Antworten zu diesem Thema
Flughafen Wien - 2018 und danach, Rang: Warren Buffett(2640), 27.10.21 10:18
Subject Auszeichnungen Author Message Date ID
Flughafen Wien im 1. Quartal 2018 mit mehr Gewinn - Aus...
24.5.18 09:09
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US-Gericht wies Sardana-Klage gegen Flughafen Wien ab
25.5.18 17:47
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1Q18 Ergebnisse ber den Erwartungen
26.5.18 11:33
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Flughafen Wien sieht Investitionen durch Regulative in ...
08.6.18 06:28
4
Wizz Air erffnet Basis in Wien-Schwechat am Donnerstag...
11.6.18 17:50
5
Mai 2018 Verkehrsergebnis: Passagiere ,+6,5%
12.6.18 10:07
6
Flughafen Wien im ersten Halbjahr mit 5,5 Prozent mehr ...
11.7.18 12:49
7
Emissionen, Lrm, Staub: Flughafen Wien muss "grner" w...
27.7.18 22:07
8
Mehr Passagiere und starke Ergebnisverbesserung im erst...
21.8.18 08:20
9
1H18 Ergebnis ber den Erwartungen
25.8.18 09:54
10
Wachstum stellt Flughafen Wien vor neue Herausforderung...
30.8.18 15:00
11
Flughafen Wien schreibt drittes Hotel aus
01.9.18 12:05
12
Heuer bis Mitte August 1.150 Flugausflle am Flughafen ...
02.9.18 10:10
13
August 2018 Flughafen-Wien setzt starkes Wachstum fo...
12.9.18 10:29
14
Erste stufte Aktie von "Hold" auf "Accumulate" hoch
13.9.18 07:45
15
Empfehlung von Halten auf Akkumulieren angehoben
15.9.18 14:34
16
Flughafen Wien im September mit 10,9 Prozent Passagierp...
10.10.18 09:14
17
VfGH lehnte Behandlung von Brgerinitiativen-Beschwerde...
15.10.18 12:56
18
2018 zweistelliges Passagierplus
22.10.18 11:02
19
Flughafen Wien verdient dank starkem Passagierwachstum ...
14.11.18 08:53
20
RE: Flughafen Wien verdient dank starkem Passagierwachs...
14.11.18 09:02
21
Q3-Zahlen bertreffen Erwartungen
17.11.18 09:58
22
Flughafen Wien will Drehkreuz fr sensible Medikamente ...
04.12.18 19:48
23
Flughafen Wien mit deutlich mehr Passagieren im Novembe...
12.12.18 09:31
24
VfGH: Flughafen muss Rechnungshof nur Jnner bis Mai 20...
19.12.18 17:46
25
Flughafen Wien knackte am letzten Tag des Jahres 27-Mil...
03.1.19 13:27
26
Flughafen Wien legt stark zu
22.1.19 08:33
27
Flughafen Wien - Jger: AUA-Umflottung ist eine gute En...
23.1.19 14:04
28
Starkes Ergebnis 2018 und Ausblick 2019
26.1.19 11:03
29
Jnner 2019 Verkehrsergebnis: Starkes Wachstum zu Jah...
12.2.19 09:08
30
Akkumulieren-Empfehlung mit neuem Kursziel EUR 39,50 be...
24.2.19 14:08
31
Erste erhht Kursziel von 38,50 auf 39,50
26.2.19 06:15
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Bilanz 2018: Rekordwachstum bringt der Flughafen-Wien-G...
26.2.19 08:36
33
Flughafen Wien hofft auf Entscheidung zu 3. Piste bis S...
28.2.19 07:59
34
Flughafen Wien setzt auf Investitionen und Wachstum
28.2.19 08:20
35
Vorlufige Zahlen 2018 entsprechen Erwartungen, positiv...
02.3.19 09:37
36
RCB erhht Kursziel
06.3.19 12:28
37
Flughafen Wien im Februar mit deutlichem Passagierplus
12.3.19 16:34
38
VwGH erlaubt Bau der dritten Piste am Flughafen Wien
18.3.19 12:44
39
RE: VwGH erlaubt Bau der dritten Piste am Flughafen Wie...
19.3.19 07:25
40
Flughafen Wien mit krftigem Passagierplus im Mrz
10.4.19 15:03
41
Aktienrckkauf genehmigt
03.5.19 15:46
42
RE: Aktienrckkauf genehmigt
03.5.19 23:22
43
Flughafen Wien legt auch im Q1/2019 zu
21.5.19 08:21
44
Wird Schwechat in "Lauda-Airport" umbenannt?
03.6.19 12:21
45
RE: Wird Schwechat in
03.6.19 13:49
46
RE: Wird Schwechat in
03.6.19 15:43
47
Vorstand warnt: CAT und S-Bahn an Kapazittsgrenze
07.6.19 06:06
48
BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafen Sc...
07.6.19 06:23
49
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
07.6.19 07:23
50
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
07.6.19 19:25
51
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
07.6.19 19:34
52
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
07.6.19 21:04
53
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
08.6.19 07:54
54
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
08.6.19 08:53
55
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
08.6.19 19:23
56
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
08.6.19 20:15
57
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
08.6.19 20:24
58
      RE: BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafe...
08.6.19 21:12
59
Flughafen Wien im Mai mit krftigem Passagierplus
13.6.19 08:49
60
RE: Flughafen Wien im Mai mit krftigem Passagierplus
13.6.19 09:00
61
Vorstnde bis 2025 wiederbestellt
14.6.19 14:45
62
Preiskampf in Wien: Gewerkschaft vida droht mit Airline...
05.7.19 08:16
63
Flughafen Wien will 2030 CO2-neutral sein
24.7.19 15:23
64
Vorstand Julian Jger will nach Mnchen
29.7.19 07:00
65
Flughafen Wien legt im H1/2019 weiter zu
20.8.19 08:34
66
RCB senkt Anlageempfehlung fr Aktie auf "Hold"
23.8.19 08:10
67
Starkes Halbjahr
24.8.19 10:19
68
Heimische Flughfen bekommen heuer hhere Gebhren von ...
29.8.19 08:40
69
Erste erhht Kursziel von 39,5 auf 43,3 Euro
02.9.19 09:35
70
RE: Erste erhht Kursziel von 39,5 auf 43,3 Euro
08.9.19 14:07
71
lughafen Wien wchst weiter: Plus 12,0% mehr Passagier...
10.9.19 10:26
72
RE: lughafen Wien wchst weiter: Plus 12,0% mehr Passa...
10.9.19 10:29
73
Airlines halten Betriebsversammlungen am Flughafen Wien...
11.9.19 08:45
74
RE: Airlines halten Betriebsversammlungen am Flughafen ...
11.9.19 12:23
75
September 2019 Verkehrsergebnis: Flughafen Wien wch...
10.10.19 09:50
76
Flughafen Wien errichtet drei weitere Photovoltaik-Anla...
14.10.19 15:59
77
Dritte Piste am Flughafen nicht vor 2030
18.10.19 16:36
78
Flughafen-Chef Ofner: Grn-Whler fliegen am hufigste...
24.10.19 14:11
79
Flughafen Wien startet Anfang November Aktienrckkauf
28.10.19 11:06
80
# Flughafen Wien steigerte Nettogewinn Q1-3 um 14,4% au...
14.11.19 08:30
81
Flughafen Wien steigerte Umsatz und Gewinn
14.11.19 10:29
82
Flughafen Wien - Erste erhht Kursziel von 43,3 Euro au...
22.11.19 17:49
83
RE: Flughafen Wien - Erste erhht Kursziel von 43,3 Eur...
23.11.19 10:05
84
      RE: Flughafen Wien - Erste erhht Kursziel von 43,3 Eur...
23.11.19 21:15
85
November 2019 Verkehrsergebnis: Plus 8,6% mehr Passag...
11.12.19 09:09
86
Niki-Pleite verhalf Flughafen Wien zu grtem Wachstum ...
27.12.19 10:01
87
# Starker Passagierzuwachs in Schwechat
21.1.20 08:44
88
RE: # Starker Passagierzuwachs in Schwechat
21.1.20 08:47
89
      Lob fr die Regierung
21.1.20 13:48
90
Flughafen Wien sprt weit und breit nichts von einer Fl...
21.1.20 16:38
91
Flughafen Wien steigert Dividende auf ber 1 Euro
22.1.20 07:43
92
Starkes Passagierwachstum 2019, positiver Ausblick 2020...
25.1.20 11:07
93
Flughafen Wien - Berenberg besttigt Kaufempfehlung
29.1.20 16:12
94
Flughafen Wien zhlte im Jnner um 14 Prozent mehr Pass...
13.2.20 05:48
95
Parndorf mit letztem Kampf gegen dritte Piste in Wien g...
20.2.20 07:35
96
RE: Parndorf mit letztem Kampf gegen dritte Piste in Wi...
20.2.20 15:18
97
      falscher Thread
28.2.20 07:54
98
Coronavirus - Flughafen Wien will sich zu Sparplnen ni...
28.2.20 06:34
99
Bilanz 2019: Flughafen-Wien-Gruppe mit Plus bei Umsatz...
02.3.20 10:33
100
Coronavirus - Flughafen Wien schnrt "vorsorglich" Spar...
02.3.20 13:40
101
Einbruch
03.3.20 06:23
102
Erfolgreiches Jahr 2019
09.3.20 06:28
103
Coronavirus - Flughafen Wien: Im Mrz bisher 30 % wenig...
11.3.20 09:06
104
Gewinnwarnung der Flughafen Wien AG
12.3.20 14:58
105
Coronavirus - Flughafen Wien plant Kurzarbeit fr alle ...
12.3.20 16:29
106
      Flugverkehr kommt zum Erliegen
15.3.20 21:54
107
Coronavirus - Flughafen Wien: Regulrbetrieb steht vor ...
17.3.20 11:44
108
Flughafen Wien - Berenberg senkt Kursziel von 46,0 auf ...
30.3.20 16:45
109
RE: Flughafen Wien - Berenberg senkt Kursziel von 46,0 ...witzig
30.3.20 21:26
110
      RE: Flughafen Wien - Berenberg senkt Kursziel von 46,0 ...
30.3.20 21:35
111
      RE: Flughafen Wien - Berenberg senkt Kursziel von 46,0 ...
30.3.20 22:12
112
EILMELDUNG: Passagieraufkommen am Flughafen Wien brach ...
14.4.20 08:47
113
Im April Rckgang um 99 Prozent
14.4.20 08:55
114
      RE: Im April Rckgang um 99 Prozentgut analysiert
14.4.20 09:00
115
      RE: Im April Rckgang um 99 Prozent
14.4.20 09:06
116
3.Piste unntig
16.4.20 13:57
117
RE: 3.Piste unntig
16.4.20 14:23
118
EILMELDUNG: Flughafen Wien streicht Dividende - Sparpak...
17.4.20 15:25
119
RE: EILMELDUNG: Flughafen Wien streicht Dividende - Spa...
17.4.20 15:57
120
Wizz Air will Flge in Wien bereits am 1. Mai wieder au...
28.4.20 09:07
121
RE: Wizz Air will Flge in Wien bereits am 1. Mai wiede...
28.4.20 09:17
122
      RE: Wizz Air will Flge in Wien bereits am 1. Mai wiede...
12.5.20 17:55
123
Wizz Air hat zwei Verbindungen ab Wien bedient
01.5.20 19:40
124
RE: Wizz Air hat zwei Verbindungen ab Wien bedient
05.5.20 09:17
125
      RE: Wizz Air hat zwei Verbindungen ab Wien bedientgut analysiert
05.5.20 09:32
126
      RE: Wizz Air hat zwei Verbindungen ab Wien bedient
05.5.20 10:01
127
      RE: Wizz Air hat zwei Verbindungen ab Wien bedient
05.5.20 10:05
128
      RE: Wizz Air hat zwei Verbindungen ab Wien bedient
05.5.20 11:48
129
Coronavirus: Wiener Flughafen bietet Tests an
03.5.20 19:10
130
PCR-Tests am Flughafen werden billiger
03.8.20 10:21
131
Groer Andrang auf Schnelltests
06.5.20 07:19
132
RE: Groer Andrang auf Schnelltests
06.5.20 08:28
133
      Lufthansa - Ab Juni mehr Flge?
06.5.20 08:32
134
      RE: Groer Andrang auf Schnelltestsgut analysiert
06.5.20 08:45
135
      RE: Groer Andrang auf Schnelltests
06.5.20 11:16
136
      RE: Groer Andrang auf Schnelltests
06.5.20 12:57
137
      RE: Groer Andrang auf Schnelltests
06.5.20 13:48
138
      RE: Groer Andrang auf Schnelltests
06.5.20 14:05
139
      RE: Groer Andrang auf Schnelltests
06.5.20 14:14
140
      RE: Groer Andrang auf Schnelltestsinteressant
07.5.20 00:51
141
British Airways klopft schon in Wien an
06.5.20 14:03
142
Flughafen-Chef Ofner: "Mittelfristig" wieder Passagierz...
07.5.20 17:16
143
Q1/2020: Covid-19-Krise hat starke Auswirkungen auf Ver...
19.5.20 08:22
144
Flughafen Wien hofft auf weitere Verhandlungen bei Laud...
22.5.20 13:05
145
Flughafen Wien - HSBC senkt Kursziel von 33,0 Euro auf ...
22.5.20 15:57
146
Q1 wirft erste Corona-Schatten
25.5.20 15:29
147
Flughafen Wien AG beendet Aktienrckkaufprogramm vorzei...
29.5.20 14:48
148
Flughafen Wien - RCB senkt Kursziel von 40,0 auf 28,0 E...
05.6.20 17:58
149
Flughafen Wien - Erste Group besttigt "Accumulate"-Ein...
09.6.20 17:32
150
RE: Flughafen Wien - Erste Group besttigt
15.6.20 07:51
151
Flughafen Wien kam im Mai praktisch zum Stillstand
15.6.20 10:22
152
Flughafen Wien sttzt Airlines mit Tarifsenkungen
24.6.20 14:54
153
Flughafen Wien im Juni nur mit gut 4 Prozent der Vorjah...
14.7.20 09:43
154
Extreme Nachfrage nach Corona-Tests am Flughafen
15.8.20 19:52
155
# Flughafen Wien schrieb im ersten Halbjahr Verlust von...
18.8.20 08:36
156
RE: # Flughafen Wien schrieb im ersten Halbjahr Verlust...interessant
18.8.20 09:00
157
      Flughafen Wien rutschte im zweiten Quartal in die Verlu...
18.8.20 09:14
158
      RE: Flughafen Wien rutschte im zweiten Quartal in die V...
18.8.20 10:10
159
Flughafen Wien mit 34,3 Mio. Euro Verlust im Lockdown-Q...
18.8.20 16:37
160
Casinos-Chefin scheidet aus Flughafen-Aufsichtsrat aus
19.8.20 13:45
161
Halbjahresergebnis etwas besser als erwartet
22.8.20 08:39
162
RE: Halbjahresergebnis etwas besser als erwartet
22.8.20 09:33
163
      Flughafen Wien - Erste Group stuft von "Accumulate" auf...
04.9.20 07:34
164
      Empfehlung auf Halten rckgestuft mit neuem Kursziel vo...
06.9.20 09:59
165
HV v.4.9.20interessant
08.9.20 12:31
166
RE: HV v.4.9.20
08.9.20 14:39
167
      RE: HV v.4.9.20
08.9.20 18:13
168
      RE: HV v.4.9.20
08.9.20 18:19
169
Coronakrise - Flughafen Wien im August mit 75% weniger ...
11.9.20 10:44
170
Dritte Piste
11.9.20 12:20
171
Office Park 4 auf Flughafen Wien erffnet
15.9.20 08:13
172
Flughafen Wien - Berenberg besttigt "Buy"-Votum
17.9.20 14:16
173
Flughafen Wien verlngert Kurzarbeit bis Ende Jnner 20...
29.9.20 17:33
174
Neues tiefstes Kursziel
30.9.20 12:26
175
Flughafen Wien im September mit 81 % Passagierminus
14.10.20 08:42
176
Flughafen plant Antigen-Schnelltest
15.10.20 13:02
177
Gewessler hlt dritte Piste am Flughafen fr obsolet
18.10.20 11:04
178
RE: Gewessler hlt dritte Piste am Flughafen fr obsole...
18.10.20 12:54
179
RE: Gewessler hlt dritte Piste am Flughafen fr obsole...
18.10.20 13:56
180
RE: Gewessler hlt dritte Piste am Flughafen fr obsole...
18.10.20 17:14
181
RE: Gewessler hlt dritte Piste am Flughafen fr obsole...
18.10.20 17:25
182
RE: Gewessler hlt dritte Piste am Flughafen fr obsole...
18.10.20 17:33
183
RE: Gewessler hlt dritte Piste am Flughafen fr obsole...
18.10.20 14:07
184
Gewinn-Messe - Ofner: 2024 erst 80 Prozent des Vorkrise...
23.10.20 15:34
185
EILMELDUNG: Flughafen Wien nach 3 Quartalen mit 41 Mio....
17.11.20 08:32
186
Flughafen Wien nach drei Quartalen mit Verlust und Pass...
17.11.20 09:19
187
      RE: Flughafen Wien nach drei Quartalen mit Verlust und ...
17.11.20 09:42
188
      Flughafen Wien - Berenberg besttigt Kaufempfehlung
20.11.20 08:19
189
      tiefrotes Nettoergebnis 2020 erwartet
21.11.20 10:02
190
Austro Control
26.11.20 19:45
191
HSBC besttigt fr Flughafen Wien die Empfehlung Reduzi...
02.12.20 09:39
192
RE: HSBC besttigt fr Flughafen Wien die Empfehlung Re...
02.12.20 18:21
193
Flughafen Wien im November mit 92,4 Prozent weniger Pas...
10.12.20 08:55
194
Flughafen Wien erweitert Testangebot
14.12.20 20:20
195
Hoffnungen ruhen auf Covid-Impfung
21.12.20 08:44
196
Neid auf Covid-Frderungen fr Flughafen Wien
18.1.21 15:57
197
EILMELDUNG: Flughafen Wien erwartet 2021 12,5 Mio. Pass...
21.1.21 08:46
198
Flughafen Wien erwartet nach Rekordminus Aufschwung im ...
21.1.21 09:23
199
Beinahe-Blackout verursachte beim Flughafen Wien hohen ...
21.1.21 13:32
200
RE: Beinahe-Blackout verursachte beim Flughafen Wien ho...
21.1.21 17:33
201
      RE: Beinahe-Blackout verursachte beim Flughafen Wien ho...
21.1.21 18:48
202
      RE: Beinahe-Blackout verursachte beim Flughafen Wien ho...
21.1.21 18:53
203
      RE: Beinahe-Blackout verursachte beim Flughafen Wien ho...
21.1.21 19:37
204
      RE: Beinahe-Blackout verursachte beim Flughafen Wien ho...
21.1.21 20:47
205
      RE: Beinahe-Blackout verursachte beim Flughafen Wien ho...
21.1.21 21:14
206
Flughafen Wien legt Planungen fr dritte Piste auf Eis
22.1.21 05:51
207
Raiffeisen Research besttigt fr Flughafen Wien die Em...
22.1.21 09:31
208
Erholung holpriger
24.1.21 10:01
209
Blackout-Alarm in der Wirtschaft
01.2.21 13:09
210
Flughafen Wien - Berenberg besttigt Kaufempfehlung "Bu...
02.2.21 07:43
211
Flughafen Wien - Erste Group erhht Kursziel von 29,5 a...
09.2.21 10:46
212
Einbruch der Passagierzahlen in Wien-Schwechat im Jnne...
12.2.21 09:30
213
Halten-Empfehlung besttigt mit neuem Kursziel EUR 30,5...
15.2.21 08:09
214
Neues tiefstes Kursziel
26.2.21 08:00
215
EILMELDUNG: Flughafen Wien 2020 mit 75,7 Mio. Verlust -...
04.3.21 08:43
216
Flughafen Wien 2020 mit groem Verlust, Hoffnung auf Er...
04.3.21 09:00
217
      Keine Dividende
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Corona-Pandemie weiter Bremsklotz
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Herbstferien bescheren Flughafen Wien hohes Passagierau...
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RE: Herbstferien bescheren Flughafen Wien hohes Passagi...
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Flughafen Wien im Quartal mit mehr Gewinn - Ausblick 2018 erhht
Nettogewinn im ersten Quartal um 35 Prozent gestiegen - Deutlich mehr Passagiere - Guidance um 8 - 10 Mio. Euro hher

Der Flughafen Wien vermisst die pleitegegangene Air Berlin nicht. Im ersten Quartal 2018 wurden deutlich mehr Passagiere verbucht. Der Gewinn stieg um ein gutes Drittel, das brsennotierte Unternehmen hat den Ausblick auf das Gesamtjahr angehoben. Im April kam es zum bisher passagierstrksten Tag in der Geschichte des Unternehmens, heit es in einer Aussendung des Flughafens Wien.
Das Nettoergebnis lag mit 21,6 Mio. Euro um 35,3 Prozent hher als im ersten Quartal 2017, der Umsatz mit 163,9 Mio. Euro um 2,1 Prozent hher. Dazu haben die gute Verkehrsentwicklung, vor allem auch bei den Auslandstchtern, ein Immobilien-Sonderertrag von 3 Mio. Euro sowie "hohe Kostendisziplin" beigetragen. Nun erwartet der Flughafen als Gruppe fr das Gesamtjahr ein Passagierplus von acht Prozent, in Wien alleine soll es einen Anstieg um 6 Prozent geben. Der Umsatz drfte auf zumindest 770 Mio. Euro steigen (bisherige Erwartung: Mindestens 760 Mio. Euro), das Nettoergebnis auf mindestens 148 Mio. Euro (bisher: 140 Mio.)

Dank neuer Flugangebote von Austrian Airlines, Eurowings, easyJet, Vueling und anderen, sowie durch neue Carrier wie Wizz Air, Laudamotion und ab Oktober Hainan Airlines komme es zu einem starken Passagierwachstum. Im ersten Quartal gab es ein Plus von 9 Prozent auf 6,1 Mio. Passagiere in Wien, Malta und Kosice. In Wien allein gab es 4,86 Mio. Passagiere, um 6,6 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Die Zahl der Flugbewegungen stieg um 1,7 Prozent auf 48.672 Starts und Landungen.

Im April 2018 stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) um 4,2 Prozent auf 2,8 Mio. Reisende an, davon 2,2 Mio. in Wien, 600.000 im Malta und 35.000 in Kosice. Am 27. April verbuchte der Flughafen mit 92.605 Reisenden den passagierreichsten Tag seiner Geschichte. Auf den Auslandstchtern Malta und Kosice gab es jeweils um fast 20 Prozent mehr Passagiere. In den ersten vier Monaten zusammen (Jnner bis April) gab es damit ein Plus von 7,5 Prozent auf 8,9 Mio. Reisende. In Wien alleine lag das Plus bei 5,2 Prozent auf gut 7 Mio. Passagiere, in Malta waren es 1,8 Mio. und in Kosice 127.000.

  

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US-Gericht wies Sardana-Klage gegen Flughafen Wien ab
New York Supreme Court erklrte sich fr nicht zustndig - Anwalt berief gegen Entscheidung

Der frhere Shopbetreiber am Flughafen Wien, Rakesh Sardana, ist mit seiner 168 Mio. Dollar (143 Mio. Euro) schweren Schadenersatzklage gegen die Flughafen Wien AG vorerst abgeblitzt. Sardana hatte 2015 in den USA Klage eingereicht, der New York Supreme Court habe sich nun fr nicht zustndig erklrt, berichtete der "Kurier" am Freitag online.

Sardanas Anwalt Otto Dietrich erklrte in dem Bericht, gegen die New Yorker Gerichtsentscheidung vom 23. Mai Berufung eingebracht zu haben. Flughafen-Vorstand Gnther Ofner sagte, man habe "einige hunderttausend Euro an Anwaltskosten fr die Abwehr dieser absurden Klage" aufgewendet. Diesen Schaden werde man von Sardana einfordern.

  

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1Q18 Ergebnisse ber den Erwartungen, Ausblick fr 2018 erhht

Am Donnerstag gab der Flughafen Wien die Ergebnisse fr das 1Q18 sowie Passagierzahlen fr Januar April 2018 bekannt. Die Umstze erhhten sich gg. dem Vorjahr um 2,1% auf EUR 163,9 Mio., das EBITDA stieg um 6,9% auf EUR 64,8 Mio. und das operative Ergebnis erhhte sich um 28,1% auf EUR 33,3 Mio. Das Nettoergebnis nach Minderheiten sprang um 37,2% auf EUR 20,5 Mio., whrend die Nettoverschuldung auf EUR 193,2 Mio. zurckging. Die gesamten Passagierzahlen der Flughafen Wien Gruppe (Flughafen Wien, Flughafen Malta und Flughafen Kosice) von Januar bis April 2018 erhhten sich verglichen mit dem Vorjahr um 7,5% auf 8,9 Mio. Fluggste.

Ausblick

Das Management des Unternehmens hat den Ausblick fr 2018 erhht, mit dem Ziel eines Nettogewinns von mindestens EUR 148 Mio. (bisher: EUR 140 Mio.). Des Weiteren werden ein Umsatzanstieg auf EUR 770 Mio. (bisher: EUR 760 Mio.) und ein EBITDA von ber EUR 350 Mio. (bisher: EUR 340 Mio.) erwartet. Die Passagierzahlen der Flughafen-WienGruppe sollten sich um mindestens 8% (bisher: 7%) und am Standort Wien um mindestens 6% (bisher: 5%) erhhen.

Erste Bank

  

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Flughafen Wien sieht Investitionen durch Regulative in Gefahr
Rechtsunsicherheit fr 3. Piste und Evaluierung der Flughafentarife durch die EU-Kommission knnten Neuinvestitionen bremsen - Flughafen steuert auf Rekordjahr zu

Der Flughafen Wien steuert heuer auf ein Rekordjahr zu. Neue Airlines wie Laudamotion und Wizz Air stationieren ihre Flugzeuge in Wien und sorgen so fr Passagier- und Personalwachstum. Dazu kommen Betriebsansiedlungen wie das geplante DHL-Logistikzentrum. Doch knftige Investitionen sehen die Flughafen-Chefs durch Regulative in Gefahr. Auch die Rechtsunsicherheit rund um die 3. Piste belaste.

"Frhestens 2019" erwartet Flughafen-Vorstand Gnther Ofner Rechtssicherheit, ob die 3. Piste am Flughafen Wien gebaut werden darf oder nicht, sagte er am Mittwoch im Klub der Wirtschaftspublizisten. Doch selbst dann wre ein Baustart nicht vor 2025 realistisch, da Hgel abgetragen, eine Bundesstrae verlegt und alle Ausschreibungen ordnungsgem gemacht werden mssten. Neuinvestitionen wrden so gebremst, da viele zunchst abwarten wollten, was passiert, so Ofner.

Zustzliches Ungemach sieht der Flughafen auch aus Brssel zukommen. Mehrere Airlines wollen, dass die EU-Kommission eine Evaluierung der Flughafentarife (u.a. fr Start und Landung) durchfhrt. Derzeit sind die Flughafentarife in der EU nicht einheitlich. "Die Zielrichtung ist wohl eine Zentralisierung der Entscheidung ber die Tarife", sagte Ofner. Das sorge jedenfalls fr enorme Unsicherheiten bezglich knftiger Investitionen.

Den Vorwurf, der Wiener Flughafen sei zu teuer, wollen sich die Flughafen-Chefs nicht gefallen lassen. Wien sei "deutlich gnstiger" als Frankfurt, Zrich oder Mnchen.

In Wien liefern sich Billigairlines einen Kampf um Platz 2. "Alle, die neu in den Markt drngen, wollen in Wien sehr stark wachsen", sagte Flughafen-Vorstand Julian Jger. Bis 2019 wrden allein durch Laudamotion und Wizz Air zwischen 15 und 17 neue Flugzeuge am Flughafen Wien-Schwechat stationiert werden. Das sorge fr einen Personalanstieg um 1.500 bis 2.000 Personen. Neue Betriebsansiedlungen wrden weitere rund 1.000 Jobs schaffen. Mit zwei Logistikern sei man vor Vertragsabschluss, kndigte Ofner an, ohne Details zu nennen.

Lowcost-Carrier wie Wizz Air, Easyjet & Co drften heuer fr ein Passagierwachstum um 50 Prozent auf 3 Millionen Passagiere sorgen, wird erwartet. Mit einem derzeitigen Billigairline-Anteil von 20 Prozent liege sterreich noch immer unter dem europischen Durchschnitt von 30 bis 40 Prozent. Die letzten Entwicklungen seien nicht ungewhnlich gewesen, sondern eher ein Aufholen an den EU-Schnitt, so Jger.

Einen "Boom" verzeichnet der Flughafen nach Angaben der Manager auch auf der Langstrecke, da zahlreiche Fluglinien die Anzahl der angeflogenen Destinationen ausweiten. Allein fr den asiatischen Markt wird 2018 ein Passagierwachstum von 30 Prozent erwartet.

Fr die Sommermonate Juli und August zeichnet sich ein Passagierplus von 9 Prozent auf 5,5 Millionen an. Auch der September drfte stark werden. Im Gesamtjahr 2018 geht der Flughafen von einem Passagierwachstum von mehr als 8 Prozent in der Gruppe und 6 Prozent am Standort Wien aus. Aufgrund des Wachstums hat das Unternehmen die Guidance fr das Nettoergebnis schon zwei Mal angepasst und geht nun von zumindest 148 Mio. Euro fr 2018 aus.

Um das starke Passagierwachstum stemmen zu knnen, plant der Flughafen in den nchsten zehn Jahren Investitionen von 1,6 Mrd. Euro - die 3. Piste ist da noch gar nicht mitberechnet.

  

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Wizz Air erffnet Basis in Wien-Schwechat am Donnerstag offiziell

Die ungarische Billigfluglinie Wizz Air hat Ende April den Flugbetrieb ab Wien aufgenommen. Am Donnerstagvormittag (14. Juni) erffnet die Airline nun offiziell ihre Basis in Wien-Schwechat. Die Gesellschaft stationiert noch heuer drei Flugzeuge fix in Wien und nimmt im Laufe des Jahres neue Flugverbindungen ab Wien in Betrieb, geht aus einer Aussendung des Flughafens Wien vom Montag hervor.

  

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Mai 2018 Verkehrsergebnis: Starkes Passagierplus der Flughafen-Wien-Gruppe auf rund 3 Mio. Passagiere (+6,5%)

Im Mai 2018 stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) um 6,5% auf rund 3 Mio. Reisende. Kumuliert von Jnner bis Mai 2018 nahm das Passagieraufkommen um 7,2% auf 11,9 Mio. Reisende zu. Der Standort Flughafen Wien entwickelte sich mit einem Passagierplus von 4,9% von Jnner bis Mai 2018 ebenfalls sehr positiv.

Flughafen Wien im Mai 2018: +3,8% beim Passagieraufkommen
Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen im Mai um 3,8% gegenber dem Mai des Vorjahres auf 2.313.306 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm um 4,4% zu, die Anzahl der Transferpassagiere stieg um 2,3% an. Die Flugbewegungen legten im Mai 2018 um 2,7% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres ebenfalls zu. Beim Frachtaufkommen verzeichnete der Flughafen Wien einen Anstieg von 2,5% im Vergleich zum Mai des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Osteuropa stieg im Mai 2018 um 4,4%. Westeuropa verzeichnete ein Plus von 3,1%. Das Passagieraufkommen in den Fernen Osten legte im Mai 2018 mit +29,2% stark zu, jenes in den Nahen und Mittleren Osten stieg um 6,8% an. Nach Nordamerika sank das Passagieraufkommen um 1,0%, nach Afrika entwickelte sich das Passagieraufkommen mit einem Zuwachs um 50,9% deutlich positiv.

Ein starkes Passagierplus gab es im Mai 2018 fr den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 17,3%. Auch in Kosice gab es einen Anstieg um 3,4%.

Details zu den Verkehrszahlen finden sich in der nachstehenden Tabelle

http://www.viennaairport.com/unternehmen/presse__news/presseaussendungen__news_2?news_bei trag_id=1528202204846

  

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Flughafen Wien im ersten Halbjahr mit 5,5 Prozent mehr Passagieren
Im Juni Plus von 7,9 Prozent - Gruppe zhlte in den ersten sechs Monaten 7,6 Prozent mehr Passagiere - Malta mit starkem Zuwachs von 16,3 Prozent

Die Passagierzahlen am Flughafen Wien sind im ersten Halbjahr um 5,5 Prozent auf 11,8 Millionen gestiegen, im starken Reisemonat Juni wurden 2,5 Millionen Fluggste abgefertigt (plus 7,9 Prozent). Die gesamte Flughafen-Wien-Gruppe inklusive den Beteiligungen in Malta und Kosice verbuchte von Jnner bis Juni einen Zuwachs von 7,6 Prozent auf 15,1 Millionen Reisende,

Die Zahl der Lokalpassagiere am Wiener Flughafen kletterte im Juni um 8,5 Prozent nach oben, bei den Transferpassagieren gab es ein Plus von 6,7 Prozent, teilte die brsennotierte Flughafen Wien AG am Mittwoch mit. Im Aufwind war im Juni auch die Zahl der Flugbewegungen, die gegenber dem Vorjahresmonat um 5,5 Prozent zulegte. Beim Frachtaufkommen wurde ein Anstieg von 2,7 Prozent verzeichnet.

Das Passagieraufkommen nach Westeuropa legte am Flughafen Wien im Juni um 5,7 Prozent zu, nach Osteuropa wurde ein Plus von 5,2 Prozent verzeichnet. Besonders rege war der Flugverkehr in den Fernen Osten (plus 41,9 Prozent) und nach Afrika (37,8 Prozent). Nach Nordamerika stieg das Passagieraufkommen um 3,6 Prozent, in den Nahen und Mittleren Osten um 5,7 Prozent.

Auch die Auslandsbeteiligungen zhlten deutlich mehr Fluggste: In Malta legte das Passagieraufkommen im ersten Halbjahr um 16,3 Prozent auf 3 Millionen Reisende zu. In Kosice gab es in diesem Zeitraum einen Anstieg von 14,2 Prozent auf rund 213.000 Passagiere.

  

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Emissionen, Lrm, Staub: Flughafen Wien muss "grner" werden

Das Ziel ist ehrgeizig: Wir wollen zu einem der umweltfreundlichsten Airports der Welt werden, tnt Flughafen-Wien-Vorstand Gnther Ofner. Bis wann, sagt er nicht dazu. Der Weg dorthin ist weit, bis dato zhlt Wien-Schwechat nicht zu den Umwelt-Musterschlern. Im soeben prsentierten Nachhaltigkeitsbericht des Unternehmens sind einige Fortschritte dokumentiert. So konnten trotz Verkehrswachstums die -Emissionen seit 2012 um 42 Prozent reduziert werden, der Stromverbrauch sank um 20 Prozent.

https://kurier.at/wirtschaft/emissionen-laerm-staub-flughafen-wien-muss-gruener-werden/40 0073903

  

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Mehr Passagiere und starke Ergebnisverbesserung im ersten Halbjahr 2018

NETTOERGEBNIS1 steigt deutlich auf 72,4 Mio. (+20,4%)

UMSATZ steigt auf 373,5 Mio. (+4,5%), EBITDA steigt auf 167,6 Mio. (+6,1%), EBIT verbessert sich auf 104,5 Mio. (+16,7%)

Verkehrsentwicklung im H1/2018: +7,6% Passagiere in Flughafen-Wien-Gruppe, +5,5% am Standort Wien

Juli 2018 mit starkem Passagierwachstum: +8,5% Passagiere in der Flughafen-Wien-Gruppe und +7,4% am Standort Wien

Neuer Passagierrekord: Erstmals ber 100.000 Passagiere an einem Tag 29. Juli 2018 passagierstrkster Tag in Wien mit 100.229 Reisenden


Die Flughafen-Wien-Gruppe setzt ihre Wachstumsentwicklung im ersten Halbjahr 2018 erfolgreich fort. Umsatz und Nettoergebnis sind deutlich gestiegen und der Finanzausblick ist mit einem erwarteten Nettoergebnis von ber 148 Mio. fr das Gesamtjahr sehr positiv. Und der Flughafen-Standort wchst stetig weiter: Anfang Oktober erffnet das neue Gesundheitszentrum am Standort, DHL errichtet einen Logistikcampus und durch neue Airline-Basen und Betriebsansiedlungen entstehen 2018 rund 2.500 neue Jobs in der Airport City und der Airport Region., erlutert Dr. Gnther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG.

2018 wird einen Rekordsommer fr den Flughafen Wien bringen, im Juli konnten wir erstmals mehr als 100.000 Passagiere an einem Tag verzeichnen. Auch fr die zweite Jahreshlfte sind wir zuversichtlich: Zahlreiche neue Flugangebote, wie eine neue Langstreckenverbindung nach Shenzhen in China, neue Destinationen in Europa und mehrere Frequenzerweiterungen stehen bereits fest. Wir gehen daher von mehr als 8% Passagierwachstum in der Gruppe und 6% am Standort Wien aus., erlutert Mag. Julian Jger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Gute Verkehrsentwicklung im H1/2018: +7,6% Passagiere in Flughafen-Wien-Gruppe
Die Flughafen-Wien-Gruppe inklusive der Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete mit insgesamt 15,1 Mio. Passagieren von Jnner bis Juni 2018 einen Passagierzuwachs von 7,6% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres.

+5,5% Passagiere am Standort Flughafen Wien
Am Standort Wien stieg die Zahl der Passagiere von Jnner bis Juni 2018 um 5,5% auf 11.840.245 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm dabei im ersten Halbjahr 2018 um 5,7%, die Anzahl der Transferpassagiere um 5,2% zu. Nach Westeuropa stieg das Passagieraufkommen um 4,3% an, nach Osteuropa nahm das Passagieraufkommen um 5,3% zu. Das Passagieraufkommen in den Fernen Osten stieg im H1/2018 um 32,3% an, jenes in den Nahen und Mittleren Osten legte um 2,7% zu. Die Passagierzahl nach Afrika entwickelte sich mit einem Zuwachs von 40,2% deutlich positiv, das Passagieraufkommen nach Nordamerika stieg um 0,7%.

Die Zahl der Flugbewegungen stieg von Jnner bis Juni 2018 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 3,2% auf 110.835 Starts und Landungen an. Die durchschnittliche Auslastung (Sitzladefaktor) nahm von 71,9% auf 73,8% im ersten Halbjahr 2018 deutlich zu. Das Frachtaufkommen stieg im selben Zeitraum um 3,5% auf 142.605 Tonnen (Luftfracht und Trucking).

Gute Verkehrs- und Geschftsentwicklung an den Flughfen Malta und Kosice
Auch die Auslandsbeteiligungen Malta und Kosice entwickeln sich sehr gut: Der Flughafen Malta verzeichnete im ersten Halbjahr 2018 ein starkes Plus von 16,3% auf 3.069.673 Passagiere. Der Flughafen Kosice konnte im gleichen Zeitraum ein deutliches Passagierplus von 14,2% auf 212.741 Reisende vermelden.

Umsatzplus in H1/2018 von 4,5% auf 373,5 Mio. Deutliche Verbesserungen bei den Finanzkennzahlen
Im ersten Halbjahr 2018 sind die Umsatzerlse der Flughafen-Wien-Gruppe um 4,5% auf 373,5 Mio. gestiegen und das EBITDA hat sich um 6,1% auf 167,6 Mio. verbessert. Das EBIT verbesserte sich um 16,7% auf 104,5 Mio. und durch das verbesserte Finanzergebnis stieg das Nettoergebnis im H1/2018 um 20,4% auf 72,4 Mio. Die Nettoverschuldung konnte weiter auf 190,4 Mio. reduziert werden. Der Free-Cashflow lag bei 72,1 Mio. (H1/2017: 78,7 Mio.).

Umsatz und Ergebnisentwicklung in den Segmenten
Die Umstze des Segments Airport stiegen im H1/2018 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 5,5% auf 182,0 Mio. Das Segment-EBIT verbesserte sich auf 49,0 Mio. (H1/2017: 34,1 Mio.). Das Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen verzeichnete einen Anstieg der Umsatzerlse um 0,9% auf 80,4 Mio. Das Segment-EBIT reduzierte sich auf 1,7 Mio. (H1/2017: 7,5 Mio.). Darin sind auch die Sicherheitsdienstleistungen der VIAS, die Abfertigungsdienstleistungen der Vienna Aircraft Handling (VAH) und der Vienna Passenger Handling Services (VPHS) sowie die Leistungen der GetService Dienstleistungsgesellschaft m.b.H. enthalten. Im Segment Retail & Properties legten die Umstze im ersten Halbjahr 2018 um 1,4% auf 62,2 Mio. zu. Das Segment-EBIT legte auf 32,6 Mio. (H1/2017: 29,3 Mio.) zu. Die Umstze des Segments Malta stiegen um 11,5% auf 40,9 Mio. Das Segment-EBIT verbesserte sich auf 18,9 Mio. (H1/2017: 16,1 Mio.). Die Umstze der Sonstigen Segmente lagen im H1/2018 bei 8,0 Mio. (H1/2017: 7,3 Mio.). Das Segment-EBIT betrug 2,3 Mio. (H1/2017: 2,6 Mio.).

Investitionen
In den ersten sechs Monaten 2018 wurden in Summe 91,9 Mio. investiert. Die grten Investitionsprojekte betreffen die Aktivierung der Zahlungsverpflichtung an den Umweltfonds im Zusammenhang mit dem Projekt 3. Piste in Hhe von 56,8 Mio. aufgrund des Genehmigungsbescheides zur 3. Piste, sowie die Terminalentwicklungsprojekte in Hhe von 4,9 Mio., den Office Park 4 mit 2,7 Mio. und Hochleistungsschneefrsschleudern mit 1,8 Mio. Am Flughafen Malta wurden 3,3 Mio. u.a. in Terminalumbauten und Flugverkehrsflchen investiert.

Fortsetzung des Wachstumskurses: Finanz- und Passagierguidance fr 2018
Fr das Gesamtjahr 2018 geht das Unternehmen weiterhin von einem Passagierwachstum von mindestens 8% in der Flughafen-Wien-Gruppe und von mindestens 6% am Standort Flughafen Wien aus. Beim Umsatz wird eine Steigerung auf mehr als 770 Mio. und beim EBITDA auf mehr als 350 Mio. erwartet. Das Periodenergebnis1 wird aus heutiger Sicht bei ber 148 Mio. liegen. Die Guidance fr Investitionen bleiben mit 175 Mio., und fr die Nettoverschuldung mit unter 250 Mio. ebenfalls weiterhin aufrecht.

Verkehrsentwicklung im Juli 2018:

Flughafen-Wien-Gruppe mit 3,6 Mio. Passagiere (+8,5%)
Im Juli 2018 stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) um 8,5% auf 3,6 Mio. Reisende an. Kumuliert von Jnner bis Juli 2018 nahm das Passagieraufkommen um 7,8% auf 18,7 Mio. Reisende zu. Auch der Standort Flughafen Wien entwickelte sich mit einem Passagierplus von 5,8% auf 14.570.749 Reisende von Jnner bis Juli 2018 sehr gut.

Standort Wien: Starkes Wachstum bei Passagieren und Flugbewegungen Erstmals ber 100.000 Passagiere pro Tag
Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen im Juli 2018 um 7,4% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 2.730.440 Reisende an. Mit 100.229 Passagieren am 29. Juli 2018 konnte dabei auch der passagierstrkste Tag in der Geschichte des Airports verzeichnet werden (bisher: 29. Juni 2018 mit 97.845 Passagieren).

Die Anzahl der Lokalpassagiere stieg um 10,9% stark an, whrend die Anzahl der Transferpassagiere um 0,8% leicht zurckging. Die Flugbewegungen nahmen im Juli 2018 um 6,0% zu. Beim Frachtkommen verzeichnete der Flughafen Wien einen Anstieg von 4,0% im Vergleich zum Juli des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Westeuropa stieg im Juli 2018 um 8,0% an, nach Osteuropa war das Passagieraufkommen mit -1,1% rcklufig. In den Fernen Osten nahm das Passagieraufkommen im Juli 2018 um 36,8% zu, jenes in den Nahen und Mittleren Osten stieg um 10,6% an. Nach Nordamerika entwickelte sich das Passagieraufkommen mit -0,2% stabil und nach Afrika legte die Zahl der Passagiere um 13,2% zu.

Ein starkes Passagierplus gab es im Juli 2018 fr den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 12,1%. Auch in Kosice gab es einen erfreulichen Anstieg um 12,9%.

https://www.viennaairport.com/unternehmen/presse__news/presseaussendungen__news_2?news_be itrag_id=1534767582314

  

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1H18 Ergebnis ber den Erwartungen, Ausblick fr 2018 besttigt

Am Dienstag gab der Flughafen Wien die Zahlen fr das 1. Halbjahr 2018, sowie die Passagierzahlen fr den Juli 2018, bekannt. Im 1. Halbjahr sind die Umsatzerlse der Flughafen-Wien-Gruppe um 4,5% auf EUR 373,5 Mio. gestiegen, das EBIT Wachstum betrug 16,7% (auf EUR 104,5 Mio., Untersttzung lieferte ein einmaliger Ertrag aus einem Grundstcksverkauf). Das Nettoergebnis nach Minderheiten ist um 20,4% (auf EUR 66,1 Mio.) gestiegen. Die Nettoverschuldung reduzierte sich auf EUR 190,4 Mio., das Ziel fr das GJ 2018 von einer Nettoverschuldung von unter EUR 250 Mio. wurde erreicht.

In Juli 2018 legten die Passagierzahlen der Flughafen-Wien-Gruppe um 8,5% im Vorjahresvergleich zu, im gleichen Zeitraum stieg die Zahl der Passagiere am Standort Wien um 7,4% im Vorjahresvergleich.

Ausblick


Die 1H18 Zahlen haben unsere Erwartungen, sowie die Konsensus-Schtzungen, bertroffen. Neben den soliden operativen Zahlen berzeugte auch starke die Passagierentwicklung, was sich auch in der besttigten Guidance wiederspiegelt.

Fr das GJ 2018 wird eine Umsatzsteigerung auf mehr als EUR 770 Mio. und eine Steigerung beim EBITDA auf ber EUR 350 Mio. erwartet. Laut Management soll das Nettoergebnis mit mehr als EUR 148 Mio. deutlich ber jenem vom GJ 2017 liegen. Die Passagierzahlen der Flughafen-WienGruppe sollen im GJ 2018 mehr als 8% steigen, fr den Standort Wien ist mit mehr als 6% Wachstum zu rechnen. Der 1H18 Bericht hat bewiesen, dass die Entwicklung des Unternehmens sehr solid ist. Die Erholung der Aktie, auf dem derzeit schwachen Niveau, sollte folgen.

Erste Bank

  

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Wachstum stellt Flughafen Wien vor neue Herausforderungen

Vorstand Jger: Luftfahrt unterliegt sehr groen Vernderungen - Verstrkte Vernetzung unter Flughafenmitarbeitern - Deutliches Passagierplus senkt Non-Aviation-Umsatz pro Kopf

Der Flughafen Wien verzeichnet dank neuer Billigairlines die ab Schwechat verkehren einen Passagierzuwachs. Die Passagiermassen senken aber zugleich den Airport-Umsatz pro Kopf in der Non-Aviation. Dem Flughafen blieben bisher rund 2 Euro Umsatz je Passagier in Gastronomie und Shopping. Diese Summe werde heuer um 3 bis 5 Prozent sinken, erluterte Flughafenvorstand Julian Jger im APA-Gesprch.

Die Luftfahrt unterliege sehr groe Vernderungen, so Jger. Das Wachstum sei riesig, neue Geschftsmodelle entstnden. Low-Cost-Carrier htten andere Bedrfnisse und Prozesse als andere Airlines. Das Wachstum sei insgesamt schwer zu prognostizieren. Heuer werden zumindest 6 Prozent erwartet, auch frs kommende Jahr zeichne sich ein "starkes Wachstum" ab.

Um das immense Passagierwachstum zu lenken, investiert der Flughafen - noch ganz ohne gewnschter dritter Piste - eine halbe Milliarde Euro bis 2023, erinnerte Jger am Mittwoch am Rande der Wirtschaftsgesprche beim Forum Alpbach. Es geht um die Terminalinfrastruktur: den Pier Ost, eine Sanierung des Terminal 2 und eine Erweiterung des Terminal 3, wo etwa ein neuer zentraler Aufenthaltsraum entstehen wird.

Frs Wachstum mssten die unterschiedlichen Bereiche am Flughafen besonders gut funktionieren. "Wir brauchen eine sehr hohe Adaptionsfhigkeit", sagte Jger. So wird versucht, durch Austauschprogramme die Mitarbeiter mehr zusammenzubringen und die internen Sichtweisen zu erweitern, erklrte der Manager.

Es gehe darum, die vielen einzelnen Arbeitsbereiche am Flughafen untereinander zu vernetzen. "Wir frdern insgesamt auch Diversitt im Unternehmen sehr." Bei der Flughafen Wien AG arbeiten 5.400 Menschen (4.300 Vollzeitquivalente) aus 52 Nationen mit 12 Religionsbekenntnissen im Durchschnittsalter von 40 Jahren, die im Schnitt seit 10 Jahren in der Firma sind, so Jger. Der Frauenanteil betrgt zwar nur 11 Prozent, ist aber ab den mittleren Managementebenen deutlich hher, so Jger. Weibliche Fhrungskrfte leiten demnach etwa den IT-, den Finanzen- und Controlling- sowie den Baubereich am Flughafen. Auch gibt es eine eigene Airportakademie, in der Fhrungskrfte auch aus den Tchtern Malta und Kosice trainiert werden.

Seit Jahren will der Flughafen Wien eine dritte Piste bauen. Diese verzgerte sich aufgrund der bisherigen Gesetzeslage immens. Das neue Standortentwicklungsgesetz soll dies im Sinne von Projekten mit groer gesellschaftlicher Relevanz ndern, stt aber auf viel Kritik von vielen Seiten. Flughafenvorstand Jger htte das geplante Gesetz gerne schon frher gesehen. "Ich glaube die Intention ist richtig. Die Intention fr eine Verkrzung von Verfahren zu sorgen, ist notwendig richtig." Wie man diese juristisch am besten umsetzt, dafr sei er aber kein Experte. "Fr uns htte das keine Auswirkungen: Weil wir werden jetzt nicht unser Verfahren abbrechen und dann nach den etwaigen neuen Regeln durchfhren so kurz vor dem Ziel." Projekte, die volkswirtschaftlich und fr die Mehrheit der sterreicher wichtig seien, sollten jedenfalls beschleunigt behandelt werden, so Jger. "Ein Problem, das alle beschftigt, ist die Flle an Gutachten. Hier muss gekrzt werden, es sollte nach Themenblcken vorgegangen werden."

Der Flughafen Wien verzeichnete im Vorjahr 24,4 Millionen Passagiere. Heuer waren es von Jnner bis Juli 14,6 Millionen - plus 5,8 Prozent. Das waren im Durchschnitt 70.000 Passagiere pro Tag. Erstmals gab es heuer an einem Sommertag mehr als 100.000 Fluggste an einem einzigen Tag. Am gesamten Standort arbeiten 20.000 Menschen bei 230 Unternehmen. 74 Fluglinien fliegen derzeit zu 195 Destinationen in 70 Lndern weltweit. Es gibt rund 40 verschiedene Passagiertypen, die unterschiedliche Ablufe im System auslsen (Wegfhrung, Transfer, Transit, Grenz- und Sicherheitskontrollen usw.).

  

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Flughafen Wien schreibt drittes Hotel aus
Investoren und Betreiber gesucht - Bis 2020 soll Budget-Hotel mit bis zu 400 Zimmern dazukommen

Der Flughafen Wien soll ein drittes Hotel mit bis zu 400 Zimmern bekommen. Es soll in der Nhe zum VIP-Terminal entstehen. Ab sofort werden Investoren und Betreiber dafr gesucht, teilte der Flughafen am Freitag mit.
Bisher gibt es am Flughafen ein NH-Hotel und ein Moxy-Hotel. Bis 2020 soll ein drittes Hotel im Budget-Segment dazukommen. Der Flughafen wachse sowohl bei den Passagieren als auch durch Betriebsansiedlungen. Heuer werden ber 26 Millionen Reisende erwartet, Betriebsansiedlungen haben 2.500 neue Jobs am Flughafen-Standort entstehen lassen, heit es in der Aussendung. Damit steige auch der Bedarf an Nchtigungsangeboten.

  

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Heuer bis Mitte August 1.150 Flugausflle am Flughafen Wien
Zehn grte Flughfen im deutschsprachigen Raum untersucht - Flughafen Frankfurt am Main mit 3.070 Ausfllen

Bis Mitte August hoben heuer von den zehn grten Flughfen im deutschsprachigen Raum mehr als 600.000 Flge ab, 13.580 davon fielen aus. Das geht aus einer Statistik des Fluggastportals AirHelp hervor. Am Flughafen Wien-Schwechat fielen von 64.450 Abflgen 1.150 aus (1,7 Prozent). An vier (deutschen) Flughfen wurden mehr Flge gestrichen als in Wien.

Die meisten Ausflle - 3.070 - gab es am grten deutschen Flughafen Frankfurt am Main, bei insgesamt 136.460 Flugstarts in den ersten siebeneinhalb Monaten (2,2 Prozent). Nach Frankfurt am Main folgt der Mnchner Flughafen. Bei 110.270 Abflgen fielen dort 2.540 aus (2,3 Prozent). Am dritten Platz liegt Dsseldorf, wo 52.150 Flge starteten - 1.350 davon fielen aus (2,5 Prozent). Dahinter folgt der Flughafen Berlin-Tegel mit 1.170 Ausfllen bei 48.730 Abflgen (2,4 Prozent).

Hinter den vier untersuchten deutschen Flughfen reiht sich Wien-Schwechat ein. In der Schweiz gab es in Zrich 1.060 Ausflle - 68.840 Flugstarts gab es dort (1,5 Prozent). An den restlichen Flughfen gab es weniger als 1.000 Flugabsagen: Genf (990 Absagen - 43.670 Abflge/2,2 Prozent), Hamburg (890 Ausflle - 36.700 Abflge/2,4 Prozent), Stuttgart (740 Ausflle - 27.780 Abflge/2,6 Prozent) und Kln/Bonn (620 Ausflle - 22.990 Abflge/2,7 Prozent).

In Relation zur Anzahl der Flge hatte damit unter den zehn untersuchten Airports nur Zrich weniger Flugausflle als Wien.

  

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August 2018 Verkehrsergebnis: Flughafen-Wien setzt starkes Wachstum fort: Plus 11,4% mehr Passagiere in der Gruppe und Plus 11,9% am Standort Wien Bisherige Passagierguidance 2018 knnte deutlich bertroffen werden

Das Verkehrsaufkommen am Flughafen Wien legt weiter stark zu: Im August 2018 stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) um 11,4% auf 3,6 Mio. Reisende an. Kumuliert von Jnner bis August 2018 nahm das Passagieraufkommen um 8,4% auf 22,3 Mio. Reisende zu. Auch der Standort Flughafen Wien entwickelte sich mit einem Passagierplus von 6,8% von Jnner bis August 2018 sehr gut. Bei Fortsetzung des derzeitigen Trends ist davon auszugehen, dass die bisherige Prognose fr den Standort Wien von ber 6% Passagierwachstum, beziehungsweise fr die Gruppe von ber 8%, deutlich bertroffen werden knnte.

Standort Wien: Starkes Wachstum bei Passagieren und Flugbewegungen
Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen im August 2018 um 11,9% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 2.783.173 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm mit einem Plus von 16,8% stark zu, die Anzahl der Transferpassagiere stieg leicht um 0,5%. Die Flugbewegungen nahmen im August 2018 mit plus 8,9% ebenfalls deutlich zu. Beim Frachtkommen verzeichnete der Flughafen Wien einen leichten Rckgang von 0,5% im Vergleich zum August des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Westeuropa stieg im August 2018 um 11,9% an, nach Osteuropa nahm das Passagieraufkommen um 4,3% zu. In den Fernen Osten nahm das Passagieraufkommen im August 2018 um 42,5% zu, jenes in den Nahen und Mittleren Osten stieg um 18,7% an. Nach Nordamerika entwickelte sich das Passagieraufkommen mit 2,9% ebenfalls positiv und nach Afrika legte die Zahl der Passagiere um 18,8% zu.

Ein starkes Passagierplus gab es im August 2018 fr den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 9,5%. Auch in Kosice gab es einen erfreulichen Anstieg um 10,7%.

https://www.viennaairport.com/unternehmen/presse__news/presseaussendungen__news_2?news_be itrag_id=1536672535668

  

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Erste stufte Aktie von "Hold" auf "Accumulate" hoch
Kursziel von 37,7 Euro auf 38,5 Euro nach oben revidiert

Die Analysten der Erste Group haben ihr Anlagevotum fr die Aktien des Flughafen Wien von "Hold" auf "Accumulate" hochgenommen. Zudem wurde das Kursziel von der Erste-Analystin Vladimira Urbankova von 37,7 Euro auf 38,5 Euro nach oben revidiert.

  

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Empfehlung von Halten auf Akkumulieren angehoben, Kursziel leicht auf EUR 38,5 erhht

In unserer jngsten Analyse haben wir unser Kursziel leicht von zuletzt EUR 37,7 auf EUR 38,5 angepasst. In unseren neuen Schtzungen haben wir ein strkeres Passagierwachstum bercksichtigt infolge der Expansion der neuen Fluglinien in Wien (Wizz Air, LEVEL und Laudamotion), eine bessere Profitabilitt in den Segmenten Airport und Malta aber auch schwchere Margen im Segment Handling & Security Services. Ausgehend von der sehr soliden Entwicklung zum Halbjahr sehen wir den Flughafen Wien auf gutem Weg, die Ganzjahresziele zu erreichen bzw. sogar zu bertreffen. Fr 2018 rechnen wir mit Umstzen von EUR 781,8 Mio. (+3,8%), einem EBIT von EUR 216,5 Mio. (+12,8%) sowie einem Nettogewinn von EUR 137 Mio. (+19,4%). Unsere Dividendenschtzung beluft sich auf EUR 0,80/Aktie.

Ausblick

Wir sehen fr die Flughafen-Aktie auf Basis der soliden Halbjahreszahlen und dem guten Ausblick aufs Gesamtjahr Aufwrtspotential von den derzeit schwachen Kursniveaus. Laufender Newsflow von guten Verkehrszahlen sollte positive Kursimpulse liefern und fr weiteres Wachstum in den kommenden Quartalen sorgen. Der geringe Streubesitz von nur rund 10% bleibt ein Hemmschuh fr die Kursentwicklung und macht eine Rckkehr in den ATX unwahrscheinlich.

Erste Bank

  

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Flughafen Wien im September mit 10,9 Prozent Passagierplus

Passagieraufkommen von Jnner bis September um 7,3 Prozent gestiegen


Am Wiener Flughafen wurden im September rund 2,7 Millionen Passagiere abgefertigt, das waren um 10,9 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, teilte die brsennotierte Flughafen Wien AG am Mittwoch mit. Das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) legte um 11,2 Prozent auf 3,5 Millionen Reisende zu.
Kumuliert von Jnner bis September 2018 nahm das Passagieraufkommen in der Gruppe um 8,7 Prozent auf 25,8 Millionen Reisende zu. Am Flughafen Wien gab es in den ersten neun Monaten ein Plus von 7,3 Prozent auf 20,05 Millionen Fluggste.

Im September wurden am Wiener Flughafen um 15,8 Prozent mehr Lokalpassagiere abgefertigt. Die Zahl der Transferpassagiere sank leicht um 0,8 Prozent. Das Passagieraufkommen nach Westeuropa stieg um 11,5 Prozent, nach Osteuropa um 4,6 Prozent. In den Fernen Osten gab es ein Plus von 51,0 Prozent, in den Nahen und Mittleren Osten einen Rckgang um 2,3 Prozent. Zuwchse verzeichneten auch Nordamerika (plus 15,6 Prozent) und Afrika (20,9 Prozent). Die Flugbewegungen stiegen um 7,6 Prozent, das Frachtkommen um 1,2 Prozent.

Am Flughafen Malta betrug das Passagierplus im September 12,8 Prozent, in Kosice 3,5 Prozent.

  

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VfGH lehnte Behandlung von Brgerinitiativen-Beschwerde ab

Keine spezifisch verfassungsrechtlichen Fragen zu klren - Nun ist VwGH am Zug - Flughafen begrte Entscheidung

Der Verfassungsgerichtshof (VfGH) hat die Behandlung einer Brgerinitiativen-Beschwerde gegen die Bewilligung fr den Bau der 3. Piste auf dem Flughafen Wien abgelehnt. Die Beschwerde wurde an den Verwaltungsgerichtshof (VwGH) abgetreten, weil keine spezifisch verfassungsrechtlichen Fragen zu klren seien, hie es am Montag in einer VfGH-Aussendung. Die Flughafen Wien AG begrte die Entscheidung.
Im Beschluss des VfGH vom 4. Oktober wurde zudem festgestellt, dass das Vorbringen einer Verletzung in Rechten wegen Anwendung eines verfassungswidrigen Gesetzes und einer gesetzwidrigen Verordnung keine hinreichende Aussicht auf Erfolg hat. Am 29. Juni 2017 hatte der VfGH einer Beschwerde der Flughafen Wien AG und des Landes Niedersterreich gegen eine das Projekt untersagende Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts (BVwG) stattgegeben. Das BVwG hatte im Mrz eine Bewilligung fr die dritte Piste erteilt, Projektgegner riefen daraufhin den VfGH an.

Die Behandlung dieser zweiten Beschwerde lehnte der VfGH nun ab. Es waren keine spezifisch verfassungsrechtlichen berlegungen anzustellen, um zu klren, ob die Richter des BVwG - wie von den Brgerinitiativen angezweifelt - vor dem Hintergrund der Diskussion nach der ersten Entscheidung des VfGH eine unbefangene Entscheidung treffen konnten, hie es in der Aussendung.

Angesichts des rechtspolitischen Gestaltungsspielraums des Gesetzgebers habe der VfGH auch keine Bedenken dagegen, dass die Lrmschutzvorschriften fr den Luftverkehr anders geregelt sind als fr den Schienen- und Straenverkehr. Im Gegensatz zu den anderen Bereichen sieht die Luftverkehr-Lrmimmissionsschutzverordnung nur objektseitige Schutzmanahmen vor, also etwa an Gebuden in betroffenen Bereichen. Im VfGH-Beschluss heit es auerdem, dass die durch Fluglrm bewirkte Einschrnkung der Nutzbarkeit von Freiflchen und die Notwendigkeit von Schallschutzmanahmen an Gebuden "im gewichtigen ffentlichen Interesse an der Luftfahrt gelegen und auch verhltnismig" sind.

Die Flughafen Wien AG begrte die Entscheidung in einer Aussendung und sah darin eine Besttigung seiner rechtlichen Argumentation, wonach die Luftverkehr-Immissionsschutzverordnung in der Projektgenehmigung rechtmig angewendet wurde. Die Beschwerde-Ablehnung sei ein nchster Teilerfolg im inzwischen elfjhrigen Genehmigungsverfahren fr die 3. Piste.

  

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2018 zweistelliges Passagierplus
Ofner: 3. Piste frhestens 2030, obwohl wir 2025 an Kapazittsgrenze sind - Causa nun beim VwGH, "Dauer nicht abzusehen"

Die brsennotierte Flughafen-Wien-Gruppe erwartet heuer im Gesamtjahr ein zweistelliges Passagierplus, sagte Vorstandsdirektor Gnther Ofner am Freitag auf der Gewinn-Messe in Wien. Am Airport Wien-Schwechat werde dabei die Zahl der Fluggste "deutlich ber den fr heuer erwarteten plus 6 Prozent liegen". Grund fr den Zuwachs seien auch neue Airlines und damit mehr Wettbewerb.

Fr die Gruppe hie es bisher, es wrden ber 8 Prozent Passagierplus erwartet, kumuliert von Jnner bis September erreichte man 8,7 Prozent Anstieg auf 25,8 Millionen Reisende. Bei Umsatz und EBITDA sei das Unternehmen "gut abgesichert", sagte Ofner, der Umsatz soll heuer bei ber 770 Mio. Euro, das EBITDA bei mindestens 350 Mio. und der Nettogewinn bei zumindest 148 Mio. Euro liegen. Entsprechend dem Gewinnanstieg werde bei gleichbleibender Ausschttungsquote auch fr 2018 die Dividende "wieder krftig steigen".

Die geplante dritte Start- und Landebahn in Schwechat, die noch immer bei den Hchstgerichten anhngig ist, werde es wegen des immensen Vorlaufs "aus heutiger Sicht frhestens 2030 geben" knnen, obwohl die Kapazittsgrenze des Airports um das Jahr 2025 herum erreicht werde. Der Flugverkehr sei weiter im Zunehmen, schon demnchst werde bei der Passagier-Zahl die 30-Millionen-Grenze berschritten werden. Angesichts des Nachholeffekts an Flugurlauben von Gsten aus dem nahen Einzugsgebiet in Ungarn, der Slowakei und Tschechien werde das Passagierwachstum wohl bald auf 35, 40 und 50 Millionen pro Jahr weitergehen, "und darauf mssen wir uns vorbereiten". Ofner verwies darauf, dass Menschen aus dem genannten benachbarten Einzugsgebiet derzeit 0,5 mal pro Jahr per Flugzeug verreisen, sterreicher im Schnitt aber 2,5 mal jhrlich.

Zur 3. Piste am Airport Wien-Schwechat ist die Entscheidung mehr als elfeinhalb Jahre nach Einreichung weiterhin nicht rechtskrftig. Erst Anfang Oktober hat der Verfassungsgerichtshof (VfGH) die Behandlung einer Brgerinitiativen-Beschwerde gegen die Bewilligung fr den Bau der 3. Piste abgelehnt und die Beschwerde an den Verwaltungsgerichtshof (VwGH) abgetreten, weil keine spezifisch verfassungsrechtlichen Fragen zu klren seien. "Die Dauer der Prozedur kann man einfach nicht absehen", meinte Ofner heute.

Man gehe mit den Umweltauswirkungen durch den Flugverkehr sehr sorgsam um, versicherte der Flughafen-Vorstand. Die Zahl der von Fluglrm betroffenen Menschen sei trotz der Verkehrszunahme um drei Viertel gesunken. Fr die Zukunft erhoffe er sich eine Reduzierung der Belastung fr die Bevlkerung einerseits durch neue Flugzeuge, aber auch durch nderungen beim Anflug-Modus.

Den "deutlichen Bewertungsabschlag" der Flughafen-Aktie an der Wiener Brse kann sich Ofner nicht wirklich erklren. Einziges Argument fr eine Rechtfertigung eines solchen Abschlags knnte eventuell die relativ geringe Liquiditt sein, das werde sich aber nicht so rasch ndern.

Im ersten Halbjahr ist der Umsatz der Flughafen-Gruppe um 4,5 Prozent auf 374 Mio. Euro gestiegen, und der Gewinn (Nettoergebnis) legte um ber 20 Prozent auf 72,4 Mio. Euro zu. Die Neunmonatszahlen stehen am 14. November an.

  

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Flughafen Wien verdient dank starkem Passagierwachstum gut
Heuer Passagierwachstum von 10 Prozent erwartet - Gewinn um 16,5 Prozent hher

Der Flughafen Wien hat in den ersten neun Monaten des Jahres ein starkes Passagierwachstum verzeichnet und den Gewinn deutlich gesteigert. Fr das Gesamtjahr erwartet das brsennotierte Unternehmen nun einen Passagierzuwachs von zehn Prozent, "die 27 Mio.-Schwelle in Wien ist damit in Reichweite", heit es in einer Mitteilung des Unternehmens am Mittwoch.
"Das starke Low-Cost-Wachstum, vor allem durch Laudamotion, Wizz Air und Level, die gute Entwicklung bei Austrian Airlines und die neuen Langstreckenverbindungen sind dafr die wesentlichen Treiber", so der Flughafen. Das Wachstum werde sich auch 2019 fortsetzen.

Der Nettogewinn stieg in den ersten neun Monaten um 16,5 Prozent auf 133 Mio. Euro, whrend der Umsatz um 4,9 Prozent auf 596,3 Mio. Euro gestiegen ist. Auch die Nettoverschuldung sei weiter reduziert worden, teilte der Flughafen weiter mit.

  

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Q3-Zahlen bertreffen Erwartungen, Ausblick 2018 besttigt, Passagierprognose angehoben

Am Mittwoch gab der Flughafen Wien die Zahlen fr die ersten drei Quartale 2018 sowie die Passagierzahlen fr Oktober 2018 bekannt. Demnach sind die Umsatzerlse in den ersten drei Quartalen 2018 verglichen mit dem Vorjahr um 4,9% auf EUR 596 Mio. gestiegen. Das EBIT verbesserte sich im selben Zeitraum um 14% (auf EUR 190 Mio.), whrend das Nettoergebnis nach Minderheiten um 16% hher ausfiel (EUR 121 Mio.).

Die Nettoverschuldung konnte weiter auf EUR 118 Mio. reduziert werden. Die Passagierzahlen der Flughafen Wien-Gruppe legten im Oktober 2018 um 16% (gg. dem Vorjahr) auf 3,3 Mio. Reisende zu, am Standort Wien alleine stieg die Zahl der Passagiere um 18% auf 2,6 Mio. Reisende.

Ausblick

Die vorgelegten Quartalszahlen haben unsere Erwartungen sowie die Konsensus-Schtzungen bertroffen. Abgesehen von den soliden operativen Zahlen berzeugte auch die starke Passagierentwicklung, die dem Management erlaubte die Prognose fr 2018 zu erhhen. Statt einem Plus von 8% fr die Flughafen Wien-Gruppe in 2018 wird nun ein Anstieg der Passagierzahlen um 10% erwartet. Ausschlaggebend sind das stark wachsende Low-Cost Segment (Laudamotion, Wizz Air, Level) sowie die gute Entwicklung bei Austrian Airlines mit neuen Langstreckenverbindungen. Die Prognose der Finanzkennzahlen fr 2018 wurde besttigt. Weiterhin soll der Umsatz auf mehr als EUR 770 Mio. gesteigert werden, whrend eine Erhhung des EBITDA auf ber EUR 350 Mio. erwartet wird. Das Nettoergebnis soll deutlich ber dem Vorjahr liegen und auf ber EUR 148 Mio. anwachsen. Wir bleiben bei unserer positiven Bewertung der Aktie und besttigen unsere Akkumulieren-Empfehlung.

Erste Bank

  

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Flughafen Wien will Drehkreuz fr sensible Medikamente werden

Als einziger Airport Mitteleuropas hat Wien nun ein eigenes Pharmazentrum mit dem Handling vom Flugzeug bis zum Lkw

Der Airport hat laut Jger rund 1,8 Millionen Euro in die Errichtung des Vienna Pharma Handling Center als Teil des Air Cargo Center investiert.

derstandard.at/2000093099835/Flughafen-Wien-ermoeglicht-Pharmadrehkreuz

  

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Flughafen Wien mit deutlich mehr Passagieren im November
Zahl der Fluggste erhhte sich gegenber dem Vorjahresmonat um 24,2 Prozent auf rund 2,2 Millionen - Passagieraufkommen in der Gruppe (Wien, Malta, Kosice) stieg um 21,5 Prozent

Die Flughafen Wien AG hat im November sprbar mehr Fluggste abgefertigt als im Vergleichsmonat des Vorjahres. In Wien legte das Passagieraufkommen um 24,2 Prozent auf 2,19 Millionen zu, in der gesamten Gruppe, also an den Airports Wien, Malta und Kosice, erhhte sich die Zahl der Fluggste um 21,5 Prozent auf 2,68 Millionen, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte.
In Wien nahmen die Flugbewegungen in dem Berichtsmonat um 15,7 Prozent auf 20.256 zu; im Frachtgeschft gab es einen Zuwachs von 2,1 Prozent auf 26.288 Tonnen. Leichte Rckgnge verzeichnete einzig der relativ kleine Flughafen Malta - mit 3,5 Prozent weniger Passagieren (in Summe waren es 30.236) und 3,8 Prozent weniger Flugbewegungen (426). In der Gruppe stiegen die Flugbewegungen in Summe um 14,5 Prozent auf 24.039 und das Frachtaufkommen wuchs um 2,2 Prozent auf 27.685 Tonnen.

Im Zeitraum Jnner bis November verbuchten alle drei Airports zusammen ein Passagierplus von 10,4 Prozent auf 31,73 Millionen; die Zahl der Flugbewegungen erhhte sich um 7,4 Prozent auf 272.727, das Frachtaufkommen weitete sich um 3,5 Prozent auf 286.643 Tonnen aus. Wien kam in diesem Zeitraum auf ein Passagierplus von 9,7 Prozent auf 24,83 Millionen und auf 6,4 Prozent mehr Flugbewegungen (221.333) sowie 3,2 Prozent mehr Fracht (271.943 Tonnen). In den elf Monaten war auch Kosice im Plus - mit 10 Prozent bei den Passagieren und mit 0,9 Prozent bei den Flugbewegungen.

  

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VfGH: Flughafen muss Rechnungshof nur Jnner bis Mai 2017 offenlegen
Rechnungshof kritisiert zeitliche Einschrnkung: Kein guter Tag fr die Kontrolle in sterreich

Der Verfassungsgerichtshof (VfGH) hat entschieden, dass der Flughafen Wien dem Rechnungshof (RH) Einschau in seine Gebarung geben muss - allerdings nur fr einen eingeschrnkten Zeitraum von 1. Jnner bis 31. Mai 2017. Die Antrge betreffend den Zeitraum 1. Juni 2017 bis 27. Februar 2018 wurden abgewiesen. Der Rechnungshof kritisierte umgehend, dass er den Airport knftig nicht mehr prfen drfe.

Der Streit hatte sich um die Eigentumsverhltnisse am Flughafen entzndet. Die brsennotierte Flughafen Wien AG hatte argumentiert, dass keine faktische Beherrschung des Unternehmens durch die ffentliche Hand mehr vorliege. Zur Untermauerung des Standpunktes wurden mehrere Gutachten in Auftrag gegeben. Seitens des Rechnungshofes war argumentiert worden, dass durch den bestehenden Syndikatsvertrag zwischen Stadt Wien und Land N eine weitreichende Abstimmung der Syndikatspartner stattfinde.

Hintergrund dazu ist, dass der australische Investor IFM (Airports Group Europe) seine Beteiligung auf 39,8 Prozent aufgestockt hatte, womit er gleich viele Anteile hlt wie die Miteigentmer, die Lnder Wien und Niedersterreich.

Dass der Rechnungshof den Zeitraum Juni 2017 bis Februar 2018 nicht einsehen darf, begrndete der Verfassungsgerichtshof heute in einer Ausendung so: "Da der Stadt Wien und dem Land N in diesem Zeitraum lediglich vier Aufsichtsratsmitglieder (von insgesamt zehn) zugerechnet werden konnten, war es diesen Gebietskrperschaften nicht mglich, einfache Beschlsse ohne oder gegen den Willen der brigen Mitglieder des Aufsichtsrates, geschweige denn Beschlsse ber die Bestellung oder Abberufung des Vorstandes durchzusetzen."

"Mit Bedauern" nahm der Rechnungshof heute den Entscheid zur Kenntnis, dass der Verfassungsgerichtshof ihm nur sehr eingeschrnkte Prfungsbefugnis fr die Vergangenheit - Jnner bis Mai 2017 - zugestand. "Das ist kein guter Tag fr die Kontrolle in sterreich", sagte Sprecher Christian Neuwirth zur APA. Prsidentin Margit Kraker hofft nun, dass die Kontroll-Lcke gesetzlich geschlossen wird.

Dass sich der Flughafen gegen eine Prfung verwehrt, war nicht immer so. In Erinnerung ist noch der wenig schmeichelhafte Prfbericht zum teuren Terminalbau Skylink. Demnach hatten sich die geschtzten Kosten fr den Terminal zwischen November 2002 und Dezember 2009 von 402 auf rund 830 Mio. Euro mehr als verdoppelt.

Einen ersten Anlauf zur Einsichtnahme startete der Rechnungshof bereits 2016. Der VfGH konnte diese strittige Frage aber nicht klren, da der Zeitraum zu wenig eingegrenzt war, wie das Gericht seinerzeit mitteilte. Detail am Rande: In dem Verfahren vor dem Verfassungsgericht wirkte der frhere Flughafen-Vorstandschef Christoph Herbst mit. Er ist seit 2011 Verfassungsrichter.


Rechnungshof kritisiert zeitliche Einschrnkung: Kein guter Tag fr die Kontrolle in sterreich

Der Verfassungsgerichtshof (VfGH) hat entschieden, dass der Flughafen Wien dem Rechnungshof (RH) Einschau in seine Gebarung geben muss - allerdings nur fr einen eingeschrnkten Zeitraum von 1. Jnner bis 31. Mai 2017. Die Antrge betreffend den Zeitraum 1. Juni 2017 bis 27. Februar 2018 wurden abgewiesen. Der Rechnungshof kritisierte umgehend, dass er den Airport knftig nicht mehr prfen drfe.

Der Streit hatte sich um die Eigentumsverhltnisse am Flughafen entzndet. Die brsennotierte Flughafen Wien AG hatte argumentiert, dass keine faktische Beherrschung des Unternehmens durch die ffentliche Hand mehr vorliege. Zur Untermauerung des Standpunktes wurden mehrere Gutachten in Auftrag gegeben. Seitens des Rechnungshofes war argumentiert worden, dass durch den bestehenden Syndikatsvertrag zwischen Stadt Wien und Land N eine weitreichende Abstimmung der Syndikatspartner stattfinde.

Hintergrund dazu ist, dass der australische Investor IFM (Airports Group Europe) seine Beteiligung auf 39,8 Prozent aufgestockt hatte, womit er gleich viele Anteile hlt wie die Miteigentmer, die Lnder Wien und Niedersterreich.

Dass der Rechnungshof den Zeitraum Juni 2017 bis Februar 2018 nicht einsehen darf, begrndete der Verfassungsgerichtshof heute in einer Ausendung so: "Da der Stadt Wien und dem Land N in diesem Zeitraum lediglich vier Aufsichtsratsmitglieder (von insgesamt zehn) zugerechnet werden konnten, war es diesen Gebietskrperschaften nicht mglich, einfache Beschlsse ohne oder gegen den Willen der brigen Mitglieder des Aufsichtsrates, geschweige denn Beschlsse ber die Bestellung oder Abberufung des Vorstandes durchzusetzen."

"Mit Bedauern" nahm der Rechnungshof heute den Entscheid zur Kenntnis, dass der Verfassungsgerichtshof ihm nur sehr eingeschrnkte Prfungsbefugnis fr die Vergangenheit - Jnner bis Mai 2017 - zugestand. "Das ist kein guter Tag fr die Kontrolle in sterreich", sagte Sprecher Christian Neuwirth zur APA. Prsidentin Margit Kraker hofft nun, dass die Kontroll-Lcke gesetzlich geschlossen wird.

Dass sich der Flughafen gegen eine Prfung verwehrt, war nicht immer so. In Erinnerung ist noch der wenig schmeichelhafte Prfbericht zum teuren Terminalbau Skylink. Demnach hatten sich die geschtzten Kosten fr den Terminal zwischen November 2002 und Dezember 2009 von 402 auf rund 830 Mio. Euro mehr als verdoppelt.

Einen ersten Anlauf zur Einsichtnahme startete der Rechnungshof bereits 2016. Der VfGH konnte diese strittige Frage aber nicht klren, da der Zeitraum zu wenig eingegrenzt war, wie das Gericht seinerzeit mitteilte. Detail am Rande: In dem Verfahren vor dem Verfassungsgericht wirkte der frhere Flughafen-Vorstandschef Christoph Herbst mit. Er ist seit 2011 Verfassungsrichter.

  

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Flughafen Wien knackte am letzten Tag des Jahres 27-Millionen-
Marke

Im Wintermonat Dezember ein Viertel mehr Fluggste - Flugzeuge grer und besser ausgelastet - Nach Air-Berlin-Pleite haben Billig-Airlines Wien fr sich entdeckt

Am Flughafen Wien gab es vor dem Jahreswechsel noch einen extra Grund zum Feiern: 2018 wurde nicht nur der erwartete Passagierrekord geknackt. Am letzten Tag des Jahres, am 31. Dezember, wurde der 27-millionste Passagier abgefertigt. Im abgelaufenen Jahr sind 27,037 Millionen Passagiere ber Wien-Schwechat abgeflogen, angekommen oder umgestiegen.
Das war ein Zuwachs von 10,8 Prozent gegenber 2017. Zweistellige Wachstumsraten hatte es zumindest in den vergangenen zehn Jahren nicht gegeben. Ein starkes Jahr, sagt Flughafen-Vorstand Julian Jger. berproportional stark lief es vor allem auch im Dezember: In dem Monat legten die Passagierzahlen im Jahresvergleich um mehr als ein Viertel (25,8 Prozent) auf 2,2 Millionen zu.

Mehr Passagierverkehr gab es praktisch auf allen Linien: Sowohl beim Home-Carrier AUA (Austrian Airlines) als auch bei den in Wien immer zahlreicher werdenden Low-Cost-Fluggesellschaften. Auch der Langstreckenverkehr wurde ausgebaut. Im Verkehr nach Ostasien gab es sogar Zuwchse um gut ein Drittel. 2018 wurde der Flughafen Wien von 74 Fluggesellschaften angeflogen. Ab Schwechat waren 205 Flugziele direkt erreichbar, rund zehn mehr als im Jahr davor.

In Europa meldeten aktuell viele Flughfen und Airlines Rekordzahlen. Auch der Airport Wien hat vom guten Konjunkturumfeld und vom Tourismus profitiert, und vom zustzlichen Angebot und neuen Kapazitten der Airlines. Auch gab es einen gewissen Nachzieheffekt, nachdem es in Jahren davor eher unterdurchschnittliches Wachstum gab. Nach der Air-Berlin-Pleite wurde Wien von Low-Cost-Airlines entdeckt, erklrt man am Flughafen.

"Mit 10,8 Prozent Wachstum im Jahr 2018 sind wir bei jenen, die am strksten gewachsen sind", sagte Jger am Donnerstag zur APA. Zugenommen haben - bei gleichzeitig immer greren Maschinen und besserer Auslastung - 2018 auch die Starts und Landungen. Das unterstreiche den langfristigen Bedarf an einer dritten Piste, fr deren Baubeginn aktuell auch noch auf ein Verwaltungsgerichtshofsurteil gewartet wird. "Wir rechnen mit einer Inbetriebnahme um 2030. Daran hat sich nichts gendert."

Kapazittsprobleme gibt es am Flughafen Wien derzeit nicht. Der brsennotierte Airport investiert gerade rund 500 Millionen in Terminalumbauten, womit man auf die Abfertigung von jhrlich 35 bis 40 Millionen Passagieren ausgelegt sein will. Langfristprognosen noch aus dem Jahr 2017 sind sptestens seit den letzten Wochen 2018 jedenfalls berholt: Vor knapp zwei Jahren war man davon ausgegangen, erst in zehn Jahren bei rund 29 Millionen Passagieren im Jahr zu landen.

Ein Jahr der Flugausflle und Versptungen wie 2018 vor allem im Sommer geschehen soll sich nicht wiederholen, erwarten die Flughafenmanager. Am Standort Wien ist der Airport mit der AUA in einer Arbeitsgruppe, die alle Prozesse, die man unmittelbar selber beeinflussen kann, durchleuchtet, um Engpsse zu vermeiden, insbesondere was Stozeiten in den Morgenstunden anlangt.

Zu den Ausblicken zur Verkehrsentwicklung und zum Finanzausblick der brsenotierten Flughafen-Gruppe fr 2019 will sich der Flughafen erst am 22. Jnner in einer Pressekonferenz uern. Laut Jger ist der vor Jahren formulierte Fokus (Hub, Langstrecke und Low cost) aufgegangen. Wachstum gab es 2018 am Flughafen auch bei den Beschftigten am Standort: Alle hier vertretenen Unternehmen beschftigten zuletzt 22.500 Mitarbeiter, rund 2.500 mehr als vor einem Jahr.

  

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https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20190122_OTS0006/eans-news-flughafen-wien-ag-flug hafen-wien-legt-stark-zu

EANS-News: Flughafen Wien AG / Flughafen Wien legt stark zu
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2018 passagierstrkstes Jahr in der Geschichte der Flughafen-Wien-Gruppe mit 34,4 Mio. (+11,3%) Passagieren, erstmals 27 Mio.-Marke am Standort Wien geknackt

kein Stichwort/Verkehrsergebnis/Prognose 2019

Wien-Flughafen -

* 27 Mio. Passagiere (+10,8%) bedeuten neuen Rekord am Standort Wien

* Prognose fr 2019: Passagierwachstum bei Flughafen-Wien-Gruppe von +8% bis +10% auf rund 38 Mio. Reisende und am Standort Wien von rund +10% auf rund 30 Mio. Reisende

* 2019: 10%-Ergebnisanstieg auf mehr als EUR 165 Mio. - Flughafen Wien investiert 2019 rund EUR 240 Mio.

* 30%-Dividendensteigerung fr 2018 - Ausschttungsquote steigt in zwei Schritten auf 60%

* Standortoffensive ntig: Verkehrsinfrastruktur ertchtigen - Ticketsteuer abschaffen - Plan der EU-Kommission knnte 3. Piste verhindern

Auch 2018 setzt der Flughafen Wien seine Rekordserie fort: Erstmals in der Flughafen-Geschichte wurde am Standort Wien bei den Passagieren die 27-Millionen-Marke geknackt. Die Flughafen-Wien-Gruppe verzeichnete insgesamt mehr als 34 Mio. Fluggste - das entspricht sogar einem Wachstum von 11,3 %. Der Ausblick fr 2019 stimmt weiter positiv: Die Flughafen-Wien-Gruppe rechnet mit einem Passagierwachstum von +8% bis +10% sowie Steigerungen bei Umsatz, EBITDA und einem 10%-Zuwachs beim Nettoergebnis. Fr den Standort Wien wird im Jahr 2019 ein Passagierplus von rund 10% erwartet.

2019: Rund 30 Mio. Passagiere in Wien, rund 38 Mio. in der Flughafen-Wien-Gruppe

"Mit ber 27 Mio. Reisenden am Standort Wien war 2018 wieder ein Rekordjahr. Wachstumstreiber am Flughafen Wien waren vor allem Austrian Airlines, gefolgt von Laudamotion und der easyJet-Gruppe. Insgesamt gab es eine starke Ausweitung des Low Cost-Angebots, insbesondere durch die Erffnung der neuen Basen von Wizz Air, Laudamotion und LEVEL. Darber hinaus hat sich die Langstrecke beraus gut entwickelt. Wir blicken auch sehr zuversichtlich auf das Jahr 2019 und rechnen mit einem weiteren Passagierwachstum von rund 10% auf ca. 30 Mio. Passagiere in Wien. Wachstumsimpulse erwarten wir durch den weiteren Ausbau im Low Cost-Bereich und durch die beschlossene Umflottung bei Austrian Airlines am Standort, sowie durch weiteres Wachstum auf der Langstrecke, insbesondere durch AUA, Air Canada und ANA", erlutert Mag. Julian Jger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Dividende 2018: +30%, Gewinn 2019: +10% - Bald 25.000 Beschftigte am Standort

"Die gute Unternehmensentwicklung ermglicht fr 2018 die Anhebung der Dividende um rund 30%, wobei die Ausschttungsquote in zwei Schritten von bisher 50% auf 60% angehoben wird. Fr 2019 erwarten wir einen Gewinnanstieg von mindestens 10% auf EUR 165 Mio., hhere Investitionen von rund EUR 240 Mio. und vor allem aber eine weitere Steigerung der Zahl der Arbeitspltze am Standort auf rund 25.000 durch Wachstum der bestehenden als auch durch Ansiedlungen neuer Unternehmen. In den zehn Jahren bis 2028 wird das Unternehmen insgesamt rund EUR 2,5 Mrd. (ohne 3. Piste) investieren. Die Plne der EU-Kommission zur Zentralisierung der Airport-Tarife wren eine massive Behinderung der 3. Piste und sind daher aus sterreichischer Sicht abzulehnen", so Dr. Gnther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Flughafen-Wien-Gruppe mit 34,4 Mio. Passagieren (+11,3%) im Jahr 2018

Der Flughafen Wien inklusive seiner Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete mit insgesamt 34,4 Mio. Passagieren im Jahr 2018 einen zweistelligen Passagierzuwachs von 11,3% gegenber dem Vorjahr.

Mehr als 27 Mio. Passagiere (+10,8%) am Flughafen Wien

Am Standort Wien knackte der Flughafen Wien erstmals in seiner Geschichte die 27 Millionen-Marke und zhlte mit 27.037.292 Passagieren im Jahr 2018 um 10,8% mehr Reisende als im Vorjahr. Positiv wirkten sich vor allem die Langstreckenverbindungen, sowie neue Flugverbindungen und Frequenzerweiterungen der Airlines aus. Ein Plus verzeichneten sowohl das Passagieraufkommen im Transferverkehr (+3,7%) als auch die Anzahl der Lokalpassagiere (+13,6%). Ebenso legte die Anzahl der Starts und Landungen mit plus 7,3% zu und die Sitzplatzauslastung (Sitzladefaktor) nahm um 1,3%p. auf 76% zu. Das Frachtaufkommen entwickelte sich im Jahresverlauf positiv und verzeichnete im Jahr 2018 ein Plus von 2,6% auf 295.427 Tonnen.

Passagierplus nach West- und Osteuropa, Nordamerika, Afrika und Asien

Die Anzahl der abfliegenden Passagiere nach Westeuropa verzeichnete 2018 einen deutlichen Zuwachs um 10,3%. Das Passagieraufkommen nach Osteuropa nahm im Jahr 2018 um 8,3% zu. Besonders gut entwickelte sich das Passagieraufkommen in den Fernen Osten und legte um 33,5%, jenes in den Nahen und Mittleren Osten um plus 8,3% zu. Ebenso stieg die Anzahl der Reisenden nach Nordamerika mit plus 8,9%. Afrika verzeichnete einen Passagierzuwachs von 29,8% im vergangenen Jahr.

Spitzenreiter 2018: Westeuropa London, Osteuropa Moskau, Langstrecke Bangkok

Das hchste Passagieraufkommen verzeichnete die Destination London mit 682.545 abgeflogenen Passagieren, gefolgt von Frankfurt mit 601.045 abgeflogenen Passagieren und Berlin mit 530.712 abgeflogenen Passagieren. In der Region Osteuropa war Moskau mit 290.602 abgeflogenen Passagieren die Destination mit dem hchsten Passagieraufkommen vor Bukarest mit 228.746 abgeflogenen und Sofia mit 155.655 abgeflogenen Fluggsten. In der Region Naher und Mittlerer Osten lag Dubai mit 227.034 abgeflogenen Passagieren vor Tel Aviv mit 206.581 und Doha mit 101.262 abgeflogenen Reisenden. Die meisten abfliegenden Passagiere auf der Langstrecke verbuchte Bangkok mit 177.205 Fluggsten, gefolgt von Taipei mit 131.829 und Peking mit 67.760 Fluggsten.

74 Fluglinien bedienen 205 Destinationen in 71 Lndern

Im Ranking der Airlines gemessen am Passagieranteil fhrt Austrian Airlines mit 47,5% vor Eurowings (inkl. Germanwings) mit 9,2%, der easyJet-Gruppe mit 4,9%, Lufthansa mit 3,4% und Laudamotion mit 2,2%. Unter den Top-Ten-Airlines am Flughafen Wien liegen auerdem Turkish Airlines mit einem Anteil von 2,0 % am Gesamtpassagieraufkommen, British Airways mit 1,8%, Emirates und SWISS mit je 1,7% sowie Wizz Air mit 1,6%. 2018 wurde der Flughafen Wien von 74 Fluglinien regelmig angeflogen, die 205 Destinationen in 71 Lndern bedienten.

Positive Entwicklung bei Cargo: Plus 2,6% beim Frachtvolumen

Der Cargo-Bereich am Flughafen Wien entwickelte sich 2018 positiv, das Frachtvolumen (inkl. Trucking) stieg um 2,6% auf insgesamt 295.427 Tonnen. Die reine Luftfracht verzeichnete dabei mit 215.921 Tonnen eine deutliche Zunahme um 4,4%, das Trucking reduzierte sich hingegen um 1,9% auf 79.506 Tonnen.

Gute Entwicklung bei den internationalen Beteiligungen

Der Airport Malta verzeichnete im Jahr 2018 mit 6.808.177 Passagieren ein Rekordergebnis und ein Plus von 13,2% im Vergleich zu 2017. Kosice Airport verzeichnete mit 539.552 Passagieren im Jahr 2018 ein Plus von 9,1% im Vergleich zum Vorjahr.

Prognose fr Passagierentwicklung: +8 bis +10% Passagierwachstum in der Flughafen-Wien-Gruppe und rund +10% Passagierwachstum am Standort Wien

Fr das Jahr 2019 rechnet die Flughafen-Wien-Gruppe inklusive der Beteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice mit einem Passagierzuwachs von +8 bis +10% auf rund 38 Mio. Reisende. Fr den Standort Wien erwartet der Flughafen Wien fr 2019 ein Passagierwachstum von rund 10% auf rund 30 Mio. Reisende. Erste Impulse dafr sind aus heutiger Sicht unter anderem durch neue Streckenaufnahmen nach Montreal (YUL) durch Austrian Airlines, nach Toronto (YYZ) durch Air Canada und nach Tokio-Haneda (HND) durch All Nippon Airways (ANA). Auf der Kurz- und Mittelstrecke wird das Angebot durch neue Verbindungsaufnahmen von Vueling, Wizz Air, Laudamotion, LEVEL und Volotea erweitert.

Finanzguidance 2019 fr Flughafen-Wien-Gruppe: Mehr Umsatz und EBITDA, Netto-Gewinnsteigerung +10%

Dementsprechend wird eine Steigerung beim Umsatz auf mehr als EUR 820 Mio. erwartet und eine Steigerung beim EBITDA auf ber EUR 370 Mio. angepeilt. Das Nettoergebnis wird aus heutiger Sicht bei mindestens EUR 165 Mio. liegen. Die Nettoverschuldung des Unternehmens soll weiter auf unter EUR 150 Mio. reduziert werden. Fr Investitionen sind im Jahr 2019 rund EUR 240 Mio. vorgesehen.

Wnsche an die Politik: Standortoffensive, um das mgliche Wachstum auch tatschlich zu erreichen

Zur nachhaltigen Absicherung der Investitionskraft des Flughafen Wien und damit der Wachstumsperspektive des gesamten Wirtschafts- und Tourismusstandortes sterreich sieht der Flughafen Wien die Notwendigkeit einer Standortoffensive mit folgenden Elementen:

Ertchtigung der Verkehrsinfrastruktur (vor allem rascher Bahnausbau Richtung Bratislava, zustzliche CAT-Frequenz, Ausbau der S1 und A4 sowie der Bahn-Stammstrecke)
Abschaffung der Ticketsteuer als Bagatellsteuer im Zuge der Steuerreform, denn zustzliches Passagierwachstum bringt hhere Steuereinnahmen als die Ticketsteuer selbst
Klare Position sterreichs gegen Plan der EU zur Zentralisierung der Airport-Tarife notwendig (EU-Kommission plant Zentralisierung der Airport-Tarife, dieser Plan bedroht unmittelbar die Plne fr die 3. Piste)

  

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Flughafen Wien - Jger: AUA-Umflottung ist eine gute Entscheidung
Vorstand: Bis 2021 mit mehr als einer Million AUA-Passagieren zustzlich - Heuer 240 Mio. Euro an Investitionen geplant - Zuschlag fr drittes Hotel in den nchsten Tagen

Die letzte Woche angekndigte AUA-Umflottung - die AUA ersetzt bis 2021 ihre Dash-Turboprop-Flieger durch grere Airbusse und fliegt aus den Bundeslndern nicht mehr selbst nach Deutschland - ist "aus Wiener Perspektive eine gute Entscheidung und positive Entwicklung fr den Standort", sagte Flughafen-Wien-Vorstand Julia Jger am Dienstag bei einer Pressekonferenz in Wien.

"Ich rechne damit, dass bis 2021 mehr als eine Million Passagiere zustzlich mit der Austrian in Wien fliegen werden." Und weiter: "Aus meiner Sicht sollte das nicht unmittelbar verbunden sein mit Reduktionen der Kapazitten in den Bundeslnder-Flughfen", sagte Jger. So sei ja bereits angekndigt worden, dass die Deutschland-Flge aus den Bundeslnder-Hauptstdten von Eurowings bernommen werden sollen. "Die Verbindungen von den Bundeslnder-Flughfen nach Wien sind uns wichtig und wir werden uns sehr engagieren, dass diese Flge auch erhalten bleiben. In Summe gehe ich davon aus, dass das sterreich als Luftfahrt-Standort strken wird", sagte Jger.

Dass der Flugverkehr zwischen der EU und Grobritannien durch einen harten Brexit zusammenbrechen wird, glaubt Jger nicht. "Persnlich fehlt mir die Vorstellung davon, dass am Tag nach dem harten Brexit keine Flugzeuge mehr von der EU nach England aufbrechen oder umgekehrt. Es haben sowohl England als auch die EU erklrt, dass die Luftfahrt zu den Bereichen gehrt, die prioritr fr Einzelabkommen behandelt werden."

Flughafen-Vorstand Gnther Ofner geht davon aus, dass der Wiener Flughafen seine Passagierzahl heuer um ein Zehntel auf rund 30 Millionen Passagiere steigern wird, bis 2025 soll das Passagieraufkommen auf 35 Millionen steigen und bis 2030 auf 40 Millionen. "Wir werden in Krze 25.000 Beschftigte am Standort haben -mglicherweise schon 2019, allersptestens aber mit der Erffnung des neuen Office Parks im Mai 2020 werden wir diese Schallmauer durchbrechen."

Dafr seien heuer Investitionen von rund 240 Mio. Euro geplant. "Das betrifft den Weiterbau des Office Parks, das betrifft die Projektentwicklung im Terminalbereich - Umbau Terminal 2, Sderweiterung, Revitalisierung Pier Ost -, das betrifft aber auch ein neues drittes Hotel am Standort." Geplant sei ein Low-Budget-Hotel mit 300 bis 400 Zimmern. "Es hat ber 60 Bewerbungen gegeben. Es wurde jetzt eine Shortlist der letzten fnf gemacht und wir werden in den nchsten Tagen die Entscheidung treffen, wer den Zuschlag bekommt." In die Erneuerung und Erweiterung der Sicherheitssysteme sollen in den kommenden drei Jahren 10 Mio. Euro investiert werden. "Zur Zeit ist das Vergabeverfahren im Laufen. Ich hoffe, dass wir in den nchsten Monaten den Zuschlag erteilen knnen", sagte Jger.

Der Umbau des Terminals 2 soll laut Jger in der zweiten Jahreshlfte beginnen. Vor allem das Dach msse erneuert werden. "Der Terminal 2 ist 1960 in Betrieb gegangen und dementsprechend an sein Lebensende gelangt." Man werde auch eine neue Lounge bauen, eine zentrale Sicherheitskontrolle und vier neue Gepckausgabebnder. Die Bauarbeiten sollen aber nicht zu mehr Versptungen fhren. "Im Gegenteil: Wir werden bis zu 100 zustzliche Mitarbeiter in der Sicherheitskontrolle aufnehmen."

Beim Thema dritte Piste gebe es nichts Neues zu berichten, sagte Ofner. "Derzeit liegt die Sache zur Entscheidung beim Verwaltungsgerichtshof. Wir hoffen, dass es im ersten Halbjahr eine Entscheidung geben wird." Sollte es keine dritte Piste geben, "dann wird man den Mangel verwalten", sagte Ofner. "Es muss dann bewirtschaftet werden, wer berhaupt in Wien landen oder starten kann." Selbst bei idealen Voraussetzungen werde eine dritte Piste nicht vor 2030 verfgbar sein. Jger zeigt sich jedoch "optimistisch, dass wir in die Nhe der 40 Millionen Passagiere auch im Zwei-Pisten-System kommen knnen."

  

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Starkes Ergebnis 2018 und Ausblick 2019 sowie Dividendenanhebung

Der Flughafen Wien befrderte 2018 rund 27 Mio. Passagiere und liegt mit einem Plus von 10,8% somit leicht ber der Prognose von 10%. Die Flughafen Wien Gruppe erzielte sogar ein Plus von 11,3% auf 34,4 Mio. Fluggste. Die gute Unternehmensentwicklung wird sich auch in einer hheren Dividende widerspiegeln. Diese soll um rund 30% gegenber 2017 angehoben werden, wobei die Ausschttungsquote in zwei Schritten von bisher 50% auf 60% angehoben wird.

2019 erwartet das Management ein Passagierplus von 10% in Wien (auf rund 30 Mio. Fluggste) und 8-10% auf Gruppenebene (auf insgesamt rund 38 Mio. Fluggste). Der Umsatz soll auf mehr als EUR 820 Mio. zulegen, das EBITDA auf mehr als EUR 370 Mio. und das Nettoergebnis soll auf mind. EUR 165 Mio. ansteigen. Die Nettoverschuldung soll weiter auf unter EUR 150 Mio. reduziert werden. Fr Investitionen sind 2019 rund EUR 240 Mio. vorgesehen, bis 2028 insgesamt rund EUR 2,5 Mrd. (ohne 3. Piste).

Ausblick

Die erzielten Verkehrsergebnisse 2018 waren exzellent und zeigen, dass der Flughafen Wien die Air Berlin/NIKI Turbulenzen gut gemeistert hat. Der Ausblick fr 2019 deutet auf weiteres solides Wachstum hin. Positiv ist die Anhebung der Dividende und der Ausschttungsquote. Wir bleiben bei unserer positiven Bewertung der Aktie und besttigen unsere Akkumulieren-Empfehlung.

Erste Bank

  

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Jnner 2019 Verkehrsergebnis: Starkes Wachstum zu Jahresbeginn fr den Flughafen Wien: Plus 20,0% mehr Passagiere in der Gruppe und plus 24,4% am Standort Wien

Der starke Wachstumstrend am Flughafen Wien setzt sich zu Jahresbeginn fort: Im Jnner 2019 stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) um 20,0% auf 2,2 Mio. Reisende an. Der Standort Flughafen Wien verzeichnete ein deutliches Passagierplus von 24,4%.

Standort Wien: Sehr starkes Wachstum bei Passagieren und Flugbewegungen
Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen im Jnner 2019 um 24,4% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 1.830.923 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm mit einem Plus von 30,6% stark zu, die Anzahl der Transferpassagiere stieg um 6,2%. Die Flugbewegungen nahmen im Jnner 2019 mit plus 15,3% ebenfalls deutlich zu. Beim Frachtkommen verzeichnete der Flughafen Wien einen leichten Rckgang um 2,8% im Vergleich zum Jnner des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Westeuropa stieg im Jnner 2019 um 24,0% an, nach Osteuropa nahm das Passagieraufkommen um 26,0% zu. In den Fernen Osten nahm das Passagieraufkommen im Jnner 2019 um 16,2% zu, jenes in den Nahen und Mittleren Osten stieg um 19,3%. Nach Nordamerika entwickelte sich das Passagieraufkommen mit einem Plus von 33,5% ebenfalls positiv und nach Afrika legte die Zahl der Passagiere um 43,4% zu.

Ein Passagierplus gab es im Jnner 2019 fr den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 4,1%. In Kosice ging das Passagieraufkommen um 11,4% zurck.

  

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Akkumulieren-Empfehlung mit neuem Kursziel EUR 39,50 besttigt

Nach Bekanntgabe der starken Passagierzahlen 2018 sowie des soliden Ausblicks fr 2019 haben wir unsere Schtzungen leicht berarbeitet und besttigen unsere Akkumulieren-Empfehlung mit Kursziel EUR 39,5 (zuvor: EUR 38,50). Die wichtigsten nderungen unserer Annahmen betreffen das robuster als erwartete Passagierwachstum, eine strkere Ertragskraft, niedrigere Finanzkosten (infolge des schnelleren Schuldenabbaus) sowie die Anhebung der Ausschttungsquote von 50% auf 60%. Der Flughafen Wien wird am 26. Februar seine vorlufigen Zahlen 2018 verffentlichen. Wir erwarten einen Umsatz 2018 von EUR 787 Mio. (+4,5%) und einen Jahresberschuss (nach Minderheiten) von rund EUR 142 Mio. (+ 23,8%).

Ausblick

Wir bleiben klar bei unserer positiven Einschtzung der Flughafen Wien-Aktie. Das Passagierwachstum ist solide und nach einem Plus 2018 von 10,8% fr Wien wird heuer erneut mit einem Plus von 10% gerechnet dank der expandierenden Low Cost Linien und mehr Interkontinentalflgen. Grter Wehrmutstropfen in der Investment Story bleibt der geringe Streubesitz und die damit verbundene geringe Liquiditt, die eine Rckkehr in den ATX unwahrscheinlich erscheinen lassen.

Erste Bank

  

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Erste erhht Kursziel von 38,50 auf 39,50
Kaufempfehlung "Accumulate" besttigt

Die Wertpapierexperten der Erste Group haben ihr Kursziel fr die Aktien des Flughafen Wien von 38,50 auf 39,50 angehoben und das Anlagevotum "Accumulate" dabei bekrftigt.

Erste-Analystin Vladimira Urbankova begrndet das etwas hhere Kursziel mit der robusten Entwicklung der Passagierzahlen, die vor allem durch eine Geschftsausweitung im Bereich der Interkontinental- und Billigflge getrieben werde. Damit habe der Flughafen Wien alle Grundvoraussetzungen gelegt, um seine Einnahmen weiterhin zu steigern.

Beim Gewinn je Aktie erwarten die Erste-Analysten 1,69 Euro fr 2018, sowie 1,80 bzw. 1,87 Euro fr die beiden Folgejahre. Ihre Dividendenschtzung je Titel beluft sich auf 0,90 Euro fr 2018, sowie 1,00 bzw. 1,10 Euro fr 2019 bzw. 2020.

  

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EANS-News: Flughafen Wien AG / Bilanz 2018: Rekordwachstum bringt der Flughafen-Wien-Gruppe deutliche Gewinnsteigerung

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Geschftszahlen/Bilanz/Vorlufige Jahresergebnisse

Wien-Flughafen - 2018-Bilanz: UMSATZPLUS auf EUR 799,7 Mio. (+6,2%)

NETTOERGEBNIS<1> steigt deutlich auf EUR 151,9 Mio. (+19,7%)
DIVIDENDENERHHUNG fr 2018 auf 89 Cent/Aktie (+30,9%) vorgeschlagen
Ergebnis- und Verkehrsausblick fr 2019: Nettoergebnis steigt auf mindestens EUR 165 Mio., Passagierwachstum in der Gruppe +8% bis +10%, am Flughafen Wien +10%
Flughafen Wien attraktivster Arbeitgeber sterreichs - 2019 wird 25.000-Beschftigungsmarke erreicht
Trotz Wachstum weniger Energieverbrauch (-26,7%) und CO2-Verringerung (-65,6% pro Verkehrseinheit) gegenber 2012
<1> Nettoergebnis vor Minderheiten

"Der Passagierrekord 2018 hat auch den Gewinn um rund 20% auf EUR 151,9 Mio. ansteigen lassen. Daher werden wir der Hauptversammlung eine Anhebung der Dividende um 30,9% auf 89 Cent pro Aktie vorschlagen. Die Zeichen fr 2019 stehen gut: Wir erwarten weitere Zuwchse beim Ergebnis und den Passagieren. Der erfolgreiche Schuldenabbau der letzten Jahre (von rund EUR 700 Mio. auf nunmehr EUR 143 Mio.) ermglicht eine Investitionsoffensive. Der Immobilienstandort entwickelt sich prchtig: Der Office Park 4 wird im Mai 2020 erffnet, er wird der Airport City ein neues Gesicht verleihen und soll ein Zentrum fr innovative Start-ups in der Ostregion werden. Trotz des Wachstums verbessert sich die Energieeffizienz und reduzieren wir den CO2-Aussto. Die aktuelle IFES-Studie besttigt berdies, dass die sterreicher den Flughafen als attraktivsten Arbeitgeber sehen", so Dr. Gnther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG.

"Mit mehr als 34 Millionen Passagieren hat die Flughafen-Wien-Gruppe 2018 einen neuen Hchststand erreicht. Davon hat auch der Shopping- und Gastronomiebereich profitiert, hier verzeichnen wir ein Umsatzplus von 6,0%. Insbesondere die Gastronomie-Erlse sind mit einem Plus von 10% deutlich gestiegen. Auch 2019 wird ein Wachstumsjahr: Die Langstrecke wird voraussichtlich um 20% zulegen, neue Airlines wie ANA, Air Canada und China Southern sowie Ausweitungen bestehender Flugverbindungen setzen neue Wachstumsimpulse. Auch die Kurz- und Mittelstrecke, das Low Cost-Segment und die etablierten Carrier am Standort werden sich positiv entwickeln und wir erwarten 2019 ein Passagierplus von etwa 10% auf rund 30 Mio. Passagiere in Wien und +8% bis +10% in der gesamten Gruppe", erlutert Mag. Julian Jger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Deutlicher Ergebnisanstieg auf EUR 151,9 Mio.

Die Rekordzahlen beim Passagieraufkommen lieen die Umsatzerlse der Flughafen-Wien-Gruppe um 6,2% auf EUR 799,7 Mio. steigen. Zuwchse gab es auch beim EBITDA um 7,3% auf EUR 350,4 Mio. sowie beim EBIT um 15,1% auf EUR 220,8 Mio. Das Nettoergebnis legte 2018 deutlich um 19,7% auf EUR 151,9 Mio. (nach Minderheiten EUR 137,3 Mio., +19,6%) zu.

Dividendenvorschlag: +30,9% auf EUR 0,89 je Aktie

Der Vorstand wird der Hauptversammlung am 3.5.2019 eine um 30,9% hhere Dividende von EUR 0,89 je Aktie (2017: EUR 0,68) vorschlagen, in Summe EUR 74,76 Mio. ber die Mitarbeiterstiftung, die 10% der Aktien hlt, profitieren auch alle Beschftigten der Flughafen Wien AG davon, nachdem die Ausschttung mehr als 80% eines Monatsbezugs ausmacht und ja auch Resultat ihrer erfolgreichen Arbeit ist. Die Dividendenrendite 2018 liegt bei rund 2,6%, die Ausschttungsquote betrgt rund 55% und soll 2019 auf rund 60% steigen.

Umsatz und Ergebnisentwicklung in den Segmenten

Die Umstze des Segments Airport stiegen im Jahr 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 6,5% auf EUR 392,3 Mio. Das Segment-EBIT stieg um 26,6% auf EUR 103,4 Mio. Das Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen verzeichnete einen Anstieg der Umsatzerlse um 3,3% auf EUR 166,1 Mio. Insbesondere aufgrund des hheren Personalaufwands im Segment ergibt sich nach Abzug der Abschreibungen ein Segment-EBIT von EUR 3,1 Mio. (-70,9%). Darin sind auch die Sicherheitsdienstleistungen der VIAS sowie die Abfertigungsdienstleistungen der Vienna Aircraft Handling (VAH) und Vienna Passenger Handling Services (VPHS) enthalten. Im Segment Retail & Properties stieg der Umsatz im Jahr 2018 um 5,4% auf EUR 132,9 Mio. Das Segment-EBIT betrug EUR 68,6 Mio. (+25,6%). Die Umstze des Segments Malta stiegen im Jahr 2018 um 11,9% auf EUR 92,2 Mio. Das Segment-EBIT belief sich auf EUR 44,0 Mio. (+8,5%). Die Umstze des Segments "Sonstige Segmente" stiegen im Jahr 2018 um 2,6% auf EUR 16,2 Mio. Das Segment-EBIT betrug EUR 1,6 Mio. (-62,6%).

2018: Investitionen von EUR 165,7 Mio. - 2019: Anstieg auf rund EUR 220 Mio.

EUR 165,7 Mio. Investitionen wurden 2018 in die vielen laufenden Projekte investiert, so etwa in die Terminalentwicklung, den Office Park 4 und den Umweltfonds, aber auch in Malta. Fr das Gesamtjahr 2019 sind Investitionen in der Hhe von rund EUR 220 Mio. vorgesehen.

Verkehrsentwicklung 2018: Neuer Passagierrekord fr Flughafen Wien

Erstmals in der Geschichte des Airports hat der Flughafen Wien im Jahr 2018 die 27-Millionen-Marke an Passagieren geknackt (27.037.292 Passagiere) - das entspricht einem Plus von 10,8% gegenber 2017. Die Flughafen Wien-Gruppe inklusive der Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete mit insgesamt 34,4 Mio. Passagieren einen Passagierzuwachs von 11,3% gegenber dem Vorjahr. Das Frachtaufkommen am Standort Wien nahm um 2,6% auf 295.427 Tonnen zu. 2018 wurde der Flughafen Wien von 74 Fluglinien regelmig angeflogen, die 205 Destinationen in 71 Lndern bedienten.

Gute Passagierentwicklung setzt sich fort: Jnner 2019 mit Passagierplus

Das Jahr 2019 hat ebenfalls gut begonnen: Mit einem Plus von 20,0% auf 2,2 Mio. Reisende im Jnner 2019 setzt die Flughafen-Wien-Gruppe inklusive der Beteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice ihre gute Passagierentwicklung fort. Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen um 24,4% auf rund 1,8 Mio. Reisende an.

Prognose fr Passagier- und Ergebnisentwicklung 2019:

Flughafen-Wien-Gruppe: +8% bis +10% Passagiere und Ergebnisanstieg auf EUR 165 Mio.

Inklusive der Beteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice wird ein Passagierzuwachs von 8% bis 10% in der Flughafen-Wien-Gruppe erwartet. Dementsprechend sieht die Ergebnisguidance fr 2019 eine positive Entwicklung:
Beim Umsatz wird eine Steigerung auf ber EUR 820 Mio. und beim EBITDA auf mehr als EUR 370 Mio. erwartet. Das Ergebnis nach Steuern wird aus heutiger Sicht bei mindestens EUR 165 Mio. liegen. Die Nettoverschuldung des Unternehmens soll weiter auf unter EUR 150 Mio. reduziert werden.

Rund +10% Passagierwachstum am Standort Wien

Fr den Standort Wien erwartet der Flughafen Wien fr 2019 ein Passagierwachstum von etwa 10%. Erste Impulse dafr sind aus heutiger Sicht unter anderem durch neue Streckenaufnahmen nach Montreal durch Austrian Airlines, nach Toronto durch Air Canada, nach Tokio-Haneda durch All Nippon Airways (ANA) und nach Guangzhou ber rmqi durch China Southern. Auf der Kurz- und Mittelstrecke wird das Angebot durch neue Verbindungsaufnahmen von Austrian Airlines, Vueling, Wizz Air, Laudamotion, LEVEL, Royal Air Maroc und Volotea erweitert.

Vorlufiger Konzernabschluss 2018
(Alle angegebenen Werte beziehen sich auf das vorlufige Konzernergebnis 2018 der Flughafen-Wien-Gruppe.)

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung


______________________________________________________________________________
|in_EUR_Mio._________|______________2018|______________2017|__________nd._in_%|
|Umsatzerlse________|_____________799,7|_____________753,2|_______________+6,2|
|Sonstige | 12,3| 10,5| +17,2|
|betriebliche_Ertrge|__________________|__________________|___________________|
|Betriebsleistung____|_____________812,0|_____________763,7|_______________+6,3|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Aufwendungen fr | | | |
|Material und | -42,1| -38,3| +10,1|
|bezogene_Leistungen_|__________________|__________________|___________________|
|Personalaufwand_____|____________-301,5|____________-282,7|_______________+6,6|
|Sonstige | | | |
|betriebliche | -121,5| -119,0| +2,1|
|Aufwendungen________|__________________|__________________|___________________|
|Anteilige | | | |
|Periodenergebnisse | 3,6| 2,9| +24,7|
|at-Equity | | | |
|Unternehmen_________|__________________|__________________|___________________|
|Ergebnis vor Zinsen,| | | |
|Steuern und | 350,4| 326,5| +7,3|
|Abschreibungen | | | |
|(EBITDA)____________|__________________|__________________|___________________|
|Planmige | -129,6| -132,4| -2,1|
|Abschreibungen______|__________________|__________________|___________________|
|Wertminderungen_____|_______________0,0|______________-2,3|_____________-100,0|
|Ergebnis vor Zinsen | 220,8| 191,8| +15,1|
|und_Steuern_(EBIT)__|__________________|__________________|___________________|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Beteiligungsergebnis| | | |
|ohne at-Equity | 0,3| 0,5| -38,3|
|Unternehmen_________|__________________|__________________|___________________|
|Zinsertrag__________|_______________2,0|_______________1,6|______________+28,0|
|Zinsaufwand_________|_____________-15,9|_____________-20,9|______________-24,3|
|Sonstiges | 1,0| 0,4| n.a.|
|Finanzergebnis______|__________________|__________________|___________________|
|Finanzergebnis______|_____________-12,5|_____________-18,4|______________+32,1|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Ergebnis vor | 208,3| 173,4| +20,1|
|Ertragsteuern_(EBT)_|__________________|__________________|___________________|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Ertragsteuern_______|_____________-56,4|_____________-46,5|______________+21,3|
|Periodenergebnis____|_____________151,9|_____________126,9|______________+19,7|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Davon entfallend | | | |
|auf:________________|__________________|__________________|___________________|
|Gesellschafter der | 137,3| 114,7| +19,6|
|Muttergesellschaft__|__________________|__________________|___________________|
|Nicht beherrschende | 14,6| 12,2| +20,0|
|Anteile_____________|__________________|__________________|___________________|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Ergebnis je Aktie | | | |
|(in EUR, verwssert | 1,63| 1,37| +19,6|
|=_unverwssert)_____|__________________|__________________|___________________|

Bilanzkennzahlen

______________________________________________________________________________
|in_Mio._EUR______|_________31.12.2018|_________31.12.2017|____________nd._in%|
|AKTIVA:__________|___________________|___________________|____________________|
|Langfristiges | 1.957,2| 1.870,9| +4,6|
|Vermgen_________|___________________|___________________|____________________|
|Kurzfristiges | 200,9| 192,1| +4,6|
|Vermgen_________|___________________|___________________|____________________|
|PASSIVA:_________|___________________|___________________|____________________|
|Eigenkapital_____|____________1.297,0|____________1.211,0|________________+7,1|
|Langfristige | 549,3| 601,3| -8,6|
|Schulden_________|___________________|___________________|____________________|
|Kurzfristige | 311,8| 250,7| +24,4|
|Schulden_________|___________________|___________________|____________________|
|Bilanzsumme______|____________2.158,1|____________2.063,0|________________+4,6|
|_________________|___________________|___________________|____________________|
|Nettoverschuldung|______________142,5|______________227,0|_______________-37,2|
|Gearing_(in%)____|_______________11,0|_______________18,7|______________-7,8p%|

Cashflow Rechnung

______________________________________________________________________________
|in_Mio._EUR___________|_____________2018|______________2017|__________nd._in%|
|Cashflow | | | |
|- aus laufender | | | |
|Geschftsttigkeit____|____________291,2|_____________277,9|______________+4,8|
|- aus | -198,8| -156,9| +26,7|
|Investitionsttigkeit_|_________________|__________________|__________________|
|- aus | -110,2| -116,5| -5,4|
|Finanzierungsttigkeit|_________________|__________________|__________________|
|______________________|_________________|__________________|__________________|
|Free-Cashflow_________|_____________92,4|_____________121,0|_____________-23,7|
|CAPEX_(1)_____________|____________165,7|_____________103,6|_____________+60,0|

(1) ohne Finanzanlagen und ohne Unternehmenserwerbe

Der vollstndige Geschftsbericht und Jahresfinanzbericht der Flughafen Wien AG ber das Geschftsjahr 2018 vom 01. Jnner bis 31. Dezember 2018 wird Anfang April 2019 verffentlicht und wird unter
http://www.viennaairport.com/unternehmen/investor_relations/
publikationen_und_berichte
abrufbar sein.

Flughafen Wien,
26. Februar 2019
Der Vorstand

ENDE DER MITTEILUNG EURO ADHOC

  

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Flughafen Wien hofft auf Entscheidung zu 3. Piste bis Sommer
In Wien wegen Versptungen Problem mit dem Handling - Auch Auslandstchter legen zu

Der Flughafen Wien hofft weiter auf grnes Licht fr die 3. Piste. Vorstand Gnther Ofner ist zuversichtlich, dass eine Gerichtsentscheidung ber die Zulssigkeit bis Sommer fllt. Zuletzt habe es acht Monate gedauert, bis der Einwand der Gemeinde Parndorf, sie wren ber den Bau nicht informiert gewesen, abgeschmettert wurde.

Ein anderes Problemfeld sind die Versptungen im Luftverkehr. Sie haben zu deutlich hherem Personalaufwand mit berstunden und Ersatzruhezeiten gefhrt, der operative Gewinn des Bereichs ist 2018 von 10,5 auf 3,1 Mio. Euro zurckgegangen. Heuer soll es dank zustzlicher Umstze und dem Abbau von berstunden wieder eine deutliche Ergebnisverbesserung geben. Dazu sei die Planung und Organisation gendert worden, sagte Vorstand Julian Jger.

Nicht nur der Flughafen Wien selber sondern auch seine beiden Auslandstchter in der Slowakei und auf Malta sind im Vorjahr gewachsen. Im Malta gab es 6,8 Mio. Passagiere, um 13,2 Prozent mehr als 2017. In Kosice wurden 0,5 Mio. Passagiere abgefertigt, das bedeutet einen Anstieg um 9,1 Prozent, sagte Jger am Dienstag bei der Prsentation vorlufiger Zahlen.

In Malta ergab sich bei einem Umsatz von 92,2 Mio. Euro ein Nettogewinn von 30,3 Mio. Euro. Der Flughafen Wien investiert krftig, geplant sind ein neues Hotel, ein neues Brogebude und die Verbesserung der Terminals. Sowohl die Gastronomie als auch die Einkaufsmglichkeiten wurden ausgeweitet.

Kosice hat bei 13,3 Mio. Euro Umsatz einen Nettogewinn von 2,6 Mio. Euro und sei der einzige slowakische Flughafen, der berhaupt Gewinn macht, so Jger. Auch in anderen Lndern sei es "nicht selbstverstndlich" bei nur 500.000 Passagieren Gewinn zu erwirtschaften. Heuer werde ein schwieriges Jahr, weil der Flug von Kosice nach Bratislava eingestellt wurde. Die Ergebnisse sollten sich aber trotzdem nicht dramatisch verschlechtern.

  

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Flughafen Wien setzt auf Investitionen und Wachstum
Start-up-Zentrum geplant - 8 bis 10 Betriebsansiedlungen heuer realistisch - Dividende steigt fr 2018 aber voraussichtlich auch fr 2019

Der Flughafen Wien hat 2018 und Anfang 2019 stark an Passagieren zugelegt und ist derzeit auf Wachstum ausgerichtet. Heuer sollen in Wien rund 30 Mio. Passagiere verbucht werden, nachdem sich 2018 ganz knapp, am letzten Tag des Jahres, 27 Millionen ausgegangen waren. Aber auch bei den Investitionen und Betriebsansiedlungen stehen die Zeichen auf Wachstum. Die Aktionre erwartet mehr Dividende.

Die Dividende schlgt der Flughafen-Vorstand fr 2018 mit 89 Cent je Aktie vor, dabei werden 55 Prozent des Gewinns ausgeschttet. 2019 soll die Quote auf 60 Prozent steigen, die Ausschttung dann "bei einem Euro oder sogar deutlich darber liegen", kndigte Vorstand Gnther Ofner am Dienstag bei der Vorstellung der vorlufigen Zahlen an. Basis dafr ist ein erwarteter Nettogewinn von mindestens 165 Mio. Euro im Jahr 2019 und ein Umsatz ber 820 Mio. Euro.

Da bis Ende 2018 die Nettoverschuldung von 800 Mio. Euro auf 142 Mio. Euro gesenkt wurde und die Eigenkapitalquote bei 60 Prozent liege, sei man nun gewappnet fr Investitionen. Als nchster Schritt soll im Office Park 4 Platz fr Start-ups und fr befristet gemietete Bros entstehen. 1.500 bis 2.000 Arbeitspltze sollen hier entstehen.

Zwei neue Unternehmen haben laut Ofner bereits unterschrieben und werden sich heuer fix am Flughafen ansiedeln, eines davon biete Simulatoren fr Hubschrauberpiloten an. Sehr wahrscheinlich sei die Ansiedlung eines britischen "Brexit-Flchtlings", ein Unternehmen, das ein "neues Tool fr das Reisen" entwickle. Insgesamt erwarte der Flughafen heuer 8 bis 10 Neuansiedlungen.

Der Flughafen Wien sieht sich mit den angesiedelten Firmen als Jobmotor: Inklusive aller am Gelnde ttigen Unternehmen soll die Zahl der Arbeitspltze von rund 22.500 im Jahr 2018 auf 25.000 bis Ende 2019 steigen. Abgesehen vom Office Park ist es der Logistiker DHL, die ab Mai 200 bis 300 Jobs schafft, aber auch die Airlines brauchen mehr Personal und die Exekutive stocke auch um 100 Posten auf. Die Flughafen Wien AG selber mit ihren Tochterfirmen drfte heuer den Beschftigtenstand von rund 6.250 Mitarbeitern in etwa halten.

Heuer investiert der Flughafen 220 Mio. Euro, etwas weniger als im Jnner angekndigt, da sich manche Projekte nach hinten verschoben haben. 16 Mio. Euro gehen in den Bau neuer Hangars am Bedarfsflughafen (General Aviation Center) fr mehr Abstellpltze fr Business Jets, eine halbe Million Euro lsst sich der Flughafen die Verbesserung der VIP-Terminals kosten.

Der Flughafen hat aber auch eine Zehn-Jahres-Planung, die 2,6 Mrd. Euro an Investitionen vorsieht. Der bei Gerichten anhngige Bau einer dritten Piste ist darin noch nicht enthalten. Dafr aber weitere Broeinheiten (Office Park 5 und 6 ab etwa 2024), drei neue Hangars, von denen zwei schon in Bau sind, ber einen weiteren Grohangar wird nachgedacht. Neue Vorfelder und Parkpositionen, eine zustzliche Autobahnabfahrt fr Lkw zum Cargo-Zentrum und die Erweiterung der Terminals Richtung Norden kommen dazu. Angedacht ist auch eine Erweiterung des Ankunftsbereichs am Flughafen. 50 bis 60 Mio. Euro jhrlich seien fr die Instandhaltung der Straen, Parkflchen und 150 Gebude am Flughafen ntig.

Noch kein Geld in die Hand genommen hat der Flughafen fr eine Andockstelle fr den A380, dessen Produktion eingestellt wird, der aber von Emirates auch fr den Flugverkehr nach Wien genutzt wird. Man sei in engen Gesprchen mit Emirates, ob in den nchsten Jahren mit einer regelmig Landung des weltgrten Passagierflugzeuges zu rechnen sei, sagte Vorstand Julian Jger. Davon hnge es ab, ob der schon geplante Umbau stattfindet.

Die aktuelle Terminalkapazitt inklusive schon in Bau befindlicher Projekte reicht fr etwa 40 Mio. Passagiere, sagte Jger. Das sei ein Volumen, das bei einem durchschnittlichen Passagierwachstum von drei Prozent pro Jahr in rund zehn Jahren erreicht werden drfte.

  

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Vorlufige Zahlen 2018 entsprechen Erwartungen, positiver Ausblick besttigt

Die vorlufigen 2018 Zahlen des Flughafens Wien entsprachen unseren Erwartungen. Der Umsatz stieg um 6,2% auf knapp EUR 800 Mio. whrend das Nettoergebnis nach Minderheiten um fast 20% auf EUR 137,3 Mio. zulegte. Die Dividende soll um rund 31% j/j auf EUR 0,89/Aktie angehoben werden. Der Ergebnis- und Verkehrsausblick fr 2019 wurden besttigt. Die Firma rechnet mit einem Passagierplus von 8-10% auf Gruppenebene und von 10% fr Standort Wien. Der Umsatz soll auf mehr als EUR 820 Mio. zulegen, das EBITDA auf mehr als EUR 370 Mio. und das Nettoergebnis soll auf mind. EUR 165 Mio. ansteigen. Die Nettoverschuldung soll weiter auf unter EUR 150 Mio. reduziert werden. Fr Investitionen sind 2019 rund EUR 220 Mio. vorgesehen.

Ausblick

Wir bleiben klar bei unserer positiven Einschtzung der Flughafen Wien-Aktie. Die 2018 Zahlen trafen unsere Erwartungen, die signifikante Dividendenerhhung sehen wir sehr positiv. Auf Basis eines erwarteten erneut starken Passagierwachstums von 10% werden auch 2019 schne Ergebniszuwchse erwartet (und nach dem starken 20% j/j Passagierplus im Jnner, hat das Management angedeutet, dass es eventuell sogar seine Guidance 2019 im Jahresverlauf erhhen knnte). Der Flughafen Wien wchst dank seiner guten Positionierung bei Low Cost Linien und Interkontinentalflgen. Grter Wehrmutstropfen in der Investment Story bleibt der geringe Streubesitz und die damit verbundene geringe Liquiditt der Aktie, die eine Rckkehr in den ATX unwahrscheinlich erscheinen lassen.

Erste Bank

  

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RCB erhht Kursziel von 38 auf 40 Euro, weiter "Buy"
Erhhtes Kursziel mit angehobenen Prognosen begrndet

Die Wertpapierspezialisten der Raiffeisen Centrobank (RCB) haben ihr Kursziel fr die Aktie des Flughafen Wiens von 38,00 auf 40,00 Euro nach oben revidiert. Die Kaufempfehlung "Buy" wurde von RCB-Analyst Bernd Maurer gleichzeitig bekrftigt.

Das hhere Kursziel wurde mit angehobenen Prognosen begrndet. Das Momentum der jngsten Kennzahlentreiber des heimischen Airports: wie starkes Wachstum der Passagierzahlen, betrchtliche Margenverbesserungen und eine deutliche Reduktion der Nettoverschuldung, knnte in den kommenden Quartalen aber ihren Hhepunkt erreichen, hie es in der Studie. Dennoch werde noch ein leichtes Kurspotenzial fr die Aktie gesehen.

  

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Flughafen Wien im Februar mit deutlichem Passagierplus
Am Standort Wien um 25,6 Prozent mehr Fluggste abgefertigt - Flughafen-Wien-Gruppe mit Passagierplus von 20,9 Prozent

Der Wiener Flughafen hat im Februar 2019 ein deutliches Passagierplus verzeichnet: Die Zahl der abgefertigten Passagiere am grten sterreichischen Airport stieg im Vergleich zum Vorjahresmonat um 25,6 Prozent auf 1,86 Millionen Reisende, teilte die Flughafen Wien AG am Dienstag mit. Die Flugbewegungen nahmen um 16,0 Prozent zu.

Beim Frachtkommen verzeichnete der Flughafen Wien einen Rckgang um 1,7 Prozent. Das Passagieraufkommen nach Westeuropa stieg um 23,8 Prozent, nach Osteuropa um 36,8 Prozent, in den Fernen Osten um 14,9 Prozent, in den Nahen und Mittleren Osten um 27,2 Prozent. Nach Nordamerika gab es ein Plus von 36,9 Prozent, nach Afrika von 35,9 Prozent.

Die Flughafen-Wien-Gruppe - Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice - verzeichnete ein Passagierplus von 20,9 Prozent auf 2,3 Mio. Reisende. Am Flughafen Malta gab es einen Zuwachs um 2,9 Prozent. In Kosice sank das Passagieraufkommen um 4,3 Prozent.

  

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VwGH erlaubt Bau der dritten Piste am Flughafen Wien
UVP endgltig abgeschlossen - Verwaltungsgerichtshof lehnte als letzte Instanz Einsprche von Brgerinitiativen ab

Die dritte Piste am Flughafen Wien darf gebaut werden. Zumindest ist die Umweltvertrglichkeitsprfung nun letztinstanzlich abgeschlossen und die entsprechende Genehmigung erteilt. Denn der Verwaltungsgerichtshof (VwGH) hat am Montag bekanntgegeben, dass die Einsprche (Revisionen) von Brgerinitiativen und Anrainern abgelehnt worden sind.

Das Verfahren zieht sich seit vielen Jahren und wurde auch schon vom Verfassungsgerichtshof behandelt. Anrainer hatten zustzlichen Fluglrm geltend gemacht, vor allem bei Landungen, die ber das Wiener Stadtgebiet fhren. Da die dritte Piste aber laut Antrag des Flughafens Wien nicht fr solche Landungen vorgesehen ist, gelte die Genehmigung auch nicht fr diese Verwendung, heit es in der Mitteilung des VwGH von heute, Montag.

  

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Flughafen Wien darf dritte Piste bauen
Baubeginn erst in einigen Jahren - Flughafen-Vorstand Ofner schliet Kapitalerhhung aus - Fluglrmgegner kndigen Beschwerde bei EU-Kommission an - Auftakt fr Gesprche ber Flugrouten

Der Flughafen Wien darf die dritte Piste bauen. Der Verwaltungsgerichtshof (VwGH) hat als letzte Instanz Einsprche von Brgerinitiativen abgelehnt. Die Umweltvertrglichkeitsprfung (UVP) ist somit letztinstanzlich abgeschlossen - und der brsennotierte Flughafenbetreiber, der zu je 20 Prozent Wien und Niedersterreich gehrt, hat eine rechtskrftige Genehmigung in der Tasche.

Das Verfahren dauerte mehrere Jahre und wurde auch schon vom Verfassungsgerichtshof behandelt. Das letzte Wort zu den Widerstnden mehrerer Brgerinitiativen hatte der VwGH. Dieser erklrte am Montag per Aussendung: "Mit Erkenntnis vom 6. Mrz 2019 wies der Verwaltungsgerichtshof diese Revisionen als unbegrndet ab und besttigte damit die Bewilligung fr den Bau der dritten Piste."

Bis die Bagger anrollen, wird es aber noch Jahre dauern. "Vor 2030 ist es nicht realistisch, dass es die Piste geben wird. Und die Gesamterrichtungszeit muss man mit sechs, vielleicht sogar sieben Jahren veranschlagen", sagte Flughafen-Vorstand Gnter Ofner in einem Telefonat mit der APA.

Der Flughafen ist noch nicht einmal Eigentmer der Grundstcke, auf denen die Start- und Landebahn gebaut werden soll. Auch die Bundesstrae B10 muss verlegt werden. Eine Kapitalerhhung zur Finanzierung des milliardenschweren Bauprojekts schloss Ofner am Montag aus. Eine solche sei aus heutiger Sicht nicht notwendig. In einer Aussendung kndigte der Airport an, nun die Entscheidung im Detail zu analysieren. Man will "demnchst ber die nchsten Projektschritte informieren".

Whrend der Flughafen von einem "wichtigen, positiven Tag fr den Wirtschafts- und Tourismusstandort sterreich" spricht, beklagt der bei den Beschwerden fhrende Rechtsanwalt Wolfram Proksch das grne Licht fr das "klimaschdlichste Projekt sterreichs", wie er zur APA sagte. Proksch will nun mit einer Beschwerde bei der EU-Kommission ein Vertragsverletzungsverfahren gegen sterreich vor dem Europischen Gerichtshof (EuGH) erwirken. Auch an den Europischen Gerichtshof fr Menschenrechte in Straburg werde er sich wenden, kndigte Proksch an, der darber hinaus eine Klimaschutzklage erwgt.

Nchster konkreter Schritt bei der dritten Piste ist die Festlegung der Flugrouten. Man werde diese, sobald sie via Verordnung vorliegen, beim Verfassungsgerichtshof beeinspruchen, kndigte Proksch an. Er kritisiert, dass die UVP durchgefhrt wurde, ohne wissen zu knnen, wo die Flugrouten verlaufen werden. Damit habe man die Auswirkungen auf die Umwelt gar nicht bercksichtigen knnen. Wegen der unklaren Flugrouten und einer Entscheidung dazu in Deutschland hlt Proksch das UVP-Verfahren weiter fr EU-rechtswidrig.

Anrainer hatten in ihren Beschwerden zustzlichen Fluglrm geltend gemacht, vor allem bei Landungen, die ber das Wiener Stadtgebiet fhren. Da die dritte Piste aber laut Antrag des Flughafens Wien nicht fr solche Landungen vorgesehen ist, "deckt die nun erteilte Genehmigung eine solche Bentzung der Piste auch nicht ab, was die Austro Control GmbH bei der knftigen Festlegung der Anflugrouten auf die dritte Piste wird beachten mssen", heit es in der Mitteilung des VwGH von heute, Montag.

Fr Proksch bleiben in der Entscheidung des VwGH Fragen offen: "Mir ist nicht klar, betrifft das wirklich nur die Landungen oder wie ist das mit Starts? Darf dann zwar ber Wiener Stadtgebiet gestartet werden, aber nicht gelandet", stellte der Anwalt als Frage in den Raum. In der Regel sind startende Flieger lauter als bei landende.

Flughafen-Vorstand Ofner hat darauf eine Antwort: Die Stadt Wien werde schon derzeit mglichst verschont, "und das gilt natrlich umso mehr, wenn es dann die um drei Kilometer nach Sden versetzte dritte Piste gibt". Der Parallelbetrieb sollte Wien dann "deutlich entlasten", versprach Ofner den Wienern. Bei den noch nicht festgelegten Flugrouten gibt es laut Ofner noch keinen Zeitdruck. Diese wrden die Planung nicht und den Betrieb frhestens in elf Jahren betreffen.

Die fr die Flugrouten zustndige Luftfahrtbehrde Austro Control erklrte auf APA-Anfrage, das grne Licht fr den Bau der dritten Piste sei zugleich der Startschuss fr Gesprche im Dialogforum. Eine Dauer sei jedoch nicht absehbar. Das Dialogforum ist 2005 nach Abschluss eines Mediationsvertrags zwischen Flughafen Wien und mehreren Brgerinitiativen aus Anrainergemeinden ins Leben gerufen worden und umfasst auch ein Schiedsgericht. Die Brgerinitiativen des Dialogforums hatten sich nicht den gerichtlichen Auseinandersetzungen der Fluglrmgegner angeschlossen.

Die Umweltvertrglichkeitsprfung zur dritten Piste gilt als eines der lngsten UVP-Verfahren in sterreich. Beantragt wurden am 1. Mrz 2007 von der Flughafen Wien AG sowie dem Land Niedersterreich als Zweitmitbeteiligte beim Amt der niedersterreichischen Landesregierung die Errichtung und der Betrieb der "Parallelpiste 11R/29L" mit einer Gesamtlnge von 3.680 Metern. Die tatschliche Prfung begann 2011, als die Unterlagen vollstndig vorlagen. Weil oft auch die Mediation mitgerechnet wird, ist auf politischer Ebene immer wieder eine jahrzehntelange Verfahrendauer kritisiert worden. Mit dieser Argumentation hat die VP-FP-Regierung im Vorjahr das Standortentwicklungsgesetz beschlossen, das knftige UVP beschleunigen soll.

Das erstinstanzliche Okay war im Juli 2012 durch die niedersterreichische Landesregierung erfolgt. Die Vorinstanz des VwGH, das Bundesverwaltungsgericht, hat zunchst 2017 den Bau untersagt, musste dieses Urteil jedoch 2018 nach Einwand des Verfassungsgerichtshofes revidieren. Das erste Urteil war unter anderem vom Flughafen Wien massiv kritisiert worden. Dazu hielt der Verwaltungsgerichtshof nun fest, "dass einzelne ffentliche Reaktionen auf das damalige Erkenntnis die Grenzen legitimer Kritik an gerichtlichen Entscheidungen und den entscheidenden Richtern berschritten haben". Fr eine Befangenheit der Richter habe die ffentliche Kritik aber nicht gereicht.

"Erfreut und erleichtert" zeigt sich in einer Aussendung Verkehrsminister Norbert Hofer (FP): "Dieses Urteil garantiert die Fortsetzung der positiven Entwicklung des Flughafens und bringt den umliegenden Regionen in Wien und Niedersterreich Wachstum und Arbeitspltze". Begrt wurde das grne Licht fr die dritte Piste am Montag unter anderem auch von Niedersterreichs Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner (VP), dem Wiener SP-Finanzstadtrat Peter Hanke sowie der Wirtschaftskammer. Kritik an der Entscheidung des VwGH und am UVP-Verfahren bten die Liste Jetzt (Liste Pilz), die Grnen in Niedersterreich und Wien sowie mehrere Umweltschutzorganisationen wie WWF, Greenpeace, Global 2000, Virus und der Klima-Aktionsgruppe "System Change, not Climate Change!".

  

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Flughafen Wien mit krftigem Passagierplus im Mrz
23,9 Prozent mehr Passagiere am Standort Wien - Flughafen-Tochter in Malta mit kleinem Plus - Kosice mit deutlichem Rckgang

Im Mrz stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe mit dem Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice um 19 Prozent auf 2,9 Millionen Reisende. Am Flughafen Wien kletterte die Anzahl der Passagiere um 23,9 Prozent auf 2,4 Millionen Personen, die Zahl der Flugbewegungen erhhte sich um 16 Prozent auf knapp 21.000.

Der Flughafen Malta verzeichnete im Mrz ein Passagierplus von 1,3 Prozent auf rund 478.000 Reisende. In Kosice ging das Passagieraufkommen hingegen um 9,9 Prozent auf rund 30.000 zurck, teilte die Flughafen-Wien-Gruppe am Mittwoch in einer Aussendung mit. Im ersten Quartal nahm das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe um 19,9 Prozent auf 7,3 Mio. Reisende zu. Der Standort Flughafen Wien verzeichnete ein Passagierplus von 24,6 Prozent auf 6,1 Millionen.

  

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Verffentlichung des Beschlusses der Hauptversammlung vom 03.05.2019

ber die Ermchtigung zum Erwerb und zur Veruerung eigener Aktien gem 65 Abs 1 Z 8 sowie Abs 1a und Abs 1b AktG iVm 119 Abs 9 BrseG und 2 VerffentlichungsV

In der 31. ordentlichen Hauptversammlung der Flughafen Wien Aktiengesellschaft, Schwechat, wurde am 3. Mai 2019 zum 7. Punkt der Tagesordnung folgender Beschluss gefasst:
"Der Vorstand wird gem 65 Abs 1 Z 8 sowie Abs 1a und Abs 1b AktG fr die Dauer von 30 Monaten ab dem Tag der Beschlussfassung ermchtigt, eigene Aktien der Gesellschaft im Ausma von bis zu 10 % des Grundkapitals der Gesellschaft, auch unter wiederholter Ausnutzung der 10 %-Grenze, zu erwerben und zu veruern. Der Erwerb und die Veruerung knnen nach Wahl des Vorstands ber die Brse oder durch ein ffentliches Angebot erfolgen. Der Gegenwert je Stckaktie darf die Untergrenze in Hhe von EUR 30,00 nicht unterschreiten und die Obergrenze von EUR 45,00 nicht berschreiten."

  

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EANS-News: Flughafen Wien AG / Flughafen Wien legt auch im Q1/2019 zu
CORPORATE NEWS BERMITTELT DURCH EURO ADHOC. FR DEN INHALT IST DER EMITTENT VERANTWORTLICH.

Flughafen Wien legt auch im Q1/2019 zu: Deutliche Steigerungen bei Passagieren (+19,9%), Umsatz (+8,2%) und Ergebnis (+18,0%) April 2019: Passagierplus Gruppe +22,8%, Standort Wien +26,6%

Quartalsbericht

Wien-Flughafen -

UMSATZ steigt auf EUR 177,3 Mio. (+8,2%), EBITDA steigt auf EUR 71,6 Mio. (+10,5%), EBIT verbessert sich auf EUR 38,4 Mio. (+15,1%)
NETTOERGEBNIS* steigt deutlich auf EUR 25,5 Mio. (+18,0%)
Verkehrsentwicklung im Q1/2019: +19,9% Passagiere in Flughafen-Wien-Gruppe, +24,6% am Standort Wien - Wien im Q1/2019 mit strkstem Passagierwachstum aller europischen Airports mit mehr als 25 Mio. Passagieren pro Jahr
Finanz-Guidance erhht auf ber EUR 830 Mio. Umsatz und ber EUR 170 Mio. Nettoergebnis
April 2019 mit starkem Passagierwachstum: +22,8% Passagiere in der Flughafen-Wien-Gruppe und +26,6% am Standort Wien
"Der Flughafen Wien wchst mit einem deutlichen Plus bei Umsatz und Ergebnis weiter. Das schafft auch neue Arbeitspltze, aktuell arbeiten rund 22.500 Menschen am Flughafen-Standort. Wir verbessern unsere Finanzprognose fr das Gesamtjahr 2019 und erwarten einen Umsatz von ber EUR 830 Mio. und ein Ergebnis von mehr als EUR 170 Mio. 2019 investiert der Flughafen Wien rund EUR 220 Mio. in den weiteren Ausbau. Besonders erfreulich: Zum vierten Mal in fnf Jahren wurde 2019 der Flughafen Wien von Skytrax fr die "beste Flughafenmannschaft Europas" ausgezeichnet.", erlutert Dr. Gnther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG.

"Der Flughafen Wien ist im Aufwind: In den ersten vier Monaten hat das Passagieraufkommen am Standort Wien mit einem Plus von 25,2% stark zugelegt, im ersten Quartal 2019 waren wir in unserer Kategorie der am strksten wachsende Airport Europas und bereits am 12. April 2019 verzeichneten wir den passagierstrksten Tag in der Flughafen-Geschichte mit 106.969 Reisenden. Wir gehen davon aus, diesen Rekord heuer noch bertreffen und bis Jahresende ber 30 Mio. Passagiere abfertigen zu knnen. Wesentliche Wachstumsimpulse dafr liefern die neuen Flugangebote, wie auf der Langstrecke durch Austrian Airlines, ANA, Air Canada und China Southern, aber auch durch Low Cost Carrier wie Laudamotion, Wizz Air und Level, sowie neue Airlines, Destinationen und Frequenzaufstockungen auf der Kurz- und Mittelstrecke.", erlutert Mag. Julian Jger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Gute Verkehrsentwicklung im Q1/2019:
+19,9% Passagiere in Flughafen-Wien-Gruppe **

Die Flughafen-Wien-Gruppe inklusive der Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete mit insgesamt 7,3 Mio. Passagieren von Jnner bis Mrz 2019 einen Passagierzuwachs von 19,9% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres. Am Standort Wien stieg die Zahl der Passagiere von Jnner bis Mrz 2019 um 24,6% auf 6.059.700 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm dabei im ersten Quartal 2019 um 29,4%, die Anzahl der Transferpassagiere um 8,6% zu. Die Zahl der Flugbewegungen stieg von Jnner bis Mrz 2019 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 15,8% auf 56.343 Starts und Landungen an. Die durchschnittliche Auslastung (Sitzladefaktor) stieg leicht von 70,0% auf 70,7% in den ersten drei Monaten 2019. Das Frachtaufkommen ging im selben Zeitraum um -2,0% auf 66.641 Tonnen (Luftfracht und Trucking) zurck. Der Flughafen Malta verzeichnete im Q1/2019 ein Plus von 2,6% auf 1.203.014 Passagiere. Der Flughafen Kosice verzeichnete im gleichen Zeitraum einen Passagierrckgang um 8,5% auf 83.942.

Laut dem weltweiten Flughafenverband ACI liegt das durchschnittliche Passagierwachstum im ersten Quartal 2019 an den europischen Flughfen bei +4,4%. Von allen europischen Airports mit mehr als 25 Mio. Passagieren pro Jahr weist der Flughafen Wien im Q1/2019 das strkste Wachstum auf.

Q1/2019: Plus bei Umsatz auf EUR 177,3 Mio. (+8,2%)
und Ergebnis auf EUR 25,5 Mio. (+18,0%)

Im Q1/2019 sind die Umsatzerlse der Flughafen-Wien-Gruppe um 8,2% auf EUR 177,3 Mio. gestiegen und das EBITDA hat sich um 10,5% auf EUR 71,6 Mio. verbessert. Das EBIT verbesserte sich um 15,1% auf EUR 38,4 Mio. und das Nettoergebnis nach Minderheiten stieg im Q1/2019 um 17,7% auf EUR 24,1 Mio. Die Nettoverschuldung konnte auf EUR 157,4 Mio. reduziert werden (1.1.2019: EUR 198,2 Mio.)***. Der Free-Cashflow lag bei EUR 24,6 Mio. (Q1/2018: EUR 13,0 Mio.).

Umsatz und Ergebnisentwicklung in den Segmenten

Die Umstze des Segments Airport stiegen im Q1/2019 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 11,7% auf EUR 83,2 Mio. Das Segment-EBIT verbesserte sich auf EUR 13,8 Mio. (Q1/2018: EUR 8,5 Mio.). Das Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen verzeichnete einen Rckgang der Umsatzerlse um 2,6% auf EUR 38,5 Mio. Das Segment-EBIT reduzierte sich auf EUR -1,1 Mio. (Q1/2018:
EUR 3,1 Mio.). Darin sind auch die Sicherheitsdienstleistungen der VIAS, die Abfertigungsdienstleistungen der Vienna Aircraft Handling (VAH) und der Vienna Passenger Handling Services (VPHS) sowie die Leistungen der GetService Dienstleistungsgesellschaft m.b.H. enthalten. Im Segment Retail & Properties legten die Umstze in den ersten drei Monaten 2019 um 11,9% auf EUR 36,2 Mio. zu. Das Segment-EBIT legte auf EUR 20,2 Mio. (Q1/2018: EUR 16,8 Mio.) zu. Die Umstze des Segments Malta stiegen um 11,9% auf EUR 15,6 Mio. Das Segment-EBIT verbesserte sich auf EUR 4,6 Mio. (Q1/2018: EUR 3,5 Mio.). Die Umstze der Sonstigen Segmente lagen im Q1/2019 bei EUR 3,9 Mio. (Q1/2018: EUR 3,7 Mio.). Das Segment-EBIT betrug EUR 0,9 Mio. (Q1/2018: EUR 1,4 Mio.).

Investitionen

In den ersten drei Monaten 2019 wurden in Summe EUR 25,9 Mio. investiert. Die grten Investitionen betreffen den Office Park 4 mit EUR 5,2 Mio., die Errichtung des Hangar 8 und 9 mit EUR 2,5 Mio. und die Terminalentwicklungsprojekte in Hhe von EUR 2,0 Mio. Am Flughafen Malta wurden EUR 5,2 Mio. u.a. in Flugverkehrsflchen und Vorbereitungen fr ein neues Parkhaus investiert.

Flughafen Wien hebt Umsatz- und Ergebnis-Guidance fr 2019 deutlich an

Aufgrund der guten Geschftsentwicklung hebt die Flughafen-Wien-Gruppe die Finanz-Guidance an: Fr 2019 werden eine Umsatzsteigerung auf ber EUR 830 Mio., ein Konzern-EBITDA von ber EUR 375 Mio. und ein Ergebnis nach Steuern von mindestens EUR 170 Mio. erwartet. Fr Investitionen sind im Jahr 2019 nach wie vor rund EUR 220 Mio. vorgesehen.

Die Passagierprognose fr das Jahr 2019 der Flughafen-Wien-Gruppe sieht einen Passagierzuwachs zwischen 8% und 10%, sowie fr den Standort Wien ein Passagierwachstum von mehr als 10% auf rund 30 Mio. Reisende vor.

* Periodenergebnis vor nicht beherrschenden Anteilen
** Aufrollung der Verkehrsdaten
*** Nettoverschuldung angepasst um Leasingverbindlichkeiten nach IFRS 16; Vergleichswert Jahresbeginn entsprechend angepasst

  

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Wird Schwechat in "Lauda-Airport" umbenannt?

von C. Oistric/R. Zwickelsdorfer - Steigt Niki Lauda zum "Airport-Paten" auf? 14 Tage nach seinem Tod fordert mit N. Hofer der erste Politiker die Umbenennung des Flughafens Schwechat.

https://www.heute.at/oesterreich/wien/story/Hofer-fordert--Lauda-Airport--fuer-Wien-50737 127

  

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>Wird Schwechat in "Lauda-Airport" umbenannt?
>
>von C. Oistric/R. Zwickelsdorfer - Steigt Niki Lauda zum
>"Airport-Paten" auf? 14 Tage nach seinem Tod fordert mit N.
>Hofer der erste Politiker die Umbenennung des Flughafens
>Schwechat.
>
>https://www.heute.at/oesterreich/wien/story/Hofer-fordert--Lauda-Airport--fuer-Wien-50737 127

Wei nicht, wird mir schon zu viel der Huldigungen fr den Tricky-Niki.

  

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>Wird Schwechat in "Lauda-Airport" umbenannt?

Wrde ich nicht machen. Solange ein wichtiger Kunde gro "Lauda" auf den Flugzeugen stehen hat, geht das nicht.

  

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Flughafen-Wien-Vorstand warnt: CAT und S-Bahn an Kapazittsgrenze
Management denkt darber nach, CAT-Nutzung fr Mitarbeiter einzuschrnken - Strecke wegen City Airport Train zur Gnze ausgelastet - CAT wird nicht hinterfragt

Der Flughafen Wien warnt vor einem Verkehrskollaps bei der Anreise zum Airport. Nach dem Brand im Tunnel Rannersdorf mssten alle Alarmglocken schrillen, sagte Vorstand Gnter Ofner am Dienstag. Auch die S-Bahnen sowie der City Airport Train (CAT) seien voll. Ofner denkt nun laut darber nach, die CAT-Nutzung fr Mitarbeiter einzuschrnken.

Der Anteil der Passagiere, die mit dem Auto zum Flughafen kommen, sei in den vergangenen Jahren von 50 auf 30 Prozent zurckgegangen. "Wo es ein gutes Bahnangebot gibt, wird es auch genutzt", so Ofner, der auf einen Ausbau drngt, sonst wrden die Probleme massiv zunehmen.

"Die S7 ist voll, der CAT ist voll. Wir glauben, dass der Ausbau der Strecke hchste Prioritt haben muss", sagte Ofner. Der Appell drnge auch deshalb, weil solche Projekte auch immer viel Vorlaufzeit haben. Mehr Zge auf der Bahnstrecke zwischen Wien-Mitte und Flughafen wren nur mglich, wenn statt dem CAT Garnituren der Schnellbahnlinie S7 verkehren wrden.

Vorstandskollege Julian Jger rumte ein, dass der CAT die Kapazitt auf der Bahnstrecke senkt. Jger stellt den City Airport Train, an dem der Flughafen 50,1 Prozent und die BB halten 49,9 Prozent, dennoch nicht infrage. Es sei auf der ganzen Welt etabliert, dass es einen Flughafen-Zug direkt in die Stadt gibt, "der nicht alle hundert Meter stehen bleibt".

Mit 16 Minuten Fahrzeit ist der grn-schwarze Zug um lediglich neun Minuten schneller als die deutlich gnstigere S-Bahnlinie S7, die fr dieselbe Strecke 23 Minuten braucht - ein Umstand, auf den mittlerweile auch viele Reisefhrer hinweisen.

Eine positive Zwischenbilanz zog Ofner beim neuen Vorfahrtssystem: Der Bereich der Abflugrampe ist seit Ende April eine Kurzparkzone, wo kostenloses Halten fr zehn Minuten erlaubt ist. Vor allem Uber-Fahrer hatten die Flchen blockiert - diese wrden nun kreisen, so Ofner.

  

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BB beruhigen rund um Kapazitten Richtung Flughafen Schwechat
Knftig werden auch moderne Cityjet-Garnituren mit mehr Platz auf S7 verkehren

Nachdem die Flughafen-Wien-Chefs wegen voller S-Bahnen vor einem Verkehrskollaps bei der Airport-Anreise gewarnt haben, verweisen die BB darauf, dass es tglich auch mehr als 30 Railjet-Zge zwischen Hauptbahnhof und Flughafen gibt. "Gleichzeitig arbeiten wir laufend an Verbesserungen, um in der Ostregion noch mehr Gste zu befrdern. Das gilt auch fr die Airportverbindung", so ein Bahnsprecher.

Knftig werden demnach auch auf dem Weg zum Flughafen zum Teil moderne Cityjet-Garnituren anstatt der alten 4020er-Garnituren eingesetzt. In diesen gibt es laut dem Sprecher mehr Sitzpltze, auerdem sind sie barrierefrei. "Weitere Taktverdichtungen auf der vollstndig ausgelasteten S-Bahn Stammstrecke insbesondere zwischen den Stationen Rennweg und Praterstern und somit ein Ausbau des Angebots auf der Linie S7 wre nur bei gleichzeitigem Entfall von bestehenden Zgen auf dieser Strecke mglich", lautet die Erklrung dafr, warum nicht mehr Zge eingesetzt werden. "Eine besondere Herausforderung fr den Bahnbetrieb stellt hierbei die in Europa fast einzigartige Situation dar, dass auf der S-Bahnstammstrecke neben einem U-Bahn hnlichem 3 Minuten-Nahverkehrstakt auch Fernverkehrszge fahren."

Jedenfalls laufen die Planungen fr eine leistungsfhige Anbindung in den Osten nach Bruck/Leitha (Niedersterreich) durch die neue Flughafenspange. "Damit sind die BB fr ein weiteres Verkehrswachstum am Flughafen Wien und eine weiterhin gute Zusammenarbeit bestens gerstet."

2018 waren laut BB mit dem Railjet rund 2,4 Millionen Fahrgste auf der Strecke zwischen Wien Hauptbahnhof und dem Flughafen unterwegs. Rund 3,2 Millionen haben die S7 auf diesem Abschnitt benutzt und 1,6 Millionen Fahrgste sind im Vorjahr mit dem City Airport Train (CAT) gefahren. Weitere 900.000 nutzten den Service der Vienna Airport Lines, die vom Postbus betrieben werden.

"Die S7 ist voll, der CAT ist voll. Wir glauben, dass der Ausbau der Strecke hchste Prioritt haben muss", sagte Flughafenchef Gnter Ofner am Dienstag im Club der Wirtschaftspublizisten. Der Appell drnge auch deshalb, weil solche Projekte auch immer viel Vorlaufzeit haben. Mehr Zge auf der Bahnstrecke zwischen Wien-Mitte und Flughafen wren nur mglich, wenn statt dem CAT Garnituren der Schnellbahnlinie S7 verkehren wrden. Vorstandskollege Julian Jger rumte ein, dass der CAT die Kapazitt auf der Bahnstrecke senkt. Jger stellt den City Airport Train, an dem der Flughafen 50,1 Prozent und die BB halten 49,9 Prozent, dennoch nicht infrage.

  

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>"Eine besondere Herausforderung fr den Bahnbetrieb stellt hierbei die
>in Europa fast einzigartige Situation dar, dass auf der
>S-Bahnstammstrecke neben einem U-Bahn hnlichem 3 Minuten-
>Nahverkehrstakt auch Fernverkehrszge fahren."

Jaja, ein Seitenhieb auf die Westbahn darf nicht fehlen.
Vielleicht sollte die Westbahn statt dem Praterstern lieber den Flughafen anfahren? Wre das der BB genehm?

Die Touristenfalle CAT wrde ich dagegen einstellen.

  

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Die innerstdtische Westbahn geht mir mittlerweile auch auf den Geist.

Immer wenn ich hinkomm, kommt eine Westbahn ... halbleer ... einsteigen darf man aber nur mit Westbahn-Ticket ... die blockieren Kapazitten. Ich mit meinem VOR-Fahrschein darf da nicht rein, und die fhrt halbleer.

Oft genug versumen Pendler ihre Anschlsse, weil grad zur Rush Hour die Westbahn in Wien herumkurvt.

  

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>Die innerstdtische Westbahn geht mir mittlerweile auch auf
>den Geist.
>
>Immer wenn ich hinkomm, kommt eine Westbahn ... halbleer ...
>einsteigen darf man aber nur mit Westbahn-Ticket ... die
>blockieren Kapazitten. Ich mit meinem VOR-Fahrschein darf da
>nicht rein, und die fhrt halbleer.
>
>Oft genug versumen Pendler ihre Anschlsse, weil grad zur
>Rush Hour die Westbahn in Wien herumkurvt.

Ich finde es praktisch, wenn ich gleich in Wien mitte in die Westbahn einsteigen kann.

Die bb soll einfach noch ein paar Lcher quer durch wien bauen bzw zum Flughafen noch Gleise darzulegen.

  

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>Die innerstdtische Westbahn geht mir mittlerweile auch auf
>den Geist.
>
>Immer wenn ich hinkomm, kommt eine Westbahn ... halbleer ...
>einsteigen darf man aber nur mit Westbahn-Ticket ... die
>blockieren Kapazitten. Ich mit meinem VOR-Fahrschein darf da
>nicht rein, und die fhrt halbleer.
>
>Oft genug versumen Pendler ihre Anschlsse, weil grad zur
>Rush Hour die Westbahn in Wien herumkurvt.


Die Westbahn fhrt die Strecke einmal pro Stunde. Der ziemlich berflssige CAT, in den man besser auch nicht mit normalem VOR-Fahrschein einsteigt, dagegen zweimal die Stunde. Aber Hauptsache, die BB jammert ber die Westbahn.

  

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Der CAT bleibt nirgends stehn, der flitzt durch und strt mich nicht.

Dass er berflssig ist, seh ich auch so. Aber die Touristen reien sich um diese Attraktion. Preis is wurscht, fr die Hop-on-hop-off-Busse geben die Touristen ein Vielfaches aus.

  

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>Der CAT bleibt nirgends stehn, der flitzt durch und strt
>mich nicht.
>
>Dass er berflssig ist, seh ich auch so. Aber die Touristen
>reien sich um diese Attraktion. Preis is wurscht, fr die
>Hop-on-hop-off-Busse geben die Touristen ein Vielfaches aus.

Ich fahre auch regelmig damit obwohl die Schnellbahn nur 1,8 EUr (mit Wiener Linien Jahreskarte und bb-Vorteilskarte) nur 1/8 kostet. Er ist schon viel angenehmer als die Schnellbahn. Die Leute die damit fahren sind einfach ganz andere. Mehr Platz und das stndige Stehenbleiben der Schnellbahn ist nervig.

Aus meiner Sicht msste man fr die paar KM ohnehin irgend einen Show-link bauen. Eine Magnetschwebebahn o wre eine super Attraktion.

  

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>Kommen eh bald die Flugtaxi-Drohnen


Ich glaub das nicht. Rein technisch werden sie kommen, als funktionierende Prototypen; aber berall, wo es interessant wre, wird man damit nicht fliegen drfen. Beispielsweise in der Nhe von Flughfen.

  

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>>Kommen eh bald die Flugtaxi-Drohnen
>
>
>Ich glaub das nicht. Rein technisch werden sie kommen, als
>funktionierende Prototypen; aber berall, wo es interessant
>wre, wird man damit nicht fliegen drfen. Beispielsweise in
>der Nhe von Flughfen.

Fr die Flughafen wird es schon Anflugslots geben. Ich glaube aber, dass die Dinger fr die dicht verbauten Stdte zu laut sind. Und wenn man aus der Pampa zum Flughafen will ist die Reichweite viel zu kurz.

  

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>>>Kommen eh bald die Flugtaxi-Drohnen
>>
>>
>>Ich glaub das nicht. Rein technisch werden sie kommen,
>als
>>funktionierende Prototypen; aber berall, wo es
>interessant
>>wre, wird man damit nicht fliegen drfen. Beispielsweise
>in
>>der Nhe von Flughfen.
>
>Fr die Flughafen wird es schon Anflugslots geben. Ich glaube
>aber, dass die Dinger fr die dicht verbauten Stdte zu laut
>sind. Und wenn man aus der Pampa zum Flughafen will ist die
>Reichweite viel zu kurz.

Zum Flughafen will eh keiner, ich will damit ins Schweizerhaus fliegen.

  

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Flughafen Wien im Mai mit krftigem Passagierplus

Zuwachs von 24,4 Prozent auf 2,9 Millionen Reisende - Flughafen-Wien-Gruppe mit Plus von einem Fnftel

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien ist im Mai um 24,4 Prozent auf 2,9 Millionen Reisende gestiegen. Die Flugbewegungen nahmen mit plus 15,8 Prozent ebenfalls deutlich zu, teilte die brsennotierte Flughafen Wien AG am Donnerstag mit. Beim Frachtaufkommen habe es ein leichtes Minus von 1,5 Prozent gegeben.
Die Flughafen-Wien-Gruppe, zu der Flughafen Wien, der Malta Airport sowie der Flughafen Kosice gehren, wies ein Passagierplus von einem Fnftel (20,1 Prozent) auf 3,6 Millionen auf. Am Flughafen Malta betrug das Plus 4,8 Prozent, in Kosice um 17,6 Prozent.

Im Zeitraum Jnner bis Mai wurden in der Grppe 14,4 Millionen Reisende abgefertigt, das waren um 20,6 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Der Standort Flughafen Wien verzeichnete in den ersten fnf Monaten ein Passagierplus von 25,0 Prozent auf 11,7 Millionen.

  

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EANS-Adhoc: Flughafen Wien AG / Mag. Julian Jger und Dr. Gnther Ofner als Flughafen Wien AG-Vorstnde fr weitere 5-jhrige Amtsperiode bis 2025 wiederbestellt
VERFFENTLICHUNG EINER INSIDERINFORMATION GEMSS ARTIKEL 17 MAR DURCH EURO ADHOC MIT DEM ZIEL EINER EUROPAWEITEN VERBREITUNG. FR DEN INHALT IST DER EMITTENT VERANTWORTLICH.

Personalia
14.06.2019

Wien-Flughafen - Mag. Julian Jger und Dr. Gnther Ofner als Flughafen Wien AG-Vorstnde fr weitere 5-jhrige Amtsperiode bis 2025 wiederbestellt

Der Aufsichtsrat der Flughafen Wien AG hat heute einstimmig die amtierenden Vorstandsmitglieder Mag. Julian Jger und Dr. Gnther Ofner fr eine neue Funktionsperiode ab 1. Oktober 2020 bis 30. September 2025 wiederbestellt.

"Die Sicherung der Kontinuitt im Vorstand ist eine wichtige Voraussetzung, um den Erfolgskurs des Unternehmens fortzusetzen. Mit den Terminalausbauten und der Vorbereitung der 3. Piste hat das Unternehmen gewaltige, viele Jahre dauernde Bauvorhaben vor sich, die bei laufendem Betrieb zu meistern sind. Der seit 2011 nunmehr acht Jahre erfolgreich ttige Vorstand hat berzeugend bewiesen, dass er das Unternehmen gut in die Zukunft fhren kann", erlutert die Vorsitzende des Aufsichtsrates, Generaldirektorin Mag. Bettina Glatz-Kremsner die heutige einstimmige Entscheidung des Aufsichtsrates der brsenotierten Flughafen Wien AG.

ENDE DER MITTEILUNG EURO ADHOC

  

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Preiskampf in Wien: Gewerkschaft vida droht mit Airline-Generalstreik
Wirtschaftskammer bleibt bei Nein zu Branchen-KV

Die Gewerkschaft vida droht zu Ferienbeginn in sterreich mit einem Airline-Generalstreik am Flughafen Wien. Bei mehreren "Krisengipfeln" ber den Sommer soll mit den Betriebsrten aller in Wien stationierten Fluglinien - AUA, Eurowings, Level und Lauda - ber "die weitere gemeinsame Vorgehensweise" beraten werden, teilte die Gewerkschaft am Mittwoch in einer Aussendung mit.

Die Gewerkschafter wollen damit gegen die "ausufernden Wettbewerbsverzerrungen und Ausbeutungen des Airline-Personals durch Lohn- und Sozialdumping" protestieren. Hintergrund fr den Konflikt ist der massive Preiskampf der Airlines in Wien.

"Die immer absurder werdende Kollektivvertragspolitik der Wirtschaftskammer fr die Luftfahrtbranche - wohl mit Rckendeckung von WK-Prsident Mahrer (Harald, Anm.) - knnte bald einen Generalstreik bei allen Airlines in sterreich provozieren", sagte Daniel Liebhart, Vorsitzender des vida-Fachbereichs Luftfahrt, in einer Aussendung.

Die vida fordert einen Branchen-Kollektivvertrag, der fr einen gerechteren Wettbewerb sorgen soll. Sie sieht die Wirtschaftskammer in der Verantwortung. Diese wrde die KV-Verhandlungen fr Level verschleppen und fr Wizz Air sogar verweigern, so die vida-Gewerkschafter Daniel Liebhart und Anton Fuszko. Bleibe die WK stur, sei ein Arbeitskampf derzeit eine realistische Option.

Die Wirtschaftskammer (WK) hielt am Mittwoch trotz der Streikdrohung der Gewerkschaft an ihrem Nein zu einem Branchen-KV fr Piloten und Flugbegleiter von Fluggesellschaften in sterreich fest. Der zustndige Funktionr Christian Domany, Vorsitzender der Berufsgruppe Luftfahrt, erklrte in einer Aussendung, die Aufregung der Gewerkschaft sei nicht nachvollziehbar.

"In der Luftfahrt sind Branchen-KVs aufgrund der globalen Ttigkeit absolut unblich. Auch in Frankreich und Deutschland gibt es diese nicht. Das Anliegen der Wirtschaft ist es, den Standort und damit die Arbeitspltze zu sichern. Die Forderung der Gewerkschaft nach einem Branchen-KV wrde dieses Ziel konterkarieren", erklrte Domany. Er forderte die Gewerkschaft auf, die Drohgebrden sein zu lassen und "sachlich und konstruktiv" zu bleiben, um "eine fr alle Seiten gangbare und faire Lsung" zu finden.

Rckendeckung fr die Streikdrohung kam vom Flugpersonal der Austrian Airlines. AUA-Pilot und Betriebsratschef Rainer Stratberger forderte, dass branchenweit eine "unterste Linie" eingezogen gehre. Diese Mindeststandards gehrten in einen Branchen-Kollektivvertrag, sagte Stratberger am Mittwoch zur APA. Stratbergers Kritik richtete sich hauptschlich gegen die ungarische Billigfluglinie Wizz Air, die fr die Mitarbeiter in Wien Personalleasingfirmen aus anderen Lndern einsetze. Es sei daher auch unklar, wo Wizz Air Steuern und Abgaben abfhre.

Fr die Basis in Wien hat Wizz Air weder einen Betriebsrat noch einen Kollektivvertrag. Bei der Billigtochter Level des British-Airways-Konzerns IAG gibt zwar einen Betriebsrat in Wien, die KV-Verhandlungen stecken derzeit jedoch nach 14 Gesprchsrunden fest. Bei der Ryanair-Tochter Laudamotion sowie den Lufthansa-Airlines Eurowings und AUA gibt es in sterreich sowohl einen Betriebsrat als auch jeweils einen eigenen Kollektivvertrag fr die hierzulande angestellten Mitarbeiter.

Die Austrian Airlines ist wegen des Preisdrucks zuletzt tief in die roten Zahlen gerutscht. Bei der AUA ist das Lohnniveau deutlich hher als bei den Billigfluglinien, weshalb das Mithalten bei den Ticketpreisen zu Verlusten fhrt. AUA-Sprecher Peter Thier sagte auf APA-Anfrage: "Unsere Einschtzung ist, dass sich diese Drohung ganz deutlich an die Adresse der Billigflieger hier in Wien richtet." Wenn man ber einen Branchen-KV spreche, dann mssten sich Wizz, Level und Co an der AUA orientieren und nicht umgekehrt, so der Sprecher.

Der Preiskampf am Flughafen Wien ist eine Folge der Pleite der einstigen deutschen Niki-Mutter Air Berlin. Nach den Insolvenzen im Jahr 2017 haben mehrere Billigflieger versucht, das Niki-Erbe anzutreten, woraufhin ein Match zwischen dem Platzhirschen AUA und einer Handvoll Billigfluglinien wie Laudamotion, Level, EasyJet, Vueling und Wizz Air ausbrach.

  

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Flughafen Wien will 2030 CO2-neutral sein
Vorstand Ofner: Lrmgebhrenmodell ab 2020 und 30 Mio. Euro fr E-Mobilitt in Abfertigung - Hochleistungsbahn nach Bratislava vorantreiben, Single European Sky endlich umsetzen

Der Flughafen Wien in Schwechat will bis 2030 trotz weiteren Wachstums CO2-neutral sein. Um dieses Ziel zu erreichen, werde konsequent am ko-Programm gearbeitet, betonte Vorstandsdirektor Gnther Ofner am Mittwoch in einem Pressegesprch. Er forderte dabei auch den raschen Ausbau der Hochleistungsbahn in Richtung Bratislava.

Der Flughafen Wien habe seinen Gesamtenergieverbrauch seit 2011 um mehr als 40 Prozent pro Verkehrseinheit (ein Passagier oder 100 Kilo Luftfracht, Anm.) verringert, erinnerte Ofner. Die CO2-Emissionen htten damals 46.081 Tonnen betragen, 2019 wrden 20.402 Tonnen erwartet.

Die Energieeffizienz weiter verbessern will der Airport laut dem Vorstandsdirektor u.a. mit dem zentralen Optimierungs- und Steuerungstool "Smart Airport City". Die intelligente Software komme in mehr als 150 Objekten und Anlagen auf dem Flughafen zum Einsatz. Mit dem Sommerflugplan 2020 werde ein Lrmgebhrenmodell eingefhrt, das es auch in Mnchen, Frankfurt, Zrich oder London Heathrow schon gebe. Airlines sollen dadurch motiviert werden, leisere Maschinen in Richtung Wien einzusetzen. Die Photovoltaik in Schwechat werde auf vorerst 23.700 Quadratmeter erweitert. Im August gehe die vierte derartige Anlage in Betrieb, die Planungen fr eine fnfte seien im Gange.

Weiters kndigte Ofner den Ausbau der aktuell aus mehr als 380 E-Fahrzeugen bestehenden E-Flotte auf dem Flughafen an. Das grte Potenzial, um Treibstoff und damit CO2 einzusparen, liege vor allem darin, Nutzfahrzeuge fr die Abfertigung elektrisch zu betreiben. Entsprechende Tests seien im Gange, die Anschaffung von etwa 40 E-Passagierbussen stehe unmittelbar bevor. Dafr investiere der Flughafen Wien bis 2020 mehr als 30 Mio. Euro. Durch neue E-Fahrzeuge soll sich der Dieselverbrauch auf dem Airport um mindestens eine Mio. Liter pro Jahr reduzieren. Ein Thema sei auch, den Taxiverkehr aus Wien auf E-Mobilitt umzustellen.

Als "besonders wichtig" bezeichnete es Ofner, den Ausbau der Hochleistungsbahn ber den Flughafen hinaus nach Bratislava voranzutreiben. Das wrde die Ostautobahn (A4) massiv entlasten und somit "die Verkehrssituation dramatisch positiv beeinflussen". Es sei "undenkbar", dass man diese Bahn erst 2035/36 zur Verfgung habe, so der Vorstandsdirektor. "15 Jahre warten geht nicht."

Eine "groe Aufgabe" fr die Politik werde es zudem sein, das vor bereits 20 Jahren beschlossene Konzept fr den einheitlichen europischen Luftraum (Single European Sky) im Bereich der Luftverkehrskontrolle endlich umzusetzen. Das wrde nicht nur den Kerosinverbrauch reduzieren, wobei Ofner von mehr als zehn Prozent sprach, sondern auch Versptungen und Staus minimieren.

Nicht zuletzt verwies der Vorstand darauf, dass die Luftfahrt nur etwa ein Zehntel der weltweiten Verkehrs-CO2-Emissionen - 2,7 Prozent von gesamt 21 Prozent (diese Zahl ist exklusive Luftfahrt zu sehen, Anm.) - erzeuge. In Europa seien 27 Prozent auf den Verkehr zurckzufhren, jedoch lediglich 0,5 Prozent aufs Fliegen. In sterreich wrden 36 Prozent der CO2-Emissionen durch Verkehr verursacht, jedoch nur rund 0,2 Prozent durch die Luftfahrt. Das CO2-Thema wre somit selbst dann "nicht gelst, wenn ab morgen weltweit kein Flugzeug mehr startet", sagte Ofner.

Der Flughafen Wien wolle dennoch "mit gutem Beispiel" vorangehen und werde ab sofort alle dienstlichen Flge durch den Kauf von CO2-Zertifikaten kompensieren. Diese Mglichkeit stehe allen offen, die wegen des CO2-Verbrauchs Bedenken htten, erinnerte Ofner. Sie werde bisher freilich von nicht einmal einem Prozent der Passagiere gentzt.

  

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Flughafen-Wien-Vorstand Julian Jger will nach Mnchen - Bericht
"Mnchner Merkur": Julian Jger in Auswahlverfahren einer von zwei verbliebenen Kandidaten - Flughafen Wien will "Gercht" nicht kommentieren

Flughafen-Wien-Vorstand Julian Jger hat sich anscheinend um den Chefposten beim Mnchner Flughafen beworben. Jger sei neben dem Budapester Flughafen-Chef Jost Ernst Lammers einer der zwei verbliebenen Kandidaten in dem Auswahlverfahren, berichtet der "Mnchner Merkur" (Samstag). "Dieses Gercht knnen wir zum derzeitigen Zeitpunkt nicht kommentieren", hie es dazu vom Wiener Flughafen zur APA.
Jger und sein Vorstandskollege Gnther Ofner waren erst im Juni vorzeitig fr eine weitere Funktionsperiode ab 1. Oktober 2020 bis 30. September 2025 wiederbestellt worden. Sie hatten im September 2011 ihre Vorstandsttigkeit am Flughafen Wien aufgenommen. Jger war davor Chef des Flughafens Malta gewesen, an dem der Flughafen Wien beteiligt ist.

Heute (Freitag) befasste sich Aufsichtsrat der Flughafen Mnchen GmbH mit der Frage der Nachfolge fr den Mnchner Flughafen-Chef Michael Kerkloh - trotz mehrstndiger Sitzung noch ohne sich auf einen Nachfolger zu einigen, wie der "Mnchner Merkur" im Voraus berichtete. In der kommenden Woche soll bei einer weiteren Aufsichtsratssitzung eine Entscheidung fallen. Mit der Kandidaten-Vorauswahl hatte der Flughafen eine Personalberatungsagentur beauftragt, heit es in dem Bericht.

  

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EANS-News: Flughafen Wien AG / Flughafen Wien legt im H1/2019 weiter zu
CORPORATE NEWS BERMITTELT DURCH EURO ADHOC. FR DEN INHALT IST DER EMITTENT VERANTWORTLICH.

Deutliche Steigerungen bei Passagieren (+19,9%), Umsatz (+7,5%) und Ergebnis (+14,6%) Juli 2019: Passagierplus Gruppe +13,4%, Standort Wien +15,8%

Quartalsbericht

Wien-Flughafen -

UMSATZ steigt auf EUR 401,4 Mio. (+7,5%), EBITDA steigt auf EUR 183,1 Mio. (+9,3%), EBIT verbessert sich auf EUR 117,2 Mio. (+12,1%)
NETTOERGEBNIS* steigt deutlich auf EUR 82,9 Mio. (+14,6%)
Verbesserte Guidance fr Gesamtjahr 2019 fr Passagierzahl und Ergebnis
Sehr gute Verkehrsentwicklung im H1/2019: +19,9% Passagiere in Flughafen-Wien-Gruppe, +23,9% am Standort Wien
Juli 2019 mit deutlichem Passagierwachstum: +13,4% Passagiere in der Flughafen-Wien-Gruppe und +15,8% am Standort Wien - strkster Tag am 14.7.2019 mit 113.069 Reisenden in Wien
"Der Flughafen Wien legt in allen Bereichen zu: Umsatz und Ergebnis sind deutlich gestiegen, die Airport City wchst und wir investieren umfassend in die Modernisierung der Infrastruktur. Wir wachsen aber mit Verantwortung: Seit 2011 konnten wir die CO2-Emissionen des Flughafen Wien um rund 70% pro Verkehrseinheit und den Energieverbrauch um 40% senken. Bis 2030 wird der Flughafen Wien CO2-neutral sein - und das trotz weiteren Verkehrs- und Standortwachstums.", erlutert Dr. Gnther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG.

"Der Wachstumstrend am Flughafen Wien hlt weiter an: 22,4% mehr Passagiere konnten wir von Jnner bis Juli 2019 verzeichnen und wir steuern auf einen neuen Rekordsommer zu. Europaweit sind wir damit Spitzenreiter, in unserer Klasse sind wir der am strksten wachsende Airport. Auch die Flugbewegungen haben mit +14,9% seit Jnner stark zugelegt. 2019 wird mit voraussichtlich auf rund 31 Mio. Reisenden das passagierstrkste Jahr in der Flughafen-Geschichte werden und das strkt den gesamten Wirtschafts- und Tourismusstandort.", erlutert Mag. Julian Jger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Gute Verkehrsentwicklung im H1/2019: +19,9% Passagiere in Flughafen-Wien-Gruppe**

Die Flughafen-Wien-Gruppe inklusive der Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete mit insgesamt 18,1 Mio. Passagieren von Jnner bis Juni 2019 einen Passagierzuwachs von 19,9% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres. Am Standort Wien stieg die Zahl der Passagiere von Jnner bis Juni 2019 um 23,9% auf 14.666.255 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm dabei im ersten Halbjahr 2019 um 29,1%, die Anzahl der Transferpassagiere um 6,9% zu. Die Zahl der Flugbewegungen stieg von Jnner bis Juni 2019 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 15,4% auf 127.883 Starts und Landungen an. Die durchschnittliche Auslastung (Sitzladefaktor) stieg leicht von 73,8% auf 75,1% in den ersten sechs Monaten 2019. Das Frachtaufkommen ging im selben Zeitraum um 4,6% auf 135.984 Tonnen (Luftfracht und Trucking) zurck. Der Flughafen Malta verzeichnete im H1/2019 ein Plus von 5,9% auf 3.251.859 Passagiere. Der Flughafen Kosice verzeichnete im gleichen Zeitraum ein Passagierplus um 2,5% auf 218.049 Reisende.

Flughafen Wien Spitzenreiter in Europa

Laut dem weltweiten Flughafenverband ACI liegt das durchschnittliche Passagierwachstum im ersten Halbjahr 2019 an den europischen Flughfen bei +4,3%. Der Wiener Airport liegt deutlich darber: Von allen europischen Airports mit mehr als 25 Mio. Passagieren pro Jahr weist der Flughafen Wien im H1/2019 das strkste Wachstum auf.

H1/2019: Plus bei Umsatz auf EUR 401,4 Mio. (+7,5%) und Ergebnis* auf EUR 82,9 Mio. (+14,6%)

Im H1/2019 sind die Umsatzerlse der Flughafen-Wien-Gruppe um 7,5% auf EUR 401,4 Mio. gestiegen und das EBITDA hat sich um 9,3% auf EUR 183,1 Mio. verbessert. Das EBIT verbesserte sich um 12,1% auf EUR 117,2 Mio., das Nettoergebnis vor Minderheiten stieg im H1/2019 um 14,6% auf EUR 82,9 Mio. wie auch das Nettoergebnis nach Minderheiten um 14,6% stieg und EUR 75,8 Mio. erreichte. Die Nettoverschuldung konnte auf EUR 190,8 Mio. reduziert werden (1.1.2019: EUR 198,2 Mio.)***. Der Free-Cashflow lag bei EUR 76,0 Mio. (H1/2018: EUR 72,1 Mio.).

Umsatz und Ergebnisentwicklung in den Segmenten

Die Umstze des Segments Airport stiegen im H1/2019 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,8% auf EUR 191,0 Mio. Das Segment-EBIT verbesserte sich auf EUR 49,2 Mio. (H1/2018: EUR 46,0 Mio.). Das Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen verzeichnete eine stabile Entwicklung der Umsatzerlse mit einem Plus von 0,1% auf EUR 79,4 Mio. Das Segment-EBIT belief sich auf EUR 0,5 Mio. (H1/2018: EUR 3,0 Mio.). Darin sind auch die Sicherheitsdienstleistungen der VIAS, die Abfertigungsdienstleistungen der Vienna Aircraft Handling (VAH) und der Vienna Passenger Handling Services (VPHS) sowie die Leistungen der GetService Dienstleistungsgesellschaft m.b.H. enthalten. Im Segment Retail & Properties legten die Umstze in den ersten sechs Monaten 2019 um 14,6% auf EUR 78,1 Mio. zu. Das Segment-EBIT legte auf EUR 43,0 Mio. (H1/2018: EUR 34,4 Mio.) zu. Die Umstze des Segments Malta stiegen um 9,1% auf EUR 44,6 Mio. Das Segment-EBIT belief sich auf EUR 21,8 Mio. (H1/2018: EUR 18,9 Mio.). Die Umstze der Sonstigen Segmente lagen im H1/2019 bei EUR 8,4 Mio. (H1/2018: EUR 8,0 Mio.). Das Segment-EBIT betrug EUR 2,7 Mio. (H1/2018: EUR 2,3 Mio.).

Investitionen

In den ersten sechs Monaten 2019 wurden in Summe EUR 63,5 Mio. investiert. Die grten Investitionen betreffen den Office Park 4 mit EUR 14,3 Mio., die Errichtung des Hangar 8 und 9 mit EUR 8,2 Mio. und die Terminalentwicklungsprojekte in Hhe von EUR 5,7 Mio. Am Flughafen Malta wurden EUR 7,0 Mio. investiert.

Verkehrsentwicklung im Juli 2019:

Flughafen-Wien-Gruppe mit 4,1 Mio. Passagiere (+13,4%)

Im Juli 2019 stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) um 13,4% auf 4,1 Mio. Reisende an. Kumuliert von Jnner bis Juli 2019 nahm das Passagieraufkommen um 18,7% auf 22,2 Mio. Reisende zu. Auch der Standort Flughafen Wien entwickelte sich mit einem Passagierplus von 22,4% auf 17.827.655 Reisende von Jnner bis Juli 2019 sehr gut.

Standort Wien: +15,8% mehr Passagiere im Juli 2019

Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen im Juli 2019 um 15,8% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 3.161.400 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm mit einem Plus von 19,0% stark zu, die Anzahl der Transferpassagiere stieg um 6,7%. Die Flugbewegungen nahmen im Juli 2019 mit plus 12,3% ebenfalls deutlich zu. Beim Frachtaufkommen verzeichnete der Flughafen Wien einen Rckgang um 8,4% im Vergleich zum Juli des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Westeuropa stieg im Juli 2019 um 14,9% an, nach Osteuropa nahm das Passagieraufkommen um 21,2% zu. In den Fernen Osten nahm das Passagieraufkommen im Juli 2019 um 2,0% zu, jenes in den Nahen und Mittleren Osten stieg um 4,1%. Nach Nordamerika entwickelte sich das Passagieraufkommen mit einem Plus von 31,6% ebenfalls positiv und nach Afrika legte die Zahl der Passagiere um 16,2% zu.

Ein starkes Passagierplus gab es im Juli 2019 fr den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 5,6%. In Kosice stieg das Passagieraufkommen um 7,1%.

Verbesserung der Passagier- und Ergebnisprognose fr 2019

Die Flughafen Wien AG verbessert aufgrund der guten Verkehrsentwicklung ihre Prognose fr das Gesamtjahr 2019 und erwartet ein Passagierwachstum in der Gruppe von ber 10% und fr den Standort Wien von weit ber 10% auf rund 31 Mio. Reisende. Bei der Finanzguidance erwartet der Flughafen Wien einen Umsatz von sprbar ber EUR 830 Mio., ein EBITDA von sprbar mehr als EUR 375 Mio. sowie ein Nettoergebnis vor Minderheiten von sprbar mehr als EUR 170 Mio.

*Periodenergebnis vor nicht beherrschenden Anteilen
**Aufrollung der Verkehrsdaten
***Nettoverschuldung angepasst um Leasingverbindlichkeiten nach IFRS 16; Vergleichswert Jahresbeginn entsprechend angepasst

  

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Flughafen Wien - RCB senkt Anlageempfehlung fr Aktie auf "Hold"
Momentum soll abflachen - Preisziel von 40 auf 42 Euro angehoben

Die Wertpapierspezialisten der Raiffeisen Centrobank (RCB) haben ihre Anlageempfehlung fr die Aktie des Flughafen Wiens von "Buy" auf "Hold" abgesenkt. Das Preisziel wurde unterdessen von Analyst Bernd Maurer leicht von 40 auf 42 Euro angehoben.

Die RCB-Experten erwarten, dass das Momentum beim Passagierwachstum, den Margen und der Reduktion der Nettoverschuldung in den nchsten Quartalen etwas abflachen wird. Das wird sich auch im Wachstumspfad niederschlagen, meinen die Analysten und verweisen dabei auch auf die exzellente Performance der letzten Jahre sowie die schwchere Makroumgebung.

Aufgrund der fortwhrenden Niedrigzinsen sehen die Analysten allerdings Potenzial fr Investitionen im Infrastrukturbereich. Trotz verhltnismig gnstiger Multiplikatoren im europischen Flughafensektor seien jedoch die Aktien des Flughafen Wien hoch bewertet.

  

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Starkes Halbjahr, Ausblick angehoben

Auf Basis eines weiter dynamischen Passagierwachstums erzielte der Flughafen Wien ein starkes 2. Quartal mit einem Umsatzwachstum von 6,9% auf EUR 224,0 Mio. und einem Anstieg des Nettogewinns nach Minderheiten um 13,2% auf EUR 51,7 Mio. Im 1. Halbjahr verbuchte der Flughafen Wien in Summe einen Umsatz von EUR 401,4 Mio. (+7,5%) und ein Nettoergebnis nach Minderheiten von EUR 75,8 Mio. (+14,6%). Wachstumsimpulse lieferten vor allem die Low Cost Carrier (unter anderem Laudamotion und Wizz Air), aber auch die AUA durch Frequenzaufstockungen und Kapazittserweiterungen, sowie neue Langstreckendestinationen nach Asien und Kanada. Der Marktanteil der Low Cost Carrier am Standort Wien ist im 1. Halbjahr 2019 auf 31,8% gestiegen von 20% im 1. Halbjahr 2018. Nachdem im 1. Halbjahr ein Passagierwachstum von 19,9% (Gruppe) und 23,9% (Standort Wien) erreicht wurde, fertigte die Flughafen Wien Gruppe im Juli um 13,4% mehr Passagiere ab, am Standort Wien stieg das Passagieraufkommen um 15,8%.

Ausblick

Das Management schraubte zum Halbjahr seinen Ausblick weiter nach oben was bereits zuvor angedeutet worden war, sollten sich die Passagierzahlen weiter so dynamisch entwickeln. Das Passagierwachstum soll 2019 bei ber 10% fr die Gruppe (zuletzt: 8 - 10%) und bei weit ber 10% (zuletzt: mehr als 10%) fr den Standort Wien liegen. Folglich wurden auch die Finanzziele nachgezogen. Der Umsatz wird bei sprbar ber EUR 830 Mio. gesehen (zuvor: mindestens), das EBITDA soll ebenfalls sprbar auf ber EUR 375 Mio. (zuvor: mehr als) steigen, das Nettoergebnis vor Minderheiten soll sprbar ber EUR 170 Mio. (zuvor: ber) erreichen. Wir bleiben klar bei unserer positiven Einschtzung der Flughafen Wien-Aktie. Grter Wehrmutstropfen in der Investment Story bleibt der geringe Streubesitz und die damit verbundene geringe Liquiditt der Aktie.

Erste Bank

  

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Heimische Flughfen bekommen heuer hhere Gebhren von den Airlines
Zu Jahresbeginn Anstieg zwischen 0,71 und 2,54 Prozent

sterreichs Flughfen heben heuer hhere Abgaben von Fluggesellschaften ein als im Vorjahr. Die Abgaben sind - je nach der Gre des betroffenen Flughafens - zwischen 0,71 Prozent und 2,54 Prozent gestiegen. Darber hat Verkehrsminister Andreas Reichhardt den Nationalrat informiert.

Es geht um die Abgaben frs Starten, Landen und Abstellen von Flugzeugen an den Flughfen Wien, Salzburg, Innsbruck, Graz, Linz und Klagenfurt, die "relevante" Luftfahrtunternehmen zu entrichten haben. Diese Gebhren sind letztlich Teil der Ticketpreise fr die Passagiere.

Mit dem sogenannten Flughafenentgeltgesetz (FEG) wurde eine EU-Richtlinie zur Festlegung von Flughafenentgelten in nationales Recht berfhrt. Dieses Gesetz gilt fr Flughfen mit internationalem Flugverkehr und mehr als 100.000 Reisenden jhrlich. Die Gebhr ist gedeckelt, die maximal zulssige Hhe wird nach Formeln berechnet, die auf die Gre des betroffenen Flughafen abstellen, auch die Inflationsentwicklung wird bercksichtigt. Am Flughafen Wien war u.a. der Anstieg der passagierabhngigen Entgelte geringer als an den Bundeslnderflughfen, in Schwechat gab es aber hhere treibstoffabhngige Entgelte.

  

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Flughafen Wien - Erste erhht Kursziel von 39,5 auf 43,3 Euro
"Accumulate"-Votum bleibt aufrecht - Expertin: "Hervorragendes H1 2019"

Die Aktienexperten der Erste Group haben ihr Kursziel fr die Aktien des Flughafen Wien von 39,5 auf 43,3 Euro angehoben. Das "Accumulate"-Votum bleibt in dem Kommentar auf die krzlich vorgelegten Halbjahreszahlen 2019 aufrecht.

Die Erste-Analystin Vladimira Urbankova spricht von einem hervorragenden Halbjahresergebnis 2019, das von einem starken Wachstum des Passagieraufkommens profitiert habe. Das Unternehmen sei dabei, neue Rekorde zu schreiben. Darber hinaus drfte die attraktive Dividendenrendite des Flughafenbetreibers ein Kaufgrund fr die Aktien bleiben.

Beim Gewinn je Aktie erwarten die Erste-Analysten 1,92 Euro fr 2019, sowie 1,99 bzw. 2,07 Euro fr die beiden Folgejahre. Ihre Dividendenschtzung je Titel beluft sich auf 1,10 Euro fr 2019, sowie 1,15 bzw. 1,20 Euro fr 2020 bzw. 2021.

  

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Akkumulieren besttigt mit hherem Kursziel von EUR 43,3

Wir haben unsere Schtzungen nach den starken Halbjahreszahlen und dem erhhten Ausblick nach oben angepasst und setzen unser neues Kursziel von EUR 39,5/Aktie auf EUR 43,3/Aktie. Die Akkumulieren- Empfehlung bleibt unverndert.

Ausblick

Nach dem starken Halbjahr und der erhhten Guidance der Firma haben wir in unserer neuen Analyse unsere Schtzungen nach oben revidiert. Die wichtigsten Anpassungen in unserem Bewertungsmodel umfassen das strker als erwartete Passagierwachstum, vor allem durch die rasche Prsenzausweitung der Low Cost Carrier am Standort Wien, sowie die strker als erwartete Profitabilitt der Segmente Airport und Retail&Properties. Fr 2019 erwarten wir jetzt ein Umsatzplus von 5,6% auf EUR 844,7 Mio. und ein Plus beim Nettogewinn von 17,3% auf EUR 160,9 Mio. Wir sehen die Investmentstory von Flughafen Wien als sehr attraktiv und noch nicht voll eingepreist. Dynamisches Passagierwachstum, der solide Track Record des Managements sowie die Dividendenpolitik bleiben die ausschlaggebenden Argumente fr unsere positive Empfehlung. Nach wie vor sind der geringe Streubesitz und die damit verbundene geringe Liquiditt der Aktie der grte Haken.

Erste Bank

  

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10.09.2019 | Presseaussendungen

August 2019 Verkehrsergebnis: Flughafen Wien wchst weiter: Plus 12,0% mehr Passagiere in der Gruppe und plus 13,2% am Standort Wien

Erneut starkes Wachstum am Flughafen Wien: Im August 2019 stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) um 12,0% auf 4,1 Mio. Reisende an. Kumuliert von Jnner bis August 2019 nahm das Passagieraufkommen um 17,6% auf 26,3 Mio. Reisende zu. Der Standort Flughafen Wien verzeichnete ein deutliches Passagierplus in den ersten acht Monaten von 20,9% auf 21,0 Mio.

Standort Wien: Sehr starkes Wachstum bei Passagieren und Flugbewegungen
Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen im August 2019 um 13,2% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 3.151.020 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm mit einem Plus von 17,8% stark zu, die Anzahl der Transferpassagiere stieg um 1,3%. Die Flugbewegungen nahmen im August 2019 mit plus 8,7% ebenfalls deutlich zu. Beim Frachtaufkommen verzeichnete der Flughafen Wien einen Rckgang um 3,7% im Vergleich zum August des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Westeuropa stieg im August 2019 um 12,0% an, nach Osteuropa nahm das Passagieraufkommen um 19,9% zu. In den Fernen Osten nahm das Passagieraufkommen im August 2019 um 11,2% zu, jenes in den Nahen und Mittleren Osten stieg um 1,1%. Nach Nordamerika entwickelte sich das Passagieraufkommen mit einem Plus von 29,7% deutlich positiv und nach Afrika legte die Zahl der Passagiere mit 18,5% ebenfalls stark zu.

Ein Passagierplus gab es im August 2019 fr den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 8,4%. In Kosice stieg das Passagieraufkommen um 4,1%.

https://www.viennaairport.com/unternehmen/presse__news/presseaussendungen__news_2?news_be itrag_id=1568034884992

  

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Ich bin gespannt, inwieweit das Passagierwachstum auf den Umsatz und Gewinn durchschlagen wird. Soweit ich gehrt habe, werden die ganzen neuen Billigflieger zwei Jahre lang zu Diskontpreisen abgefertigt.

  

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Airlines halten Betriebsversammlungen am Flughafen Wien ab
vida: Einschrnkungen im Flugverkehr nicht ausgeschlossen

Mittwoch werden die Betriebsrte der in Wien stationierten Fluglinien AUA, Eurowings Europe, Level und Laudamotion ab 9 Uhr Betriebsversammlungen abhalten, wie die Gewerkschaft vida am Dienstag bekannt gab. Einschrnkungen im Flugverkehr seien nicht ausgeschlossen.
Die Betriebsrte seien jedoch "bemht, die Versammlungen ohne Auswirkungen auf den laufenden Flugbetrieb und die Passagiere abzuhalten", so Daniel Liebhart, Vorsitzender des Fachbereichs Luftfahrt in der fr das Bordpersonal zustndigen Gewerkschaft vida, laut Aussendung von Dienstag.

Bereits seit Monaten rumort es in der Luftfahrtbranche in Wien zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern. Die Gewerkschaft spricht von Lohn- und Sozialdumping, das aus einem harten Preiskampf der in Wien stationierten Billigfluglinien herrhre. Sie verlangt einen Branchen-Kollektivvertrag. "Wir fordern seit Jahren von der WK Sozialpartnerverhandlungen ber einen Branchen-KV ein. Wir erwarten uns Verhandlungsbereitschaft seitens der Arbeitgeber", bekrftigt vida-Gewerkschafter Liebhart. Bis dato hlt die Wirtschaftskammer sterreich jedoch an ihrem Nein zu einem Branchen-Kollektivvertrag fest.

  

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>Bis dato hlt die Wirtschaftskammer sterreich jedoch an ihrem Nein zu
>einem Branchen-Kollektivvertrag fest.


Warum eigentlich? Was spricht dagegen?

Frher, wie es nur die AUA uns die Lauda Air gab, war ein Branchenkollektivvertrag nicht sinnvoll. Aber jetzt, wo man die Fluggesellschaften mit Personal in Wien nicht mehr an einer Hand abzhlen kann, wre ein Branchenkollektivvertrag langsam effizienter als wenn man jede Fluggesellschaft einzeln verhandeln mu.

  

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September 2019 Verkehrsergebnis: Flughafen Wien wchst weiter: Plus 10,0% mehr Passagiere in der Gruppe und plus 10,4% am Standort Wien

Erneut starkes Wachstum am Flughafen Wien: Im September 2019 stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) um 10,0% auf 3,8 Mio. Reisende an. Kumuliert von Jnner bis September 2019 nahm das Passagieraufkommen um 16,6% auf 30,1 Mio. Reisende zu. Der Standort Flughafen Wien verzeichnete ein deutliches Passagierplus in den ersten neun Monaten von 19,5% auf 24,0 Mio.

Standort Wien: Deutliches Wachstum bei Passagieren und Flugbewegungen
Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen im September 2019 um 10,4% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 2.977.411 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm mit einem Plus von 12,0% stark zu, die Anzahl der Transferpassagiere stieg um 6,0%. Die Flugbewegungen nahmen im September 2019 mit plus 8,0% ebenfalls deutlich zu. Beim Frachtaufkommen verzeichnete der Flughafen Wien einen Rckgang um 3,0% im Vergleich zum September des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Westeuropa stieg im September 2019 um 8,3% an, nach Osteuropa nahm das Passagieraufkommen um 18,9% zu. In den Fernen Osten nahm das Passagieraufkommen im September 2019 um 8,7% zu, jenes in den Nahen und Mittleren Osten stieg um 11,9%. Nach Nordamerika entwickelte sich das Passagieraufkommen mit einem Plus von 28,7% deutlich positiv und nach Afrika legte die Zahl der Passagiere mit 12,1% ebenfalls stark zu.

Ein Passagierplus gab es im September 2019 fr den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 7,8%. In Kosice stieg das Passagieraufkommen um 17,1%.

https://www.viennaairport.com/unternehmen/presse__news/presseaussendungen__news_2?news_be itrag_id=1570615309370

  

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Flughafen Wien errichtet drei weitere Photovoltaik-Anlagen
Solarflchen werden auf etwa 16.000 Quadratmeter vergrert

Der Flughafen Wien errichtet im kommenden Jahr drei neue Photovoltaik-Anlagen. Die bestehenden Solarflchen wrden damit bis Ende 2020 auf etwa 16.000 Quadratmeter mit einer Leistung von 2.700 kWp vergrert, teilte der Airport am Montag mit. Standorte seien die Dcher des Office Park 4 sowie der Parkhuser 3 und 8.

Vom Ausbau der Solarenergie verspricht sich der Flughafen in Schwechat eine jhrliche Reduktion der CO2-Emissionen von etwa 1.800 Tonnen. "Wir wollen noch vor 2030 einer der ersten CO2-neutralen groen Airports werden", unterstrich Vorstandsdirektor Gnther Ofner in einer Aussendung das bereits im Sommer formulierte Ziel. Eine groe Rolle spiele dabei die eigene Stromproduktion. "Deswegen erweitern wir unsere Photovoltaik-Anlagen von vier auf sieben Stck."

Ab Ende 2020 soll die Jahresstromproduktion auf dem Airport-Areal mehr als drei Mio. Kilowattstunden betragen. Der aus allen Photovoltaik-Anlagen produzierte Gleichstrom wird durch Wechselrichter in Wechselstrom umgewandelt und via Trafostation in das Flughafen-Netz eingespeist.

  

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Dritte Piste am Flughafen nicht vor 2030
Luftfahrt nur fr kleinen Teil des CO2-Ausstoes verantwortlich

Der Bau der dritten Piste am Flughafen Wien lsst zwar die Wogen hochgehen, gelandet und gestartet wird dort aber selbst unter idealen Voraussetzungen frhestens 2030, bekrftigte Flughafen-Wien-Vorstand Gnther Ofner am Freitag bei der Gewinn-Messe. Vorher mssen unter anderem die Trans-Adria Pipeline und die Bundesstrae verlegt und ein strender Hgel abgetragen werden.

Auch 20 Windrder, Strom- und Gasleitungen stehen noch im Weg. Auerdem muss der Flughafen erst Grundstcke erwerben, rumte Ofner auf Aktionrsfragen ein. Die Piste selber sei nur "das Schlagobershubchen am Kaffee", vorher msse der Kaffee zubereitet werden.

Ofner rechnet fr den Flughafen Wien mit weiteren Passagierzuwchsen, auch wenn ein allflliger Rckzug eines Lowcost-Carriers zwischenzeitlich auch Rckgnge auslsen knnte. Dennoch htte er gerne auch die Passagiere von Bratislava in Wien. Voraussetzung wre dazu eine effiziente Bahnverbindung, die in 20 Minuten die Strecke berwinden knnte. Der Flughafen Bratislava wre angesichts der hohen Grundstckspreise und der rcklufigen Passagierzahlen am besten als Immobilien zu verwerten, sagte Ofner. So einen Plan habe es auch schon gegeben.

Einmal mehr sagte Ofner, die Luftfahrtindustrie stehe bezglich CO2-Aussto zu Unrecht am Pranger. Weltweit sei der Flugverkehr nur fr 2,7 Prozent des CO2-Ausstoes verantwortlich, in Europa fr 0,56 Prozent und in sterreich nur fr 0,16 Prozent. "Selbst wenn morgen kein Flugzeug mehr starten oder landen wrde, wre natrlich das Klima- und CO2-Thema bei weitem nicht gelst." Auerdem habe sich die Luftfahrtindustrie verpflichtet, ab 2020 CO2-neutral zu wachsen.

  

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Flughafen-Chef Ofner: Grn-Whler fliegen am hufigsten

Flughafen-Chef Gnther Ofner: Ich halte es da mit Boris Palmer, dem grnen Oberbrgermeister von Tbingen. Der hat ein kluges Buch geschrieben, das den Titel trgt: ,Erst die Fakten, dann die Moral.

Paywall: https://www.diepresse.com/5711006/flughafen-chef-ofner-grun-wahler-fliegen-am-haufigsten< /a>

  

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Flughafen Wien startet Anfang November Aktienrckkauf
Vorstandsbeschluss am Freitag

Der brsennotierte Flughafen Wien startet einen Aktienrckkauf, zu dem sich der Vorstand in der Hauptversammlung im Mai hatte ermchtigen lassen. Es geht um bis zu 840.000 Inhaberaktien oder bis zu 1 Prozent vom Grundkapital zum Preis von 30 bis 38 Euro.
Nach Mitteilung der Flughafen Wien AG luft der Rckkauf ab Montag bernchster Woche, also vom 4. November 2019, bis voraussichtlich 30. Juni 2020. In der Vorstandssitzung heute, Freitag, ist der entsprechende Beschluss erfolgt.

Die Gesellschaft behlt sich vor, die zurckgekauften Aktien auch wieder zu veruern.

  

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Flughafen Wien steigerte Umsatz und Gewinn
Nettoergebnis legte in den ersten drei Quartalen um 14,4 Prozent auf 152,1 Mio. Euro zu - Passagierwachstum schwcht sich ab - Luftfracht rcklufig

Der Airportbetreiber Flughafen Wien hat seine Ergebnisse heuer in den ersten drei Quartalen gegenber der Vorjahresperiode deutlich verbessert. Unter dem Strich blieb ein Gewinn von 152,1 Mio. Euro - das waren um 14,4 Prozent mehr als vor einem Jahr, wie das brsennotierte Unternehmen heute, Donnerstag, bekanntgab. Das Passagierwachstum lsst aber nach. Das Frachtaufkommen ist rcklufig.
Die Verkaufserlse erhhten sich heuer in den ersten neun Monaten gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres um 7,8 Prozent auf 642,9 Mio. Euro. Vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen gab es beim Ergebnis (EBITDA) einen Zuwachs von 10,2 Prozent auf 313,1 Mio. Euro. Der operative Gewinn (EBIT) stieg um 12,9 Prozent auf 215 Mio. Euro und der Gewinn vor Ertragssteuern (EBT) um 13,5 Prozent auf 205,3 Mio. Euro.

"Umsatz und Ergebnis der Flughafen-Wien-Gruppe haben sich verbessert, das Wachstum schwcht sich aber erwartungsgem ab", so Flughafen-Vorstand Gnther Ofner. Der neue Office Park 4 werde plangem im Mai 2020 in Betrieb gehen. Der Airport sei auf Wachstumskurs, "aber mit Verantwortung": Seit 2011 wurden die CO2-Emissionen den Angaben zufolge um rund 70 Prozent pro Verkehrseinheit gesenkt und der Energieverbrauch um 40 Prozent. Ende 2020 werde der Flughafen sieben Photovoltaik-Anlagen auf 16.000 Quadratmetern betreiben. "Schon bald wird der Flughafen Wien CO2-neutral arbeiten, trotz Verkehrs- und Standortwachstums", stellte Ofner in Aussicht.

Die Passagier- und Frachtentwicklung schwche sich zwar ab, die Luftfahrt bleibe aber langfristig weiterhin eine Wachstumsbranche, betonte der Vorstand der Flughafen Wien AG, Julian Jger. Am Standort Wien herrsche dynamischer Wettbewerb - die deutsche Lufthansa-Gruppe mit Austrian Airlines und Eurowings, sowie auch Lauda, Wizz Air, Level und viele andere htten bei Passagieren und Flugbewegungen zugelegt. Heuer im Gesamtjahr werde die Zahl der Reisenden rund 31 Millionen erreichen. Wirtschaft und Tourismus profitierten von zahlreichen neuen Flugverbindungen und Frequenzaufstockungen.

In der gesamten Flughafen-Wien-Gruppe, also inklusive der Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice, nahm die Zahl der Passagiere zwischen Jnner und September um 16,6 Prozent auf insgesamt 30,1 Millionen zu. Allein am Standort Wien gab es einen Passagierzuwachs von 19,5 Prozent auf knapp 24 Millionen Reisende. Am Flughafen Malta betrug das Plus 6,5 Prozent auf 5,6 Millionen Passagiere, in Kosice 5,5 Prozent auf 471.140 Reisende.

Die Zahl der Flugbewegungen legte in der Flughafen-Wien-Gruppe im Neunmonatszeitraum um 13,2 Prozent auf 201.979 Starts und Landungen zu. Die durchschnittliche Auslastung (der Sitzladefaktor) verbesserte sich von 76,7 auf 77,5 Prozent. Das Frachtaufkommen verringerte sich um 4,8 Prozent auf 207.820 Tonnen.

Im Oktober betrug das Passagierwachstum auf den drei Airports gegenber dem Vorjahresmonat 9,9 Prozent - rund 3,6 Millionen Reisende wurden abgefertigt. Am Flughafen Wien waren es 2,85 Millionen - eine Steigerung um 10,2 Prozent gegenber Oktober 2018. In den ersten zehn Monaten nahm die Zahl der Fluggste in Wien um 18,4 Prozent auf 26,8 Millionen zu.

  

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Flughafen Wien - Erste erhht Kursziel von 43,3 Euro auf 43,50 Euro
"Accumulate"-Votum bleibt unverndert

Die Aktienexperten der Erste Group haben ihr Kursziel fr die Aktien des Flughafen Wien nach der Vorlage von Zahlen zu den ersten drei Quartalen von 43,3 auf 43,5 Euro leicht angepasst. Das "Accumulate"-Votum wurde besttigt - ein Aufwrtspotenzial von 16 Prozent rechtfertige diese Einschtzung, schreibt Erste-Analystin Vladimira Urbankova.

Der Flughafen profitiere von den robusten Passagierzahlen und einer effizienten Kostendisziplin, so die Expertin weiter. Die Zahlen zu den ersten neun Monaten 2019 lagen sowohl ber den Prognosen der Erste Group als auch ber den Markterwartungen.

Basierend auf der Ausschttungsquote von 60 Prozent erwartet die Erste Group heuer eine Dividende je Aktie von 1,15 Euro (bisher: 1,10 Euro). Fr 2020 wird eine Ausschttung je Aktie von 1,20 Euro erwartet, fr 2021 von 1,25 Euro. Das erwartete Ergebnis je Aktie liegt fr 2019 bei 1,92 Euro, fr 2020 bei 2,00 Euro und fr 2021 bei 2,08 Euro.

  

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Akkumulieren besttigt mit neuem Kursziel von EUR 43,5

Wir haben unsere Schtzungen nach den starken 9-Monats-Zahlen geringfgig nach oben angepasst, sodass unser Kursziel leicht auf EUR 43,50 wandert (zuvor: EUR 43,30). Die Akkumulieren-Empfehlung bleibt unverndert.

Ausblick

Das Ergebniswachstum des Flughafens Wien bleibt intakt basierend auf dem robusten Passagierwachstum sowie effizientem Kostenmanagement. Die wichtigsten Anpassungen in unserem Bewertungsmodel umfassen das strker als erwartete Passagierwachstum, vor allem durch die rasche Prsenzausweitung der Low Cost Carrier am Standort Wien, sowie die strker als erwartete Profitabilitt und hhere Dividendenannahmen. Basierend auf der Ausschttungsquote von 60% erwarten wir heuer eine Dividende von EUR 1,15/Aktie (zuvor: EUR 1,10). Das erfahrene und kosteneffiziente Management sowie eine verlssliche Dividendenpolitik untersttzen die Investment Story. Grter Haken bleiben der geringe Streubesitz und die damit verbundene geringe Liquiditt der Aktie.

Erste Bank

  

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>Akkumulieren besttigt mit neuem Kursziel von EUR 43,5
>
>Wir haben unsere Schtzungen nach den starken 9-Monats-Zahlen
>geringfgig nach oben angepasst, sodass unser Kursziel leicht
>auf EUR 43,50 wandert (zuvor: EUR 43,30). Die
>Akkumulieren-Empfehlung bleibt unverndert.
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>Ausblick
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>Das Ergebniswachstum des Flughafens Wien bleibt intakt
>basierend auf dem robusten Passagierwachstum sowie effizientem
>Kostenmanagement. Die wichtigsten Anpassungen in unserem
>Bewertungsmodel umfassen das strker als erwartete
>Passagierwachstum, vor allem durch die rasche
>Prsenzausweitung der Low Cost Carrier am Standort Wien, sowie
>die strker als erwartete Profitabilitt und hhere
>Dividendenannahmen. Basierend auf der Ausschttungsquote von
>60% erwarten wir heuer eine Dividende von EUR 1,15/Aktie
>(zuvor: EUR 1,10). Das erfahrene und kosteneffiziente
>Management sowie eine verlssliche Dividendenpolitik
>untersttzen die Investment Story. Grter Haken bleiben der
>geringe Streubesitz und die damit verbundene geringe
>Liquiditt der Aktie.
>
>Erste Bank

Ich wei die schreiben fr Fonds, trotzdem musste ich lachen.

"Grter Haken bleiben der geringe Streubesitz und die damit verbundene geringe Liquiditt der Aktie."

  

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November 2019 Verkehrsergebnis: Plus 8,6% mehr Passagiere in der Flughafen-Wien-Gruppe und plus 9,1% am Standort Wien

Im November 2019 stieg das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) um 8,6% auf 2,9 Mio. Reisende an. Kumuliert von Jnner bis November 2019 nahm das Passagieraufkommen in der Flughafen-Wien-Gruppe um 15,2% auf 36,6 Mio. Reisende zu. Der Standort Flughafen Wien verzeichnete ein deutliches Passagierplus in den ersten elf Monaten von 17,6% auf 29,2 Mio.

Standort Wien: Plus 9,1% bei Passagieren
Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen im November 2019 um 9,1% gegenber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 2.391.208 Reisende an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm mit einem Plus von 7,8% zu, die Anzahl der Transferpassagiere stieg um 14,3%. Die Flugbewegungen nahmen im November 2019 mit plus 1,7% zu. Beim Frachtaufkommen verzeichnete der Flughafen Wien ein Plus von 1,2% im Vergleich zum November des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Westeuropa stieg im November 2019 um 5,9% an, nach Osteuropa nahm das Passagieraufkommen um 10,3% zu. In den Fernen Osten nahm das Passagieraufkommen im November 2019 um 25,1% zu, jenes in den Nahen und Mittleren Osten stieg ebenfalls deutlich um 33,5%. Positiv entwickelte sich auch das Passagieraufkommen nach Nordamerika mit einem Plus von 24,7% und nach Afrika mit 26%.

Ein Passagierplus gab es im November 2019 fr den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 8,7 %. In Kosice sank das Passagieraufkommen um 22,5%.

https://www.viennaairport.com/unternehmen/presse__news/presseaussendungen__news_2?news_be itrag_id=1575968192095

  

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Niki-Pleite verhalf Flughafen Wien zu grtem Wachstum der Geschichte

Die Zahl der Passagiere stieg seit 2017 um fast ein Drittel. Seit dem Aus fr Niki rittern Wizz Air aus Ungarn und Ryanair aus Irland um die Vorherrschaft im Billigsektor.

https://www.diepresse.com/5743966/niki-pleite-verhalf-flughafen-wien-zu-grosstem-wachstum -der-geschichte

  

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EANS-News: Flughafen Wien AG / Starkes Passagierwachstum: Flughafen-Wien-Gruppe mit 39,5 Mio. Passagieren (+15,0%) in 2019, 31,7 Mio. Passagiere (+17,1%) am Flughafen Wien
CORPORATE NEWS BERMITTELT DURCH EURO ADHOC. FR DEN INHALT IST DER EMITTENT VERANTWORTLICH.

kein Stichwort/Verkehrsergebnisse 2019/Prognose 2020

Wien-Flughafen - Starkes Passagierwachstum: Flughafen-Wien-Gruppe mit 39,5 Mio. Passagieren (+15,0%) in 2019, 31,7 Mio. Passagiere (+17,1%) am Flughafen Wien

Aufgrund fehlender Slots in den Spitzenzeiten ab 2020 nur noch sehr gebremstes Wachstum am Flughafen Wien mglich

* Prognose fr 2020: Passagierwachstum bei Flughafen-Wien-Gruppe von +3% bis +4% und am Standort Wien von +3% bis +5%

* Positiver Ergebnisausblick fr 2020: Anstieg bei Umsatz auf EUR 870 Mio. und bei Ergebnis auf EUR 180 Mio. sowie deutlich hhere Dividende erwartet -Flughafen Wien investiert 2020 rund EUR 230 Mio.

2019 war von einem starken Passagierwachstum geprgt: 39,5 Mio. Reisende (+15,0%) verzeichnete die Flughafen-Wien-Gruppe (inklusive der Beteiligungen Malta und Kosice) - der Standort Wien knackte mit 31,7 Mio. Reisenden (+17,1%) einen neuen Passagierrekord. 2020 wird die Kurve voraussichtlich abflachen, der Ausblick bleibt aber positiv: Die Flughafen-Wien-Gruppe rechnet mit einem Passagierwachstum von +3% bis +4% sowie Steigerungen bei Umsatz, EBITDA und Nettoergebnis. Fr den Standort Wien wird im Jahr 2020 ein Passagierplus von +3% bis +5% erwartet.

Die hohe Auslastung fhrt dazu, dass ab 2020 keine weiteren Slots in den Spitzenzeiten verfgbar sein werden, was knftig nur noch ein sehr gebremstes Wachstum ermglichen wird.

2019: ber 31 Mio. Passagiere in Wien, rund 40 Mio. in der Flughafen-Wien-Gruppe

"2019 verzeichnete der Flughafen Wien erstmals mehr als 31 Mio. Passagiere, wir zhlen damit zu den 20 grten Airports Europas. Der mit dem Wegfall der AirBerlin-Gruppe seit 2018 eingetretene Aufholeffekt bei der Low Cost-Entwicklung in Wien wird etwas abflachen, fr 2020 erwarten wir voraussichtlich ein Passagierwachstum von +3% bis +5% in Wien. Trotz des gestiegenen Passagieraufkommens ist es uns, auch gemeinsam mit Austrian Airlines, gelungen, die Pnktlichkeit zu verbessern. Wien war 2019 der drittpnktlichste Airport seiner Klasse in Europa, weltweit sind wir auf Platz 15. Unsere Qualittsmanahmen greifen also und wir setzen unseren Weg, ein 5-Star-Airport zu werden, konsequent fort. Unser Terminalentwicklungsprogramm ist dafr ein wesentlicher Baustein und bereits voll im Gange: Ende 2020 erffnet der modernisierte Terminal 2 und ab 2023 bieten der neu gestaltete Pier Ost sowie die neue Sderweiterung ein neues, hochqualitatives Aufenthalts-, Einkaufs- und Gastronomieerlebnis fr die Passagiere", erlutert Mag. Julian Jger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Anstieg bei Dividende, Umsatz und Gewinn, Flughafen Wien wird CO2-neutral

"2019 war ein starkes Jahr fr die Flughafen Wien AG und die Aktionre, Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erwartet ein deutlicher Dividendenanstieg mit einer auf 60% erhhten Ausschttungsquote. Trotz schwcherem Verkehrswachstum erwarten wir einen hheren Umsatz von ber EUR 870 Mio. und einen Gewinnanstieg auf ber EUR 180 Mio. Der Flughafen Wien entwickelt sich also weiterhin sehr gut und die Airport City wchst: Im Mai 2020 erffnet der neue Office Park 4 mit ber 26.000 m Broflche und das Interesse am Flughafen als Betriebsstandort ist ungebrochen hoch. Heuer werden rund 25.000 Menschen am Standort beschftigt sein. Der Flughafen wchst mit Verantwortung: 2019 konnten wir den Energieverbrauch pro Passagier um ber 20% sowie auch den CO2-Aussto weiter senken. Ab 2020 wird ein groangelegtes Photovoltaik-Programm gestartet, 2020 werden bereits ber 3 Mio. Kilowattstunden Strom aus Photovoltaik erzeugt, dieser Wert soll in den nchsten Jahren auf rund 30 Mio. kWh verzehnfacht werden. Noch vor 2030 ist der Flughafen Wien CO2-neutral. Unser Ziel ist klar:
Der fhrende grne Airport Europas zu werden.

Vom neuen Regierungsprogramm erwarten wir positive Impulse, vor allem durch die angekndigte KSt-Senkung, den Ausbau der Bahn Richtung Bratislava und das Bekenntnis zum einheitlichen, europischen Luftraum (Single European Sky), das sollte die negativen Folgen der hheren Ticketsteuer berkompensieren", erklrt Dr. Gnther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Flughafen-Wien-Gruppe mit 39,5 Mio. Passagieren (+15,0%) im Jahr 2019

Der Flughafen Wien inklusive seiner Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete mit insgesamt 39,5 Mio. Passagieren im Jahr 2019 einen Passagierzuwachs von 15,0% gegenber dem Vorjahr.

31,7 Mio. Passagiere (+17,1%) am Flughafen Wien

Am Standort Wien knackte der Flughafen Wien erstmals in seiner Geschichte die 31 Millionen-Marke und zhlte mit 31.662.189 Passagieren im Jahr 2019 um 17,1% mehr Reisende als im Vorjahr. Positiv wirkten sich vor allem die Langstreckenverbindungen, sowie neue Flugverbindungen und Frequenzerweiterungen der Airlines aus. Gestiegen sind sowohl das Passagieraufkommen im Transferverkehr (+7,6%) als auch die Anzahl der Lokalpassagiere (+20,0%). Die Anzahl der Starts und Landungen legte um plus 10,7% zu und die Sitzplatzauslastung (Sitzladefaktor) stieg um 1,3%p. auf 77,3%. Das Frachtaufkommen verzeichnete im Jahr 2019 ein Minus von 3,9%.

Passagierplus nach Ost- und Westeuropa, Nordamerika, Afrika, Naher & Mittlerer Osten und Asien

Die Anzahl der abfliegenden Passagiere nach Osteuropa stieg 2019 um 21,6%, das Passagieraufkommen nach Westeuropa nahm im Jahr 2019 mit 15,3% stark zu. Das Passagieraufkommen nach Nordamerika stieg um 30,3%. In den Fernen Osten wurde ein Zuwachs um 13,7% und in den Nahen und Mittleren Osten um 16,3% verzeichnet. Ebenso stieg die Anzahl der Reisenden nach Afrika mit plus 22,3%.

Spitzenreiter 2019: Westeuropa London, Osteuropa Bukarest, Langstrecke Bangkok

Das hchste Passagieraufkommen verzeichnete die Destination London mit 707.237 abgeflogenen Passagieren, gefolgt von Frankfurt mit 562.166 abgeflogenen Passagieren und Berlin mit 514.974 abgeflogenen Passagieren. In der Region Osteuropa war Bukarest mit 312.843 abgeflogenen Passagieren die Destination mit dem hchsten Passagieraufkommen vor Moskau mit 301.126 abgeflogenen und Kiew mit 250.744 abgeflogenen Fluggsten. In der Region Naher und Mittlerer Osten lag Tel Aviv mit 299.119 abgeflogenen Passagieren vor Dubai mit 211.893 und Doha mit 116.397 abgeflogenen Reisenden. Die meisten abfliegenden Passagiere auf der Langstrecke verbuchte Bangkok mit 178.010 Fluggsten, gefolgt von Taipei mit 139.772 und Tokio mit 108.814 Fluggsten.

77 Fluglinien bedienen 217 Destinationen in 68 Lndern

Im Ranking der Airlines gemessen am Passagieranteil fhrt Austrian Airlines mit 43,2% vor Lauda mit 8,4% und Eurowings mit 7,2%, Wizz Air mit 6,6% und easyJet mit 3,9%, sowie Lufthansa mit 2,3% und LEVEL mit 1,9%. Unter den Top-Ten-Airlines am Flughafen Wien liegen auerdem Turkish Airlines mit einem Anteil von 1,7 % am Gesamtpassagieraufkommen, British Airways mit 1,4% und SWISS mit 1,4%. 2019 wurde der Flughafen Wien von 77 Fluglinien regelmig angeflogen, die 217 Destinationen in 68 Lndern bedienten.

Gute Entwicklung bei den internationalen Beteiligungen

Der Airport Malta verzeichnete im Jahr 2019 mit 7.310.289 Passagieren ein Rekordergebnis und ein Plus von 7,4% im Vergleich zu 2018. Kosice Airport verzeichnete mit 555.325 Passagieren im Jahr 2019 ein Plus von 2,9% im Vergleich zum Vorjahr.

Prognose fr Passagierentwicklung: +3% bis +4% Passagierwachstum in der Flughafen-Wien-Gruppe und +3% bis +5% Passagierwachstum am Standort Wien

Fr den Standort Wien erwartet der Flughafen Wien fr 2020 ein Passagierwachstum von +3% bis +5%. Erste Impulse dafr sind aus heutiger Sicht unter anderem neue Streckenaufnahmen nach Boston durch Austrian Airlines sowie Verbindungsaufnahmen auf der Kurz- und Mittelstrecke durch Belavia, Lauda, Wizz Air und andere.

Finanzguidance 2020 fr Flughafen-Wien-Gruppe: Anstieg bei Umsatz, EBITDA und Gewinn

Fr 2020 wird eine Steigerung beim Umsatz auf mehr als EUR 870 Mio. und eine Steigerung beim EBITDA auf ber EUR 395 Mio. erwartet. Das Nettoergebnis wird aus heutiger Sicht bei mindestens EUR 180 Mio. liegen. Fr Investitionen sind im Jahr 2020 rund EUR 230 Mio. vorgesehen.

https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20200121_OTS0008/eans-news-flughafen-wien-ag-star kes-passagierwachstum-flughafen-wien-gruppe-mit-395-mio-passagieren-150-in-2019-317-mio-passagiere-171-am -flughafen-wien

  

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Flughafen Wien legte 2019 deutlich zu - Heuer moderates Wachstum
Frachtaufkommen leicht rcklufig - Starkes Plus bei Passagieren in die USA und nach Afrika - Wichtigste Ferndestination ist Bangkok - Lob fr die Regierung

Die Flughafen Wien-Gruppe blickt auf ein starkes Jahr zurck und kndigt eine "deutlich" hhere Dividende an. Fr heuer wird eine Steigerung beim Umsatz auf mehr als 870 Mio. Euro und beim Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) auf ber 395 Mio. Euro erwartet. Das Nettoergebnis werde bei mindestens 180 Mio. Euro liegen. Fr Investitionen sind heuer rund 230 Mio. Euro vorgesehen.
Fr 2020 rechnet die Flughafen-Wien-Gruppe mit einem Passagierwachstum von drei bis vier Prozent. Im Vorjahr verzeichnete die Gruppe (inklusive der Beteiligungen Malta und Kosice) ein Plus beim Passagieraufkommen von 15 Prozent auf 39,5 Millionen Reisende. In Wien wurde mit 31,7 Millionen Reisenden (plus 17,1 Prozent) ein neuer Passagierrekord aufgestellt, so das Unternehmen, an dem die Stadt Wien und das Land Niedersterreich wesentliche Anteile halten.

Im Vorjahr wurde von der Gruppe mit 39,5 Millionen Passagieren ein Passagierzuwachs von 15 Prozent gegenber 2018 registriert. Am Standort Wien knackte der Flughafen Wien erstmals in seiner Geschichte die 31-Millionen-Marke und zhlte mit 31.662.189 Passagieren um 17,1 Prozent mehr Reisende als 2018.

Gestiegen sind sowohl das Passagieraufkommen im Transferverkehr (7,6 Prozent) als auch die Anzahl der Lokalpassagiere (20 Prozent). Die Anzahl der Starts und Landungen legte um 10,7 Prozent zu. Das Frachtaufkommen verzeichnete im Jahr 2019 ein Minus von 3,9 Prozent. Die Anzahl der abfliegenden Passagiere nach Osteuropa stieg 2019 um 21,6 Prozent, das Passagieraufkommen nach Westeuropa nahm um 15,3 Prozent zu. Das Passagieraufkommen nach Nordamerika stieg um 30,3 Prozent. In den Fernen Osten wurde ein Zuwachs um 13,7 und in den Nahen und Mittleren Osten um 16,3 Prozent verzeichnet. Ebenso stieg die Anzahl der Reisenden nach Afrika mit 22,3 Prozent.

"2019 war ein starkes Jahr fr die Flughafen Wien AG und die Aktionre, Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erwartet ein deutlicher Dividendenanstieg mit einer auf 60 Prozent erhhten Ausschttungsquote", so Airport-Chef Gnther Ofner. Im Mai 2020 erffne der neue Office Park 4 mit ber 26.000 m2 Broflche und das Interesse am Flughafen als Betriebsstandort sei ungebrochen hoch. Heuer werden rund 25.000 Menschen am Standort beschftigt sein.

Das hchste Passagieraufkommen verzeichnete die Destination London mit 707.237 abgeflogenen Passagieren, gefolgt von Frankfurt mit 562.166 Passagieren und Berlin mit 514.974. Die meisten abfliegenden Passagiere auf der Langstrecke verbuchte die Destination Bangkok mit 178.010 Fluggsten, gefolgt von Taipeh mit 139.772 und Tokio mit 108.814 Fluggsten. Im Ranking der Airlines gemessen am Passagieranteil fhrt Austrian Airlines mit 43,2 vor Lauda mit 8,4 und Eurowings mit 7,2 Prozent.

Lob kommt heute fr die Politik der neuen VP/Grne-Regierung. "Vom neuen Regierungsprogramm erwarten wir positive Impulse, vor allem durch die angekndigte KSt-Senkung, den Ausbau der Bahn Richtung Bratislava und das Bekenntnis zum einheitlichen, europischen Luftraum. Das sollte die negativen Folgen der hheren Ticketsteuer berkompensieren", so Ofner in einer Aussendung.

  

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Flughafen Wien sprt weit und breit nichts von einer Flugscham
Vorjahr brachte 17 Prozent Wachstum, heuer weiterer Anstieg um drei bis fnf Prozent erwartet - In Spitzenzeiten Slots knapp - Marktbereinigung kommt, Ticketpreise mssen steigen

Von Flugscham mag in Medien die Rede sein whrend Greta Thunberg ffentlichkeitswirksam mit der Jacht ber den Atlantik segelt. In der realen Welt des Flughafens Wien ist von so einer Tendenz nichts zu spren. Im Vorjahr frequentierten 31,7 Mio. Menschen den Wiener Flughafen, 17,1 Prozent mehr als 2018. Heuer soll ein weiterer Anstieg um 3 bis 5 Prozent folgen.

Die Zahl der Starts- und Landungen legte im Vorjahr um gut 10 Prozent auf 266.800 zu - damit wurde der Rekord von 2008, vor der Finanzkrise, wieder erreicht. Einziges Problem des Flughafens sind in der Spitzenzeit knapp werdende Start- und Landemglichkeiten, also Slots. Das werde ab Sommer 2020 wohl "nur noch ein sehr gebremstes Wachstum" ermglichen, warben die Flughafen-Vorstnde Julian Jger und Gnther Ofner schon einmal fr die genehmigte aber immer noch umstrittene dritte Piste. Die endgltige Entscheidung ber den Bau der Piste werde in zwei bis drei Jahren nach betriebswirtschaftlichen Kriterien fallen, wenn alle Vorbereitungen abgeschlossen sind. Die Politik knne da aber nicht mehr hineinreden, da das Groprojekt "unanfechtbar und endgltig genehmigt" sei, und fr den Bau keine Steuermittel ntig seien, so Ofner. Man werde aber nicht den Fehler wie in Berlin machen, wegen kurzfristigen Schwankungen bei der Nachfrage die Investitionen umzuplanen. Frhestens 2030 kann die dritte Piste in Betrieb gehen.

Eine dritte Piste htte auch kologische Vorteile, etwa weil es weniger Stau in der Luft gbe und damit weniger Kerosinverbrauch. Auch die Lrmbelastung in Wien wrde sinken, sagte Ofner. An einen Rckgang von Flgen glaubt der Flughafen-Vorstand nicht. Wenn man die Branche kologischer machen wolle, sollte man den gemeinsamen Luftraum ber Europa verbessern (single sky) - weniger Stau in der Luft knnte 10-15 Prozent des Flugbenzins Kerosin sparen. Auch knnte jeder einzelne den eigenen CO2-Verbrauch beim Flug kompensieren - das werde aber nur "sehr, sehr selten" genutzt, bedauert Ofner. Der Flughafen Wien will seinen Betrieb bis 2030 CO2-neutral gestalten.

Auch die von der Regierung angekndigte Erhhung der Ticketsteuer wird den Flughafen nicht bremsen, da negative Effekte daraus von anderen Manahmen der neuen Regierung "berkompensiert" wrden, hlt der Flughafen-Vorstand fest. Dazu gehren die Senkung der Krperschaftssteuer, der Ausbau der Bahn Richtung Bratislava und der einheitliche Europische Luftraum. Alleine die KSt-Senkung wird den Flughafen-Gewinn um 8 bis 10 Mio. Euro erhhen, rechnete Ofner vor.

Der Wegfall des damals zweitgrten Kunden Air Berlin erwies sich im Nachhinein als Segen fr den Flughafen. Denn dadurch haben einige Billigflieger Wien als Standort fr sich entdeckt. Das hat Wien nun zu einem der 20 grten Flughfen Europas werden lassen. Da aber im harten Wettbewerb praktisch alle Airlines Verluste oder nur sehr schmale Gewinne einfliegen, sollten sich die Passagiere heuer oder 2021 auf "Konsolidierungen" einzelner Strecken oder des gesamten Marktes einstellen, sagt Jger. "Es ist nur die Frage, wann und wie heftig die Marktbereinigung ausfallen wird". Das heit im Klartext, es msse eine Steigerung der Ticketpreise geben. Das knnte das Wachstum in Wien wieder dmpfen. Aber selbst wenn es 2021 kein Passagierwachstum in Wien geben sollte, wre das fr den Flughafen "keine Katastrophe", so Jger.

  

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Flughafen Wien steigert Dividende auf ber 1 Euro
Demnchst Details zu Hotel am Flughafen - Low-Cost-Airlines mit 31 Prozent Marktanteil immer noch unterdurchschnittlich - Auch Tchter Malta und Kosice florieren - GRAFIK

Der Flughafen Wien hat im Vorjahr die Passagierzahlen um 17,1 Prozent auf 31,7 Millionen gesteigert, das wirkt sich auch sehr positiv auf das Ergebnis aus. Der Gewinn werde jedenfalls 2019 wie geplant ber 170 Mio. Euro betragen und 2020 auf ber 180 Mio. Euro steigen. Die Dividende fr 2019 werde "deutlich ber einem Euro" liegen, kndigte Vorstand Gnther Ofner am Dienstag vor der Presse an.

Die hhere Dividende liegt einerseits am hheren Gewinn, andererseits an der Erhhung der Ausschttungsquote auf 60 Prozent, erluterte Ofner. Fr 2018 hatte es 89 Cent Dividende gegeben, 2011 waren es noch 25 Cent. Da ber eine Mitarbeiterstiftung 10 Prozent der Dividende an die Mitarbeiter gehen, knnen sich diese auf "etwas mehr als ein Bruttogehalt" zustzlich freuen. Grter Aktionr des Flughafens ist der australische Pensionsfonds IFM, der knapp 40 Prozent hlt, Wien und Niedersterreich sind mit jeweils 20 Prozent beteiligt.

Anstiege gab es bei den Passagieren in alle Regionen (mit Ausnahme von Sdamerika). Einziger Wermutstropfen ist der Rckgang des Frachtaufkommens, das um 3,9 Prozent auf 283.300 Tonnen zurckgegangen ist.

Grte Airline in Wien ist die AUA mit 13,7 Mio. Passagieren (43,2 Prozent), die ganze Lufthansa-Gruppe befrdert 17,3 Mio. Passagiere (54,7 Prozent). Lauda ist mit 2,66 Mio. Passagieren (8,4 Prozent) Nummer zwei, dahinter folgen Eurowings, Wizz Air und easyjet. Die Low-Cost-Carrier zusammen haben 31 Prozent Marktanteil. Trotz massiven Anstiegs liege Wien damit aber immer noch unter dem EU-Schnitt von 41 Prozent Low-Cost-Anteil.

Auch den beiden Tochter-Flughfen Malta und Kosice ging es 2019 sehr gut. Malta kam nach einer Steigerung um 7,4 Prozent auf 7,3 Mio. Passagiere. Das ostslowakische Kosice mit einem Plus von 2,9 Prozent auf 555.000 Fluggste. Wichtigste Destination von Kosice aus war hinter London Wien, denn nach der Einstellung des Flugs Kosice-Bratislava wrden viele Passagiere nach Wien fliegen und von dort in ihre nur 50 km entfernte eigene Hauptstadt Bratislava weiterfahren. Die ganze Flughafen-Wien-Gruppe kam im Vorjahr auf einen Zuwachs um 15 Prozent und damit 39,5 Mio. Passagiere.

Die Investitionen am Flughafen laufen nach Plan und ohne Vernderungen, sagte Ofner. "In den nchsten Tagen" werde der Airport Details zum neuen Hotel unter einer Marke der Accor-Gruppe mit 350 Zimmern bekanntgeben. Die Gastronomie am Flughafen werde neu ausgeschrieben, Ziel sei ab 2023 "eine deutlich wienerischere Note" beim Speisenangebot. Auch will der Flughafen die Stromproduktion aus Sonnenenergie von derzeit 3 Mio. Kilowattstunden auf 30 Mio. KWh verzehnfachen.

  

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Starkes Passagierwachstum 2019, positiver Ausblick 2020

Der Flughafen Wien hat diese Woche sein Passagierwachstum 2019 sowie die erste 2020 Guidance bekanntgegeben. Am Standort Wien betrug das Passagierwachstum 17,1% auf 31,7 Mio. Reisende, whrend der Konzern in Summe 39,5 Mio. Passagiere abfertigte (+15%). Nach diesem Rekordjahr wird sich die Wachstumskurve aufgrund fehlender Slots zu den Spitzenzeiten am Standort Wien jedoch abflachen. Fr 2020 erwartet das Management ein Passagierplus von 3-4% auf Gruppenebene und von 3-5% fr den Standort Wien. Der Umsatz 2020 soll auf ber EUR 870 Mio., das EBITDA auf ber EUR 395 Mio. und das Nettoergebnis auf ber EUR 180 Mio. ansteigen. Fr Investitionen sind rund EUR 230 Mio. vorgesehen. Das vorlufige Jahresergebnis 2019 wird am 2. Mrz verffentlicht.

Ausblick

Der Flughafen Wien traf mit seinem Verkehrsergebnis 2019 seine angehobene Guidance. Mit 2019 liegt ein starkes Wachstumsjahr hinter dem Flughafen Wien, vor allem getragen von der starken Prsenzausweitung der Low Cost Carrier. Wie erwartet wird sich die Wachstumskurve 2020 aufgrund von Kapazittsbeschrnkungen abflachen, das Ergebniswachstum bleibt jedoch sehr solide und sollte eine relativ grozgige Dividendenpolitik auch in Zukunft ermglichen. Laut Management wird die Dividende fr 2019 deutlich ber einem Euro liegen. Wir bleiben bei unserer Akkumulieren-Empfehlung.

Erste Bank

  

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Flughafen Wien - Berenberg besttigt Kaufempfehlung
Kursziel weiterhin bei 46,00 Euro - Analysten sehen Unternehmen besser aufgestellt als Konkurrenten

Die Berenberg Bank hat ihre Kaufempfehlung "Buy" fr die Aktien des Flughafen Wien besttigt. Auch das Kursziel blieb unverndert bei 46,00 Euro.

Der Flughafen Wien habe das hchste Verkehrswachstum der von Berenberg untersuchten Vergleichsunternehmen, was sich auch in einem Aufschlag beim Aktienkurs gegenber den Konkurrenten niederschlagen sollte, schreiben die Analysten William Fitzalan Howard, Adrian Yanoshik und Conor Dwyer in ihrer neuen Studie. Derzeit wrden die Titel noch mit einem Abschlag von rund zehn Prozent gegenber den Konkurrenten gehandelt. Sowohl kurz- als auch langfristig habe die Flughafen-Wien-Gruppe aber ein hheres Wachstumspotenzial als die Wettbewerber. Zudem sei das regulatorische Umfeld gnstig.

Beim Gewinn je Aktie erwarten die Berenberg-Analysten 1,90 Euro fr 2019, 2,10 Euro fr 2020 und 2,20 Euro fr 2021. Ihre Dividendenschtzung je Titel beluft sich auf 1,20 Euro fr 2019 sowie auf jeweils 1,30 Euro fr die Jahre 2020 und 2021.

  

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Flughafen Wien zhlte im Jnner um 14 Prozent mehr Passagiere
Ebenfalls Passagierplus von 14 Prozent fr Flughafen-Wien-Gruppe inklusive Malta Airport und Flughafen Kosice - Rcklufiges Frachtaufkommen am Flughafen Wien

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien ist im Jnner um 14,4 Prozent auf 2,1 Millionen Reisende gestiegen. Die brsenotierte Flughafen-Wien-Gruppe mit dem Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete ebenfalls ein Plus von 14 Prozent auf 2,5 Mio. Reisende.

Am Flughafen Wien stiegen die Flugbewegungen im Jnner im Vergleich zum Vorjahresmonat um 7,4 Prozent auf 19.507. Das Frachtaufkommen ging um 4,1 Prozent auf 20.356 Tonnen zurck, teilte der Flughafen Wien am Mittwoch in einer Aussendung mit. Am Flughafen Malta gab es ein Passagierplus von 14,2 Prozent. In Kosice sanken hingegen die Passagierzahlen um 13,4 Prozent.

Der Flughafen Wien gehrt jeweils zu 20 Prozent dem Land Niedersterreich und der Stadt Wien. Der australische Fonds IFM Global Infrastructure Fund (IFM) hlt ber seine Tochter Airports Group Europe 39,8 Prozent und die Flughafen-Mitarbeiter-Beteiligungsprivatstiftung verfgt ber 10 Prozent. Rund 10,20 Prozent der Aktien befinden sich im Streubesitz. Der Flughafen Wien wurde im Jahr 1992 teilprivatisiert.

  

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Parndorf mit letztem Kampf gegen dritte Piste in Wien gescheitert
VwGH: Keine Parteienstellung fr die burgenlndische Gemeinde

Nun ist das vermutlich letzte Gerichtsverfahren gegen die dritte Piste am Flughafen Wien auch gescheitert. Der Verwaltungsgerichtshof (VwGH) als letzte Instanz hat der Gemeinde Parndorf beschieden, dass sie keine Parteienstellung hat und ihre Revision gegen ein gleichlautendes Urteil des Bundesverwaltungsgerichts (BVwG) zurckgewiesen, wie der Flughafen Wien am Mittwoch mitteilte.

Das burgenlndische Parndorf war erst nach Genehmigung der dritten Piste durch das BVwG auf die Idee gekommen, Parteienstellung zu beantragen. Dieses Begehren wurde in allen Instanzen abgewiesen.

  

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Coronavirus - Flughafen Wien will sich zu Sparplnen nicht uern
Verweis auf Pressekonferenz am Montag

Die Airlines Lufthansa und AUA treten wegen des Coronavirus bereits auf die Kostenbremse. Am Donnerstag zog der Lufthansa-Heimatflughafen Frankfurt nach und kndigte ein Sparpaket an. Ein Sprecher des Wiener Flughafens verwies bei Fragen zu einem mglichen Sparprogramm am Donnerstag auf die Bilanzpressekonferenz nchsten Montag. Davor uere man sich dazu nicht, so der Sprecher auf APA-Anfrage.

Der Virusausbruch beschftigt den Airport auch direkt. Mitarbeiter des Flughafens sind in den Krisenstben der Behrden vertreten. In Wien-Schwechat selbst gibt es ebenfalls ein Einsatzteam. "Wir stehen in engem Austausch mit den Behrden", hie es.

  

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EANS-News: Flughafen Wien AG / Bilanz 2019: Flughafen-Wien-Gruppe mit Plus bei Umsatz und Ergebnis Trotz Wachstum verbesserte Umweltbilanz
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Geschftszahlen/Bilanz/Vorlufige Jahresergebnisse

Wien-Flughafen -

2019-Bilanz: UMSATZPLUS auf EUR 857,6 Mio. (+7,2%)
NETTOERGEBNIS <1> steigt auf EUR 175,7 Mio. (+15,7%)
DIVIDENDENERHHUNG fr 2019 auf EUR 1,13 Aktie (+27,0%) vorgeschlagen
Ergebnis- und Verkehrsausblick fr 2020: Derzeit hohe Unsicherheit in der Abschtzung der Auswirkungen des Corona-Virus-Phnomens, aber Verkehrsprognose (+3% bis +5%) und Ergebnisguidance noch erreichbar - in 4 bis 6 Wochen sollte genauere Einschtzung mglich sein. Zur Ergebnissicherung wird vorsorglich ein Sparpaket geschnrt. Bisher ist es historisch gesehen bei derartigen externen Schocks nur vorbergehend zu Wachstumsdellen gekommen
VERKEHRSENTWICKLUNG 1. JNNER BIS 27. FEBRUAR 2020: Bisher Plus von 9,8% bei Passagieren, in den letzten Tagen aber starke Abschwchung festzustellen
ENGSTE KOOPERATION MIT BEHRDEN zum Schutz von Passagieren und MitarbeiterInnen
2019: Trotz Wachstum erneut weniger Energieverbrauch (-16%) und weitere CO2-Verringerung (-15% pro Verkehrseinheit) gegenber 2018
Flughafen-Wachstum schafft viele Arbeitspltze und steigert Wertschpfung: 2020 arbeiten 25.000 Menschen am Flughafen-Standort - Luftfahrt leistet etwa 1,7% des BIP in sterreich
<1>Nettoergebnis vor Minderheiten

"Mit einem Anstieg von +7,2% beim Umsatz und +15,7% beim Nettoergebnis entwickelt sich die Flughafen Wien AG sehr gut. Daher werden wir der Hauptversammlung eine Anhebung der Dividende um 27,0% auf EUR 1,13/Aktie vorschlagen, davon profitieren auch die Mitarbeiter. Fr 2020 erwarten wir weiteres Wachstum und das schafft Arbeitspltze und Wertschpfung: 2020 wird die Zahl der am Standort Beschftigten auf 25.000 Menschen steigen, bereits sieben neue Betriebe haben sich angesiedelt. Im Mai 2020 erffnet der neue Office Park 4 in der Airport City. Trotz Wachstum ist es gelungen, die Nachhaltigkeit zu verbessern: Der Energieverbrauch konnte um 16% und die CO2-Emissionen um 15% gegenber 2018 gesenkt werden, insgesamt sind seit 2012 die CO2-Emissionen um mehr als 70% gesunken. Der Flughafen Wien wird zum Green Airport. In Bezug auf die Ergebnisguidance gibt es hohe Unsicherheit in der Einschtzung der Auswirkungen des Corona-Virus-Phnomens, aber die Erreichung der Ergebnisguidance 2020 scheint noch erreichbar. In 4 bis 6 Wochen sollte eine bessere Abschtzung mglich sein. Zur Ergebnissicherung wird vorsorglich ein Sparpaket geschnrt. Bisher ist es aber historisch gesehen bei derartigen externen Schocks nur vorbergehend zu Wachstumsdellen gekommen.", erlutert Dr. Gnther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG.

"2019 ist das Passagieraufkommen in Wien stark gewachsen und dementsprechend ist die Geschftsentwicklung der Flughafen Wien AG sehr gut ausgefallen. Fr heuer ist aber das Corona-Virus ein groer Unsicherheitsfaktor: Nach einem starken Passagierplus von 9,8% von 1. Jnner bis 27. Februar 2020 entwickelt sich das Reiseverhalten seit den letzten Tagen deutlich rcklufig. In den letzten Tagen gab es einen Rckgang zwischen 9% und 12% bei den Passagieren. Aus derzeitiger Sicht kann die Verkehrsprognose fr 2020 mit einem Passagierwachstum von +3% bis +5% noch erreicht werden, je lnger das rcklufige Reiseverhalten aufgrund des Corona-Virus anhlt, desto schwieriger wird das jedoch. Die Flughafen Wien AG ist jedenfalls betriebswirtschaftlich und operativ sehr gut aufgestellt, wir werden diese fr die gesamte Luftfahrt- und Reisebranche herausfordernde Situation gut berstehen. Mittel- bis langfristig sind wir optimistisch: Wie schon bei vergangenen hnlichen Situationen mit SARS, Ebola, 9/11 oder in der Wirtschaftskrise 2009 wird sich die Luftfahrt nach zeitlich begrenzten Einbrchen wieder rasch erholen.", so Mag. Julian Jger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Dividendenvorschlag: +27,0% auf EUR 1,13 je Aktie
Der Vorstand wird der Hauptversammlung am 28.5.2020 eine um 27,0% hhere Dividende von EUR 1,13 je Aktie (2018: EUR 0,89) vorschlagen, in Summe EUR 94,9 Mio. ber die Mitarbeiterstiftung, die 10% der Aktien hlt, profitieren auch alle Beschftigten der Flughafen Wien AG davon, nachdem die Ausschttung mehr als 80% eines Monatsbezugs ausmacht und ja auch Resultat ihrer erfolgreichen Arbeit ist. Die Dividendenrendite 2019 liegt bei 3,0%, die Ausschttungsquote erreicht den angekndigten Zielwert von 60%.

Umsatz und Ergebnisentwicklung in den Segmenten
Die Umstze des Segments Airport stiegen im Jahr 2019 im Vergleich zum Vorjahr um 7,9% auf EUR 411,7 Mio. Das Segment-EBIT stieg um 4,2% auf EUR 104,0 Mio. Das Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen verzeichnete einen leichten Anstieg der Umsatzerlse um 1,8% auf EUR 166,3 Mio. Dabei konnte das Segment-EBIT durch Umsatzanstieg und erzielte Einsparungen auf EUR 7,3 Mio. (+224,5%) verbessert werden. Darin sind auch die Sicherheitsdienstleistungen der VIAS sowie die Abfertigungsdienstleistungen der Vienna Aircraft Handling (VAH) und Vienna Passenger Handling Services (VPHS) enthalten. Im Segment Retail & Properties stieg der Umsatz im Jahr 2019 signifikant um 11,1% auf EUR 162,6 Mio. Das Segment-EBIT betrug EUR 85,6 Mio. (+17,1%). Die Umstze des Segments Malta stiegen im Jahr 2019 um 8,8% erstmalig auf ber EUR 100 Mio. (EUR 100,3 Mio.). Das Segment-EBIT belief sich auf EUR 52,4 Mio. (+19,0%). Die Umstze des Segments "Sonstige Segmente" stiegen im Jahr 2019 um 3,1% auf EUR 16,7 Mio. Das Segment-EBIT betrug EUR 3,0 Mio. (+85,6%).

2019: Investitionen von EUR 171,8 Mio. - 2020: Anstieg auf rund EUR 230 Mio. EUR 171,8 Mio. Investitionen wurden 2019 in die vielen laufenden Projekte investiert, so etwa in die Terminalentwicklung, den Office Park 4 und den Umweltfonds, aber auch in Malta. Fr das Gesamtjahr 2020 sind Investitionen in der Hhe von rund EUR 230 Mio. vorgesehen.

Verkehrsentwicklung 2019: 31,7 Mio. Reisende am Flughafen Wien
Die Flughafen Wien-Gruppe inklusive der Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete mit insgesamt 39,5 Mio. Passagieren einen Passagierzuwachs von 15,0% gegenber dem Vorjahr. Am Standort Wien verzeichnete der Flughafen Wien mit 31,7 Mio. Passagieren im Jahr 2019 um 17,1% mehr Reisende als im Vorjahr.

+9,8% Passagiere von 1. Jnner bis 27. Februar 2020
Mit einem Plus von 9,8% auf 3.976.291 Reisende von 1. Jnner bis 27. Februar 2020 setzt sich der Wachstumskurs am Standort Flughafen Wien fort, wobei es in den letzten Februar-Tagen zu einer deutlichen Abschwchung kam. Flge von und nach China sind derzeit ausgesetzt.

Vorlufiger Konzernabschluss 2019

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung

______________________________________________________________________________
|in_EUR_Mio._________|______________2019|_____________2018*|_______Vernd._in_%|
|Umsatzerlse________|_____________857,6|_____________799,7|_______________+7,2|
|Sonstige | 13,7| 12,3| +11,5|
|betriebliche_Ertrge|__________________|__________________|___________________|
|Betriebsleistung____|_____________871,3|_____________812,0|_______________+7,3|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Aufwendungen fr | | | |
|Material und | -41,3| -42,1| -2,0|
|bezogene_Leistungen_|__________________|__________________|___________________|
|Personalaufwand_____|____________-323,2|____________-301,5|_______________+7,2|
|Sonstige | | | |
|betriebliche | -125,2| -120,4| +4,0|
|Aufwendungen________|__________________|__________________|___________________|
|Wertminderungen/ | | | |
|Wertaufholung auf | 0,0| -1,1| n.a.|
|Forderungen_________|__________________|__________________|___________________|
|Anteilige | | | |
|Periodenergebnisse | 3,2| 3,6| -10,9|
|at-Equity | | | |
|Unternehmen_________|__________________|__________________|___________________|
|Ergebnis vor Zinsen,| | | |
|Steuern und | 384,8| 350,4| +9,8|
|Abschreibungen | | | |
|(EBITDA)____________|__________________|__________________|___________________|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Planmige | -130,7| -129,6| +0,9|
|Abschreibungen______|__________________|__________________|___________________|
|Wertminderungen_____|______________-1,8|_______________0,0|_______________n.a.|
|Ergebnis vor Zinsen | 252,3| 220,8| +14,3|
|und_Steuern_(EBIT)__|__________________|__________________|___________________|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Beteiligungsergebnis| | | |
|ohne at-Equity- | 0,7| 0,3| +109,5|
|Unternehmen_________|__________________|__________________|___________________|
|Zinsertrag__________|_______________2,2|_______________2,0|_______________+8,9|
|Zinsaufwand_________|_____________-17,9|_____________-15,9|______________+13,2|
|Sonstiges | 0,6| 1,0| -38,8|
|Finanzergebnis______|__________________|__________________|___________________|
|Finanzergebnis______|_____________-14,4|_____________-12,5|______________-15,3|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Ergebnis vor | 237,9| 208,3| +14,2|
|Ertragsteuern_(EBT)_|__________________|__________________|___________________|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Ertragsteuern_______|_____________-62,2|_____________-56,4|______________+10,2|
|Periodenergebnis____|_____________175,7|_____________151,9|______________+15,7|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Davon entfallend | | | |
|auf:________________|__________________|__________________|___________________|
|Gesellschafter der | 158,9| 137,3| +15,7|
|Muttergesellschaft__|__________________|__________________|___________________|
|Nicht beherrschende | 16,8| 14,6| +15,3|
|Anteile_____________|__________________|__________________|___________________|
|____________________|__________________|__________________|___________________|
|Ergebnis je Aktie | | | |
|(in EUR, verwssert | 1,89| 1,63| +15,7|
|=_unverwssert)_____|__________________|__________________|___________________|

* Anwendung von IFRS 16 seit 1. Jnner 2019. Keine Anpassung der Vorjahresperiode.

Bilanzkennzahlen

______________________________________________________________________________
|in_Mio._EUR________|________31.12.2019|________31.12.2018*|________Vernd._in%|
|AKTIVA:____________|__________________|___________________|___________________|
|Langfristiges | 1.999,6| 1.957,2| +2,2|
|Vermgen___________|__________________|___________________|___________________|
|Kurzfristiges | 301,1| 200,9| +49,9|
|Vermgen___________|__________________|___________________|___________________|
|___________________|__________________|___________________|___________________|
|PASSIVA:___________|__________________|___________________|___________________|
|Eigenkapital_______|___________1.380,9|____________1.297,0|_______________+6,5|
|Langfristige | 572,5| 549,3| +4,2|
|Schulden___________|__________________|___________________|___________________|
|Kurzfristige | 347,2| 311,8| +11,4|
|Schulden___________|__________________|___________________|___________________|
|___________________|__________________|___________________|___________________|
|Bilanzsumme________|___________2.300,6|____________2.158,1|_______________+6,6|
|___________________|__________________|___________________|___________________|
|Nettoverschuldung**|______________81,4|______________198,2|______________-58,9|
|Gearing_(in%)**____|_______________5,9|_______________15,3|_______________n.a.|

Cashflow Rechnung

______________________________________________________________________________
|in_Mio._EUR___________|_____________2019|_____________2018*|______Vernd._in_%|
|Cashflow aus laufender| 373,0| 291,2| +28,1|
|Geschftsttigkeit____|_________________|__________________|__________________|
|aus | -176,1| -198,8| -11,4|
|Investitionsttigkeit_|_________________|__________________|__________________|
|aus | -142,3| -110,2| +29,1|
|Finanzierungsttigkeit|_________________|__________________|__________________|
|______________________|_________________|__________________|__________________|
|Free-Cashflow_________|____________196,9|______________92,4|____________+113,3|
|______________________|_________________|__________________|__________________|
|CAPEX***______________|____________171,8|_____________165,7|______________+3,7|

* Anwendung von IFRS 16 seit 1.1.2019: Keine Anpassung der Vorjahresperiode ** Nettoverschuldung und Gearing per 1.1.2019: Jahresbeginn angepasst um Leasingverbindlichkeiten nach IFRS 16
*** ohne Finanzanlagen

Der vollstndige Geschftsbericht und Jahresfinanzbericht der Flughafen Wien AG ber das Geschftsjahr 2019 vom 01. Jnner bis 31. Dezember 2019 wird Ende April 2020 verffentlicht und wird unter
http://www.viennaairport.com/unternehmen/investor_relations/
publikationen_und_berichte
abrufbar sein.
Flughafen Wien, 2. Mrz 2020
Der Vorstand

ENDE DER MITTEILUNG EURO ADHOC

  

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Coronavirus - Flughafen Wien schnrt "vorsorglich" Sparpaket
Deutlicher Passagiereinbruch ab 25. Februar - Ausblick 2020 "noch erreichbar" - Update in vier bis sechs Wochen - Rekordergebnisse 2019 nach Billigflieger-Boom, Gewinn stieg um 15,7 Prozent

Der Flughafen Wien schnrt wegen der Coronavirus-Krise ein Sparpaket. "Vorsorglich", wie der Airport am Montag in den Unterlagen zu einer Pressekonferenz betonte. Der im Jnner gegebene Ausblick fr 2020 sei "noch erreichbar", heit es. Ein Update will das brsenotierte Unternehmen in vier bis sechs Wochen geben. Seit einer Woche brechen die Passagierzahlen in Wien-Schwechat deutlich ein.
Gab es am Montag, den 24. Februar, gegenber dem Vorjahrestag noch ein Passagierplus von 6,2 Prozent, ging es am Dienstag um 2,1 Prozent nach unten, am Mittwoch um 9,3 Prozent, am Donnerstag um 9,1 Prozent, am Freitag um 10,2 Prozent und am Samstag um 13,7 Prozent.

Der Flughafen berichtete am Montag ber seine Rekordzahlen des Vorjahres. Der Umsatz stieg wegen des Billigflieger-Booms um 7,2 Prozent auf 858 Mio. Euro, das operative Ergebnis (Ebit) um 14,3 Prozent auf 252 Mio. Euro und der Nettogewinn um 15,7 Prozent auf 175,7 Mio. Euro.

  

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Seit einer Woche sieht der Wiener Flughafen die Krise auch an stark rcklufigen Passagierzahlen in Schwechat: Gab es am Montag, dem 24. Februar, gegenber dem Vorjahrestag noch ein Passagierplus von 6,2 Prozent, ging es am Dienstag im Jahresabstand um 2,1 Prozent nach unten, am Mittwoch um 9,3 Prozent, am Donnerstag um 9,1 Prozent, am Freitag um 10,2 Prozent und am Samstag um 13,7 Prozent. Auch am Sonntag sei das Minus in der Grenordnung von zehn Prozent gelegen.

  

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Erfolgreiches Jahr 2019, Coronavirus sorgt jedoch fr Unsicherheit beim Ausblick

Der Flughafen Wien verffentlichte diese Woche seine vorlufigen Zahlen 2019. Auf Basis eines starken Passagierwachstums (+15% j/j) konnte der Umsatz um 7,2% auf EUR 857,6 Mio. und der Jahresberschuss um 15,7% auf EUR 158,9 Mio gesteigert werden. Der Dividendenvorschlag fr 2019 betrgt EUR 1,13/Aktie (+27% j/j). Obwohl die im Jnner gegebene Guidance fr 2020 (Passagierwachstum von +3-4%, Umsatz ber EUR 870 Mio, EBITDA ber EUR 395 Mio., Nettoergebnis ber EUR 180 Mio.) derzeit als noch erreichbar gesehen ist, macht die hohe Unsicherheit ber die weiteren Auswirkungen des Coronavirus Sorgen und stellt ein zunehmend greres Fragezeichen dar. Laut Management sollte eine genauere Einschtzung (und eine Revidierung der Guidance) erst im April (nach Ostern) mglich sein. Nichtdestotrotz, zur Ergebnissicherung wird vorsorglich ein Sparpaket geschnrt. Auf Basis der Erfahrungen mit frheren externen Schocks erwartet das Management nur eine vorbergehende Wachstumsdelle. Nach dem starken Passagierplus von knapp 10% im Jnner und bis fast Ende Februar, verzeichnete der Flughafen Wien in den letzten Tagen jedoch einen Passagierrckgang zwischen 9 und 12%.

Ausblick

Die vorlufigen Zahlen 2019 lagen im Rahmen unserer und der Markterwartungen. Der Coronavirus-Ausbruch hat zuletzt alle Aktien im Luftfahrtsektor unter Druck gebracht, so auch die Flughafen Wien-Aktie. Obwohl die Auswirkungen des Coronavirus kurzfristig wachstums- und ergebnisdmpfend sein werden, denken wir, dass aktuelle Kursniveaus von etwa EUR 30 langfristig interessante Einstiegsmglichkeiten bieten.

Erste Bank

  

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Coronavirus - Flughafen Wien: Im Mrz bisher 30 % weniger Passagiere

Im Februar noch 9,3 Prozent mehr Passagiere in der Flughafen-Wien-Gruppe und plus 8,3 Prozent am Standort Wien - Passagieraufkommen in den Fernen Osten im Februar um 10 Prozent niedriger - GRAFIK

Seit dem Ausbruch des Coronavirus auch in Europa ist das Passagieraufkommen am Wiener Flughafen massiv eingebrochen. Im Mrz 2020 gab es bisher einen Passagierrckgang um rund 30 Prozent gegenber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres - Tendenz fallend.
Die Februar-Zahlen lassen vom Coronavirus noch wenig erahnen: Das Passagieraufkommen der Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kosice) stieg im Februar 2020 um 9,3 Prozent auf 2,5 Millionen Reisende, teilte der Flughafen am Mittwoch mit. Der Standort Wien verzeichnete ein Passagierplus von 8,3 Prozent auf 2 Millionen.



Die Flugbewegungen nahmen im Februar 2020 um 7,9 Prozent zu. Beim Frachtaufkommen verzeichnete der Flughafen Wien ein Plus von 3,0 Prozent im Vergleich zum Februar des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Westeuropa stieg im Februar 2020 um 8,0 Prozent, nach Osteuropa nahm das Passagieraufkommen um 10,6 Prozent zu. Positiv entwickelte sich auch das Passagieraufkommen nach Nordamerika mit einem Plus von 11,4 Prozent und nach Afrika mit 29,7 Prozent. In den Nahen und Mittleren Osten stieg das Passagieraufkommen um 15,7 Prozent. Das Passagieraufkommen in den Fernen Osten ging im Februar 2020 allerdings um 10,1 Prozent zurck, was vor allem auf die Ausbreitung des Coronavirus in China und das damit verbundene rcklufige Reiseverhalten und die Einstellungen von Flugverbindungen in diese Region zurckgefhrt wird.

Ein Passagierplus gab es im Februar 2020 fr den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 17,3 Prozent. In Kosice sank das Passagieraufkommen um 25,6 Prozent.

  

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Gewinnwarnung der Flughafen Wien AG:

Coronavirus-Reisebeschrnkungen und damit einhergehende massive Reduktionen des Flugangebots am Flughafen Wien belasten Umsatz und Jahresergebnis schwer

Bisherige Guidance kann definitiv nicht erreicht werden, neue Prognose aufgrund der Unsicherheit fr die weitere Entwicklung aktuell nicht mglich

Notmanahmen zur Aufrechterhaltung des Betriebs und Senkung der Kosten werden umgesetzt

Wien, sterreich, 12. Mrz 2020 Im Zuge der aktuellen Coronavirus-Krise und der damit verbundenen massiven Einschrnkungen des Flugverkehrs hat der Vorstand der Emittentin folgendes festgestellt:

Angesichts der massiven Reduktion des Flugangebots am Flughafen Wien durch die am Standort operierenden Airlines knnen Umsatz- und Ergebnisprognose der Flughafen Wien AG fr das Geschftsjahr 2020 nicht erreicht werden. Eine neue Prognose kann auf Basis der unsicheren Entwicklung der nchsten Monate nicht gegeben werden.

Notmanahmen zur Aufrechterhaltung des Betriebs und Senkung der Kosten werden umgesetzt. Dazu zhlen die Vorbereitung von Kurzarbeit und weiterfhrende Manahmen zur nachhaltigen Senkung von Ausgaben.

  

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Coronavirus - Flughafen Wien plant Kurzarbeit fr alle Mitarbeiter
"Notmanahmen zur Aufrechterhaltung des Betriebs und Senkung der Kosten" - Keine neue Prognose - Antrag beim AMS bereits gestellt

Umsatz und Gewinn beim Flughafen Wien sind durch die Corona-Krise "schwer" betroffen, "die bisherige Guidance kann definitiv nicht erreicht werden", teilte das Unternehmen am Donnerstagnachmittag mit. Es wrden "Notmanahmen zur Aufrechterhaltung des Betriebs und Senkung der Kosten" umgesetzt. Insbesondere werde Kurzarbeit ab 1. April fr alle Mitarbeiter vorbereitet.

"Um in dieser Krisenphase das Unternehmen und seine Beschftigten nachhaltig abzusichern, hat die Flughafen Wien AG ein Kosteneinsparungsprogramm beschlossen, das neben der Reduktion von Sachkosten, dem Abbau von Urlaubstagen und berstunden, der Mglichkeit von Heimarbeit auch Kurzarbeit fr alle 6.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Flughafen Wien AG vorsieht", hie es in der Mitteilung. Der Antrag beim Arbeitsmarktservice (AMS) sei heute, Donnerstag, gestellt worden.

  

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Coronavirus - Flughafen Wien: Regulrbetrieb steht vor Schlieung
Nur noch Notbetrieb fr Frachtflge und Rckholaktionen

Nach der Ankndigung von AUA und Laudamotion wegen der Coronavirus-Pandemie vorerst keine Linienflge mehr durchzufhren, steht der Flughafen Wien de facto vor der Schlieung des Regulrbetriebs. Fr Frachtflge und Rckholaktionen des Auenministeriums werde aber ein Notbetrieb aufrechterhalten, sagte Flughafen-Sprecher Peter Kleeman am Dienstagvormittag im ORF-Radio 3.
"Derzeit verzeichnen wir starke Passagierrckgnge von minus 70 bis minus 80 Prozent bei weiter stark fallender Tendenz und wir gehen davon aus, dass der Linienflugbetrieb am Flughafen Wien weitgehend zum Erliegen kommen wird", so der Sprecher. Frachtlge wie auch Rckholcharter der AUA sind aber weiter mglich. "Der Flughafen steht weiter zur Verfgung. Die Lieferung von dringend bentigen Gtern, von Medikamenten, von Waren, um die Versorgungsstabilitt des Landes aufrecht zu erhalten, wird weiter mglich sein", sagte Kleemann.

  

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Flughafen Wien - Berenberg senkt Kursziel von 46,0 auf 35,0 Euro
"Buy"-Votum besttigt - Coronavirus-Pandemie drckt auf Passagierzahlen

Die Wertpapierexperten der Berenberg Bank haben ihr Kursziel fr die Aktien des Flughafen Wien von 46,0 auf 35,0 Euro herabgesetzt. Das Anlagevotum fr die Titel belassen sie unterdessen bei "Buy".
Der Berenberg-Analyst William Fitzalan Howard rechnet mit einem deutlichen Rckgang bei den Passagierzahlen im heurigen Jahr durch die gravierenden Reiseeinschrnkungen. Auerdem erwartet er, dass die Flughafen Wien AG die Dividende fr das heurige Geschftsjahr streichen wird.

Langfristig sieht Howard allerdings gute Wachstumsaussichten, vor allem durch den osteuropischen Flugverkehr. Auch das gnstige regulative Umfeld komme dem Flughafen zugute.

Fr 2020 erwarten die Berenberg-Experten einen Verlust von 0,3 Euro je Aktie. In den Jahren 2021 und 2022 sollte das Ergebnis allerdings wieder positiv sein mit Werten von 1,9 und 2,3 Euro je Aktie. Fr das laufende Geschftsjahr 2020 rechnen die Analysten mit keiner Dividendenausschttung. In den darauffolgenden Jahren sollte diese bei 1,2 und 1,4 Euro je Titel liegen.

  

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>Sonderlich schockiert zeigt sich die Aktie nicht von dem
>angeblichen Dividendenausfall und dem derzeitigen
>(vermutlichen) Nullgeschft...

Niemand verkauft ein Monopol

  

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>>Sonderlich schockiert zeigt sich die Aktie nicht von dem
>>angeblichen Dividendenausfall und dem derzeitigen
>>(vermutlichen) Nullgeschft...
>
>Niemand verkauft ein Monopol

Die zwei Groaktionre verlieren nicht so schnell die Nerven.

  

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Passagieraufkommen am Flughafen Wien brach im Mrz ein
Flugverkehr kommt wegen der Pandemie zum Erliegen - Im April Rckgang um 99 Prozent

Die Zahl der Passagiere ist am Flughafen Wien wegen der Coronavirus-Pandemie um knapp zwei Drittel eingebrochen. Im Mrz sind um 65,8 Prozent weniger Fluggste in Wien-Schwechat gestartet oder gelandet. Seit Ende Februar ist die Krise fr den grten heimischen Airport sprbar. Im April drfte sich der Abwrtstrend nochmals verstrken. Die auertourlichen Rckholflge sind bereits abgeschlossen.
Der Passagierrckgang habe sich auch im April weiter fortgesetzt. "Die bisherigen April-Zahlen zeigen einen weiteren Rckgang der Passagierzahlen um rund 99 Prozent gegenber dem Vorjahr", teilte die brsenotierte Betreibergesellschaft am Dienstag mit. Der Flughafen Wien ist mit dieser Entwicklung nicht alleine. Auch die anderen Flughfen der Flughafen Wien AG, Malta und Kosice, verzeichneten Einbrche in hnlicher Hhe.

In Wien wurden im Mrz noch rund 800.000 Reisende gezhlt. Vor einem Jahr waren es noch 2,4 Millionen Passagiere. Die beiden grten Fluglinien in Wien, die AUA und Laudamotion, hatten Mitte Mrz ihren regulren Flugbetrieb eingestellt. Zuletzt waren einige Maschinen noch im Auftrag der Republik im Einsatz. Seit dem Repatriierungsflug aus Neuseeland, der vergangenen Freitag in Wien landete, gilt die Rckholaktion als abgeschlossen.

Zuletzt starteten und landeten am Flughafen Wien statt 700 nur noch zwischen 15 und 20 Flugzeuge, wie Vorstand Gnther Ofner vergangene Woche sagte. Drei Viertel davon seien Frachtflieger. Doch auch dort gab es im Mrz ein Minus von 12,7 Prozent auf 22.000 Tonnen.

  

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>Beinahe egal wie es weitergeht, das Wachstum gegenber dem
>Vorjahresmonat wird im April 2021 fantastisch sein.


Stimmt. Darum wird es auch am Ende eine gute Idee gewesen sein in so manchen Airport investiert zu haben. So ganz antizyklisch ..

  

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>Da sieht man wieder wie unntig diese 3.Piste ist
>https://mobil.krone.at/2137280

Stimmt, in der DDR wurde sehr wenig geflogen. Wird in der DDR 2.0 nicht viel anders sein.

  

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EANS-Adhoc: Flughafen Wien AG / Flughafen Wien AG begegnet Krise mit umfassendem Spar- und Liquidittssicherungsprogramm; HV 2020 wird verschoben, Gewinnverwendungsvorschlag sieht keine Dividendenausschttung vor

Verffentlichung von Insiderinformationen gem Artikel 17 MAR

Ausschttungen/Dividendenbeschlsse/Hauptversammlungen/Vorstandssitzungen/Ad hoc Meldung
17.04.2020

Wien-Flughafen - Ad hoc Meldung der Flughafen Wien AG:

Flughafen Wien AG begegnet der COVID-19 Krise mit umfassendem Spar- und Liquidittssicherungsprogramm

Das Unternehmen verschiebt die ordentliche Hauptversammlung 2020 auf 4. September 2020, der Gewinnverwendungsvorschlag sieht nunmehr keine Dividendenausschttung fr das Geschftsjahr 2019 vor

Wien, sterreich, 17. April 2020 - Die Flughafen Wien AG begegnet der anhaltenden COVID-19 Krise bei einem aktuellen Passagierrckgang um rund 98%, mit einem umfassenden Spar- und Liquidittssicherungsprogramm. Das Einsparungsprogramm umfasst ein Volumen von deutlich ber EUR 220 Mio. bzw. mehr als 25% des fr 2020 geplanten Umsatzes, wobei sich derzeit die Belegschaft in Kurzarbeit befindet. Durch die Inanspruchnahme der staatlichen Hilfsmanahmen, die Vereinbarung ausreichender Kreditlinien und die erfolgreiche Umsetzung der Sparmanahmen ist auch bei Anhalten der Krise bis Jahresende die Liquiditt des Unternehmens gesichert. Die geplanten Investitionen fr 2020 werden auf unter EUR 100 Mio. reduziert, wobei Office Park 4 und Terminal 2 fertiggestellt werden, die anderen wesentlichen Bauvorhaben, wie auch Sderweiterung und Pier Ost Sanierung, verschoben werden. Ein neuer Zeitplan wird nicht vor Jahresende 2020 vorliegen. Die Hauptversammlung zum Geschftsjahr 2019 wird auf Freitag, 4.9.2020 verschoben. So wie schon vorher von anderen brsennotierten europischen Flughfen angekndigt, wird der Gewinnverwendungsvorschlag der Flughafen Wien AG fr das Jahr 2019 vorsehen, den Jahresgewinn vorzutragen und keine Dividende fr 2019 auszuzahlen, womit sich das Unternehmen auch die volle Freiheit zur Inanspruchnahme der staatlichen Hilfsprogramme sichert. Die entsprechende Einberufung der Hauptversammlung und die Verffentlichung aller relevanten Dokumente erfolgen gem der gesetzlichen Fristen im Vorlauf zum neuen Termin. Der angepasste Finanzkalender wird unter
https://www.viennaairport.com/unternehmen/investor_relations <https://[br />www.viennaairport.com/unternehmen/investor_relations] verffentlicht.

  

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Wirds nicht spielen:

Wizz Air will Flge in Wien bereits am 1. Mai wieder aufnehmen
Nach Mailand, Tel Aviv oder Valencia - Insgesamt rund 20 Ziele

Der ungarische Billigflieger Wizz Air will seine Flge ab Wien bereits in einer Woche wieder aufnehmen. Das sagte Wizz-Manager Stephen Jones am Freitag in einer Videokonferenz mit Journalisten in Wien. Angeflogen werden sollen ungeachtet der Coronavirus-Pandemie und der Reisebeschrnkungen rund 20 Destinationen in ganz Europa, darunter Mailand, Tel Aviv oder Valencia.
Anfangs nur wenige Male pro Woche. "Wir glauben, wir knnen die Flge durchfhren", sagte Jones zu aufrechten Einreise- und Landeverboten in etlichen Lndern in Europa. Falls man nicht drfe, werde man es bleiben lassen. Wegen der geringen Nachfrage erwartet Jones noch niedrigere Ticketpreise. Wizz Air warnt davor, den Mittelsitz gesetzlich sperren zu lassen. "Das wre ein Verlust von einem Drittel des Umsatzes", so Jones.

  

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>Wizz Air warnt davor, den Mittelsitz gesetzlich sperren zu lassen.
>"Das wre ein Verlust von einem Drittel des Umsatzes", so Jones.

Das wre noch recht mild. Ich wrde auch jede zweite Reihe freilassen, sonst kommt man nicht auf den ntigen Abstand. Damit sinkt die Kapazitt dann nicht um ein Drittel, sondern auf ein Drittel.

  

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