Da wird ein Erfolg verkauft und im Detail dann das:

Der Vorher-Teil besteht also in einem teilweise zweispurigen Bereich mit einer Baustelle, der Nachher-Teil ist durchgängig dreispurig. „Dabei ist die Verkehrsdichte geringer und so gibt es weniger Unfälle“, erklärt Pfleger.

https://kurier.at/chronik/oesterreich/tempo-160-gutachter-uebt-heftige-kritik-an-tempo-140-gutachten/400564346

Ist das nun die seriösere FPÖ Politik unter Hofer?