Letzter Thread:

FACC soll noch heuer an die Börse

https://aktien-portal.at/forum/boerse-aktien.php?az=show_mesg&forum=124&topic_id=177880&m esg_id=177880

FACC - Berenberg erhöht Kursziel von 4,6 auf 7,0 Euro, weiter "Sell"
Jüngste Kursrally laut Analysten überzogen - Wert der Aktie seit Anfang November mehr als verdoppelt

Die Analysten von Berenberg haben ihr Kursziel für die Aktien des heimischen Flugzeugausrüsters FACC von 4,60 auf 7,00 Euro nach oben revidiert. Die Verkaufsempfehlung "Sell" wurde vom Analystenteam rund um George McWhirter aber bestätigt.
Seit Anfang November haben sich die FACC-Papiere an Wert mehr als verdoppelt. Ausgelöst sei der Höhenflug worden von Hoffnungen auf einen baldigen Impftstoff gegen das Coronavirus, der Bestätigung der Jahresziel von FACC bei der Vorlage der Drittquartalszahlen und einem möglichen Auftrag für Drohnen von Amazon.

Seit Jahresbeginn liegen die Titel damit nur mehr etwa 13 Prozent im Minus. Bei der gesamten Branche gibt es aber ein Minus von 49 Prozent zu sehen. Die Experten bewerten die jüngste Kursrally bei FACC als überzogen.

Als Zulieferer für die Luftfahrtbranche seien die Produktionsraten von Flugzeugen die Treiber für die Umsatz und Ergebnisentwicklung. Ein Rückkehr auf das Niveau von vor der Covid-19-Krise sehen die Experten erst im Jahr 2026.

Beim Ergebnis je Aktie erwarten die Berenberg-Analysten minus 1,5 Euro für das Geschäftsjahr 2020, sowie minus 0,10 bzw. plus 0,30 Euro für die beiden Folgejahre. Eine Dividendenausschüttung in Höhe von 0,10 Euro pro Anteilsschein wird erst im Jahr 2022 gesehen.

Übersetzung: Die Banken haben sich Aussetzung/Anpassung des Covenant durch Margen-Anpassung (Margin-Grid) teuer bezahlen lassen


EANS-Adhoc: FACC AG / FACC sichert langfristige Finanzierungszusagen mit Kernbanken erfolgreich ab
VERÖFFENTLICHUNG EINER INSIDERINFORMATION GEMÄSS ARTIKEL 17 MAR DURCH EURO ADHOC MIT DEM ZIEL EINER EUROPAWEITEN VERBREITUNG. FÜR DEN INHALT IST DER EMITTENT VERANTWORTLICH

Finanzierung/Kreditwürdigkeit/Strategische Unternehmensentscheidungen/Verträge 21.12.2020

Ried im Innkreis - Die Corona-Krise und die damit erwarteten negativen Auswirkungen auf die Finanz- und Ergebnisentwicklung des Konzerns erforderten eine Anpassung der Vertragsbedingungen des bestehenden Konsortialkredits (Gesamtvolumen 285 Mio. EUR verteilt auf sieben Banken, Laufzeit bis 29.08.2023).
Im Fokus stand dabei der halbjährlich zu testende Financial Covenant Net Financial Debt / EBITDA kleiner gleich 4,0.

In den stets partnerschaftlich geführten Verhandlungen wurden für die nächsten Testzeitpunkte eine Aussetzung des Covenants (Covenant Holiday) bzw. eine Anpassung des Covenants (Covenant Reset) vereinbart. Ab dem Testzeitpunkt 31.12.2022 kehrt FACC wieder zum ursprünglich vereinbarten Covenant von Net Financial Debt / EBITDA kleiner gleich 4,0 zurück.

31.12.2020 30.06.2021 31.12.2021 30.06.2022 31.12.2022
Net
Financial
Debt/EBITDA Aussetzung Aussetzung 5,25 4,25 4,00
(kleiner
gleich)

Im Zuge der Änderungsverhandlungen wurde außerdem das Margin-Grid für die neu eingeführten Leverage-Bereiche angepasst.

Das im Jahr 2019 begebene Schuldscheindarlehen (70 Mio. EUR) ist von den Auswirkungen der Corona-Krise abseits einer 50 Basispunkte-Margenerhöhung ab einem Net Financial Debt/EBITDA-Verhältnis von 3,75 nicht betroffen.

FACC CFO Ales Stárek: "Ich danke unseren Kernbanken für das gezeigte Verständnis und die Flexibilität, die notwendigen Anpassungen vorzunehmen. Dieses Verhandlungsergebnis, das wesentlich auf unseren langjährigen vertrauensvollen Beziehungen zu unseren Bankpartnern fußt, gibt uns die notwendige Flexibilität, das Unternehmen auf das neue - durch das Corona-Virus veränderte - Marktumfeld nachhaltig einzustellen und die Umsetzung der langfristigen FACC Strategien zielgerichtet weiter zu verfolgen."

ENDE DER MITTEILUNG EURO ADHOC

FACC - Erste Group erhöht Kursziel von 6,00 auf 9,50 Euro
Einstufung "Accumulate" bestätigt

Die Analysten der Erste Group haben ihr Kursziel für die Titel von FACC deutlich von 6,00 auf 9,50 Euro angehoben. Das Anlagevotum "Accumulate" wurde von Analyst Christoph Schultes beibehalten.
Beim Ergebnis je Aktie erwarten die Erste Group-Analysten minus 1,12 Euro für 2020, sowie minus 0,13 bzw. plus 0,15 Euro für die beiden Folgejahre. Dividenden werden für diese drei Perioden keine erwartet.

>FACC - Erste Group erhöht Kursziel von 6,00 auf 9,50 Euro
>Einstufung "Accumulate" bestätigt
>
>Die Analysten der Erste Group haben ihr Kursziel für die Titel
>von FACC deutlich von 6,00 auf 9,50 Euro angehoben. Das
>Anlagevotum "Accumulate" wurde von Analyst Christoph Schultes
>beibehalten.
>Beim Ergebnis je Aktie erwarten die Erste Group-Analysten
>minus 1,12 Euro für 2020, sowie minus 0,13 bzw. plus 0,15 Euro
>für die beiden Folgejahre. Dividenden werden für diese drei
>Perioden keine erwartet.


Gestern auf Tradegate nachbörslich massiv nach oben gegangen.
Heute morgen ebendort mit 12 eröffnet.
Auch massives Gap nach oben in Wien.

Die Begründung: Angeblich Empfehlung Börsenbrief (Söllner)

Kurzum da müsste man eigentlich shorten was das Zeug hält, vor allem bei der Nachrichtenlage

>>FACC - Erste Group erhöht Kursziel von 6,00 auf 9,50
>Euro
>>Einstufung "Accumulate" bestätigt
>>
>>Die Analysten der Erste Group haben ihr Kursziel für die
>Titel
>>von FACC deutlich von 6,00 auf 9,50 Euro angehoben. Das
>>Anlagevotum "Accumulate" wurde von Analyst Christoph
>Schultes
>>beibehalten.
>>Beim Ergebnis je Aktie erwarten die Erste Group-Analysten
>>minus 1,12 Euro für 2020, sowie minus 0,13 bzw. plus 0,15
>Euro
>>für die beiden Folgejahre. Dividenden werden für diese
>drei
>>Perioden keine erwartet.
>
>
>Gestern auf Tradegate nachbörslich massiv nach oben gegangen.
>Heute morgen ebendort mit 12 eröffnet.
>Auch massives Gap nach oben in Wien.
>
>Die Begründung: Angeblich Empfehlung Börsenbrief (Söllner)
>
>Kurzum da müsste man eigentlich shorten was das Zeug hält, vor
>allem bei der Nachrichtenlage


Drastil meint "...und über allem steht dann wohl die Ehang-Meldung zum Beitritt bei einem EU-Projekt zur Urban Air Mobility"

Ehang ist der FACC Partner beim Drohnen Projekt

https://alleslinz.at/lufttaxis-im-anflug-auf-linz/

die Aktie läuft weiter

>https://alleslinz.at/lufttaxis-im-anflug-auf-linz/
>
>die Aktie läuft weiter


Was ich mich jedesmal frage: Wieso sind die Rotoren eigentlich so tief unten angeordnet? Birgt doch ein erhebliches Verletzungsrisiko...

Ich bin in der FACC Info-mäßig nicht so tief drinnen, aber nur wegen der Flugtaxis und der Meldungen hierzu kann die Aktie nicht von 5 auf 11,5 steigen. Die Tourismusbranche und insbesondere die Luftfahrtbranche liegen am Boden. Investitionen sind das letzte was die Fluglinien machen. Aus meiner Sicht ist der Anstieg nicht erklärbar, vor allem die Volumina sind extrem hoch. Vielleicht ist hier seitens des Hauptgesellschafters "was im Busch".
Was ist Eure Meinung dazu?

>Ich bin in der FACC Info-mäßig nicht so tief drinnen, aber
>nur wegen der Flugtaxis und der Meldungen hierzu kann die
>Aktie nicht von 5 auf 11,5 steigen. Die Tourismusbranche und
>insbesondere die Luftfahrtbranche liegen am Boden.
>Investitionen sind das letzte was die Fluglinien machen. Aus
>meiner Sicht ist der Anstieg nicht erklärbar, vor allem die
>Volumina sind extrem hoch. Vielleicht ist hier seitens des
>Hauptgesellschafters "was im Busch".
>Was ist Eure Meinung dazu?


Selbst wenn sie wieder auf historisches Zahlen-Niveau kommen ist die Aktie nicht billig.

>>Ich bin in der FACC Info-mäßig nicht so tief drinnen,
>aber
>>nur wegen der Flugtaxis und der Meldungen hierzu kann die
>>Aktie nicht von 5 auf 11,5 steigen. Die Tourismusbranche
>und
>>insbesondere die Luftfahrtbranche liegen am Boden.
>>Investitionen sind das letzte was die Fluglinien machen.
>Aus
>>meiner Sicht ist der Anstieg nicht erklärbar, vor allem
>die
>>Volumina sind extrem hoch. Vielleicht ist hier seitens
>des
>>Hauptgesellschafters "was im Busch".
>>Was ist Eure Meinung dazu?
>
>
>Selbst wenn sie wieder auf historisches Zahlen-Niveau kommen
>ist die Aktie nicht billig.

Gebe Warren da recht, die Aktie ist alles andere als billig.
Und die hatten schon vor Covid ihre Themen, und bitte nicht vergessen, waren regelmäßig ein Kandidat für Gewinnwarnungen aller Art.

Somit verbleiben für mich nur 2 Optionen a) Robin Hood Meute oder b) es deckt sich jemand strategisch ein.

Man scheint vor allem aus Übersee einzukaufen.
Bin noch dabei, weil das Momentum noch da ist, werde aber demnächst mit Teilverkäufen beginnen.

Man sehe sich Mal den Chart von EHang an. So gesehen ist da noch Potential

danke für den Hinweis auf EHANG.... Vielleicht beteiligen sich die mit einem Anteil an der FACC!?!
Die nächsten Tage werden sicher etwas mehr an Klarheit bringen.

>Man scheint vor allem aus Übersee einzukaufen.
>Bin noch dabei, weil das Momentum noch da ist, werde aber
>demnächst mit Teilverkäufen beginnen.
>
>Man sehe sich Mal den Chart von EHang an. So gesehen ist da
>noch Potential

Wieder so ein Chart, wo sich die Aktie in drei Monaten mal schnell verzigfacht hat.

Ich möchte gar nicht deren Bilanz lesen.
Mir reicht, dass ich mir neulich die von Plug Power angesehen habe.

>>Gestern auf Tradegate nachbörslich massiv nach oben
>gegangen.
>>Heute morgen ebendort mit 12 eröffnet.
>>Auch massives Gap nach oben in Wien.
>>
>>Die Begründung: Angeblich Empfehlung Börsenbrief
>(Söllner)
>>
>>Kurzum da müsste man eigentlich shorten was das Zeug hält,
>vor
>>allem bei der Nachrichtenlage
>
>
>Drastil meint "...und über allem steht dann wohl die
>Ehang-Meldung zum Beitritt bei einem EU-Projekt zur Urban Air
>Mobility"
>
>Ehang ist der FACC Partner beim Drohnen Projekt


EHang: Was ist dran an der Short-Attacke?

Die Short-Attacke gegen der chinesischen Drohnen-Produzenten kommt aus der Richtung Wolfpack Research. Ein Hedgefonds der in den USA deutlich bekannter ist, als hierzulande. Der Artikel erinnert auch ein wenig an den Film-Klassiker „The Big Short“. Wolfpack Research erhebt nämlich nicht nur Vorwürfe gegen den chinesischen Produzenten von Drohen / Flug-Taxen, sondern gibt an vor Ort recherchiert zu haben und Missstände vorgefunden zu haben: „Wir haben umfangreiche Beweise gesammelt, darunter Fotos hinter den Kulissen, aufgezeichnete Telefonanrufe und Videos von Besuchen vor Ort in den verschiedenen Einrichtungen von EH sowie in den Büros von Kunxiang.“ Auf Twitter zeigt Wolfpack Fotos des neuen Werks von Ehang, dass angeblich schon produzieren soll.

Menschen aus technischen Berufen wollen nicht in Pflegeberufe. Wer hätte das ahnen können!? *Sarkasmus off*

Von der Industrie ans Pflegebett: Warum sich nach dem Jobverlust nur drei von 650 FACC-Mitarbeitern umschulen lassen
Als beim oberösterreichischen Flugzeugbauer FACC 650 Mitarbeiter ihre Jobs verlieren, startet eine Initiative, um die Menschen in Pflegeberufe zu bringen. Drei schaffen den Sprung.

https://www.derstandard.at/story/2000123536292/von-der-industrie-ans-pflegebett-warum-sic h-nach-dem-jobverlust

FACC mit getrübem Ausblick: Verlust von 67 bis 75 Mio. Euro erwartet
Umsatzerwartung etwas angehoben - Schwächeres EBIT aufgrund von "zusätzlichen Kosten der Personalmaßnahmen"

Der oberösterreichische Flugzeugausrüster FACC hat seinen Ausblick gesenkt. Wurde für das gesamte Geschäftsjahr 2020 im November noch ein Umsatz zwischen 500 Mio. und 520 Mio. Euro sowie ein Betriebsverlust (EBIT) in einer Bandbreite von 55 Mio. bis 65 Mio. Euro erwartet, so ist es nun ein etwas höherer Umsatz von circa 526 Mio. Euro, aber auch ein deutlich höherer operativer Verlust in einem Bereich von voraussichtlich 67 Mio. bis 75 Mio. Euro, so der börsennotierte Konzern.
Von den Oberösterreichern hieß es heute dazu in einer Aussendung: "Gründe für die Abweichung beim EBIT sind zusätzliche Kosten der Personalmaßnahmen im 4. Quartal 2020, die vor dem Hintergrund der weiterhin anhaltenden schwierigen wirtschaftlichen Situation höher als ursprünglich geplant ausgefallen sind. Im Rahmen des aktuellen Corona-Pandemieumfelds ist zudem höhere Vorsicht bei der Bewertung von Forderungen gegenüber Kunden und Lieferanten angebracht."

>FACC mit getrübem Ausblick: Verlust von 67 bis 75 Mio. Euro
>erwartet
>Umsatzerwartung etwas angehoben - Schwächeres EBIT aufgrund
>von "zusätzlichen Kosten der Personalmaßnahmen"
>
>Der oberösterreichische Flugzeugausrüster FACC hat seinen
>Ausblick gesenkt. Wurde für das gesamte Geschäftsjahr 2020 im
>November noch ein Umsatz zwischen 500 Mio. und 520 Mio. Euro
>sowie ein Betriebsverlust (EBIT) in einer Bandbreite von 55
>Mio. bis 65 Mio. Euro erwartet, so ist es nun ein etwas
>höherer Umsatz von circa 526 Mio. Euro, aber auch ein deutlich
>höherer operativer Verlust in einem Bereich von
>voraussichtlich 67 Mio. bis 75 Mio. Euro, so der
>börsennotierte Konzern.
>Von den Oberösterreichern hieß es heute dazu in einer
>Aussendung: "Gründe für die Abweichung beim EBIT sind
>zusätzliche Kosten der Personalmaßnahmen im 4. Quartal 2020,
>die vor dem Hintergrund der weiterhin anhaltenden schwierigen
>wirtschaftlichen Situation höher als ursprünglich geplant
>ausgefallen sind. Im Rahmen des aktuellen
>Corona-Pandemieumfelds ist zudem höhere Vorsicht bei der
>Bewertung von Forderungen gegenüber Kunden und Lieferanten
>angebracht."

Business as usual, quasi
Klassischer short

Kepler Cheuvreux reduziert für FACC die Empfehlung von Kaufen auf Halten - und erhöht das Kursziel von 7,5 auf 9,3 Euro.

durchschnittliches Kursziel: 8,05 Euro.

FACC erlitt 2020 deutlichen Umsatzeinbruch, 74,4 Mio. Euro Verlust
Vorläufige Zahlen: Personalabbau im vierten Quartal hat 12 Mio. Euro gekostet - Heuer 500 Mio. Euro Jahresumsatz und stabiles Betriebsergebnis erwartet

Der oberösterreichische Flugzeugausrüster FACC hat im Coronajahr 2020 einen deutlichen Umsatz- und Ergebniseinbruch erlitten. Bei einem Umsatz von 526,9 Mio. Euro stand laut vorläufigen Zahlen unterm Strich ein Verlust von 74,4 Mio. Euro - darin seien aber negative Einmaleffekte in Höhe von 47,6 Mio. Euro enthalten, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit. Davon seien rund 12 Mio. Euro Aufwendungen für den Personalabbau im vierten Quartal.
Der deutliche Umsatzrückgang basiere auf negativen Anpassungen von Bauraten bei allen für FACC wesentlichen Flugzeugprogrammen, heißt es in der Mitteilung. Während die Umsätze vor allem in den Monaten Juli und August von reduzierten Abrufen der Kunden geprägt gewesen seien, habe es ab September eine positive Dynamik gegeben, die im vierten Quartal zu gleichmäßigeren Monatsumsätzen geführt habe. Die Nettofinanzverbindlichkeiten betrugen zum 31.12.2020 rund 232 Mio. Euro.

Unter der Annahme, dass es im Verlauf des Geschäftsjahres 2021 zu einer Stabilisierung der Luftfahrtindustrie kommt und auf Basis der aktuell vorliegenden Informationen zu den für FACC wesentlichen Flugzeugprogrammen sowie der kurz- und mittelfristigen Bauraten rechnet FACC für heuer mit rund 500 Mio. Euro Umsatz. Die Kosten sollen weiter reduziert und im Gesamtjahr ein ausgeglichenes Betriebsergebnis (EBIT) erreicht werden - wobei ein stabil positives Ergebnis erst im letzten Quartal erwartet wird.

Die endgültigen Ergebniszahlen und einen umfassenden Ausblick auf das Geschäftsjahr 2021 will FACC am 24. März veröffentlichen.

FACC selbst:

EANS-News: FACC AG / Vorläufiges Ergebnis für das Geschäftsjahr 2020
CORPORATE NEWS ÜBERMITTELT DURCH EURO ADHOC. FÜR DEN INHALT IST DER EMITTENT VERANTWORTLICH.

Jahresergebnis

Ried im Innkreis -

Umsatz bei 526,9 Mio. EUR
EBIT inkl. Sondereffekte bei -74,4 Mio. EUR
Liquide Mittel bei 92,5 Mio. EUR und 150 Mio. EUR freie Kreditlinien
Free Cashflow bei -2,5 Mio. EUR
Ausblick 2021: Umsatzerwartung rund 500 Mio. EUR und ausgeglichenes EBIT
Die FACC AG konnte im von der COVID19-Pandemie geprägten Wirtschaftsjahr 2020 einen Jahresumsatz von 526,9 Mio. EUR erreichen. Das berichtete Ergebnis liegt bei -74,4 Mio. EUR und beinhaltet negative Einmaleffekte in Höhe von -47,6 Mio. EUR. Davon sind rund 12 Mio. EUR Aufwendungen für den Personalabbau im vierten Quartal. Die Nettofinanzverbindlichkeiten betrugen zum 31.12.2020 rund 232 Mio. EUR.

Der deutliche Umsatzrückgang basiert auf negativen Anpassungen von Bauraten bei allen für FACC wesentlichen Flugzeugprogrammen. Waren die Umsätze vor allem in den Monaten Juli und August von reduzierten Abrufen der Kunden geprägt, war ab dem Monat September eine positive Dynamik erkennbar, die im Q4 zu gleichmäßigeren Monatsumsätzen führte.

Unter der Annahme, dass es im Verlauf des Geschäftsjahres 2021 zu einer Stabilisierung der Luftfahrtindustrie kommt und auf Basis der aktuell vorliegenden Informationen zu den für FACC wesentlichen Flugzeugprogrammen sowie der kurz- und mittelfristigen Bauraten beträgt die Umsatzerwartung für das Geschäftsjahr 2021 rund 500 Mio. EUR. Aufgrund der erwarteten Umsatzentwicklung sowie von bereits eingeleiteten und zusätzlich eingeplanten Kostenreduktionsmaßnahmen erwartet das Management von FACC auf Jahressicht 2021 ein ausgeglichenes EBIT. Dabei dürften insbesondere umsatzschwache Monate das Ergebnis stärker belasten, sodass ein stabil positives Ergebnis erst im letzten Quartal zu erwarten ist.

Die angeführten Werte sind noch ungeprüfte vorläufige IFRS-Zahlen der FACC AG. Der Jahresfinanzbericht der FACC AG sowie der umfassende Ausblick auf das Geschäftsjahr 2021 werden am 24. März 2021 veröffentlicht.

ENDE DER MITTEILUNG EURO ADHOC

Raiffeisen Research stuft FACC neu mit der Empfehlung Halten ein - und nennt als Kursziel 6,4 Euro. Das tiefste aller Kursziele.

durchschnittliches Kursziel: 7,78 Euro.

FACC - Berenberg Bank senkt Kursziel von 7,50 auf 7,40 Euro
Verkaufsempfehlung "Sell" bestätigt

Die Analysten der deutschen Privatbank Berenberg haben ihr Kursziel für die Aktien des oberösterreichischen Luftfahrtzulieferers FACC leicht von 7,50 auf 7,40 Euro gesenkt. Gleichzeitig wurde die Verkaufsempfehlung "Sell" für die Titel bestätigt, wie aus dem aktuellen Bericht von Analyst George McWirther hervorgeht.
Die kürzlich von FACC vorgelegten vorläufigen Zahlen für 2020 seien auf zwei Ebenen "enttäuschend" gewesen: Einerseits war das Betriebsergebnis (EBIT) am unteren Ende der zuletzt von FACC ausgewiesenen Bandbreite, und andererseits läge auch die Guidance für 2021 unter den zuletzt genannten Werten und unter den Konsensschätzungen.

In Reaktion wurden die Ergebnisschätzungen für FACC deutlich gesenkt. Für 2021 rechnen die Berenberg-Experten mit einem Verlust von 0,20 (bisher: -0,14) Euro je Aktie. Für 2022 wird ein Gewinn je Titel von 0,10 (bisher: 0,23) Euro, für 2023 von 0,50 (bisher: 0,55) Euro sowie für 2024 von 0,80 Euro prognostiziert. Für 2021 und 2022 wird keine Dividendenausschüttung erwartet. Für 2023 liegt die Dividendenschätzung bei 0,1 Euro je Aktie, für 2024 bei 0,2 Euro je Anteilsschein.

FACC - Baader Bank bestätigt Empfehlung "Reduce" und Kursziel
Kursziel weiter bei 6,00 Euro

Die Analysten der Baader Bank haben ihre Einschätzung "Reduce" für die Aktien des oberösterreichischen Luftfahrtzulieferers FACC bestätigt. Auch das Kursziel von 6,00 Euro wurde unverändert belassen. Dies geht aus einer aktuellen Analyse von Peter Rothenaicher hervor.
Der Verlust von FACC im Geschäftsjahr 2020 habe am oberen Ende der angegebenen Spanne gelegen, schreibt der Experte. Zudem läge auch der für 2021 anvisierte Bereich bei Umsatz und Ergebnis unter den von FACC zunächst prognostizierten Werten.

Angesichts der starken Kurspreiserholung seit Oktober bleibt die Baader Bank "vorsichtig". Die Aussichten für das Kerngeschäft von FACC mit der Luftfahrtindustrie wie etwa Boeing und Airbus bleibe wegen der Krise in dieser Branche für mehrere Jahre "herausfordernd". Es dürfte wohl bis 2024 oder 2025 dauern, bis FACC ein Umsatzlevel wie vor der Krise erreicht, so der Analyst weiter.

Beim Ergebnis je Aktie erwarten die Baader-Experten für 2020 einen Verlust von 1,73 Euro sowie einen Fehlbetrag von 0,15 Euro für das Folgejahr 2021. Für 2022 prognostizieren sie einen Gewinn von 0,27 Euro. Mit Dividendenzahlungen rechnet die Baader Bank bis 2022 nicht.

2021 wieder ausgeglichenes Betriebsergebnis angepeilt

FACC veröffentlichte diese Woche vorläufige Eckdaten für 2020, die wie erwartet tiefe Spuren der Corona-Krise zeigten. Der Umsatz übertraf mit EUR 526,9 Mio. knapp die Guidance, während der EBIT-Verlust mit EUR -74,4 Mio. am unteren Ende der erst Anfang Februar abgesenkten Spanne lag (EUR -67 Mio. – EUR -75 Mio.). Negative Einmaleffekte von EUR -47,6 Mio. belasteten die Ergebnisse. 2021 erwartet das Management einen Umsatz von rund EUR 500 Mio. sowie ein ausgeglichenes Betriebsergebnis. Ein stabil positives Ergebnis wird jedoch erst im letzten Quartal erwartet. Der geprüfte Jahresbericht wird am 24. März veröffentlicht.

Ausblick

Die nun publizierten vorläufigen Zahlen 2020 liegen im Rahmen der bereits Anfang Februar angepassten Guidance, da im 4. Quartal zusätzliche Kosten für Personalmaßnahmen das Ergebnis belasteten. Der Ausblick 2021 deckt sich mit unserer Einschätzung, dass sich eine Erholung erst nach und nach einstellen wird und besonders das 1. Quartal noch eher schwach ausfallen wird.

Erste Bank

Flugzeugausrüster FACC verpasst sich neue Strategie

Neue Materialien, effizientere Herstellungsprozesse und Digitalisierung sind gefordert, heißt es bei FACC. Der Flugzeugausrüster will bis 2030 deutlich wachsen.

https://www.diepresse.com/5944491/flugzeugausruster-facc-verpasst-sich-neue-strategie

Oö. Flugzeugausrüster FACC arbeitet an E-Lufttaxi für Logistik
Zweites Projekt mit Milliardenkonzern - Wachstumspotenzial auch in der Raumfahrt - Voraussichtlich kein weiterer Jobabbau

Der oberösterreichische Flugzeugausrüster FACC arbeitet seit drei Jahren an einem Elektro-Lufttaxi und sieht den Markt dafür in den kommenden Jahrzehnten massiv wachsen. Neben dem chinesischen Konzern E-Hang , mit dem FACC das Lufttaxi entwickelt hat, arbeiten die Innviertler noch an einem zweiten derartige Projekt "mit einem Milliardenkonzern, dessen Namen ich nicht nennen darf", sagte FACC-Chef Robert Machtlinger den "Oberösterreichischen Nachrichten" (OÖN, Dienstag).
Dabei gehe es nicht nur um den Personentransport. Es "könnte Logistik, Überwachung oder Ambulanz sein", so der FACC-CEO. "Es geht um ein nichtmilitärisches, autonomes Fluggerät mit einem Umsatzpotenzial von 50 bis 90 Millionen Euro im Jahr 2025."

Die Lufttaxis sollen zur vierten Division von FACC werden, die Raumfahrt zur fünften. Im Bereich Lufttaxis respektive neue Mobilität in Megacitys werde der Markt 2030 bei 30 Mrd. Dollar liegen, 2050 bei 90 Mrd. Dollar. Das Marktvolumen im Bereich Raumfahrt solle sich bis 2030 auf 900 bis 1.000 Mrd. Dollar erhöhen, nach 200 Mrd. Dollar im Jahr 2020.

FACC expandiert in den USA
40 Prozent des Umsatzes mit US-Kunden anvisiert - Repräsentanz in Seattle geplant - "Brückenkopf" zu Boeing

Der oberösterreichische Flugzeugausrüster FACC wird im Rahmen seiner neuen Konzernstrategie seine Präsenz in den USA ausbauen, erklärte FACC-Chef Robert Machtlinger im Gespräch mit der APA. "Für uns ist der nordamerikanische Markt ein ganz ein wesentlicher. Wir haben die Strategie, diese Standorte mehr auszubauen", betonte CEO Machtlinger gegenüber der APA.

"Wir wollen 40 Prozent des Umsatzes mit amerikanischen Kunden machen, allen voran Boeing", so der FACC-Chef im Interview.

Die Oberösterreicher unterhalten derzeit eine Niederlassung zur Instandhaltung und Wartung in Wichita (US-Bundesstaat Kansas). Darüber hinaus ist man auch insbesondere im Südosten der USA aktiv. In die US-Pazifikmetropole Seattle, wo die Oberösterreicher bereits in der Vergangenheit ein Büro betrieben hatten, wird FACC nun erneut Mitarbeiter entsenden.

"Wir werden dort wieder eine Repräsentanz haben", bestätigte Machtlinger, für den Seattle im Nordwesten der USA nicht zuletzt wegen Boeing und "diversen anderen Kunden" ein "Brückenkopf" ist. "Eigentlich sollten wir schon dort sein, aber das hat sich aufgrund von Covid verzögert", erklärte Machtlinger.

Im Großraum Seattle betreiben unter anderem die US-Raumfahrtkonzerne Blue Origin und SpaceX sowie der Triebwerksexperte Aerojet Rocketdyne Niederlassungen. Der US-Luftfahrtriese Boeing fertigt im Umfeld von Seattle derzeit die Großraumflugzeuge 767, 777 und 747. Aus Kostengründen wurde zuletzt jedoch die Fertigung des 787 "Dreamliner" abgezogen und in den US-Bundesstaat South Carolina verlagert.

Im Rahmen der neuen Konzernstrategie hat FACC zuletzt angekündigt, sich vor allem im Bereich Urban Air Mobility als Technologiepartner zu engagieren. "Das ist heute ein überschaubarer Markt, aber da sehen wir ein Potenzial von etlichen Milliarden" , so Machtlinger gegenüber der APA. FACC plane unter anderem die "Hardware" aber auch das "Ökosystem" für unbemannte Drohnen zu liefern.

Für die Raumfahrtindustrie könnten die Oberösterreicher Komponenten für Kleinraketen liefern, wie Machtlinger bestätigte. "Leichtbau ist mehr und mehr gefragt", erklärte der FACC-Chef, der erste nennenswerte Umsätze aus dem Bereich Raumfahrt noch bis 2030 erwartet.

FACC schrieb 2020 operativen Verlust von 74,4 Mio. Euro

Umsatz schrumpfte um 126,2 Mio. Euro - Stellenabbau von 650 Mitarbeitern verursachte Kosten - 2021 schwarze Null und halbe Milliarde Euro Umsatz erwartet

Die Corona-Pandemie hat den oberösterreichischen Luftfahrtzulieferer FACC 2020 in ordentliche Turbulenzen gebracht. Das Unternehmen, das Flugzeugteile an Airbus und Boeing liefert, schrieb einen operativen Verlust (Ebit) von 74,4 Mio. Euro, wie es am Mittwoch in der Früh mitteilte. Im Rumpfgeschäftsjahr 2019 gab es noch einen Betriebsgewinn von 22,1 Mio. Euro. Wegen der Krise sind nicht nur die Airlines ins Trudeln gekommen, auch der Markt für Flugzeuge ist eingebrochen.
"Wir rechnen damit, dass sich beginnend mit der zweiten Jahreshälfte der Markt langsam erholen wird. Die Nachfrage nach Mobilität wird sich entsprechend entwickeln. Maßgeblich hierfür wird aber die schnelle und weitreichende Impfung gegen Covid-19 sein", erklärte Vorstandschef Robert Machtlinger. Dennoch geht FACC von einer Zeitspanne von vier bis fünf Jahren aus, bis sich die Flugzeugbranche vollständig von der Krise erholt haben wird.

Der Umsatz von FACC schrumpfte um 126,2 Mio. Euro auf 526,9 Mio. Euro, weil seit Ausbruch der Pandemie deutlich weniger Flugzeuge gebaut werden. Der Vorstand reagierte auf die Krise mit einem Stellenabbau von 650 Mitarbeitern, für den zunächst Kosten anfielen. Auch Wertminderungen und Schätzungsänderungen belasteten das Ergebnis.

Am Auftragsstand von FACC zeigt der Einbruch der Luftfahrtindustrie nicht sein volles Ausmaß. Zum 31. Dezember 2019 waren 13.106 nicht ausgelieferte Flugzeuge bestellt - dieser Wert hat sich zum Stichtag 31. Dezember 2020 auf 12.171 fix bestellte Flugzeuge reduziert. Um gut durch die Krise zu kommen, hat FACC im Juni 2020 mit einer speziellen Covid-19-Finanzierungslinie der Österreichischen Kontrollbank (OeKB) 60 Mio. Euro aufgenommen und so die Liquidität auf 150 Mio. Euro erhöht.

Für 2021 erwartet der FACC-Vorstand ein ausgeglichenes Ebit und einen Umsatz auf Niveau des Jahres 2020, also ungefähr eine halbe Milliarde Euro. Voraussetzung dafür sei eine stabilisierte Weltwirtschaft ohne weitere Krisenrückschläge und ohne weitere globale Lockdowns.

FACC - Berenberg bestätigt "Sell"-Empfehlung nach Jahreszahlen
Weiterhin "Sell" - Kursziel unverändert bei 7,40 Euro

Die Experten der Berenberg Bank haben ihre Anlageempfehlung "Sell" für die Aktien des oberösterreichischen Luftfahrtzulieferers FACC nach der Vorlage von endgültigen Jahresergebnissen bestätigt. Auch das Kursziel von 7,40 Euro wurde unverändert belassen. Die Zahlen fielen in Übereinstimmung mit den vorläufigen Ergebnissen aus, schreibt das Analystenteam um George McWhirter.
Allerdings senkte FACC das mittelfristige Margenziel, um das anhaltend herausfordernde Marktumfeld wiederzugeben. Das Unternehmen peilt die Rückkehr zu den Umsatzleveln, die es vor der Covid19-Pandemie erzielte, für 2024 bis 2025 an - die Berenberg-Experten erwarten aber eine langsamere Erholung und rechnen nicht mit einer Erreichung dieser Niveaus vor 2026.



Für 2021 rechnet die Berenberg Bank mit einem Verlust je Aktie von 0,20 Euro, für 2022 wird ein Gewinn je Anteilsschein von 0,20 Euro erwartet, für 2023 liegt die Prognose bei 0,50 Euro. Mit der Ausschüttung einer Dividende rechnen die Analysten 2021 und 2022 nicht, für 2023 erwarten sie eine Dividende von 0,10 Euro je Aktie.

2021 Stabilisierung erwartet, Vorkrisenniveau erst in 4-5 Jahren in Sicht

Nachdem FACC bereits Ende Februar vorläufige Eckdaten für 2020 veröffentlicht hatte, stand bei der Präsentation der finalen Ergebnisse der Ausblick im Investorenfokus. Ein kurzer Rückblick auf 2020: Der Umsatz lag 2020 bei EUR 527 Mio., das Jahresergebnis bei EUR -77 Mio. belastet neben dem Umsatzeinbruch durch negative Einmaleffekte von knapp EUR 50 Mio. 2021 erwartet das Management einen Umsatz von rund EUR 500 Mio. sowie ein ausgeglichenes Betriebsergebnis. Ein stabil positives Ergebnis wird jedoch erst für das letzte Quartal erwartet. Der Auftragsstand ist nach wie vor hoch und beträgt rund USD 5,7 Mrd. Auch der Auftragsstand der gesamten Luftfahrtindustrie hat sich im Jahresvergleich per 31.12. nur um rund 1.000 Flugzeuge auf 12.171 reduziert. Dennoch erwartet das Management eine Erholung der Flugzeugbranche auf Vorkrisenniveau erst in vier bis fünf Jahren. Der Fokus liegt weiter auf Kostenreduktion und Liquiditätssicherung. Mit seiner neuen Strategie „FACC 2030“ will das Unternehmen neue Wachstumspotentiale in den Bereichen Urban Air Mobility (Luft-taxis) und Raumfahrt erschließen.

Ausblick

Im Großen und Ganzen gab es keine wesentlichen kursbewegenden Neuigkeiten. Die Flugzeugindustrie stabilisiert sich derzeit nach dem Corona-Einbruch. Ab 2022 sollte das Wachstum deutlich anziehen und 2025 das Vor-Corona-Niveau erreicht sein. Das Management der FACC steuerte das Unternehmen bisher sehr gut durch diese Krise. Dennoch sehen wir auf Basis des aktuellen Ausblicks und der weiter anhaltenden Gesundheitskrise derzeit keine Kurstrigger für die Aktie.

Erste Bank

Stifel bestätigt für FACC die Empfehlung Halten - und erhöht das Kursziel von 8,0 auf 9,0 Euro.

durchschnittliches Kursziel: 7,94 Euro.

Guten Morgen,

fat finger Alarm auf Tradegate. Da hat um 8 Uhr jemand 41000 Stück bestens reingeladen und den Kurs auf 8,05 gedrückt. Wurde sofort aufgekauft wieder auf 8,8/9,0.

Bin gespannt ob da ein Insider was wusste schon oder wirklich jemand nur "schasaugad" war.

Watchlist ON.

>Guten Morgen,
>
>fat finger Alarm auf Tradegate. Da hat um 8 Uhr jemand 41000
>Stück bestens reingeladen und den Kurs auf 8,05 gedrückt.
>Wurde sofort aufgekauft wieder auf 8,8/9,0.
>
>Bin gespannt ob da ein Insider was wusste schon oder wirklich
>jemand nur "schasaugad" war.
>
>Watchlist ON.

Orderbuch Wien lässt auch auf eine blöde Meldung die kommt schließen.

VIP at it's best.

>Orderbuch Wien lässt auch auf eine blöde Meldung die kommt
>schließen.
>
>VIP at it's best.

Wahrscheinlich OöIP ...

Baader Helvea bestätigt für FACC die Empfehlung Reduzieren - und erhöht das Kursziel von 6,0 auf 8,5 Euro.

durchschnittliches Kursziel: 8,1 Euro.

Akkumulieren-Empfehlung bestätigt mit neuem Kursziel EUR 10/Aktie

In unserem neuen Company Update zur FACC bestätigen wir unsere Ak-kumulieren-Empfehlung mit leicht höherem Kursziel von EUR 10/Aktie (zuletzt: EUR 9,50). Wir haben unsere Ertragsschätzungen leicht angepasst und erwarten nun 2021 eine Rückkehr in die Gewinnzone und eine Netto-verschuldung/EBITDA zu Jahresende von 5x.

Ausblick

Der Flugzeugzulieferer präsentiert am 5. Mai seine Q1- Ergebnisse. Wir rechnen mit deutlich geringeren Umsätzen, da das Vorjahresquartal kaum von der Corona-Pandemie belastet war, und einem ausgeglichenen EBIT. Von den Flugzeugherstellern Boeing und Airbus gab es mit den Q1-Zahlen einige positive Nachrichten. Airbus konnte seine Ergebnisse steigern und erwartet für 2021 stabile Flugzeugauslieferungen. Boeing schaffte den Sprung in die Gewinnzone trotz höherer Auslieferungen nicht. Diese Updates sprechen für eine Stabilisierung der Flugzeugindustrie nach dem Corona-Einbruch. Ab 2022 sollte das Wachstum deutlich anziehen und 2025 das Vor-Corona-Niveau erreicht sein.

Erste Bank

FACC startete mit weniger Umsatz ins Jahr - Ergebnis knapp unter Null
Nettoergebnis bis März leicht in Verlustzone, EBIT noch knapp positiv - Für 2021 unverändert rund 500 Mio. Euro Umsatz und ausgeglichenes EBIT erwartet - "Impfen bringt Branchenerholung"

Dem Luftfahrtzulieferer FACC hat die Coronakrise bis März einen Umsatz- und Ergebnisrückgang beschert. Durch Anpassungen bei Flugzeugprogrammen sanken die Erlöse um fast 40 Prozent auf 118,1 Mio. Euro, während ein Jahr davor das Geschäft noch unberührt von Covid-19 war. Das operative Ergebnis (EBIT) verringerte sich von 11,3 Mio. auf 0,4 Mio. Euro. Unterm Strich stand ein Verlust von 0,7 Mio. Euro nach 7,2 Mio. Euro Gewinn. FACC erwartet eine Erholung durch die Impfprogramme.
Die fortlaufende Intensivierung der globalen Impfprogramme und die Umsetzung der weltweiten Konjunkturmaßnahmen werde die internationale Luftfahrtbranche weiter stabilisieren und stärken, erwartet das oberösterreichische Unternehmen. Nach den USA und China sei auch in Europa zeitverzögert wieder eine Zunahme des Reiseverkehrs zu erwarten, erklärte FACC am Mittwoch.

FACC will die Effizienz- und Kostensenkungsprogramme in den nächsten Monaten fortsetzen. Nach dem schwierigen Pandemiejahr 2020 gehe man mit einem stringenten Kosten- und Liquiditätsmanagement in das Jahr 2021. "Wir wollen rasch und nachhaltig in den Wachstumsmodus zurückkehren", betonte CEO Robert Machtlinger. Ein Schlüssel dabei sei die weitere Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit. Eine Optimierung der Supply Chain und eine Reduktion der Lagerbestände solle die Flexibilität und finanzielle Agilität erhöhen. Der Mitarbeiterstand verringerte sich binnen Jahresfrist auf 2.528 (3.361).

Für das Gesamtjahr 2021 erwartet das börsennotierte Unternehmen "aufgrund der erwarteten Umsatzentwicklung und der bereits eingeleiteten sowie zusätzlich geplanten Kostenreduktionsmaßnahmen" einen Umsatz auf ähnlichem Niveau wie 2020 bei circa 500 Mio. Euro und ein ausgeglichenes EBIT, wie schon im März bei der Bilanzpräsentation erklärt wurde.

Im ersten Quartal habe noch die gänzliche Rückzahlung aller 2020 gestundeten Steuern und Sozialabgaben den operativen Cashflow mit rund 20 Mio. Euro belastet. Zugleich werde mit neuen Kostenstrukturen eine positive Ertragskraft bei reduzierten Kundenbedarfen ermöglicht. Ein wichtiges Element zur Branchenerholung - und zur Umsetzung der FACC-Roadmap 2030 - sei eine entschlossene Corona-Impfstrategie auf betrieblicher und nationaler Ebene. "Die USA zeigen, dass mit dem Impffortschritt auch eine spürbare Branchenerholung einhergeht", so Machtlinger. FACC sei mit einer registrierten Impfstraße und einem eigenen Ärzteteam bereit, hier einen Beitrag zu leisten.

FACC - Baader Bank bestätigt "reduce"-Einstufung
Kursziel unverändert bei 8,50 Euro gesehen

Die Analysten der Baader Bank haben ihre Einstufung "reduce" für die Aktien des oberösterreichischen Luftfahrtzulieferers FACC bestätigt. Auch das Kursziel wurde von Analyst Peter Rothenaicher nach der jüngsten Ergebnisvorlage des Konzerns unverändert bei 8,50 Euro belassen.
Die Geschäftsaussichten werden wohl noch für einige Jahre herausfordernd bleiben, schreiben die Baader-Experten in ihrer aktuellen Studie. Die Umsätze des ersten Quartals beliefern sich auf nur 118 Mio. Euro und fielen verglichen mit dem Vorkrisen-Niveau drastisch niedriger aus. Dennoch sei das Q1-EBIT von 0,4 Mio. Euro ermutigend, hieß es weiter.

Beim Ergebnis je Aktie erwarten die Baader-Analysten minus 0,10 Euro für 2021, sowie plus 0,33 bzw. plus 0,56 Euro für die beiden Folgejahre. Ihre Dividendenschätzung je Titel beläuft sich auf 0,10 Euro für 2023. Für die Jahre 2021 und 2022 werden keine Dividendenausschüttungen erwartet.

Q1-Zahlen zeigen Stabilisierung; Ausblick hellt sich langsam auf

Die Q1 21-Zahlen der FACC übertrafen leicht unsere Erwartungen, lagen jedoch erheblich unter dem Vorjahresquartal, welches von der Corona-Krise noch nahezu unbelastet war. Der Umsatz fiel um knapp 40% auf EUR 118,1 Mio. infolge der reduzierten Fertigungsraten bei den Flugzeugherstellern. Positiv ist, dass das EBIT mit EUR 0,4 Mio. wieder in den grünen Bereich drehte. Das Nettoergebnis blieb jedoch mit EUR -0,7 Mio. noch negativ. Der Ausblick 2021 mit einem Umsatz von EUR 500 Mio. sowie einem ausgeglichenen EBIT wurde bestätigt.

Ausblick

Die Q1-Zahlen der FACC waren im Jahresvergleich erwartungsgemäß schwach. Wie in unserer Analyse letzte Woche dargelegt, gaben die Q1-Updates vor allem von Airbus aber auch von Boeing einige ermutigende Signale einer Stabilisierung. Der anspringende Flugverkehr in den USA und China belegt die positive Wirkung steigender Immunisierungen auf den Sek-tor und sollte im 2. Halbjahr auch in Europa spürbar sein. Diese Trends sollten FACC dabei unterstützen, seine Finanzziele 2021 zu erreichen und damit die Nettoverschuldung zu Jahresende unter dem Schwellwert von 5,25x EBITDA zu halten.

Erste Bank

Raiffeisen Research bestätigt FACC mit "Hold"
Kursziel bei 8,90 Euro gesehen

Die Analysten von Raiffeisen Research haben ihr Anlagevotum "Hold" für die Aktien des oberösterreichischen Luftfahrtzulieferers FACC bestätigt. In seiner aktuellen Studie sieht der Wertpapier-Experte Bernd Maurer das Kursziel bei 8,90 Euro.
Angesichts der engen finanziellen Situation bei den Fluglinien und der daher angepassten Streckennetze und weiteren Pläne für die Flugzeugflotte werde die Erholung der Produktionsraten bei den Zulieferern noch Zeit benötigen, so der Experte zusammenfassend.

https://www.facc.com/Investor-Relations/Hauptversammlung/Hauptversammlung-2020

Da Kantine wegen Coronagefahr geschlossen.

Starek: "Nein, diese Frage möchte ich nicht vorlesen"
"Ich glaube, diese Frage ist auch nicht für die HV gedacht."

Die Tücken bei virtuellen HVs ...

220 Elektro-6-Sitzer-Lufttaxis um 1 Mrd Euro an Brasilien:
https://www.heute.at/s/start-up-lilium-verkauft-220-flugtaxis-nach-brasilien-100156155

aus 2019,
aber unsere Ehang kommt auch prominent drin vor:
https://www.youtube.com/watch?v=NWCic3b12LA

Luftfahrt-Zulieferer FACC machte zum Halbjahr wieder kleinen Gewinn
Nach tiefroten Zahlen in der gleichen Periode des Vorjahres

Nach einem tiefroten ersten Halbjahr 2020 hat der börsennotierte oberösterreichische Luftfahrtzulieferer FACC in den ersten sechs Monaten heuer wieder einen kleinen Gewinn von 3,2 Mio. Euro (1. Hj. 2020: minus 39,6 Mio. Euro) erzielt. Das Ergebnis je Aktie liegt damit nach minus 0,86 Euro bei nunmehr 0,07 Euro. Der Umsatz sank im Vergleich zur Vorjahresperiode allerdings deutlich von 297 auf nun 240,2 Mio. Euro, teilte FACC am Mittwoch in der Früh mit.
Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) erreichte zum Halbjahr 2,9 Mio. Euro, nach minus 34,4 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2020. Die EBIT-Marge lag nun bei 1,2 Prozent, nach minus 11,6 Prozent in der Vorjahresperiode.



Im zweiten Quartal haben sich die Kundenabrufe den Angaben zufolge weiter stabilisiert und entsprachen den Planungen des Unternehmens. "Daraus folgten planmäßige Umsätze und das zweite positive Quartalsergebnis in Folge." Im zweiten Quartal wurden unterm Strich 3,9 Mio. Euro verdient nach minus 46,8 Mio. Euro in der Vorjahresperiode. Der Konzernumsatz lag im zweiten Quartal 2021 mit 122,1 Mio. Euro um ein Fünftel höher als von April bis Juni 2020.

Zum Ausblick heißt es im FACC-Halbjahresfinanzbericht, dass man fürs zweite Halbjahr "weiterhin stabile und gut planbare Kundenabrufe" erwarte. Oberste Ziele seien unter anderen Punkten eine Reduktion der Warenbestände und eine damit einhergehende Freisetzung von gebundener Liquidität. Erwartet werden vom bereits laufenden Programm auch im zweiten Halbjahr Cashfloweffekte im zweistelligen Millionenbereich. Der Bau eines neuen Fertigungswerks in Kroatien schreite plangemäß voran und werde bis zum heurigen Jahresende abgeschlossen. Die Serienfertigung erster Produkte ist für Anfang 2022 geplant. Weiters sollen Rückverlagerungen aus der Supply-Chain vorangetrieben werden, um die FACC Auslastung zu steigern und Kosteneinsparungen zu lukrieren.

Für den Rest des Geschäftsjahres erwartet das Management einen stabilen Geschäftsverlauf. Daher wird weiterhin mit einem Umsatz von rund einer halben Milliarde Euro im Gesamtjahr gerechnet. Das EBIT wird im leicht positiven Bereich erwartet. Im dritten Quartal allerdings werden den Angaben zufolge einzelne umsatz- und EBIT-schwache Monate saisonal bedingt das Ergebnis belasten.

In der aktuellen großen gelben Zeitung steht,
dass die chinesische Mutter der FACC auf die "Schwarze Liste" der USA gekommen ist.

Das soll aber keine Auswirkungen auf die FACC haben.

Seh ich überwiegend auch so.
1) ist es oft nicht nachvollziehbar, warum wer auf die Liste kommt
2) bestellt Boeing eh schon relativ wenig im Moment, weil sie so schwer was verkaufen können.

Ich schreibs nur zwecks Vollständigkeit.

FACC peilt eine halbe Milliarde Euro Jahresumsatz an

"Der Markt erholt sich stufenweise, aber doch sehr unterschiedlich", erklärte CEO Robert Machtlinger am Mittwoch bei einer Pressekonferenz. Die Coronakrise habe weltweit zu einem "signifikanten Einbruch" der Luftfahrt geführt. Die kontinentale Reisetätigkeit, also beispielsweise Flüge innerhalb von Europa, erhole sich schneller, der internationale Reiseverkehr sei jedoch "nachhaltig schwach". Etwa seien Reisen zwischen Europa und China zwar möglich, aber nach wie vor schwierig zu planen. Die "Talsohle" sei jedoch im August 2020 erreicht gewesen, seither habe sich der Markt stabilisiert und die Möglichkeiten für die FACC seien "doch sehr positiv", so Machtlinger. Das Marktniveau von 2019 werde 2025 wieder erreicht sein, danach rechnet FACC mit einem jährlichen Wachstum von 4 Prozent.

Die Auftragslage sei nach wie vor sehr gut, die FACC habe Bestellungen im Wert von 4,8 Mrd. US-Dollar (4,08 Mrd. Euro). Die Airlines würden Flugzeugabnahmen zwar nach hinten verschieben, es gebe aber kaum Stornierungen. Auch ein Mangel an Rohstoffen sei, im Gegensatz zu anderen Branchen, kein wesentliches Problem, Lieferengpässe gebe es nur vereinzelt und bei Stoffen, die nicht standardmäßig gebraucht werden. Ein größeres Thema sei hingegen die Logistik: Bei Containertransporten hätten sich die Kosten zwischen Europa und den USA verfünffacht. Im vergangenen Jahr 2020 sei es gar zu Versteigerung von Containerraum an den Höchstbietenden gekommen. Heuer habe sich die Situation wieder etwas stabilisiert. Der Anteil der Transportkosten an den Gesamtkosten sei bei FACC mit 0,5 Prozent jedoch "nicht wesentlich".

Bis 2030 will FACC neben der Division Luftfahrt auch die Bereiche "Urban Air Mobility", also beispielsweise Flugtaxis in Städten, und Raumfahrt ausbauen. "Raumfahrt wird für uns in den nächsten Jahren definitiv eine Säule werden, die auch Umsätze bringt", so Machtlinger. Mit privaten Investoren ins Geschäft zu kommen, sei für die FACC einfacher als mit nationalen Raumfahrtbehörden, deshalb könne man jetzt auch in dieses Geschäft einsteigen. Bis 2030 sollen die Divisionen "Urban Air Mobility" und Raumfahrt bei FACC zwischen 30 und 40 Prozent des Umsatzes einbringen.

Das Ergebnis je Aktie liegt nach minus 0,86 Euro im 1. Halbjahr 2020 heuer bei nunmehr 0,07 Euro. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) erreichte zum Halbjahr 2,9 Mio. Euro, nach minus 34,4 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2020. Die EBIT-Marge lag nun bei 1,2 Prozent, nach minus 11,6 Prozent in der Vorjahresperiode.

Für den Rest des Geschäftsjahres erwartet das Management einen stabilen Geschäftsverlauf. Daher wird weiterhin mit einem Umsatz von rund einer halben Milliarde Euro im Gesamtjahr gerechnet. Das EBIT wird im leicht positiven Bereich erwartet. Im dritten Quartal allerdings werden den Angaben zufolge einzelne umsatz- und EBIT-schwache Monate saisonal bedingt das Ergebnis belasten.

FACC - Berenberg hebt Kursziel leicht von 8,5 auf 8,9 Euro
"Hold"-Empfehlung bleibt unverändert bestehen

Die Analysten der Berenberg Bank haben ihr Kursziel für die Aktien des oberösterreichischen Luftfahrtzulieferers FACC infolge der gestrigen Zahlenvorlage leicht von 8,5 auf 8,9 Euro angehoben. Gleichzeitig bestätigte der Wertpapierexperte George McWhirter die "Hold"-Empfehlung für die Titel.
Das Unternehmen habe laut McWhirter im zweiten Quartal eine solide Erholung von den Tiefstständen des Vorjahres vermeldet. Die Zahlen deuten somit auch auf weitere Anzeichen einer Marktstabilisierung und erste Erfolge des Restrukturierungsprogramms hin.

Die zunehmende Erholung in der Luft- und Raumfahrtbehörde gewinnt zwar laut Meinung des Berenberg-Experten an Dynamik. "Wir sind uns jedoch bewusst, dass es noch ein langer Weg bis zur vollständigen Rückkehr zu den Finanzergebnissen von vor COVID-19 ist", schreibt McWhirter zudem in seiner jüngst vorgelegten Studie. Er rechnet erst 2025 mit einer Rückkehr auf das Vorkrisenniveau und zieht es vor, eine "vorsichtige Sicht auf das Tempo der Margenerholung einzunehmen".

Die Gewinnschätzungen der Berenberg-Analysten für das laufende Geschäftsjahr 2021 belaufen sich auf 0,1 Euro je Titel. Im darauffolgenden Jahr 2022 erwarten sie dann einen Gewinn von 0,2 Euro je Titel und 2023 rechnen die Analysten mit einem positiven Ergebnis von 0,5 Euro je Aktie.

Eine Dividende dürfte es laut Einschätzung der Experten erst im Geschäftsjahr 2023 geben. Dann erwarten sie eine Gewinnausschüttung in der Höhe von 0,1 Euro je Aktie.

FACC - Erste Group bestätigt "Accumulate" und Kursziel nach Zahlen
Analyst "sehr optimistisch" für 2022 - Gewinnprognosen unverändert

Die Analysten der Erste Group haben ihre Anlageempfehlung "Accumulate" und das Kursziel von 10,00 Euro für die Aktien des Luftfahrtzulieferers FACC nach der Vorlage von Ergebnissen bestätigt. Nach den Halbjahreszahlen gebe es keinen Grund für eine Änderung, scheibt Analyst Christoph Schultes.
FACC habe starke Zahlen für die ersten beiden Quartale 2021 geliefert, die auch über den Schätzungen des Unternehmens selbst gelegen haben dürften. Für 2022 zeigt sich der Analyst in Hinblick auf die Entwicklungen bei Boeing und Airbus, sowie dem zunehmenden Geschäft mit China sehr optimistisch für FACC.

Der erwartete Gewinn je Aktie für 2021 liegt weiterhin bei 0,03 Euro. Für 2022 wird ein Ergebnis je Anteilschein von 0,15 Euro erwartet, die Prognose für 2023 wird mit 0,45 Euro beziffert. In den Geschäftsjahren 2021 bis 2023 wird keine Dividendenausschüttung erwartet.

>FACC - Erste Group bestätigt "Accumulate" und Kursziel nach
>Zahlen
>Analyst "sehr optimistisch" für 2022 - Gewinnprognosen
>unverändert
>
>Die Analysten der Erste Group haben ihre Anlageempfehlung
>"Accumulate" und das Kursziel von 10,00 Euro für die Aktien
>des Luftfahrtzulieferers FACC nach der Vorlage von Ergebnissen
>bestätigt. Nach den Halbjahreszahlen gebe es keinen Grund für
>eine Änderung, scheibt Analyst Christoph Schultes.
>FACC habe starke Zahlen für die ersten beiden Quartale 2021
>geliefert, die auch über den Schätzungen des Unternehmens
>selbst gelegen haben dürften. Für 2022 zeigt sich der Analyst
>in Hinblick auf die Entwicklungen bei Boeing und Airbus, sowie
>dem zunehmenden Geschäft mit China sehr optimistisch für
>FACC.
>
>Der erwartete Gewinn je Aktie für 2021 liegt weiterhin bei
>0,03 Euro. Für 2022 wird ein Ergebnis je Anteilschein von 0,15
>Euro erwartet, die Prognose für 2023 wird mit 0,45 Euro
>beziffert. In den Geschäftsjahren 2021 bis 2023 wird keine
>Dividendenausschüttung erwartet.

Also den Optimismus (für die Branche) kann ich nicht teilen, schon gar nicht bei der FACC, die regelmäßig irgendeine Leiche aus dem Keller holt.

FACC - Baader Bank bestätigt "Reduce" und Kursziel von 8,50 Euro
Nach Vorlage von Halbjahreszahlen - Geschäftsumfeld weiter "herausfordernd"

Die Analysten der Baader Bank haben ihre Einstufung "Reduce" für die Aktien des oberösterreichischen Luftfahrtzulieferers FACC nach der Vorlage von Halbjahresergebnissen bestätigt. Auch das Kursziel wurde von Analyst Peter Rothenaicher unverändert bei 8,50 Euro belassen.
Die Umsätze im zweiten Quartal lagen auf einem niedrigen Level, die Ergebnisse hingegen seien "ermutigend", kommentierte der Analyst. Das Marktumfeld für FACC sei auch im zweiten Quartal 2021 herausfordernd gewesen und dürfte es auch weiterhin bleiben. Allerdings habe FACC die Talsohle wohl durchritten, hieß es weiter.

Beim Ergebnis je Aktie erwarten die Baader-Analysten unverändert minus 0,10 Euro für 2021, sowie plus 0,33 bzw. plus 0,56 Euro für die beiden Folgejahre. Ihre Dividendenschätzung je Titel beläuft sich auf 0,10 Euro für 2023. Für die Jahre 2021 und 2022 werden keine Dividendenausschüttungen erwartet.

Akkumulieren-Empfehlung nach guter Entwicklung im 1. Halbjahr bestätigt

Nach Vorlage der Halbjahreszahlen, die unsere Erwartungen übertrafen, haben wir unsere Akkumulieren-Empfehlung mit unverändertem Kursziel von EUR 10/Aktie bestätigt. Etwas deutlicher als erwartet kehrte der Flugzeugzulieferer im 1. Halbjahr in die Gewinnzone zurück nachdem das Vorjahresquartal stark von der Corona-Pandemie getroffen war. Der Halbjahresumsatz lag bei rund EUR 240 Mio. und das EBIT drehte aus dem tiefroten Bereich zurück auf EUR 2,9 Mio. Das Nettoergebnis erreichte EUR 3,2 Mio.

Ausblick

Während der Ausblick 2021 mit einem Umsatz von EUR 500 Mio. unverändert blieb, wurde das Management beim operativen Gewinn optimistischer – statt eines ausgeglichenen EBIT wird nun ein leicht positives EBIT erwartet. Für 2022 erwartet das Management eine Rückkehr auf den Wachstumspfad. Unserer Meinung nach belegen die Halbjahreszahlen, wie rasch sich das Unternehmen an die schwierige Marktsituation angepasst und die Kostenbasis reduziert hat. Ab 2022 wird die Nachfrage sich weiter normalisieren. Sowohl Airbus als auch Boeing steigern ihre Flugzeugauslieferungen deutlich, auch das Geschäft mit China erholt sich, das Jet- Geschäft wird spätestens im nächsten Jahr das Vorkrisenniveau erreichen.

Erste Bank

Kepler Cheuvreux bestätigt für FACC die Empfehlung Halten - und erhöht das Kursziel von 9,3 auf 9,4 Euro.

durchschnittliches Kursziel: 8,96 Euro.

FACC "steuert" künftig Airbus-A220
Vertrag über Lieferung von Leitwerkskomponenten für A220-Flugzeuge unterschrieben - Auftragsvolumen dreistelliger Millionenbetrag

Der börsennotierte oberösterreichische Luftfahrtzulieferer FACC wird künftig die Steuerung bei Airbus übernehmen. Zumindest zum Teil: Er liefert die Leitwerkskomponenten für die A220-Flugzeuge. Ein entsprechender Vertrag wurde am Montag im FACC-Werk in St. Martin im Innkreis im Bezirk Ried unterzeichnet.
FACC und Airbus haben Stillschweigen über den Auftragswert vereinbart, das Volumen wird im dreistelligen Millionenbereich liegen, hieß es lediglich von FACC-CEO Robert Machtlinger. Sein Unternehmen ist für den Lebenszyklus des A220 mit erwarteten weit über 1.000 Flugzeugen der Alleinlieferant für das Seiten- und das Höhenruder. Die ersten Bauteile sollen Anfang 2022 ausgeliefert werden.

Airbus Chief Procurement Officer Jürgen Westermeier lobte den A220 als einen mit um 25 Prozent weniger Treibstoffverbrauch und somit niedrigen Betriebskosten hocheffizienten Regionaljet mit nur einem Kabinengang für 100 bis 150 Passagiere mit den breitesten Sitzen in der Economy-Klasse und geringem Lärmpegel. Derzeit gehe man von 5 erzeugten Flugzeugen pro Monat aus, bis Mitte des Jahrzehntes sollen es 14 sein. Er wies darauf hin, dass Österreich obwohl es keine eigene Luftfahrtindustrie habe, insgesamt rund 100 Zulieferer mit einem Umsatz von zuletzt 350 Mio. Euro aufweise.

Machtlinger bezeichnete den Airbus-Auftrag als besonders wichtig für FACC. Er sei ein deutliches Zeichen, dass sich die Flugzeugindustrie stabilisiert habe. Rund 100 hochwertige Arbeitsplätze würden damit geschaffen. Außerdem werde dadurch die Expertise des Unternehmens im Bereich zentraler Flugteile erweitert. Rund 15 Mio. Euro habe man in das Projekt investiert. 1981, also vor 40 Jahren, habe Airbus als erstes Unternehmen in FACC vertraut - damals noch als Entwicklungsabteilung von Fischer Ski. Das erste Produkt war eine Stützstange für die Fußbodenquerträger des A300. Inzwischen sei man mit Leichtbauteilen in 45 Einzelprojekten in allen sechs Flugzeugplattformen vertreten.

Er erinnerte noch an die im August veröffentlichten Geschäftszahlen von FACC. Für das Gesamtjahr rechne man mit 500 Mio. Euro Umsatz mit rund 2.700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern aus 41 Nationen an 13 internationalen Standorten.

Der oberösterreichische Landeshauptmann Thomas Stelzer (ÖVP) kommentierte die Vertragsunterzeichnung mit "Freudentag". Die Produktion der Leitwerke für A220 möge ein Symbol für "nach oben steuern" und "Höhenflug" sein. FACC repräsentiere Oberösterreich als internationalen Standort. Das Land habe gegenüber derartigen Unternehmen dabei die Verantwortung für Bildung, moderne Ausstattung der Bildungseinrichtungen und Bildungspläne.

Grad rechtzeitig für die oö Landtagswahl,
da freut sich jetzt jemand

Kepler Cheuvreux bestätigt für FACC die Empfehlung Halten - und erhöht das Kursziel von 9,4 auf 9,6 Euro.

durchschnittliches Kursziel: 8,99 Euro.

Raiffeisen Research bestätigt für FACC die Empfehlung Halten - und erhöht das Kursziel von 8,9 auf 9,3 Euro.

durchschnittliches Kursziel: 9,04 Euro.

Hauck & Aufhäuser bestätigt für FACC die Empfehlung Halten - und erhöht das Kursziel von 5,6 auf 9,5 Euro.

durchschnittliches Kursziel: 9,10 Euro.

"konnte laut den zuständigen Richtern jedoch nicht bewiesen werden, dass der Vorstand von den Missständen in der Buchhaltung gewusst und nicht interveniert hatte. Ihn treffe daher keine Schuld."

https://www.derstandard.at/story/2000130175643/ex-chef-von-flugzeugzulieferer-facc-haftet -nicht-fuer-cyberbetrug

FACC eröffnet Standort für Wartung und Reparaturen in Florida
Dritter Standort nach Ried und Montreal

Der Flugzeugzulieferer FACC eröffnet in Melbourne in Florida einen dritten Standort. Dort sollen Wartungsarbeiten und Reparaturen für die Innenausstattung von Geschäftsfliegern angeboten werden, teilte das Unternehmen am Montag anlässlich der Luftfahrtmesse NBAA in Las Vegas mit. Der Standort wird mit 10 Beschäftigten starten, je nach Geschäftsverlauf ist ein Ausbau vorgesehen. Die Arbeiten reichen vom Aufpolieren der Innenausstattung bis zu einer komplett neuen Kabine.

OGH überrascht FACC - Klage gegen Vorstand endgültig abgewiesen
Keine Revision zugelassen - Vorstand hat Sorgfaltspflichten nicht verletzt

Der Flugzeugkomponentenhersteller FACC wird vom früheren Vorstand keinen Schadenersatz für einen millionenschweren Betrugsfall erhalten. Das Urteil des Oberlandesgerichts Linz, wonach der Manager seine Sorgfaltspflichten eingehalten habe, gilt. Der Oberste Gerichtshof (OGH) ließ keine Revision gegen diese Entscheidung zu, schreiben Volksblatt (am 6.10.) und die heutige "Presse" im Rechtspanorama (8 ObA 109/20t).

"Der OGH hat unsere Revision im Fake-President-Verfahren zurückgewiesen. Diese Entscheidung kommt für uns sehr überraschend und wir prüfen nun allfällige Konsequenzen und Handlungsmöglichkeiten", hieß es in einer Stellungnahme des Unternehmens zur APA.

Ende 2015 hatten Betrüger in Mails an eine Mitarbeiterin der Finanzbuchhaltung den Eindruck erweckt, der Vorstand hätte den Auftrag zur Überweisung von 54 Mio. Euro erteilt. Aus diesem "Fake President Fraud" konnten nur 10 Mio. Euro noch auf einem ausländischen Konto eingefroren werden.

Die Klage von FACC gegen den Vorstand ist nun endgültig vom Tisch. Im Urteil heißt es, das Zahlungssystem des Unternehmens sei zwar nicht ordnungsgemäß gewesen, da offenbar eine einzige Mitarbeiterin Überweisungen durchführen konnte. Doch weil der Beklagte davon nichts gewusst habe, hafte er auch nicht dafür. Er hätte nur bei Verdachtsmomenten handeln müssen, doch sei ihm vom zuständigen Vorstandsmitglied versichert worden, dass es bei Überweisungen ein Vier-Augen-Prinzip gebe. Somit habe der Vorstand, der selbst gegen seine Abberufung gerichtlich vorgeht, seine Überwachungspflicht nicht verletzt.

Der Beklagte wusste nicht, dass die Frau entgegen den hauseigenen Sicherheitsvorkehrungen allein über eigentlich von zwei Personen getrennt zu verwahrende TAN-Karten verfügte. Nur so konnte sie, gestützt auch auf eine von den Betrügern kopierte Unterschrift des Beklagten, die Überweisungen allein tätigen.

>"Der OGH hat unsere Revision im Fake-President-Verfahren
>zurückgewiesen. Diese Entscheidung kommt für uns sehr
>überraschend und wir prüfen nun allfällige Konsequenzen und
>Handlungsmöglichkeiten", hieß es in einer Stellungnahme des
>Unternehmens zur APA.
>
>Doch weil der
>Beklagte davon nichts gewusst habe, hafte er auch nicht dafür.
>Er hätte nur bei Verdachtsmomenten handeln müssen, doch sei
>ihm vom zuständigen Vorstandsmitglied versichert worden, dass
>es bei Überweisungen ein Vier-Augen-Prinzip gebe. Somit habe
>der Vorstand, der selbst gegen seine Abberufung gerichtlich
>vorgeht, seine Überwachungspflicht nicht verletzt.
>
>Der Beklagte wusste nicht, dass die Frau entgegen den
>hauseigenen Sicherheitsvorkehrungen allein über eigentlich von
>zwei Personen getrennt zu verwahrende TAN-Karten verfügte.

Eigentlich ein logisches Urteil. Soll der Vorstandsvorsitzende bis zum kleinsten Maxl die Arbeit kontrollieren? Die Frage ist ob es nicht Aufgabe des zuständigen Vorstandsmitglieds bzw. dessen Abteilungsleiter gewesen wäre dies auch tatsächlich zu machen.

Gewinn-Messe - FACC-Umsatz soll 2024/2025 Vorkrisenniveau erreichen
Derzeit keine Probleme mit Lieferketten - Bei chinesischen Flugzeugen an Bord, auch ohne chinesischen Großaktionär AVIC

Der Flugzeugzulieferer FACC erholt sich zwar heuer, Umsatz wie vor der Corona-Krise wird es aber wohl erst 2024 oder 2025 geben, erwartet Finanzchef Aleš Stárek. Grundsätzlich gehe FACC aber davon aus, dass sich der Luftverkehr mittelfristig wieder erholt und auf den alten Wachstumspfad zurückkehrt - und der Flugzeugbestand sich in den nächsten 20 Jahren verdoppelt, so Stárek am Freitag bei der Gewinn-Messe.
FACC beliefert nicht nur die Großkonzerne Boeing und Airbus, sondern ist auch bei den neu entstehenden chinesischen Linienfliegern der Firma Comac an Bord. Einerseits werden Innenausstattungen geliefert, andererseits die gebogenen Flügelspitzen, die substanziell zur Einsparung von Treibstoff beitragen. Das hänge aber nicht unmittelbar mit dem FACC-Großaktionär, der chinesischen AVIC, zusammen. Denn schon vor dessen Einstieg habe FACC den Kontakt zu Comac geknüpft. Probleme mit den Lieferketten habe FACC derzeit eher nicht, so Stárek.

FACC drohen heuer bis zu 30 Mio. EBIT-Minus wegen Lieferantenkonflikt
"Außerordentliche rechtliche Belastung" für oberösterreichischen Luftfahrt-Zulieferer - Bisher hatte Unternehmen für heuer leicht positiv EBIT erwartet

Der oberösterreichische Luftfahrt-Zulieferer FACC hat wegen einer rechtlichen Auseinandersetzung mit einem Lieferanten seine Ergebnisprognose für das Betriebsergebnis (EBIT) deutlich nach unten revidiert. Wegen einer außerordentlichen rechtlichen Belastung rechne man heuer mit einem negativen EBIT von 25 bis 30 Mio. Euro, erklärte das börsennotierte Unternehmen am Dienstag. Zuletzt, im August, hatte man das EBIT heuer noch im leicht positiven Bereich erwartet.

Flugzeugausrüster FACC: "Drittes Quartal besser als erwartet"

In neun Monaten weniger Umsatz, aber EBITDA, EBIT und Nettoergebnis deutlich verbessert - "A320-Bauraten entwickeln sich erfreulich" - US-Flüge für geimpfte EU-Bürger "wichtiger Impuls"

Beim oberösterreichischen Flugzeugausrüster FACC, der ebenfalls unter der Coronakrise zu leiden hat, ist das dritte Quartal nach eigenen Angaben besser als erwartet verlaufen. Die Bauraten der wichtigsten FACC-Plattform (A320-Familie) würden sich wie von Airbus angekündigt sehr erfreulich entwickeln. Die Marktentwicklung - die Öffnung von US-Flügen ab 8. November für geimpfte EU-Bürger - sei "ein wichtiger Impuls", erklärte das Unternehmen am Mittwoch.
Der Umsatz lag im dritten Quartal mit 118,1 Mio. Euro über dem Vorjahreszeitraum (101,5 Mio. Euro), das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen lag dabei mit 7,6 Mio. Euro im positiven Bereich nach -10,8 Mio. Euro vor Jahresfrist. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) drehte im Vergleich mit 0,1 Mio. Euro ins Plus (nach -18,6 Mio. Euro). Es sei besonders erfreulich, dass in Q3 trotz der saisonbedingt schwächeren Sommermonate das dritte positive Quartals-EBIT in Folge erzielt wurde, erklärte FACC in einer Aussendung. Unterm Strich blieb das Ergebnis nach Steuern jedoch mit -2,0 (-20,7) Mio. Euro leicht im Minus.



In den neun Monaten zusammen lagen die Umsatzerlöse mit 358,3 (398,5) Mio. Euro unter Vorjahr. Das EBITDA verbesserte sich markant auf 28,2 (3,3) Mio. Euro, das EBIT von -53,0 Mio. auf 2,9 Mio. Euro und das Nettoergebnis von -60,3 Mio. auf 1,1 Mio. Euro.

Die von FACC implementierten Kostensenkungs- und Effizienzsteigerungen würden Wirkung zeigen und die wichtige Basis für eine nachhaltige Performance-Verbesserung bei künftig wieder stärker steigenden Umsätzen legen. Die Erholung der einzelnen Segmente schreite voran und entspreche den Planungen und Erwartungen des Vorstands.

Wegen der Niederlage in einer rechtlichen Auseinandersetzung mit einem Lieferanten hat FACC erst am Dienstag seine Ergebnisprognose für das EBIT deutlich gesenkt. Durch eine außerordentliche rechtliche Belastung rechne man heuer mit einem negativen EBIT von 25 bis 30 Mio. Euro, hieß es. Im August hatte man das EBIT für heuer noch leicht positiv erwartet.

Das operative Ergebnis der FACC verlaufe auch weiterhin ohne Abweichungen zum Plan, betonte das Unternehmen am Mittwoch. Insofern würden die Erwartungen für den Konzernjahresumsatz fürs Gesamtjahr unverändert bei rund 500 Mio. Euro bleiben. Das operative EBIT selbst werde dagegen weiter leicht positiv im einstelligen Mio.-Bereich erwartet.



Hintergrund der Senkung der Guidance ist laut dem oberösterreichischen Unternehmen, dass in den auf das Jahr 2011 zurückgehenden Auseinandersetzungen mit einem Lieferanten nun Entscheidungen gegen FACC getroffen worden seien, "die entgegen gutachterlicher Einschätzung der FACC-Anwälte in dieser Form nicht erwartet werden konnten".

In Folge der erwarteten negativen Einmaleffekte von rund 30 Mio. Euro und um die vorhandenen Kreditlinien bestmöglich abzusichern, verhandle FACC derzeit mit den Kernbanken über eine neuerliche Anpassung des Financial Covenants (Net Financial Debt/EBITDA) in der bestehenden Konsortialfinanzierung, heißt es.

FACC - Berenberg senkt Kursziel von 8,9 auf 8,4 Euro
"Hold"-Empfehlung bestätigt - Ergebnisprognosen nach unten angepasst

Die Analysten der Berenberg Bank haben ihr Kursziel für die Aktien des oberösterreichischen Luftfahrtzulieferers FACC von 8,9 auf 8,4 Euro nach unten revidiert. Gleichzeitig bestätigte der zuständige Wertpapierexperte George McWhirter nach den jüngsten Drittquartalszahlen des Unternehmens die "Hold"-Empfehlung für die Titel.

Die vorgelegten Resultate für das abgelaufene Jahresviertel wurden von einem unerwarteten und unvorteilhaften Gerichtsentscheid überschattet, welches einen Tag vor der Ergebnispräsentation publik wurde, schreibt der zuständige Analyst. Dies resultierte in einer Gewinnwarnung für das Gesamtjahr 2021. Die operative Performance im abgelaufenen Quartal entsprach hingegen den Erwartungen.

Nach unten angepasst wurden die Gewinnerwartung von der Berenberg Bank. Die neue Prognose für das Ergebnis je Aktie für das laufende Geschäftsjahr 2021 lautet auf minus 0,6 Euro. Im darauffolgenden Jahr 2022 erwarten sie dann einen Gewinn von 0,1 Euro je Titel und 2023 rechnen die Analysten mit einem positiven Ergebnis von 0,4 Euro je Aktie.

Eine Dividende dürfte es laut Einschätzung der Experten erst für das Geschäftsjahr 2023 geben. Dann erwarten sie eine Gewinnausschüttung in der Höhe von 0,1 Euro je Aktie.