Papier ist geduldig, aber ein Punkt springt mir ins Auge:
Die Planung bis 2017 beinhaltet
keine Flottenerweiterung. Weitere Annahmen: Zielkapitalstruktur mit EK-Quote von 47,1%, gewichtete
Kapitalkosten von 8,8%.
Nicht einmal die Lufthansa selbst hat eine so hohe EK-Quote
(geschweige denn andere Airlines), mit einer solchen Annahme (und den damit verbundenen
höheren Kapitalkosten) kann man wunderbar die Bewertung nach unten drücken.
Beitrag empfehlen 
AUA : 1.89 0.00%
Warren Buffett(3290)
