war die gegenseitige Anerkennung der Ladekarten aller großen österreichischen Anbieter an den ÖBB Ladestationen. So wird es in Zukunft möglich sein, mit einer Ladekarte der ÖBB in allen großen Netzen ein E-Auto zu laden, heißt es von der Bundesbahn.

Die Energie Steiermark ist mit den neuen Standorten nur im eigenen Bundesland vertreten, nämlich Mürzzuschlag, Hartberg, St. Michael, Selzthal, Schladming, Unzmarkt, Fehring, Wettmannstetten, Kapfenberg und Leibnitz. Die drei Test-Tankstellen, die schon im Betrieb sind, sind in Leoben, St. Pölten und Bludenz.

Smatrics ist ein gemeinsames Unternehmen von Verbund, Siemens und OMV. Sie soll an insgesamt 47 Standorten Stromtankstellen errichten. An folgenden Bahnhöfen erfolgt demnächst der Start des Ausbaus mit Smatrics: Gleisdorf, Werndorf, Gramatneusiedl, Korneuburg, Leobersdorf, Marchegg, Mödling, Stockerau, Wr. Neustadt, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf, Hollabrunn, Purkersdorf, Tullnerfeld, Neuhofen an der Krems, Neumarkt-Kallham, Steyr und Hohenems.
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>Erstaunt mich immer wieder wie bei den gewaltigen
>Anschaffungskosten eines Flugzeugs und
>dem Aufwand um es zu betreiben solche Preise möglich sind.

Es kann sich eigentlich nicht ausgehen. Der Preis deckt ungefähr die variablen Kosten pro Passagier ab: Flughafentaxen, Steuern, Treibstoff-Mehrverbrauch, etc.
Für Flugzeug, Kerosin, Personal, Overhead, bleibt da nichts.
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Onlineanmeldung unter https://www.europadialog.eu/ erforderlich.

Jetzt seh ich grad, es gibt im Anschluss ein Get-together, das ist eine höfliche Umschreibung für das übliche Gelage :P
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