Die Fluglinien suchen ob der hohen Steuern ohnehin das Weite. Air Malta sind die nächsten die abhauen.

Die Begeisterung über die ausbleibenden Kosten ist bemerkenswert.

Und morgen kommt die Ernüchterung, dass zukünftig weniger Bedarf an vielen startenden Flugzeugen besteht.

Na ja, die Grundstücke, die wir zusammengekauft haben,
Die sind mittlerweile ein Vielfaches wert.

Wenn wir das zu guten Preisen auf den Markt werfen,
Sind wir reich.

>Na ja, die Grundstücke, die wir zusammengekauft haben,
>Die sind mittlerweile ein Vielfaches wert.
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>Wenn wir das zu guten Preisen auf den Markt werfen,
>Sind wir reich.

Dass diese Investition sich nicht rechnet war angeblich schon lange klar. Aber offensichtlich wollte man die Investition in das lange Verfahren nicht so einfach über Bord schmeißen.

Der Flugverkehr in Europa wächst nurmehr überschaubar, und dieses Wachstum, wie der Flughafen auch ausführt, findet primär über die Röhrengröße statt. Sprich die kleinen Flieger verschwinden alle vom Markt, und die Anzahl der Flugbewegungen ist zT sogar rückläufig.

D.h. die Airlines versuchen aufgrund der hohen Fixkosten zu skalieren