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voestalpine 2016 - Der beste Stahlkonzern wird immer besser

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voestalpine 2017/18 mit erfolgreichstem Geschäftsjahr in der Konzerngeschichte

6. Juni 2018 |
Der voestalpine-Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2017/18 (1. April 2017 – 31. März 2018) durch die erfolgreiche Ausrichtung auf Hochtechnologie und internationale Märkte bei gleichzeitig konsequentem Kostenmanagement sowie unterstützt durch eine dynamische Wirtschaftsentwicklung neue Rekordwerte bei Umsatz und Ergebnis.

Umsatz, Ergebnis, Eigenmittel und Mitarbeiterzahl erreichen All-Time-High
Globale Konjunkturdynamik, Technologieorientierung und konsequente Internationalisierung unterstützen hervorragende Entwicklung
Umsatz steigt im Jahresvergleich um 14,2 % von 11,3 auf 12,9 Mrd. EUR
Operatives Ergebnis (EBITDA) legt um 26,8 % von 1,54 auf 1,95 Mrd. EUR zu – EBITDA-Marge 15,2 %
Betriebsergebnis (EBIT) um 43,3 % von 823 Mio. EUR auf 1,18 Mrd. EUR erhöht – EBIT-Marge 9,1 %
Auch Ergebnis vor und nach Steuern mit rund 1,04 Mrd. EUR bzw. 820 Mio. EUR jeweils auf All-Time-High
Eigenkapital erreicht neuen Höchststand von 6,6 Mrd. EUR; Gearing-Ratio von 53,2 % auf 45,7 % weiter gesenkt
Mitarbeiterzahl um 3,9 % auf 51.621 Beschäftigte (FTE) gestiegen
Start der Zukunftsprojekte Edelstahlwerk Kapfenberg und Wasserstoffanlage Linz
Seit sechs Jahren kontinuierliche Steigerung der Dividende – 1,40 EUR je Aktie (+27,3%) als Vorschlag an die Hauptversammlung (Vorjahr 1,10 EUR je Aktie)

Der weltweit anhaltende Konjunkturaufschwung in Verbindung mit einer stabil hohen Nachfrage aus nahezu allen unseren Kundensegmenten hat dazu geführt, dass wir nicht nur ein Ergebnisniveau über jenem der Boom-Phase vor der Finanzkrise erreicht haben, sondern auch das insgesamt beste Resultat unserer Konzerngeschichte erzielen konnten.
Wolfgang ederWolfgang Eder, Vorstandsvorsitzender voestalpine AG
Der exzellenten globalen Konjunkturentwicklung – ob in Europa, China, Indien oder auch Nordamerika – konnten bisher auch die zunehmend protektionistischen Tendenzen der aktuellen US-Administration keinen Abbruch tun.

Rekordniveau bei Umsatz und in allen Ergebniskategorien
Vor diesem Hintergrund stieg der Umsatz im Jahresvergleich um 14,2 % von 11,3 auf 12,9 Mrd. EUR. Ein ebenso erfreuliches Bild zeigt das operative Ergebnis (EBITDA), das sich mit einer Steigerung um 26,8 % von 1,54 auf 1,95 Mrd. EUR noch deutlicher verbesserte. Damit erhöhte sich die EBITDA-Marge von 13,6 % im Vorjahr auf aktuell 15,2 %, sie übertraf so auch die strategische Zielmarke des Konzerns von 14 % (für das Geschäftsjahr 2020/21). Noch ausgeprägter stellt sich die Steigerung des Betriebsergebnisses (EBIT) dar, das mit 1,18 Mrd. EUR - Marge 9,1 % - um 43,3 % über dem Vorjahreswert von 823 Mio. EUR (Marge 7,3 %) zu liegen kam. Deutlich über den vergangenen Werten stellen sich auch das Ergebnis vor und nach Steuern dar. Im Einzelnen verbesserte sich das Ergebnis vor Steuern gegenüber dem letzten Jahr um 48,9 % von 700 Mio. EUR auf rund 1,04 Mrd. EUR und das Nachsteuerergebnis um 55,2 % von 527 auf aktuell rund 818 Mio. EUR.

Innerhalb des Konzerns wies die auf Hochqualitätsstähle ausgerichtete Steel Division im Jahresvergleich die stärksten Zuwächse aus, sie erreichte mit rund 910 Mio. EUR auch das höchste operative Ergebnis (EBITDA) ihrer Geschichte. Trotz eines massiven Vormaterialaufbaus für die seit langem geplante, umfassende Reparatur des Großhochofens A in Linz, die von Anfang Juni bis Mitte September 2018 erfolgen wird, konnte die Division ihre Versandmengen halten und nützte gleichzeitig das positive Umfeld zu einer Ausweitung der Bruttomarge. Zudem trugen auch die Verarbeitungsdivisionen mit konsequenter internationaler Expansion und kontinuierlichem Wachstum zur hervorragenden Entwicklung sowohl auf der Umsatz- als auch auf der Ergebnisseite des Konzerns bei.

Höhere Dividende für Aktionäre - Spitzenwerte bei Eigenkapital und Mitarbeitern
Vorbehaltlich der Zustimmung der am 4. Juli 2018 stattfindenden Hauptversammlung der voestalpine AG wird an die Aktionäre eine Dividende von 1,40 EUR je Aktie ausgeschüttet, was einer Erhöhung um 27,3 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Dividendenrendite beträgt damit 3,1 %, die Ausschüttungsquote liegt bei 31,8 %. Im Geschäftsjahr 2017/18 reduzierte sich die Nettofinanzverschuldung von 3,2 auf knapp unter 3 Mrd. EUR, das Eigenkapital erreichte mit 6,6 Mrd. EUR einen neuen Höchststand. Da sich damit beide auf die Verschuldungsrate wirkenden Kenngrößen deutlich verbesserten, reduziert sich die Gearing Ratio (Nettofinanzverschuldung im Verhältnis zum Eigenkapital) von 53,2 % per 31. März 2017 auf 45,7 % per 31. März 2018. Die Anzahl der Beschäftigten stieg auf den Rekordwert von 51.621 Mitarbeiter (FTE) – ein Zuwachs von 3,9 % gegenüber dem Vorjahr. Mit Neuzugängen von Ländern wie Spanien oder Schweden wurde im letzten Geschäftsjahr zudem das Mitarbeiterbeteiligungsprogramm international weiter ausgerollt. So sind mittlerweile weltweit insgesamt 25.100 Mitarbeiter an der voestalpine AG beteiligt, damit befinden sich rund 14,0 % des Grundkapitals des Unternehmens im Eigentum der Mitarbeiter, die die zweitgrößte Aktionärsgruppe darstellen.

Investitionsprojekte im Geschäftsjahr 2017/18 durch technologische Highlights geprägt
Eine Reihe von zukunftsweisenden Projekten, die in den vergangenen Monaten abgeschlossen oder neu in Angriff genommen wurden, kennzeichneten auch im letzten Geschäftsjahr einmal mehr die konsequente technologische Weiterentwicklung der voestalpine. So ebnete der Konzern mit der Eröffnung des ersten volldigitalisierten Drahtwalzwerkes in Leoben/Donawitz oder dem Rollout neuartiger Produktlösungen und Anlagen im Bereich der Mobilität, insbesondere der Elektromobilität, die Wege in zukunftsträchtige Spezialsegmente. Der wachsenden Bedeutung der Elektromobilität wird nunmehr auch durch ein Engagement bei der vollelektrischen Rennserie „Formel E“ Rechnung getragen, aus dem sich das Unternehmen Anknüpfungspunkte bei Forschung und Entwicklung sowie letztendlich auch einen Technologietransfer erwartet. Der Spatenstich für das weltweit modernste Edelstahlwerk in Kapfenberg stellt nicht nur aus Unternehmenssicht einen Meilenstein dar, sondern eröffnet zudem Zukunftsperspektiven für eine gesamte Region. Darüber hinaus erfolgte in Linz der Baubeginn der derzeit größten Wasserstoffpilotanlage für industrielle Anwendungen, mit der die voestalpine noch besser als bisher in der Lage sein wird, die künftigen Möglichkeiten einer CO2-reduzierten Stahlproduktion auf Wasserstoffbasis zu erforschen. Insgesamt investierte der Konzern im Geschäftsjahr 2017/18 895 Mio. EUR.

Ausblick für das Geschäftsjahr 2018/19
Das hervorragende konjunkturelle Umfeld auch im ersten Quartal 2018/19 lässt eine anhaltend starke Entwicklung der wichtigsten Märkte zumindest bis Herbst 2018 erwarten. Dabei ist allerdings zu berücksichtigen, dass die geplante Reparatur des Großhochofens in Linz das Ergebnis 2018/19, insbesondere das des 2. Quartals, belasten wird. „Ohne diesen außerordentlichen Effekt sollte das operative Ergebnis der ersten 6 Monate des laufenden Geschäftsjahres in etwa jenem der ersten Jahreshälfte 2017/18 entsprechen,“ so voestalpine-CEO Eder.

Auch wenn das 2. Halbjahr 2018/19 wegen möglicher handelspolitischer Lenkungsmaßnahmen und Überschreiten des konjunkturellen Peaks schwieriger werden könnte, sollten EBITDA und EBIT für das Gesamtjahr wiederum in etwa auf dem Niveau von 2017/18 zu liegen kommen.
Wolfgang Eder

http://www.voestalpine.com/group/de/media/presseaussendungen/2018-06-06-voestalpine-mit-e rfolgreichstem-geschaeftsjahr-in-der-konzerngeschichte/

Der neue Mister Voest

LINZ. Stahl-Vorstand Herbert Eibensteiner löst Wolfgang Eder 2019 an der Konzernspitze ab.

Der gebürtige Linzer und studierte Maschinenbau-Ingenieur Eibensteiner...

Eibensteiner hat umfassende Management- und Konzernerfahrung. Bei der voestalpine ist er seit 1989 an Bord, seine erste Funktion hier war Betriebsingenieur für Instandhaltung. Er war maßgeblich schon in der Division Metal Forming, später als Vorstandsmitglied der Steel Division für die Internationalisierung des Bereichs Autoindustriezulieferung beteiligt.

http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/Beginn-einer-AEra-Der -neue-Mister-Voest;art467,2916230

Find ich gut, dass die unter eigenen Leuten jemanden finden.

Absolute Herrscher bauen nie einen Pool an Führungskräften um sich auf, die ihnen gefährlich werden könnten, da helfen dann nur Externe, die gerne alle Strukturen zerschlagen, weil sie nicht wissen, was wichtig und was entbehrlich ist.

>Find ich gut, dass die unter eigenen Leuten jemanden finden.
>
>Absolute Herrscher bauen nie einen Pool an Führungskräften um
>sich auf, die ihnen gefährlich werden könnten, da helfen dann
>nur Externe, die gerne alle Strukturen zerschlagen, weil sie
>nicht wissen, was wichtig und was entbehrlich ist.

Die Voest hat soweit ich das überblicken kann, eine weit aus bessere Mmgt Kultur, das sind "olle noch irgendwie Stahlkocher",...
die meisten waren in Leoben auf der Uni,...

ich werde wiedermal bissl telefonieren

voestalpine schrieb 2017/18 Rekordergebnis
Heuer stehen eine dreimonatige Hochofen-Reparatur sowie der Bau der Wasserstoffpilotanlage in Linz und das neue Edelstahlwerk in Kapfenberg an - Auftragsbücher bis Herbst gut gefüllt

Der oberösterreichische Stahl- und Technologiekonzern voestalpine geht konjunkturell vorerst mit viel Rückenwind ins neue Geschäftsjahr 2018/19. Nach dem Gewinnschub 2017/18 kann das Ergebnisniveau heuer bestenfalls gehalten werden, eine weitere Steigerung ist vorerst nicht drin. Doch zunächst stockt der Konzern seine Dividende für das abgelaufene Fiskaljahr von 1,10 auf 1,40 Euro je Aktie auf.

Das florierende Geschäft wirkte sich auch auf die Jobs bei der voestalpine aus: "Wir haben noch nie so viele Menschen beschäftigt wie Ende des Geschäftsjahres", sagte Konzernchef Wolfgang Eder am Mittwoch bei der Bilanzpräsentation in Wien. Die Zahl der Mitarbeiter stieg gegenüber dem Jahr davor um 3,9 Prozent auf weltweit 51.621 (Vollzeitäquivalent) - rund 23.000 davon arbeiten in Österreich.

"Wir werden uns sicher nicht auf dem sehr guten Geschäftsjahr 2017/18 ausruhen und sehen eine anhaltend starke globale Marktdynamik", so Eder. Asien boome weiterhin, Europa sei stark, die USA seien volatil. Zwei Drittel (66 Prozent) ihres Umsatzes machte die voestalpine vergangenes Jahr in der Europäischen Union, 14 Prozent im NAFTA-Raum (USA, Kanada, Mexiko) und 8 Prozent in Asien, vor allem China.

Das wirtschaftliche Umfeld sei insgesamt nach wie vor intakt. "Die Auftragsbücher sind bis Herbst voll." Das große Risiko stellten die internationale Handelspolitik und die Geopolitik dar, betonte Eder unter Verweis auf den Protektionismus in den USA, also die Strafzoll-Politik, und diverse Probleme innerhalb der EU wie etwa "den noch nicht ganz ausgestandenen Brexit". "Wenn nicht politisch dramatische Dinge passieren, sollte es möglich sein, wieder auf ein EBITDA-Niveau wie 2017/18 zu kommen", so die operative Gewinnerwartung Eders.

Eine Reihe von Großprojekten dominiert derzeit das Geschehen innerhalb des Konzerns - kürzlich war Baustart der weltweit größten Pilotanlage für "grünen" Wasserstoff in Linz, in Vollbetrieb soll diese nächstes Frühjahr sein. "Im Februar oder März wird es dort losgehen und wir versuchen herauszufinden, wie die Stahlproduktion der Zukunft aussieht", sagte der Steel-Division-Vorstand und designierte Nachfolger Eders an der Konzernspitze per Juli 2019, Herbert Eibensteiner. "Das wird ein Forschungsprojekt für die nächsten 20 Jahre." Ziel ist es, die CO2-Emissionen bei der Stahlproduktion zu senken. Koks und Kohle sollen als Energieträger langfristig ersetzt werden.

Weiters erfolgte im April der Spatenstich für das volldigitalisierte Edelstahlwerk im steirischen Kapfenberg, in das bis zu 350 Mio. Euro an Investitionen fließe. 2021 soll die Fabrik mit einer Kapazität von 205.000 Tonnen Spezialstahl pro Jahr in Betrieb gehen. "In Summe investieren wir in Kapfenberg rund 500 Mio. Euro in fünf Jahren", umriss Vorstand Franz Rotter, der den Unternehmensbereich High Tech Performance Division (Edelstahl) leitet, das gesamte Volumen.

Daneben wird das Geschäft der voestalpine heuer vorübergehend durch die turnusmäßige Hochofen-Reparatur in Linz gebremst. Diese werde sich "im zweiten Quartal auswirken", räumte Eder ein. Über den Sommer steht der Betrieb über drei Monate ("100 Tage") still. Ein großer Hochofen sei alle zwölf Jahre zu reparieren. Kostenpunkt: in etwa 180 Mio. Euro. "Wir rechnen damit, dass wir die negativen Effekte der Reparatur kompensieren können", sagte der CEO. Dank der immer noch "tragfähigen Konjunktur" soll der Ausfall "durch eine bessere Entwicklung in anderen Bereichen" wettgemacht werden. Auf die Hochofen-Zustellung hat sich die Voest laut Eibensteiner lange vorbereitet: Mit Liefereinschränkungen wird nicht gerechnet. "Es ist alles vorproduziert."

Finanziell sieht sich die voestalpine "im Moment sehr stabil aufgestellt", sagte Finanzvorstand Robert Ottel: Trotz Investitionen von im Schnitt 800 Mio. bis 1 Mrd. Euro pro Jahr erhöhte sich das Eigenkapital im abgelaufenen Jahr auf einen Höchststand 6,6 Mrd. Euro - bei einer Nettofinanzverschuldung von 3,2 Mrd. Euro. Die Gearing Ratio (Nettofinanzverschuldung im Verhältnis zum Eigenkapital) verbesserte sich demnach zum Ende des Geschäftsjahres (31. März) im Jahresabstand von 53,2 auf 45,7 Prozent.

Doch laut Eder "kann man gar nicht genug Geld in der Kasse haben". Denn in der Stahlherstellung stehe man "vor den großen Herausforderungen des Technologieschwenks", sagte der voestalpine-Chef. "Wir haben Stahlstandorte, die in den nächsten maximal 20 Jahren technologisch völlig umgerüstet werden müssen - mit Technologien, die es eigentlich noch nicht gibt, die wir entwickeln."

Strafzölle - Voest-Chef Eder für stärkere Gegenaktionen der EU
"Wenn notwendig, sollte Europa zu wesentlich stärkeren Waffen greifen" - Bedrohung aus China wesentlich größer - Problembewusstsein in der Politik gestiegen - E-Mobilität wichtiger Bereich

Die EU sollte im Handelsstreit mit den USA ähnlich wie Kanada noch stärker in Richtung Gegenaktionen gehen, wünscht sich der Chef des oberösterreichischen Stahl- und Technologiekonzerns voestalpine, Wolfgang Eder. "Es wird nicht reichen, wenn wir bei nicht unbedingt zentralen Produkten wie Motorräder oder Whiskey Muskeln zeigen", sagte Eder am Freitag in der Ö1-Radiosendung "Saldo".
Grundsätzlich sei es aber richtig, zunächst zu versuchen, die Dinge nicht eskalieren zu lassen. "Wenn es notwendig ist, sollte Europa letztlich ganz klar sagen, okay, wenn es nicht anders geht, dann greifen auch wir zu wesentlich stärkeren Waffen", sagte Eder.

Eine wesentlich größere Bedrohung für die europäische Stahlindustrie komme aber aus China, der Türkei oder Russland. Hier seien die Unternehmen und die einzelnen Länder bereits in intensiven Diskussionen mit der EU-Kommission. "Hier kann Europa nicht zum Mistkübel der westlichen Welt werden", so Eder. Europa sei der einzige wirklich weitestgehend freie Markt. Das dürfte nicht missbraucht werden, indem andere alle ihre Produkte versuchen in Europa loszuwerden. "Dann muss man eben auch in Europa Barrieren aufbauen", fordert Eder. Er sei zuversichtlich, dass es hier zu einer Lösung kommen werde. "Die Frage ist dann in erster Linie, wie hoch sollen dann die Barrieren sein".

Insgesamt sieht Eder den Handelsstreit mit den USA mit relativer Gelassenheit: "Der Spuk geht zumeist schneller vorbei, als man zunächst glaubt." Nordamerika werde von der Voest als langfristiger Zukunftsmarkt für die produzierten Schlüsselprodukte gesehen, sowohl im Bereich Automobil, Luftfahrt, Eisenbahn, Maschinenbau als auch bei Öl und Gas. Insofern beeinflussen Barrieren auch die Unternehmensstrategien und es müsse geprüft werden, ob es Sinn mache, Nordamerika - oder auch China - weiter als zentralen Zukunftsmarkt für Expansionen zu sehen. "Ich gehe aber davon aus, dass relativ rasch die USA wieder zur Einsicht kommen werden, dass offene Märkte für sie sowie für alle anderen die beste Lösung sind", so Eder.

Für die Voest im kleinen Heimmarkt Österreich sei ein freier Zugang zu den großen Weltmärkten umso wichtiger. "Von dieser Arbeitsteilung profitiert eigentlich jeder. Man muss nur faire Regeln aufstellen", so Eder. Langfristig bestehe kein Zweifel, dass die Märkte zumindest überwiegend offen sein werden.

Der wichtigste Markt sei aber die EU. Gott sei Dank sei das Bewusstsein in der EU schon so, dass man wisse, dass man langfristig gegen die großen Wirtschafts- und Machtblöcke USA, China, vielleicht auch Russland und irgendwann Indien, nur dann Chancen habe, wenn man letztlich als Europa zusammenhält. Insofern habe man für zwei Drittel des Umsatzes eine sehr solide Ausgangsposition.

"Wir haben in Europa die Tendenz, dass die Politik begreift, dass die Industrie ein ganz zentraler Zukunftsbaustein des Wohlstandes ist und bleiben wird müssen", so Eder. Also sei es auch nicht ausgeschlossen, dass in Österreich ein komplett neues Werk gebaut werde. Diese Frage hänge eng mit der Energiekostenentwicklung zusammen. "Vom Wissen der Menschen, der Einsatzbereitschaft, dem Zugang zur Digitalisierung, würde ich mir in Österreich keine Sorgen machen", so Eder.

Von der heimischen Politik erwartet sich der Voest-Chef vor allem eine rasche, sinnvolle und zielorientierte Bildungsreform, mehr Entbürokratisierung, auf der Steuerseite eine im internationalen Vergleich nicht stärkere Belastung sowie die Zurverfügungstellung und den Ausbau der Zukunftsinfrastruktur - nicht nur bei Breitband, sondern auch bei trivialen Dingen wie ein Eisenbahn- und Straßennetz, das zukunftssicher ist.

Über den Zugang der ÖVP/FPÖ-geführten Regierung zur Wirtschaft will Eder noch kein endgültiges Urteil abgeben. Es gebe Ansätze, die Hoffnung geben, manchmal wünsche er sich mehr Dynamik. "Ich glaube schon, dass die Politik begriffen hat, dass es notwendig ist, dieses Land auf einer breiten Front zu entschlacken, von Dingen, die im Laufe der letzten 30 bis 40 Jahre im Zuge der Entwicklung des Wohlstandes mitgewachsen sind. Nicht von positiven Teilen, sondern eher von Dingen, die durch Behäbigkeit die Zukunft einschränken. Bürokratie und Steuern sind so ein Thema", führte Eder aus. Das Bewusstsein gehe in die richtige Richtung, die Prioritätensetzung könnte aber pointierter sein. So würden etwa Steuerbegünstigungen von Investitionen Arbeitsplätze schaffen und die Zukunft sichern.

Die voestalpine werde ihren Weg der letzten 15 bis 20 Jahre konsequent fortsetzen. Vom Material her und beim Produktionsprozess sei noch enorm viel Potenzial drinnen. Man werde die Position dort weltweit ausbauen, wo man schon führend sei. Es gebe aber auch noch einige Segmente, wo die Voest diese Position erreichen wolle.

Ein wichtiger Bereich werde etwa die Elektromobilität werden. Die voest werde beim Elektromotor wahrscheinlich von Beginn weg ein zentraler Spieler sein. Hier sieht Eder die Möglichkeiten, langfristig 10 bis 15 Prozent des Umsatzes zu machen. Ein des Umsatzes mit der Autoindustrie von rund 35 Prozent könnte in Zukunft auf die E-Mobilität fallen.

Er werde nach seinem Wechsel vom Vorstand in den Aufsichtsrat der voestalpine sicher nicht den "Obergeneraldirektor" spielen und versuchen, das Handwerk des Vorstandes zu übernehmen, meinte Eder, der den Vorstandsvorsitz im Sommer abgeben wird. Zum übergangslosen Wechsel in den Aufsichtsrat habe er sich nicht aufgedrängt, vielmehr sei dies der Wunsch des Aufsichtsrates im Interesse der Kontinuität und Unterstützung der Strategie gewesen. Dass er auch Aufsichtsratschef bei Infineon werden soll, habe nichts mit seinem Ego zu tun, sondern mit der Freude, konstruktiv im Wirtschaftsgeschehen weiter mit dabei sein zu können.

4Q17/18 Ergebnis besser als erwartet 

Das Ergebnis im 4. Quartal 2017/18 übertraf sowohl unsere Erwartungen als auch die des Marktes. Maßgeblicher Treiber war die positiv Umsatzdynamik in den Divisionen Steel und Metal Forming. Den prozentuell höchsten Anstieg verbuchte dabei die Division Steel, die bei annähernd stabiler Mengenentwicklung von einem signifikant verbesserten Preisniveau profitierte. Die EBITDA Marge der Gruppe übertraf mit 16% das bereits hohe Vorjahresniveau, die EBIT-Marge lag bei 10,1% im 4. Quartal. 

Der Ausblick für das Geschäftsjahr 2018/19 liegt im Rahmen unserer Erwartungen: 

voestalpine erwartet, dass sich das hervorragende konjunkturelle Umfeld des 1. Quartals 2018/19 zumindest bis Herbst 2018 anhaltend stark fortsetzt. Dabei soll jedoch das 2. Quartal durch den seit Langem geplanten reparaturbedingten Stillstand des größten Hochofens im Konzern massiv belastet werden. Ohne diesen außerordentlichen Effekt sollte das operative Ergebnis der ersten sechs Monate des laufenden Geschäftsjahres in etwa auf dem Niveau der 1. Jahreshälfte 2017/18 zu liegen kommen. 
Trotz einiger erwarteter Unwägbarkeiten in der 2. Hälfte des Geschäftsjahres 2018/19 sollten EBITDA und EBIT für das Geschäftsjahr in etwa auf dem Niveau des Vorjahres zu liegen kommen. Dies unter der Annahme, dass die negativen Effekte aus der Hochofen-Reparatur durch positive Effekte aus den konjunkturellen Nachzeihen einzelner Brachen (Eisenbahn-Infrastruktur, Öl- und Gassektor) überwiegend kompensiert werden könne. Ergebnisstabilisierend sollten sich auch die erfolgreichen Hochlaufprozesse von Großanlagen (Drahtstraße Österreich; AutomobilKomponentenwerk USA, Mexiko, China; HBI-Anlage USA) in den letzten zwölf Monaten auswirken. 

Das Management schlug des Weiteren eine Dividende von EUR 1,40 je Aktie (Vorjahr EUR 1,10) zur Ausschüttung vor. 

Ausblick 


Im Großen und Ganzen sind die Ergebnisse, der Ausblick und der Dividendenvorschlag positiv zu werten. Wir bleiben der Aktie positiv gestimmt und bestätigen unsere Akkumulieren-Empfehlung. 

Erste Bank

Austria's Voestalpine sees U.S. delays over steel tariff exclusion requests

The steelmaker, which last week reported bumper annual profits, said about a third of its U.S. sales would be impacted by Washington’s steel import tariffs, adding that it was talking to its customers about who would bear the cost.

Voestalpine generates about 10 percent of its revenue in the United States, while about two thirds comes from Europe and 8 percent from Asia.

“As far as we know, none of these (tariff exclusion) applications have been answered. We have received no reply,” outgoing Voestalpine CEO Wolfgang Eder told Reuters.

https://www.reuters.com/article/us-usa-tariffs-voestalpine/austrias-voestalpine-sees-u-s- delays-over-steel-tariff-exclusion-requests-idUSKBN1J70VV

voestalpine - Erste Group senkt Votum von "Accumulate" auf "Hold"
Kursziel von 60,00 auf 50,00 Euro reduziert

Die Wertpapierexperten der Erste Group haben ihre Anlageempfehlung für die Aktien des österreichischen Technologie- und Stahlkonzerns voestalpine von "Accumulate" auf "Hold" gesenkt. Ihr Kursziel für die voest-Titel senkten die Erste-Analysten von bisher 60,00 auf 50,00 Euro.

Mit dem Einkaufsmanagerindex des produzierenden Bereichs deute der führende Indikator auf niedrigere Wachstumsraten bei Output und neuen Aufträgen hin, heißt es in der aktuellen Studie zu den Anteilsscheinen der voest. Auch der Automobilsektor wird weiterhin robust aber mit weniger starken Zuwächsen erwartet.

"Die seitwärts tendierenden Rohstoffpreise liefern nicht ausreichend Unterstützung, um von den Kunden höhere Preise zu verlangen", schreibt die Erste-Analystin Vera Sutedja in dem am Montag vorliegenden Update. Außerdem hätten die Zölle auf Stahlimporte in die USA die Einfuhren von Stahl in die EU steigen lassen: "Die überarbeiten handelspolitischen Schutzinstrumente der EU könnten Schutz bieten, wenn auch erst nach einigen Monaten", heißt es dort weiter.

Die voest-Papiere würden weiterhin mit einem Aufschlag gegenüber ihren Mitbewerbern gehandelt werden und böten nach wie vor ein attraktives ein Kurs-Gewinn-Verhältnis, schreiben die Analysten abschließend.

Beim Gewinn je Aktie erwarten die Erste-Analysten 4,32 Euro für 2018/19, sowie 4,62 bzw. 4,65 Euro für die beiden Folgejahre. Ihre Dividendenschätzung je Titel beläuft sich auf konstant je 1,40 Euro für die Geschäftsjahre 2018/19, 2019/20 und 2020/21.

Abstufung von Akkumulieren auf Halten und Senkung des Kursziels von EUR 60 auf EUR 50

Der Hauptindikator, der Einkaufsmanagerindex des produzierenden Gewerbes, zeigt ein langsameres Wachstum bei der Entwicklung der Produktion und des Auftragseingangs an. Die Nachfrage bei allen Stahl nutzenden Sektoren wächst, jedoch langsamer. Des Weiteren sollte der Automobilsektor, in dem voestalpine rund 34% seiner Umsätze generiert, auf einem robusten Level bleiben, jedoch ist ebenfalls mit langsamerem Wachstum zu rechnen. Die seitwärtslaufenden Rohstoffpreise bieten nicht genug Unterstützung, um höhere Preise bei Kunden zu rechtfertigen. Die Stahlpreise bewegen sich seitwärts seit Jahresbeginn, aufgrund von höheren Importen, steigendem Handelsdefizits sowie den vorganserwähnten seitwärtslaufenden Rohstoffpreisen. Die 25% Einfuhrzölle der USA haben zu erhöhten Importen in den größten offenen Markt für Stahl geführt: der EU. Der modernisierte EU Handelsverteidigungsmechanismus könnte Unterstützung bieten, wenngleich erst nach einigen Monaten. Wegen der obengenannten Faktoren und Risiken, die in unsere Bewertung einfließen, senken wir unsere langfristige EBIT Marge Schätzung und erhöhen das Beta.

Ausblick

Wir erwarten für voestalpine ein eingeschränktes Aufwärtspotential der zukünftigen EBIT Marge.

Erste Bank

Morgan Stanley bestätigt für voestalpine die Empfehlung Equalweight - und erhöht das Kursziel von 42,0 auf 45,0 Euro - das tiefste aller Kursziele.

durchschnittliches Kursziel: 49,88 Euro.

https://www.boerse-express.com/boerse/analysen/detail/voestalpine-ag-14493

Andere hatten viele Fragen vorbereitet. Die behandelten Grundsätzliches, wie etwa, ob die Lieferungen an die Automobilindustrie nicht ein Klumpenrisiko darstellen würden, weil mehr als ein Drittel des Umsatzes in diesem Segment erzielt werde. Oder sie gingen in Details: Wie viel eine Laserschweißanlage kostet? Warum man Geschäfte mit einem Oligarchen in der Ukraine mache? Wie viele Besucher die Museen des Unternehmens, die Stahlwelt und die Zeitgeschichte-Ausstellung, jährlich zählen würden? Ob man nicht Stahl für Linzer Brücken erzeugen könne? Was die Unterstützung der Formula E koste? Dazu – wie im Vorjahr – die verärgerte Aufforderung eines Aktionärs, wieso es kein Frühstückskipferl für die aus Wien Anreisenden gebe.

Vorstandschef Wolfgang Eder und seine Vorstandskollegen beantworteten alles geduldig. Man bremse tatsächlich in Richtung Automobilindustrie, obwohl man mehr machen könnte. Eine Laserschweißanlage koste fünf Millionen Euro. Seit 40 Jahren kaufe man in der Ukraine bei dem Unternehmen Erze – unabhängig vom Eigentümer. 59.000 Besucher gab es in den Museen, davon in der Zeitgeschichte-Ausstellung "leider" nur 2000. Beim Brückenbau wurden Eder und Aufsichtsratschef Joachim Lemppenau fast emotional: Das sei gewöhnlicher Baustahl, den produziere man nicht. Das Sponsoring für die Elektro-Boliden koste "unter zwei Millionen Euro für 2019 und 2020".

http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/Groesste-Hauptversamm lung-des-Landes-Antworten-und-Dividenden-begehrt;art467,2943110

Deutsche Kartellwächter bestrafen Edelstahlfirmen mit 205 Mio. Euro
voestalpine diente als Kronzeuge und zahlt kein Bußgeld

Das deutsche Bundeskartellamt hat gegen sechs Edelstahlunternehmen, einen Branchenverband und zehn verantwortliche Personen eine Geldstrafe von in Summe rund 205 Mio. Euro wegen illegaler Preisabsprachen und des Austauschs wettbewerblich sensibler Informationen verhängt, wie die Behörde heute, Donnerstag, mitteilte. Die voestalpine diente als Kronzeuge und geht daher straffrei aus.
Das Kartellverfahren wurde mit einer branchenweiten Razzia im November 2015 infolge eines Kronzeugenantrags des oberösterreichischen Stahlkonzerns, zu dem der ehemals eigenständige Edelstahlerzeuger Böhler-Uddeholm gehört, eingeleitet. "In Anwendung der Bonusregelung des Bundeskartellamtes wird gegen die voestalpine keine Geldbuße verhängt", erklärte die Behörde.

Bei den betroffenen Unternehmen handelt es sich um die ArcelorMittal Commercial Long Deutschland GmbH (Köln), die Dörrenberg Edelstahl GmbH (Engelskirchen), die Kind & Co. Edelstahlwerke GmbH & Co.KG (Wiehl), die Saarstahl AG (Völklingen), die Schmidt + Clemens GmbH + Co. KG (Lindlar) und die Zapp Precision Metals GmbH (Schwerte). Weiters abgestraft wurde die zwischenzeitlich aufgelöste Edelstahl-Vereinigung e.V. Gegen vier weitere Unternehmen und einen Verband dauern die Ermittlungen laut Bundeskartellamt noch an.

Edelstahlkartell - voestalpine: "Waren involviert"
Linzer Technologiekonzern löste Verfahren durch Kronzeugenantrag aus - Verstöße innerhalb des Konzerns "durch Routine-Überprüfungen aufgedeckt"

Das deutsche Bundeskartellamt hat ein Edelstahlkartell, an dem auch die voestalpine beteiligt war, zu einer Geldbuße von insgesamt 205 Mio. Euro verdonnert. Der oberösterreichische Technologiekonzern geht allerdings straffrei aus, da er das Verfahren mittels Kronzeugenantrag 2015 ins Rollen gebracht hat. Das Unternehmen bestätigte heute, "in das dargelegte Verfahren involviert gewesen zu sein".

Konkret werfen die Kartellwächter sechs Unternehmen, darunter auch ArcelorMittal, illegale Preisabsprachen und den Austausch wettbewerblich sensibler Informationen vor. Die betroffenen Stahlhersteller hätten sich zumindest seit 2004 bis längstens zur Durchsuchung im November 2015 illegal untereinander abgestimmt.

"Die Unternehmen haben über Jahre hinweg wichtige Preisbestandteile beim Vertrieb von Edelstahl abgesprochen", so der Vorwurf der deutschen Kartellbehörde. Durch die abgestimmte, brancheneinheitliche Berechnung und Anwendung von Schrott- und Legierungszuschlägen und durch einen "weitreichenden Austausch wettbewerblich sensibler Informationen" sei der Preiswettbewerb zwischen den Unternehmen "erheblich beeinträchtigt" worden.

Die voestalpine habe die "Verstöße" innerhalb des Konzerns durch Routine-Überprüfungen ("Audits") aufgedeckt, wie sie heute, Donnerstag, in einer ersten Reaktion mitteilte. Die Ursprünge der Geschehnisse lägen in der länger zurückliegenden Vergangenheit und seien durch die voestalpine AG "nach ihrem Bekanntwerden vollumfänglich aufgearbeitet und dem Bundeskartellamt offengelegt" worden. "Die zentral involvierten Mitarbeiter sind nicht mehr im voestalpine-Konzern tätig", hieß es aus dem Unternehmen.

"Der voestalpine-Konzern akzeptiert keine Kartellverstöße", sagte Konzernsprecher Peter Felsbach zur APA. Unterstützt von einem "funktionierenden Compliance-System" habe auch der vorliegende Fall aufgedeckt werden können. Die Geschehnisse seien sofort nach ihrem Bekanntwerden vollumfänglich aufgearbeitet und dem deutschen Bundeskartellamt offengelegt worden.

Die Mitglieder des Vorstandes "waren in diesen Sachverhalten weder involviert, noch hatten sie darüber Kenntnis", betont man bei der voestalpine. Im Rahmen der Aufarbeitung des Sachverhalts habe die voestalpine alle Verbandsmitgliedschaften und -aktivitäten einer umfassenden Prüfung unterzogen und auf ein notwendiges Maß reduziert.

Die voestalpine prüft eigenen Angaben zufolge, ob Kunden der betroffenen Konzerngesellschaften durch die Geschehnisse ein Schaden entstanden sein könnte. Dabei werde auch zu beachten sein, dass die Erhebung transparenter und einheitlicher Zuschläge oftmals von der Kundenseite mitgetragen oder gar eingefordert worden seien. "Es wurden dafür auch keine Rückstellungen gebildet", so Felsbach.

Wieder kein Auftrag für Primetals in der steirischen voestalpine

Das neue Drahtwalzwerk in Donawitz baute die italienische Danieli, das Edelstahlwerk in Kapfenberg ging an die deutsche SMS.

Bei Primetals heißt es, "wir verkaufen nicht ein Einfamilienhaus zum Preis einer Zwei-Zimmer-Wohnung." Dem Vernehmen nach wollte sich Primetals aus dem Bieterverfahren im Vorjahr bereits zurückziehen, habe dann auf Aufforderung des Projektteams bei Böhler weitergeboten. In der voestalpine wiederum ist zu hören, dass Primetals sich in der Angebotsphase "ungeschickt" angestellt habe.

Offiziell will man in der voestalpine zum Vergabeprozess nichts sagen, nur, dass eine Mischung lokaler und internationaler Partner zum Einsatz kommen werde. 350 Millionen Euro sind für das neue Edelstahlwerk budgetiert.

https://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/Wieder-kein-Auftrag- fuer-Primetals-in-der-steirischen-voestalpine;art467,2951450

EU-Kommission stellt sich vor eigene Stahlbranche

Die EU führt an diesem Donnerstag Sonderabgaben auf Stahlprodukte ein, um europäische Hersteller vor schwerwiegenden Marktverzerrungen durch die neuen US-Zölle zu schützen. Der Zusatzzollsatz in Höhe von 25 Prozent werde auf Importe fällig werden, die wegen der US-Zölle zusätzlich in die EU kommen, teilte die EU-Kommission am Mittwoch mit.

An der Verzollung der traditionellen Importmengen ändert sich demnach nichts. Sie werden von der EU als die Durchschnittsmengen der vergangenen drei Jahre definiert.

https://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/5466037/EUKommission-stellt-sich-vor-eige ne-Stahlbranche

Goldman Sachs bestätigt für voestalpine die Empfehlung Neutral - und reduziert das Kursziel von 50,0 auf 49,0 Euro.

durchschnittliches Kursziel: 48,61 Euro.

https://boerse-express.com/boerse/analysen/detail/voestalpine-ag-14519

Goldman Sachs senkt Kursziel von 50 auf 49 Euro
Votum bleibt "Neutral"

Im Rahmen einer Branchenanalyse zu europäischen Stahlwerten haben die Wertpapierexperten von Goldman Sachs ihr Kursziel für die Papiere der voestalpine von 50,0 Euro auf 49,0 Euro zurückgenommen. Das Anlagevotum lautet weiterhin "Neutral".
Die Auftragsbücher scheinen für das erste Halbjahr 2018/19 gut gefüllt zu sein, schreiben die Analysten um Eugene King, dennoch hätte das Management bei der Ergebniskonferenz 2017/18 angesichts der negativen Auswirkungen der Handelssanktionen vorsichtig optimistisch geklungen.

Der Stahlkonzern wird am 8. August seine Ergebnisse für das erste Quartal 2018/19 vorlegen.

Beim Gewinn je Aktie erwarten die Goldman-Analysten 4,41 Euro für 2018/19, sowie 5,13 Euro für das Folgejahr.

Macquarie erhöht für voestalpine die Empfehlung von Neutral auf Outperforme - und das Kursziel von 42,0 auf 48,0 Euro.

durchschnittliches Kursziel: 49,04 Euro.

https://boerse-express.com/boerse/analysen/detail/voestalpine-ag-14531

voestalpine schloss Ausbau des Autoplatinen-Werks in Linz ab
16 Mio. Euro wurden in mehr Fläche und zwei Laser-Schweißanlagen investiert - Künftig können bis zu 30 Millionen Platinen pro Jahr gefertigt werden

Der börsennotierte Stahl- und Technologiekonzern voestalpine hat den Ausbau in seinem 2016 eröffneten Autoplatinen-Werk in Linz abgeschlossen. In der vorerst letzten Erweiterungsstufe wurden 16 Mio. Euro in den Ausbau der Produktionsfläche sowie zwei Laser-Schweißanlagen investiert, teilte eine Sprecherin der voestalpine der APA am Mittwoch mit.

Grund für den Ausbau war die starke Auftragslage, so die Sprecherin. Insgesamt stehen in dem Werk nun 32.000 Quadratmeter Produktionsfläche sowie 14 Schweiß und drei Stanzanlagen zur Verfügung.

Die erste der beiden Schweißanlagen soll noch im Herbst dieses Jahres hochgefahren werden, die zweite dann "rund um den Jahreswechsel", erklärte die voest-Sprecherin. Künftig könne die voestalpine damit bis zu 30 Millionen Platinen pro Jahr herstellen. Die Errichtung des nun fertiggestellten zweiten Werks habe den Output des Konzerns an Platinen auf das Doppelte erhöht, hieß es vonseiten der voestalpine.

Das Werk gehört zur Automotive Components Linz GmbH, einer Einheit der Metal Forming Sparte der voestalpine. Diese beschäftigt derzeit 300 Mitarbeiter und erzielte im abgelaufenen Geschäftsjahr 2017/18 einen Umsatz von 170 Millionen Euro. Mit dem jüngsten Ausbau soll der Umsatz auf 200 Millionen Euro steigen.

Automotive Components Linz ist der weltweit größte Produktionsstandort für lasergeschweißte Platinen für die Automobilindustrie. Diese werden beispielsweise für Seitenwände, Türen und Klappen, Längs- und Querträger, A-, B- und C-Säulen sowie Türinnen- und Bodenkomponenten von Fahrzeugen verwendet.

voestalpine mit Umsatzrekord und stabil positiver Ergebnisentwicklung im 1. Quartal 2018/19

Der voestalpine-Konzern konnte die im Verlauf des vergangenen Rekord-Geschäftsjahres aufgebaute, breite wirtschaftliche Dynamik auch zu Beginn der neuen Berichtsperiode weiter nutzen und im ersten Quartal 2018/19 (1. April bis 30. Juni 2018) bei einem Rekordumsatz von annähernd 3,5 Mrd. EUR das Ergebnisniveau des 1. Quartals des Vorjahres halten. Die nach wie vor insgesamt starke Konjunkturentwicklung in Europa, China und Nordamerika wurde auch durch die weiter verschärften protektionistischen Tendenzen im Welthandel nur wenig beeinflusst. In Europa zeigten sich allerdings erste dämpfende Auswirkungen des „BREXIT“-Votums.

Umsatz steigt im Vorjahresvergleich von 3,3 auf 3,5 Mrd. EUR (+ 6,7 %) und erreicht bisher höchstes Niveau in einem Geschäftsquartal
Operatives Ergebnis (EBITDA) mit 513 Mio. EUR ident zum 1. Quartal des Vorjahres
Betriebsergebnis (EBIT) verringert sich leicht um 1,5 % von 329 auf 324 Mio. EUR
Ergebnis vor Steuern verbessert sich von 292 auf 294 Mio. EUR; Ergebnis nach Steuern steigt von 218 auf 224 Mio. EUR
Gearing-Ratio mit 49 % um fast 5 % gesunken
Eigenkapital erhöht sich auf neuen Spitzenwert von 6,8 Mrd. EUR
Neuer Höchststand bei Mitarbeitern mit 51.827 Beschäftigten weltweit (+ 3,6 %) Kaum Auswirkungen durch US-Importzölle; Effekte aus Hochofenreparatur nahezu kompensiert

Wolfgang Eder, Vorstandsvorsitzender der voestalpine AG:
"Mit dem ungebrochen stabilen Wirtschaftswachstum haben sich im ersten Quartal die wichtigsten Abnehmermärkte der voestalpine weiterhin auf hohem Niveau bewegt. So legte insbesondere die Automobilindustrie weiter zu und auch der Öl- und Gassektor hat an Dynamik gewonnen."

Der Bau- und der Maschinenbausektor setzten ihre starke Entwicklung aus den Vorquartalen genauso fort wie der Konsumgüterbereich und die Flugzeugindustrie. Positive Tendenzen zeigten sich zudem in der Nachfragesituation des Eisenbahninfrastruktursektors.

Die mit 1. Juni 2018 von den USA unter dem Titel „Schutz der nationalen Sicherheit“ eingeführten Importzölle auf Stahlprodukte („Section 232“) hatten im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2018/19 keine nennenswerten negativen Auswirkungen auf den voestalpine-Konzern. Abseits des externen Marktgeschehens startete die lang geplante Hochofen-Großreparatur der Steel Division am Standort Linz. Auswirkungen auf Umsatz und Ergebnis infolge reduzierter Produktionsmengen konnten durch ein höheres Preisniveau und einen weiter verbesserten Produktmix bisher nahezu kompensiert werden.

Rekordumsatz und stabile Ergebnisentwicklung

Der Umsatz des voestalpine-Konzerns erhöhte sich im 1. Quartal 2018/19 mit knapp 3,5 Mrd. EUR gegenüber dem Vergleichswert des 1. Quartals 2017/18 (3,3 Mrd. EUR) um 6,7 % und erreichte damit das bisher höchste Niveau in einem Quartal. Alle vier Divisionen trugen zu diesem Umsatzwachstum bei, am stärksten die Metal Forming Division durch den kontinuierlichen Ausbau ihrer Automotive-Aktivitäten. Trotz der Hochofen-Großreparatur und eines (ebenfalls geplanten) dreiwöchigen Wartungsstillstands des HBI-Werkes in Texas gelang es auch der Steel Division ihre Umsatzerlöse auszuweiten. Höhere Verkaufspreise in Verbindung mit gestiegenen Liefermengen waren für die Zunahme des Umsatzes in der High Performance Metals Division sowie der Metal Engineering Division verantwortlich.

Eine weitgehend stabile Entwicklung verzeichnete der voestalpine-Konzern auf der Ergebnisseite. Das EBITDA im 1. Quartal 2018/19 blieb mit 513 Mio. EUR praktisch ident zum Vorjahreswert von 513,8 Mio. EUR – wobei die EBITDA-Marge aufgrund des heuer höheren Umsatzniveaus von 15,8 % im Vorjahr auf 14,8 % im ersten Quartal dieses Jahres fiel. Durch leicht höhere Abschreibungen verminderte sich das EBIT des Konzerns um 1,5 % von 329 Mio. EUR im Vorjahr auf 324 Mio. EUR im aktuellen Berichtsquartal. Die EBIT-Marge fiel im gleichen Zeitraum von 10,1 % auf 9,3 %. Aufgrund einer niedrigeren Nettozinsbelastung sowie einer rückläufigen Steuerquote kam es in den Kategorien Ergebnis vor Steuern mit 294 Mio. EUR (Vorjahr 292 Mio. EUR) sowie Ergebnis nach Steuern mit 224 Mio. EUR (Vorjahr 218 Mio. EUR) im 12-Monatsvergleich jeweils zu einer leichten Verbesserung.

Während die Gearing-Ratio (Nettofinanzverschuldung im Verhältnis zum Eigenkapital) per 30. Juni 2018 mit 49,0 % gegenüber dem 30. Juni 2017 (53,8 %) deutlich gesunken ist, nahm sie gegenüber dem Bilanzstichtag 31. März 2018 (45,7 %) etwas zu. Das Eigenkapital verbesserte sich per 30. Juni 2018 mit 6,8 Mrd. EUR nicht nur im 12-Monatsvergleich (6,2 Mrd. EUR per 30. Juni 2017) sondern auch gegenüber dem Bilanzstichtag (6,6 Mrd. EUR per 31. März 2018) weiter. Per 30. Juni 2018 waren 51.827 Mitarbeiter (FTE) im voestalpine-Konzern beschäftigt, was einem neuen Höchstwert und gegenüber der Vorjahres-Vergleichsziffer einem Zuwachs um 3,6 % entspricht.

Ausblick für das laufende Geschäftsjahr unverändert

Das erste Quartal des Geschäftsjahres 2018/19 war in nahezu sämtlichen Industriesektoren sowie den wichtigsten Wirtschaftsregionen durch ein anhaltend starkes konjunkturelles Umfeld geprägt. Daran sollte sich – abgesehen von üblichen saisonalen Sommereffekten und den umsatz- und ergebnismäßigen Auswirkungen der in dieser Periode stattfindenden Hochofen-Großreparatur – auch im 2. Quartal nichts ändern. „Die Wachstumsdynamik erscheint aus aktueller Sicht in ihrer Breite und Intensität vielmehr so gefestigt, dass auch im Verlauf des Herbstes, das heißt bis zum Ende des Kalenderjahres 2018, ein Anhalten des günstigen konjunkturellen Umfeldes auf breiter Front realistisch erscheint. Das größte Gefährdungspotenzial für diese Entwicklung stellen aktuell die protektionistischen handelspolitischen Lenkungsmaßnahmen der USA bzw. entsprechende Retorsionsschritte anderer Länder dar“, so voestalpine-CEO Eder.

Wolfgang Eder, Vorstandsvorsitzender der voestalpine AG:
"Abgesehen von nach wie vor schwer quantifizierbaren, möglichen Negativeffekten dieser zunehmenden politischen Unwägbarkeiten sollten EBITDA und EBIT des voestalpine-Konzerns für das Gesamtjahr 2018/19 in etwa auf dem Niveau des Vorjahres zu liegen kommen."

Dies unverändert unter der Annahme, dass allfällige derartige Effekte sowie die Ergebnisauswirkungen der aktuellen Anlagen-Großreparaturen durch positive Effekte aus dem konjunkturellen Nachziehen einzelner Branchen (Eisenbahninfrastruktur, Öl-/Gassektor) sowie erfolgreiche Hochlaufprozesse neuer Großanlagen weitgehend kompensiert werden können.

Ich verstehe den österreichischen Aktienmarkt schon lange nicht mehr, aber die Kursverläufe der Voest und Lenzing nach der Bekanntgabe der Zahlen toppen Alles

Credit Suisse erhöht Kursziel von 52,0 auf 54,0 Euro
Anlagevotum "outperform" bestätigt

Die Analysten der Credit Suisse haben ihr Kursziel für die Aktien von voestalpine von 52,0 auf 54,0 Euro nach oben revidiert. Das Anlagevotum "outperform" wurde von Experte Michael Shillaker unverändert belassen.

Die jüngsten Erstquartalszahlen des laufenden Geschäftsjahres von voestalpine wurden im Rahmen der Konsensuserwartungen eingestuft. 

Strafzölle - voestalpine-Chef: Bei Handelskrieg gibt es nur Verlierer
Strukturen, die über die vergangenen Jahrzehnte aufgestellt wurden, würden infrage gestellt - Der jüngste Konflikt zwischen Saudi-Arabien und Kanada sei ein weiteres "kritisches Signal"

Das internationale Konjunkturumfeld wäre an sich rosig. Das Bild trübt aber der sich aufschaukelnde Handelskonflikt zwischen den großen Wirtschaftsblöcken. Die von den USA verhängten Importzölle und die Gegenmaßnahmen vonseiten der EU und China lassen keine Entspannung der Lage erwarten. Bei einem globalen Handelskrieg "wird es nur Verlierer geben", befürchtet voestalpine-Chef Wolfgang Eder.

"Solange die Dinge unilateral amerikanisch bestimmt sind, hat man einen Gegner, auf den man sich konzentrieren kann", sagte er heute, Mittwoch, in einer Telefonkonferenz. Doch Retorsionsmaßnahmen in Form von Vergeltungszöllen sind längst eingeläutet. "Es wird kompliziert, ein Gefühl dafür zu bekommen, wie sich das auswirken wird", so der Konzernchef.

Im Falle eines Handelskrieges "würden Strukturen infrage gestellt, die über die letzten 30, 40 Jahre aufgestellt wurden". In dieser Zeit sei "einiges gelungen", meinte er unter Verweis auf die wirtschaftliche Entwicklung der ehemals kommunistischen Länder in Osteuropa nach dem Fall des Eisernen Vorhangs und die Integration Chinas in die Weltwirtschaft. "Wenn es jetzt wirklich in einen Wirtschafts- und Handelskrieg gehen sollte, dann stellt das alles infrage."

Als "kritisches Signal" wertete Eder etwa auch, "was sich zwischen Saudi-Arabien und Kanada abspielt". Nach kanadischer Kritik an einer Festnahmewelle von Aktivistinnen für Zivilgesellschaft und Frauenrechte hat Saudi-Arabien den kanadischen Botschafter Dennis Horak ausgewiesen und seinen eigenen Botschafter aus Kanada zurückgerufen. Die Geschäftsbeziehungen würden eingefroren, teilte das saudi-arabische Außenministerium in der Nacht auf Montag mit.

Was die voestalpine betrifft gibt sich Eder angesichts der bereits erfolgten weiteren Eskalation des Zollkonflikts nach wie vor unbeeindruckt: "Was immer da kommt, wir haben keine Angst davor und werden uns dem stellen und das ohne größere Schrammen und Blessuren tun." Und weiter: "Das wird die voestalpine sicher nicht existenziell bedrohen - wir werden die Probleme mit den Kunden gemeinsam lösen." Gemeint sind damit Kundengespräche darüber, wer die zusätzliche finanzielle Belastung infolge der Zölle trägt.

Auf die Gewinne des Stahlkonzerns gebe es jedenfalls noch keine Auswirkungen: "Wir haben in sehr überschaubarem Rahmen Zölle bezahlt, aber die schlagen nicht auf das Ergebnis durch", betonte Eder. Er persönlich sei für die voestalpine "zuversichtlich, dass wir negative Effekte in den nächsten Monaten vermeiden können". Von den Antidumping-Maßnahmen seien nur 3 Prozent des Konzernumsatzes, also rund 400 Mio. Euro, betroffen.

Neben Kundengesprächen begegnet der oberösterreichische Stahlkonzern dem Strafzoll-Problem derzeit auch mit der Verlagerung von Produktionsschritten aus den USA in andere Regionen, etwa Mexiko. Darüber hinaus habe der Konzern in den USA um Ausnahmegenehmigungen angesucht. "Wir haben über 3.000 Anträge eingereicht", so Eder. "Wir haben bisher keine Antworten", räumte er gleichzeitig ein.

Er gehe davon aus, dass die Abarbeitung jetzt im August beginne. "Wir wissen, dass seit rund drei Wochen eher in überschaubarem Ausmaß erste Erledigungen bei anderen Unternehmen erfolgt sind." Und die voestalpine sei mit den Anträgen früh dran gewesen. Doch das Echo aus den USA lässt zu wünschen übrig: "Die Antworten sind bunt gemischt. Wir wissen, dass der größere Teil abgelehnt wurde." Doch wenn sein Konzern damit zumindest teilweise erfolgreich sei, also die USA einige hundert Anträge positiv beantworteten, "dann hat sich der Aufwand gelohnt", meinte Eder.

Hochofen-Reparatur in Linz kostet 185 Mio. Euro

Stillstand dauert etwas länger als gedacht. Erneuerung nur etwa alle 14 Jahre nötig.

https://kurier.at/wirtschaft/voestalpine-hochofen-reparatur-in-linz-kostet-185-mio-euro/4 00084301

Das Gejammere von Herrn Eder wird schön langsam lästig.

Anstelle die Anstrengungen um Fortschritte in der Gewinnoptimierungen in den Vordergrund zu stellen, werden nur mögliche negative Auswirkungen publiziert.

Der Aktienkurs bildet die negative Unternehmensdarstellung dar.

Alle negativen Aspekte wirken sich dreifach auf den Aktienkurs aus positive ignoriert der Preis der VOEST

Es wird Zeit, das die Voest nicht nur politische Statements zum Besten gibt, sondern die Aktionäre durch gewinnorientierte Arbeit begeistert

Wer kann mir das erklären???

Wienerberber macht im Halbjahr einen Gewinn von 0,45 Euro bei einem Aktienkurs von 20,2 (KGV ca. 22) und steigt


die Voest macht einen Quartalsgewinn von 1,66 bei einem Aktienkurs von 42 (KGV ca. 6,3 Annahme Gewinn wie 2018 4,4 dann KGV von 9,5) und fällt

ich kapier es nicht, obwohl ich schon 9 Jahre investiert bin kann ich es noch immer nicht verstehen

1Q18/19 Ergebnis über den Erwartungen, Ausblick bestätigt 

In dieser Woche veröffentlichte voestalpine die Zahlen für das 1. Quartal 2018/19 vor und diese lagen sowohl über unseren als auch den Markterwartungen. Die Umsatzerlöse erhöhten sich im Vergleich zum Vorjahr um 6,7% und erreichten damit auch das bisher höchste Niveau in einem Geschäftsquartal. Alle vier Divisionen trugen zu diesem Umsatzwachstum bei, am stärksten die Metal Forming Division (+11,2%) durch den kontinuierlichen Ausbau ihrer Automotive-Aktivitäten. Trotz deutlich geringerer Versandmenge (vor allem infolge der lange geplanten Hochofen-Großreparatur) gelang es der Steel Division aufgrund des höheren Preisniveaus sowie eines weiter verbesserten Produktmixes, ebenfalls ihre Umsatzerlöse (+5,2%) auszuweiten. Höhere Verkaufspreise in Verbindung mit gestiegenen Lieferungen waren für die Zunahme der Umsatzerlöse in der High Performance Metals Division sowie der Metal Engineering Division (+5,5% bzw. +3,9% im Vorjahresvergleich) verantwortlich. Das Nettoergebnis konnte um 3.1% zulegen und lag rund 10% über unseren Erwartungen. Dies war auf eine niedrigere Nettozinsbelastung sowie eine rückläufige Steuerquote zurückzuführen.

Ausblick

Der Ausblick für das Geschäftsjahr 2018/19 wurde bestätigt: Abgesehen von nach wie vor schwer quantifizierbaren möglichen Negativeffekten der zunehmenden politischen Unwägbarkeiten sollten EBITDA und EBIT in etwa auf dem Niveau des Vorjahres zu liegen kommen. Aufgrund des Handelsstreits zwischen USA und China herrscht derzeit viel Unsicherheit und eingetrübte Visibilität im Sektor. 

Erste Bank

Unter 40 werde ich ein paar Stück einsammeln. Der Sanktionseinfluss auf die Voest ist viel niedriger als der Markt ihn derzeit bepreist.

>Unter 40 werde ich ein paar Stück einsammeln. Der
>Sanktionseinfluss auf die Voest ist viel niedriger als der
>Markt ihn derzeit bepreist.

Entweder wird sie bis 30 durchgereicht, oder sie findet jetzt bald irgendwo einen Boden.

Ich habe jetzt jedenfalls mal die 1. Tranche bei ca. 37,7 gekauft.

>Entweder wird sie bis 30 durchgereicht, oder sie findet jetzt
>bald irgendwo einen Boden.
>
>Ich habe jetzt jedenfalls mal die 1. Tranche bei ca. 37,7
>gekauft.

Verkäufe haben relativ hohes Volumen, Gewinndynamik wird eher schwach ausfallen - ich warte noch mit der 2. Position. Q2-Zahlen am 7.11.

Handelsdeal von USA und Mexiko gibt voestalpine Rückenwind
Produktionsverlagerung nach Mexiko soll im Herbst fertig sein - 3.000 Zollausnahmen beantragt

Das neue Handelsabkommen zwischen den USA und Mexiko lässt den heimischen Stahlkonzern voestalpine aufatmen. "Damit zeigt sich, dass unser Schritt, die Produktion von den USA teilweise nach Mexiko zu verlagern der richtige war", sagte Konzernchef Wolfgang Eder in einem am Mittwoch veröffentlichten Interview mit der Nachrichtenagentur Reuters.

"Wenn jetzt alles, was von Mexiko in die USA geht, nicht mehr beaufschlagt wird, dann ist das ein positiver Effekt für uns." voestalpine hat wegen der von US-Präsident Donald Trump verhängten Zölle in Höhe von 25 Prozent auf Stahlprodukte im Frühjahr begonnen, Teile der Produktion für die Autoindustrie nach Mexiko zu verlagern. Im Herbst soll der Schritt, der laut Eder relativ einfach umzusetzen ist, abgeschlossen sein.

Die USA und Mexiko haben sich nach monatelangem Ringen zu Wochenbeginn auf ein neues Handelsabkommen geeinigt. Teile eines Autos müssen künftig zu 75 Prozent aus einem der beiden Länder kommen, wenn das Fahrzeug zollfrei handelbar sein soll. Zuvor waren es 62,5 Prozent. Die voestalpine zählt in Mexiko sieben Standorte, an denen vor allem Karosseriebauteile für die großen deutschen Premium-Automobilhersteller hergestellt werden. Auch die deutschen Autobauer profitieren von einem reibungslosen Handel zwischen den USA und Mexiko, denn sie verkaufen in Mexiko produzierte Fahrzeuge auf dem US-Markt. Wie viel die voestalpine durch die Produktionsverlagerung umgehen könne, wollte Eder nicht beantworten. "Es wäre unseriös, eine Ziffer zu nennen, die Dinge sind viel zu sehr im Fluss."

Grundsätzlich seien die Auswirkungen der Zölle überschaubar. Maximal 400 Mio. Euro des 1,3 Milliarden Euro schweren US-Geschäfts seien betroffen. voestalpine hat 48 amerikanische Standorte. Die US-Werke seien von den Zöllen nicht betroffen, da sie als amerikanische Betriebe gelten.

Insgesamt erreichte der Konzern mit weltweit knapp 52.000 Mitarbeitern im Geschäftsjahr 2017/18 einen Rekordumsatz von 12,9 Mrd. Euro. Bis 2020/21 peilt Eder einen Umsatz von 15 Mrd. Euro an. "Wenn wir in diesem Jahr gut 13 Milliarden Euro erreichen, sind die 15 Milliarden Euro in zwei Jahren kein unrealistisches Ziel."

Sorgen bereiten vielmehr die Stahlimporte aus Europa in die USA. Um weiterhin exportieren zu können, hat voestalpine - wie andere Firmen auch - Zoll-Ausnahmen beantragt, da etwa bestimmte Spezialstähle in den US-Stahlwerken überhaupt nicht hergestellt würden. "Wir haben 3.000 Ausnahmeanträge gestellt und in den letzten Tagen erste Antworten bekommen", sagte Eder. Von bisher 37 Antworten sei ein Drittel positiv, zwei Drittel negativ. Für allgemeine Rückschlüsse sei es aber noch zu früh, betonte der Firmenchef. Der 66-Jährige gibt im kommenden Sommer nach 15 Jahren an der Spitze des Konzerns das Ruder an seinen Vorstandskollegen Herbert Eibensteiner ab, der derzeit die Sparte Stahl leitet.

Grundsätzlich sei der US-Markt für voestalpine nach wie vor attraktiv. "Die Nachfrage in den USA nach Autos ist stabil hoch, vor allem nach europäischen Autos", sagte Eder. Anzeichen einer Abschwächung seien nicht erkennbar. Allerdings müsse man auch sehen, dass es seit vier Jahren nur nach oben gegangen sei. Die Herausforderung sei derzeit eher, wie man das Wachstum kontrolliert steuern könne. Die Automotive-Sparte ist mit einem Anteil von 34 Prozent der wichtigste Kundenbereich. Ein Wachstum um das eine oder andere zusätzliche Prozent sei noch machbar, "massiv höher darf es aber nicht gehen." Erfreulich sei auch, dass die voestalpine nun eine Größe erreicht habe, um von den US-Riesen beachtet zu werden. "Die amerikanischen Autohersteller zeigen zunehmendes Interesse, von uns beliefert zu werden". Ähnliches gelte für chinesische Autobauer.

Ist ja genial wie die Vöest das Mexiko-Abkommen abfeiert (

Voestalpine hat Produktion in Mexiko ausgeweitet

Zwei neue Werke in Mexiko offiziell eröffnet - Kapazität der Fabrik in Aguascalientes wird bis 2019 ausgeweitet

Der börsennotierte Linzer Stahlkonzern voestalpine hat zwei neue Werke für die Autoindustrie in Mexiko am Mittwoch offiziell eröffnet. Am jüngsten Standort in Aguascalientes soll die Kapazität wegen der hohen Nachfrage bis 2019 noch ausgeweitet werden, kündigte die voestalpine heute (Donnerstag) an.
Das Werk in Aguascalientes wurde auf Grund eines Großauftrages eines Premium-Autobauers im Wert von 600 Mio. Dollar (515 Mio. Euro) seit 2016 aufgebaut und hat im August 2018 mit der Serienproduktion von Karosserie- und Strukturkomponenten begonnen. Bisher hat die voestalpine in die Fabrik 15 Mio. Euro investiert. Bis 2019 will man eine ähnliche Summe in den Kapazitätsausbau stecken. Damit werden dort auf einer Gesamtfläche von 10.000 Quadratmetern rund 80 Leute beschäftigt sein.

Im rund 120 km weiter nördlich gelegenen Zacatecas stellt die voestalpine bereits seit November 2017 auf über 3.000 Quadratmetern Rohrkomponenten her, die etwa im Fahrzeugunterbau, in Lenksystemen und der Karosserie verwendet werden. In Zacatecas sind 40 Leute beschäftigt.

Die voestalpine ist in Mexiko an insgesamt 13 Standorten mit 565 Mitarbeitern vertreten, die im Geschäftsjahr 2017/18 einen Gesamtumsatz von 274 Mio. Euro erwirtschaftet haben. Neben der Automobilindustrie, die mit über 28 Prozent den größten Anteil des Umsatzes ausmacht, ist der Konzern hier auch in den Bereichen Bahninfrastruktur und Maschinenbau sowie in der Energie-, Bau- und Konsumgüterindustrie tätig.

"Vor allem die Nähe zu unseren Kunden sowie die beeindruckende Nachfrageentwicklung im Land waren entscheidend dafür, unsere Automotive-Aktivitäten in Mexiko deutlich auszuweiten", sagte Vorstandschef Wolfgang Eder laut Aussendung. "Gleichzeitig beobachten wir die handelspolitischen Entwicklungen im gesamten NAFTA-Raum sehr genau und können mit den neuen Standorten noch flexibler als bisher auf die jeweiligen Rahmenbedingungen reagieren." Mögliche Auswirkungen des anfangs dieser Woche angekündigten neuen Abkommens zwischen USA und Mexiko auf die Aktivitäten der voestalpine seien derzeit noch nicht abschätzbar.

wann meldet die Voest Konkurs an???


Der Kursverlauf würde dies bestätigen ))

Voestalpine baute Blechwalzwerk Mürzzuschlag um 15,5 Mio. Euro aus
Einziges europäisches Blechwalzwerk für Titanbleche für Luftfahrtindustrie - Umsatzwachstum angepeilt

Die Voestalpine hat rund 15,5 Mio. Euro in das Projekt "Pro Plate" des Spezialblech-Walzwerkes im obersteirischen Mürzzuschlag investiert, wie am Dienstag bei einer Präsentation am Standort bekannt gegeben wurde. Mit der Investition ist man einziger europäischer Hersteller von Titanblechen, die besonders in der Luftfahrt gefragt sind. In diesem Bereich will man in den kommenden Jahren wachsen.

Gebaut wurde die neue Anlage hauptsächlich von Mitte Juli bis Mitte August. Bis dahin stand das Werk, allerdings war es auch Zeit für die Generalrevision der gesamten Anlage. Im Projekt "Pro Plate" wurden ein neues Walzgerüst - der Umbau einer Trio- auf eine Duowalze, zusätzlich zu den schon vorhandenen zwei Duowalzen - zwei Wärmebehandlungsöfen, eine Richtmaschine sowie die Modernisierung des Steuerungsstandes und die Digitalisierung der Arbeits- und Messprozesse finalisiert, sagte Geschäftsführer Helmut Ponemayer. Die Messungen von Blech-Dicken, Breiten und Konturen erfolgt nun statt wie früher manuell laser-unterstützt. Das mache ganze neue Qualitätslevel und Marktzugänge möglich.

Voestalpine Böhler Bleche sei einer der weltweit führenden Anbieter von besonders widerstandsfähigen Blechen, so Konzernchef Franz Rotter. Europaweit sei Mürzzuschlag sogar das einzige Werk, das Titanbleche für die Luftfahrtindustrie herstellt. Titan hat vor allem wegen seines leichteren Gewichts Vorteile. "Der Umsatz im Bereich Luftfahrt liegt bei rund zehn Prozent, wir sehen da aber Wachstumsmöglichkeiten", so Ponemayer. Beliefert werden namhafte Hersteller wie Boeing, Airbus oder Embraer, geliefert werden Türrahmen für Ladeluken, Landeklappen, Fahrwerksteile, Druckbehälter oder Triebwerksaufhängungen. Die waren für den alten Airbus A320 noch ganz aus Stahl, nun sind es für die neuen A320-Typen solche aus Titan. Die Bleche aus Mürzzuschlag - angeboten werden 220 verschiedene Legierungen - kommen laut Ponemyer auch als Grundstoff für Messer- und Sägeblätter für die Metall- und Holzverarbeitung, in der Medizintechnik oder im Kunststoffformenbau etwa im Kfz-Bereich zum Einsatz.

"Bei den Titanblechen sagen viele Endkunden, ich will ein europäisches Produkt mit europäischem Vormaterial etwa aus Frankreich oder Rumänien und mit einer europäischen Wertschöpfungskette", so Ponemayer. Im Rahmen von "Pro Plate" habe man eine Titan-Richtmaschine und ein Schneidaggregat vom früheren Hersteller übernommen, der seinen Betrieb einstellte. Bei den Blechen aus Stahl oder Nickel oder Titan in verschiedenen Legierungen könne man nun mit einer Dicke zwischen 0,8 bis erstmals bis zu 150 Millimeter aufwarten. Der Einsatz reicht von der Flugzeugindustrie bis zu Werkzeugmaschinen und im Formenbau für die Herstellung von Pet-Flaschen, Bildschirmgehäusen oder Lkw-Motorhauben bis hin zu chemisch-industrieller Anwendung.

Das Walzwerk mit einem weiteren Warmwalzwerk im nahen Hönigsberg gehört zusammen mit der Böhler Edelstahl in Kapfenberg zur voestalpine-Division High Performance Metal. Das Rohmaterial für die beiden obersteirischen Werke kommt zu 80 Prozent von der Kapfenberger Böhler Edelstahl. Hergestellt werden im Jahr rund 24.000 Tonnen Fertigprodukte von rund 520 Mitarbeitern. Bei den 31.000 Tonnen Vormaterial - zu 80 Prozent aus dem Konzern bzw. von Böhler Kapfenberg - fielen rund 7.000 Tonnen Abfall an, der komplett wiederverwertet wird. Der Transport zwischen den Werken erfolgt per Schiene und Lkw. 98 Prozent der Produkte gehen in den Export, 137 Mio. Euro Umsatz wurden im abgelaufenen Geschäftsjahr verbucht, von April 2017 bis Ende März 2018. Zur - offenbar guten - Ertragslage wollte man seitens der Geschäftsführung nichts sagen, zum Auftragsstand schon eher: "Wir sind auf allen Anlagen gut beschäftigt, wir sehen keine dunklen Wolken. Es läuft sehr, sehr gut und rund", so Ponemayer auf Befragen. Der größte Markt sei die EU und da wiederum Deutschland.

Mitarbeiter würden stetig gesucht, in den vergangenen Jahren wurde um 30 bis 40 Beschäftigte aufgestockt. "Allerdings suchen wir keine einfachen Walzhelfer mehr, sondern Operateure hochkomplexer Anlagen", so Ponemayer. Gesucht würden vor allem sogenannte betriebsnahe IT-Kräfte, aber auch Metallverarbeiter. Das Einzugsgebiet der Beschäftigten reiche bis nach Niederösterreich, in den Raum Wiener Neustadt. Frauen sind in der Produktion eher noch selten anzutreffen, zwei Damen arbeiten hier.

JUhuuuu

unter Buchwert!!

voestalpine erzielte kleinen Teilerfolg im Streit um US-Strafzölle
Auf die rund 3.500 in den USA eingereichten Anträge auf Ausnahmegenehmigungen bisher 140 Rückmeldungen erhalten: 60 fielen positiv aus, 80 negativ

Der oberösterreichische Stahlkonzern voestalpine kommt im Kampf gegen die von den USA erhobenen Strafzölle nur mühsam voran. Das Unternehmen habe inzwischen auf die rund 3.500 in den USA gestellten Anträgen auf Ausnahmegenehmigungen 140 Rückmeldungen erhalten, sagte Konzernchef Wolfgang Eder am Dienstagabend vor Journalisten in Düsseldorf. "60 sind in unserem Sinne ausgegangen und 80 gegen uns."

Es handle sich allerdings um kleinere Aufträge. "Die wirklich großen Aufträge waren noch nicht dabei." Das Ergebnis zeige aber, dass es sich lohne zu kämpfen.

Die USA erheben seit Juni auf Stahlimporte aus der EU Strafzölle von 25 Prozent. Betroffen sind auch deutsche Hersteller wie Thyssenkrupp und Salzgitter. Eder sagte, die Belastungen bei der voestalpine seien bisher überschaubar. Sie lägen im einstelligen Millionen-Euro-Bereich.

voestalpine bündelt Bahnaktivitäten unter "Railway Systems"
Schienen, Weichen und digitale Überwachungssysteme werden nun innerhalb der "Metal Engineering Division" zusammengefasst - Im neuen Geschäftsbereich sind rund 7.000 Mitarbeiter tätig

Der Stahl- und Technologiekonzern voestalpine strukturiert die Unternehmensdivision "Metal Engineering" um: die Aktivitäten der Bereiche Schienen, Weichen, Befestigungen, Bahnschwellen und digitale Überwachungssysteme werden im neuen Geschäftsbereich "Railway Systems" organisatorisch zusammengezogen. Divisionschef bleibt Franz Kainersdorfer, wie Konzernsprecher Peter Felsbach zur APA sagte.

Im Bereich Bahninfrastruktursysteme beschäftigt der Konzern rund 7.000 Mitarbeiter an weltweit 70 Standorten. Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2017/18 erzielte die voestalpine mit ihren Bahnaktivitäten laut Eigenangaben einen Umsatz von 1,4 Mrd. Euro. Der globale Trend zur Urbanisierung sowie der Ausbau des öffentlichen Verkehrs ließen ein durchschnittliches Wachstum von annähernd drei Prozent jährlich erwarten, teilte der Konzern am Mittwoch in einer Aussendung mit. Mittelfristig sollen die Erlöse in diesem Bereich auf 2 Mrd. Euro anziehen, so die Erwartung.

Die voestalpine liefert ultralange Schienen (120 Meter), die in Leoben-Donawitz erzeugt werden, Spezialweichen für Fahrtgeschwindigkeiten bis zu 380 km/h bzw. Achslasten über 40 Tonnen, die sie mit bis zu 40 Sensoren verbaut. Diese erfassen die Funktionsfähigkeit der Weiche und bei voller Geschwindigkeit die Temperatur der Waggonachsen. "Durch intensive Forschungs- und Entwicklungsarbeit sowie gezielte Akquisitionen haben wir in den letzten Jahren ein umfassendes Know-how in der Monitoring- und Signaltechnologie aufgebaut", berichtete voestalpine-Vorstand Kainersdorfer.

Auf Basis der Sensor- und Softwaretechnik sollen Gefahren frühzeitig erkannt und für einen störungsfreien und sicheren Zugverkehr gesorgt werden. "Der Wertanteil des Werkstoffes Stahl liegt bei derartigen Gesamtlösungen heute bei unter fünf Prozent", strich CEO Wolfgang Eder den Technologiefokus des Stahlkonzerns hervor.

Die operative Gewinnmarge (EBIT-Marge) im Bahngeschäft liege im Schnitt der vergangenen Jahre bei 8 bis 11, 12 Prozent. Das Geschäft unterliege jedoch Schwankungen, sagte Eder Dienstagabend vor Journalisten in Düsseldorf. Die voestalpine habe im vergangenen Geschäftsjahr wegen schwächerer Investitionen in Europa eine Marge am unteren Ende, "eher bei den 8 Prozent", erzielt. Jetzt sei der Konzern auf dem Weg "in Richtung 10 Prozent".

die Steigerung des Ebits von 8 auf 10 bedeutet lächerliche 25 % bei einem Umsatz von 1,4 mrd nur eine Randnotiz

>die Steigerung des Ebits von 8 auf 10 bedeutet lächerliche 25
>% bei einem Umsatz von 1,4 mrd nur eine Randnotiz
>

Ob die Strategie überhaupt aufgeht wird sich noch zeigen. Den großen Teil machen nach wie vor die Schienen und Weichen aus und dort besteht gerade massiver Preisdruck (weltweit). Der Signaling-Markt in den sie hineinwollen ist stark umkämpft dh die Preise sind dort schon im Keller. Die können froh sein, wenn die 8% EBIT gehalten werden können.

>>die Steigerung des Ebits von 8 auf 10 bedeutet
>lächerliche 25
>>% bei einem Umsatz von 1,4 mrd nur eine Randnotiz
>>
>
>Ob die Strategie überhaupt aufgeht wird sich noch zeigen. Den
>großen Teil machen nach wie vor die Schienen und Weichen aus
>und dort besteht gerade massiver Preisdruck (weltweit). Der
>Signaling-Markt in den sie hineinwollen ist stark umkämpft dh
>die Preise sind dort schon im Keller. Die können froh sein,
>wenn die 8% EBIT gehalten werden können.


Wie groß ist der Wettbewerbsvorteil der ultralangen Schienen?

> Die können froh
>sein,
>>wenn die 8% EBIT gehalten werden können.
>
>
>Wie groß ist der Wettbewerbsvorteil der ultralangen Schienen?
>
die interessieren seitdem es das elektrische Abbrennstumpfschweißen gibt niemanden mehr. Die langen Schienen haben damit ihren technologischen Vorteil verloren.

Das kann man mittlerweile sogar auf der Strecke machen https://www.youtube.com/watch?v=DSikJvSuBmA

Ja Ja der alte Aktienpusher Eder hat wenigen Einblick in sein Unternehmen als die paar Aktionäre ))

jedes Mal die Übertreibungen des Herrn Eder ))

ÖBB und voestalpine präsentierten neuartige Güterwaggon-Plattform
Leichtbau und unterschiedliche Aufbauten für verschiedene Transportzwecke

Die Rail Cargo Group (RCG) - die Güterverkehrssparte der ÖBB - und die voestalpine haben Donnerstagabend in Linz den Prototyp einer gemeinsam entwickelten neuartigen Güterwaggon-Plattform präsentiert. Es handelt sich um einen Leichtbau, der mit unterschiedlichen Aufbauten für die verschiedenen Transportzwecke ausgestattet werden kann.

Für das neue Transportkonzept werden höchstfeste Leichtbaustähle verwendet und eine entsprechende Schweißtechnik angewendet. Das Ergebnis ist ein Zuladungsvorteil von bis zu 4 Tonnen - unter anderem ermöglicht durch das 20 Prozent leichtere Untergestell. Damit will man der Nachfrage nach modularen Leichtbaukonzepten entsprechen: An Kundenbedürfnisse angepasste Aufbauten können auf standardisierte Plattformwagen gestellt werden. Die Plattform ist in verschiedenen Längen zwischen 33 und 70 Fuß verfügbar und die modularen Aufbauten sind in diversen branchenspezifischen Ausführungen erhältlich. Mit ein und der selben Plattform können beispielsweise Holz, Stahl oder Tanks mit Flüssigkeiten transportiert werden, für die sonst jeweils eigene Waggons notwendig sind. Sogar Fracht, die bisher nicht "bahntauglich" war, soll damit vom Lkw auf die Schiene wechseln.

Die Bezeichnung "TransANT" für die Innovation soll Assoziationen mit den Eigenschaften der Ameisen herstellen: Das Insekt stemmt ein Vielfaches des eigenen Körpergewichts, ist obendrein flexibel, stark, organisiert, sozial, anpassungsfähig, fleißig und ausdauernd. Der Plattformwagen wird demnächst bei der Innotrans Messe in Berlin von 18. bis 21. September ausgestellt. Nach der ersten Präsentation soll das Zulassungsprozedere starten. 2019 ist der Beginn der Testphase bei Kunden geplant. Ab 2020 ist der Rollout am Markt vorgesehen.

Baader Bank hebt Votum von "Hold" auf "Buy"
Preisziel auf 44 Euro abgesenkt

Die Wertpapierexperten der Baader Bank haben ihr Votum für die Aktien des österreichischen Stahlriesen voestalpine von "Hold" auf "Buy" angehoben. Das Kursziel wurde unterdessen von vormals 52 Euro auf 44 Euro abgesenkt.

Baader-Analyst Christian Obst sieht durch den Preisverfall von knapp 27 Prozent in diesem Jahr bei der Aktie Potenzial nach oben. Nachfragerisiken am US-Markt sowie in Bezug auf die US-Einfuhrzölle sieht der Analyst zum aktuellen Aktienkurs derzeit als zu überwertet an.

Der Baader-Experte begründet die Kaufempfehlung für die Aktien einerseits mit den vergleichsweise günstigen Multiplikatoren sowie mit den guten operativen Ergebnissen und einem hohen Free-Cash-Flow (FCF), der eventuell eine Sonderdividende ermöglichen könnte. Zudem werden einige Projekte mit hoher Rentabilität in der nahen Zukunft hochgefahren.

Beim Gewinn je Aktie erwarten die Baader-Analysten 4,18 Euro für das laufende Geschäftsjahr 2018/19 und für die Folgejahre 4,49 Euro (2019/20) bzw. 4,86 Euro (2020/21) Euro. Die Dividendenschätzung beträgt 1,40 Euro für 2018/19 und 1,45 Euro (2019/20) bzw. 1,50 Euro (2020/21) für die Folgejahre.

Metaller-KV - Arbeitnehmer fordern Prozent 5 mehr Lohn/Gehalt
Oder mindestens 100 Euro mehr - Überstundenzuschläge ab der 10. Arbeitsstunde sollen 100 Prozent betragen

Die KV-Verhandlungen der Metaller sind am Donnerstag mit einer kräftigen Gehaltsforderung der Gewerkschaften an die Metallindustrie losgegangen. Die Produktionsgewerkschaft PRO-GE und die Gewerkschaft der Privatangestellten (GPA-djp) fordern von den Arbeitgebervertreten eine Lohnerhöhung von 5 Prozent sowohl für die Mindestlöhne wie auch die Ist-Löhne bzw. -gehälter oder mindestens 100 Euro mehr.
"Wir wissen das ist eine stolze Forderung, aber diese kommt von stolzen Arbeitnehmern. Wir treten sehr selbstbewusst in die Verhandlungen", sagte PRO-GE-Chef Rainer Wimmer, Vorsitzender der Fraktion Sozialdemokratischer GewerkschafterInnen (FSG) nach der Übergabe der Forderungen an die Arbeitgeberseite in der Wirtschaftskammer. Die Wettbewerbsfähigkeit der Betriebe würde mit einem Lohn-/Gehaltsplus von 5 Prozent nicht gefährdet. Man befinde sich "in der besten wirtschaftlichen Lage seit der Krise, seit zehn Jahren".

Es gehe darum, Maßnahmen der Bundesregierung abzufedern, so Wimmer wegen der neuen Arbeitszeitregeln. "Wir müssen Sorge tragen, dass die Menschen nicht zu Zwölfstundentagen gezwungen werden können. Also treten wir für höhere Überstundenzuschläge als bisher ein. Es ist gerechtfertigt, dass wenn man länger als 10 Stunden arbeite, einen Zuschlag von 100 Prozent bekommt", so Wimmer. Die Forderungen seien gerechtfertigt, betonte auch der Bundesgeschäftsführer der Gewerkschaft der Privatangestellten (GPA-djp), Karl Dürtscher.

Bahntechnologie: Auf dem Weg zum „gläsernen Zug“

Voestalpine tüftelt an neuen Entwicklungen mit 3-D-Druck, Sensorik und Künstlicher Intelligenz.

https://kurier.at/wirtschaft/bahntechnologie-auf-dem-weg-zum-glaesernen-zug/400126175

voestalpine-Großhochofen nach Sanierung wieder in Betrieb
Mit minimaler Verspätung - Kosten von 180 Mio. Euro

Die börsennotierte voestalpine hat eine Hochofen-Generalsanierung mit minimaler Verspätung nach 111 Tagen abgeschlossen. Das Aggregat, in dem zwei Drittel der gesamten Roheisenmenge von jährlich fünf Millionen Tonnen in Linz produziert werden, hat seinen Betrieb wieder aufgenommen. Die Gesamtkosten betragen 180 Mio. Euro. Der Gewinn wird dadurch um 150 Mio. Euro gedrückt.

Mit der Sanierung, die turnusmäßig alle 14 Jahre notwendig ist sei ein "weiterer Schritt zur Erhöhung der Energie- und Ressourceneffizienz am Stahlstandort Linz gesetzt" worden, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit. Der "Idealterminplan" lag laut früheren Angaben von Konzernchef Wolfgang Eder bei 100 bis 110 Tagen. Die Reparaturkosten werden demnach zum Teil mit positiven Entwicklungen in anderen Geschäftsbereichen kompensiert.

Im Zuge der sogenannten Zustellung kam es zu einer Erneuerung des extrem verschleißfesten Innenlebens des Großhochofens A, der 1977 erbaut und 2004 bereits erneuert worden war. Gleichzeitig wurden auch sämtliche dem Hochofen zuzuordnende weitere Betriebsanlagen auf den letzten Stand der Technik gebracht. Ebenso erfolgte die Zwischenreparatur an einem der beiden Hochöfen in Leoben-Donawitz in der Steiermark.

"Das umfassende Upgrading des Hochofens A ist eine wichtige Absicherung des Standortes Linz mit seinen rund 11.000 Mitarbeitern für das kommende Jahrzehnt", wurde Eder heute in einer Unternehmensaussendung zitiert. "Gleichzeitig stellt der hohe technische Standard dieses Aggregats auch die Basis für die Belieferung unserer weiterverarbeitenden Werke mit hochqualitativen Stahlgütern dar."

Die routinemäßige Zwischenreparatur in Leoben-Donawitz wurde nach 64 Tagen abgeschlossen. Die Instandsetzung des Aggregats, das für rund die Hälfte der Roheisenproduktion von rund 1,5 Millionen Tonnen am steirischen Standort sorgt, kostete 14 Mio. Euro.

Ausführlicher, mit ein paar technischen Details:

http://www.voestalpine.com/group/de/media/presseaussendungen/2018-09-27-voestalpine-schli esst-reparatur-des-grosshochofens-am-standort-linz-erfolgreich-ab/

voestalpine setzt auf Wachstumsmarkt Asien
China-Umsatz soll bis 2020 von rund 550 auf 800 Mio. Euro steigen

Für den Stahl- und Technologiekonzern voestalpine gewinnt der asiatische und vor allem der chinesische Markt immer mehr an Bedeutung. Das Unternehmen gab am Mittwoch bekannt, dass ein weiteres Joint Venture für die Weichenproduktion in China gegründet worden sei. Zudem wurden die Automotive-Aktivitäten mit der Inbetriebnahme eines zweiten Komponentenwerkes in China jüngst deutlich erweitert.
Über 1 Mrd. Euro erwirtschaftete die voestalpine im abgelaufenen Geschäftsjahr in Asien. Bis 2020 soll der Umsatz alleine in China von aktuell über 550 Mio. auf 800 Mio. Euro steigen. Der Konzern ist in Asien an 80 Standorten mit knapp 5.000 Mitarbeitern - rund 3.000 davon in China - vertreten. Zu den zentralen Kundensegmenten zählen die Automobil-, Bahninfrastruktur-, Haushaltsgeräte- und Energieindustrie.

"Als führender Anbieter für die Mobilitätslösungen von morgen profitiert die voestalpine am asiatischen Markt sowohl vom Ausbau des öffentlichen Verkehrs als auch vom steigenden Privatkonsum", wurde voest-Vorstandschef Wolfgang Eder in einer Unternehmensaussendung zitiert. "Mit der aktuellen Erweiterung unserer Fertigungskapazitäten im Bahn- und Automotive-Bereich tragen wir der wachsenden Nachfrage nach technologisch führenden Produktlösungen im größten Wachstumsmarkt der Welt einmal mehr Rechnung."

Ausführlicher:

voestalpine forciert Asien-Expansion – neue Werke für Bahninfrastruktur und Automotive, Ausbau Services und Additive Manufacturing


3. Oktober 2018 |
Über eine Milliarde Euro erwirtschaftete die voestalpine im abgelaufenen Geschäftsjahr im Zukunftsmarkt Asien. Bis 2020 soll der Umsatz alleine in China von aktuell über 550 Millionen Euro auf 800 Millionen Euro angehoben werden. Nun setzt der Konzern zwei weitere Meilensteine zur Erreichung dieses Wachstums: Im Bereich Bahninfrastruktur gelang mit der Gründung eines weiteren Joint Ventures für die Weichenproduktion ein wichtiger Expansionsschritt im boomenden Nahverkehrssektor der Volksrepublik. Zudem wurden jüngst die Automotive-Aktivitäten mit der Inbetriebnahme des bereits zweiten Komponentenwerkes in China wesentlich erweitert.

Der voestalpine-Konzern ist in Asien an 80 Standorten mit knapp 5.000 Mitarbeitern – rund 3.000 davon in China – vertreten. Zu den zentralen Kundensegmenten zählen die Automobil-, Bahninfrastruktur-, Haushaltsgeräte- und Energieindustrie. Vergangene Woche widmete sich der Aufsichtsrat der voestalpine AG im Rahmen einer erstmals in China abgehaltenen Sitzung den laufenden Expansionsplänen und zukünftigen Potenzialen in dieser Region. Auf dem Programm des obersten Kontrollgremiums des Konzerns standen auch Besuche der lokalen Produktionsstandorte in Schanghai (High Performance Metals Division) und Suzhou (Metal Forming und Metal Engineering Division).

Als führender Anbieter für die Mobilitätslösungen von morgen profitiert die voestalpine am asiatischen Markt sowohl vom Ausbau des öffentlichen Verkehrs als auch vom steigenden Privatkonsum. Mit der aktuellen Erweiterung unserer Fertigungskapazitäten im Bahn- und Automotive-Bereich tragen wir der wachsenden Nachfrage nach technologisch führenden Produktlösungen im größten Wachstumsmarkt der Welt einmal mehr Rechnung.
Wolfgang Eder, Vorstandsvorsitzender der voestalpine AG
Zweites Joint Venture für Weichensysteme
Über ihr 2007 gegründetes Joint Venture Chinese New Turnout Technologies Co., Ltd. (CNTT) hat sich die voestalpine in den letzten Jahren bereits eine führende Position im chinesischen Bahninfrastruktursektor erarbeitet: Die Metal Engineering Division des Konzerns hält über dieses unter ihrer Führung stehende Joint Venture rund ein Viertel der Marktanteile bei Hochgeschwindigkeitsweichen – der Jahresumsatz in diesem Segment beträgt rund 100 Millionen Euro. Mit dem Erwerb der Mehrheitsanteile am nunmehr zweiten Weichenwerk in China etabliert sich voestalpine Railway Systems, weltweit größter Komplettanbieter für volldigitalisierte Bahnstrecken, auch als Technologielieferant für den stark wachsenden Nahverkehrssektor des Landes. Das neue Unternehmen am Standort Ruzhou in der zentralchinesischen Provinz Henan beschäftigt derzeit 120 Mitarbeiter. Als lokale Joint-Venture-Partner fungieren der Bahninfrastrukturbetreiber Zhengzhou Railway Bureau, eine Tochtergesellschaft der Chinesischen Staatsbahn, sowie die China Railway Material Group (CRM), der größte nationale Händler von Gleisbaukomponenten. Alleine in den kommenden Jahren sind landesweit über 100 neue U-Bahn- und Straßenbahnprojekte geplant.

Automotive-Werk in Tianjin in Betrieb gegangen
Auch die Metal Forming Division des Konzerns setzt ihre Globalisierungsstrategie mit dem Hochlauf der zweiten Automotive-Produktion in China – die erste wurde 2015 in Shenyang eröffnet – konsequent fort. Die voestalpine Automotive Components Tianjin Co., Ltd. ist auf die Fertigung hochkomplexer Karosseriebauteile für Premium-Automobilkunden spezialisiert. Die Investition beläuft sich in mehreren Ausbaustufen auf einen zweistelligen Millionen-Euro-Betrag, der Personalstand wird sich von aktuell 30 bis 2020 auf rund 80 Mitarbeiter erhöhen.

3D-Druck-Know-how auch in Asien gefragt
Durch den Aufbau eines Netzwerkes von über 60 Service- und Bearbeitungsstandorten konnte die auf Hochleistungsstähle spezialisierte High Performance Metals Division ihren jährlichen Umsatz in Asien in den letzten zehn Jahren auf annähernd 400 Millionen Euro mehr als verdoppeln. Aktuelle Investitionen umfassen den Mitte 2017 am Standort Schanghai in Betrieb genommenen weltgrößten Vakuum-Wärmebehandlungsofen und die Errichtung von Kompetenzzentren für den 3D-Metall-Druck in Taiwan und Singapur. In Singapur ist die voestalpine seit dem vergangenen Jahr auch Mitglied des Spitzenforschungszentrums ARTC (Advanced Remanufacturing and Technology Centre), in dem gemeinsam mit internationalen Technologieunternehmen wie Rolls Royce oder Siemens nicht zuletzt Innovationen auf dem Gebiet der additiven Fertigung (3D-Druck) vorangetrieben werden.

http://www.voestalpine.com/group/de/media/presseaussendungen/2018-10-03-voestalpine-forci ert-asien-expansion-neue-werke-fuer-bahninfrastruktur-und-automotive-ausbau-services-und-additive-manufac turing/

voestalpine erzielt wichtigen Teilerfolg im Streit um US-Strafzölle
Von 4.300 eingereichten Anträge auf Ausnahmegenehmigungen bisher 2.360 positiv beantwortet

Der oberösterreichische Stahlkonzern voestalpine hat im Kampf gegen die von den USA erhobenen Strafzölle einen wichtigen Teilerfolg erzielt. Das Unternehmen hat nach eigenen Angaben inzwischen auf die 4.300 in den USA gestellten Anträgen auf Ausnahmegenehmigungen 2.640 Rückmeldungen von der US-Administration erhalten. Davon fielen rund 2.360 dieser Antworten positiv und 280 negativ aus.
Damit reduziere sich das mit diesen Zöllen verbundene wirtschaftliche Risiko nochmals deutlich. Von den US-Strafzöllen direkt betroffen seien etwa drei Prozent des Konzernumsatzes, teilte die voestalpine am Dienstag in einer Aussendung mit.

"Angesichts dieses Zwischenstandes sind wir optimistisch, auch für die noch offenen Anträge überwiegend positive Rückmeldungen zu erhalten", so Voest-Chef Wolfgang Eder. Eder begrüßt gleichzeitig die doch noch zustande gekommene Einigung auf ein neues Handelsabkommen zwischen den USA, Mexiko und Kanada.

Die voestalpine-Aktivitäten tragen in den USA an insgesamt 48 Standorten wesentlich zur jeweiligen regionalen Wertschöpfung bei. Der Konzern hat in den letzten Jahren in dem Land 1,4 Milliarden US-Dollar in die Herstellung von High-Tech-Produkten investiert und damit rund 3.000 lokale Arbeitsplätze generiert. Das Unternehmen tätigt dadurch etwa zwei Drittel seiner US-Umsätze von rund 1,3 Milliarden Euro (2017/18) als lokaler Erzeuger in den USA, schreibt die voestalpine.

Die USA erheben seit Juni auf Stahlimporte aus der EU Strafzölle von 25 Prozent. Betroffen sind auch deutsche Hersteller wie Thyssenkrupp und Salzgitter. Die Belastungen bei der voestalpine waren bisher überschaubar und lagen laut Unternehmensangaben im einstelligen Millionen-Euro-Bereich.

Von Türkei-Stahlzöllen wohl nur marginal betroffen
Noch offen, ob Importquoten überhaupt zum Tragen kommen werden

Die voestalpine werde von der von der Türkei angekündigten Importquote für Stahlprodukte - wenn überhaupt - nur marginal betroffen sein, teilte der börsennotierte Stahl- und Technologiekonzern am Mittwoch auf APA-Anfrage mit. Ob die Importbeschränkung für das Unternehmen überhaupt zum Tragen kommen werde, werde erst nach deren Inkrafttreten zu beurteilen sein.
Im abgelaufenen Geschäftsjahr hat die voestalpine in der Türkei einen Umsatz von rund 170 Mio. Euro erzielt, das entspricht 1,3 Prozent des Konzernumsatzes, heißt es weiter.

Die Türkei will ihre Wirtschaft wie berichtet mit neuen Stahl-Zöllen stärker schützen. Geplant sind Sonderabgaben in Höhe von 25 Prozent oberhalb von festgelegten Importquoten, hieß es am Montag in Dokumenten der Regierung an die Welthandelsorganisation (WTO).

Weil viele Stahl-Lieferungen durch die von den USA verhängten Zölle sowie die Gegenmaßnahmen der EU und asiatischer Staaten in die Türkei umgeleitet werden, will das Land ab dem 17. Oktober nur noch eine bestimmte Menge an Einfuhren erlauben. Darüber hinaus würden dann die Sonderzölle greifen.

Voest-Chef: Weltweit tut uns nur die US-Situation weh
Aktie durch US-Sanktionen und Auto-Thema unter Druck - Eder: Überhitzte Autokonjunktur wechselt auf Normalspur - Edelstahlwerk Kapfenberg wird früher fertig

Weltweit hat der mit 500 Standorten in 50 Ländern vertretene voestalpine-Konzern nur mit der "politischen Situation in den USA" Probleme, nur die tue der Voest "etwas weh" , sagte Generaldirektor Wolfgang Eder am Freitag auf der Gewinn-Messe in Wien.

"Mit dem politischen Risiko wie jetzt haben wir nicht gerechnet - auch die US-Industrie nicht", meinte Eder in Anspielung auf die Handelskonflikte und Strafzölle. Doch "irgendwann wird man draufkommen, dass das auch zum Bumerang werden kann", meinte der Voest-Chef: "Wenn sich die Politik einmischt, ist das nicht gut. Das sieht man jetzt in Amerika."

Durch die US-Sanktionen, aber auch durch das Thema Auto, sei der voestalpine-Aktienkurs in den letzten Monaten unter Druck gekommen. Das hohe Auto-Exposure - fast 35 Prozent des Umsatzes - habe den Nachteil, dass man dann von der Konjunktur dieser Branche abhängig sei. In den letzten Monaten sei es "schon einigermaßen mühsam" gewesen, durch US-Drohungen und auch die Schwellenländer-Themen.

In Europa seien noch das Dieselproblem und die neuen Autoabgas-Testverfahren dazugekommen, die die Verbraucher verunsichert hätten, so Eder: "Die Dinge haben sich etwas eingetrübt." Er rechne damit, dass es eine gewisse Normalisierung der Autonachfrage geben werde, gewissermaßen ein "soft landing" in den nächsten sechs bis neun Monaten von einer Überhitzung in eine Normalkonjunktur.

Bei der Errichtung des neuen Edelstahlwerks im steirischen Kapfenberg, einer 350-Mio.-Euro-Investition, sei die voestalpine etliche Wochen vor dem Zeitplan, sodass die Fertigstellung des "modernsten Edelstahlwerks der Welt" wohl schon im ersten Halbjahr 2021 statt im zweiten Halbjahr 2021 stattfinden könne.

China biete unheimlich viel Potenzial und werde auch für die voestalpine immer bedeutsamer. China sei allerdings am Weg zu einem ganz normalen entwickelten Land, auch mit Überkapazitäten, die man anpassen müsse. "Man kann die Wirtschaft nicht dauernd mit sieben Prozent wachsen lassen." Der Druck der China-Exporte zu uns werde auch deshalb nachlassen. Langfristig werde China vom Massenproduzenten zu einem qualitativen Produzenten werden - "aber wir bleiben ja auch nicht stehen", meinte Eder.

Im ersten Quartal 2018/19 hat die voestalpine den Umsatz um 6,7 Prozent auf 3,47 Mrd. Euro gesteigert. Der Konzern zählt 52.000 Mitarbeiter, vier mal so viel wie beim Börsengang 1995. Der Umsatz betrug damals unter einer Milliarde Euro, 2017 waren es 12,9 Mrd. Am 7. November kommen die Halbjahreszahlen.

https://markteinblicke.de/123889/2018/10/voestalpine-eine-riesenchance/

kann mir jemand diesen Aktienverlauf erklären??



KGV von 8 Buchwert 36,21


und verliert seit Wochen mit Abstand am Meisten

>kann mir jemand diesen Aktienverlauf erklären??
>
>
>
>KGV von 8 Buchwert 36,21
>
>
>und verliert seit Wochen mit Abstand am Meisten

schau mal ams heute -25%

>
>schau mal ams heute -25%

FT:

Apple supplier AMS in steepest fall since 2008
Austrian chipmaker Ams suffered its worst day of trading in over a decade on Tuesday as shares plummeted 32 per cent after the Apple supplier’s fourth-quarter guidance fell short of expectations.

Shares fell by almost a third on market open, their biggest intraday drop since January 2008, before paring back losses to 23 per cent in trading in Switzerland that was interrupted by several halts for volatility.

Although AMS said its third quarter sales had jumped 57 per cent to $479.6m compared to the same period last year, its guidance for fourth quarter ebit margin missed estimates, according to analysts at JPMorgan.

“If this is the last cut in estimates, then it could be time to buy post the decline,” they said, according to Bloomberg.

AMS said it expected fourth quarter adjusted operating margin — excluding acquisition-based and share-based compensation costs — to increase to between 16-20 per cent, “taking into account product mix effects as overall demand is skewed to a mix including certain higher maturity products.”

Consensus had been for fourth quarter adjusted operating margin of 27 per cent, in line with the figure from the same quarter last year.

The company’s target is to bolster that figure to 30 per cent in 2020, a goal it reiterated on Monday. For the third quarter, adjusted operating margin was 13 per cent, consistent with the same quarter in 2017. The company’s adjusted operating margin was 16 per cent in the 2017 financial year, 18 per cent in 2016 and 27 per cent in 2015.

Meanwhile, shares in iPhone camera lens maker Largan Precision, major component supplier and assembler Foxconn and manufacturer Pegatron all closed down 5 per cent in Taiwan. Markets in Taiwan closed down 2 per cent amid a broad stock fall in Asia.

AMS was upbeat about its quarterly results, reporting that higher profits in the third quarter had been driven by “the previously expected significant product ramps in its consumer business,” including in its growing “consumer optical sensing” division — which includes 3D facial recognition technology used in products such as Apple’s iPhone X, demand for which the company said was growing.

As such, AMS said it had decided to “de-emphasise current efforts in environmental sensing and focus strongly on very attractive mid- and long-term growth opportunities in optical technologies.”

AMS also said it was in the early stages of its planned secondary listing in Hong Kong, anticipated in the second quarter of 2019.

hab ich auch

da versteh ich es hab 50 %v verloren war Zockerpapier hat 1,69 Euro Gewinn gemacht und einen Buchwert von ca. 10 Euro

so ist der Verlust Fundamental zu begründen bei der Vöest nicht

>kann mir jemand diesen Aktienverlauf erklären??
>
>KGV von 8 Buchwert 36,21
>
>und verliert seit Wochen mit Abstand am Meisten

Mein Versuch wäre:
- Stark im Automotive-Business, Autos sind gerade nicht sexy
- wird als Zykliker wahrgenommen, Konjunktursituation trübt sich ein (und die Multiples basieren auf Rekordzahlen)
- zusätzlich politisch belastet durch Trade War (ich denke da passt die Eksalation mit China zeitlich am genauesten zu Deiner Beobachtung, wie gewichtig das für den Unternehmenserfolg wirklich wird weikß aktuell niemand...)

Generell spielt der Markt aktuell ein Unsicherheitsszenario, bei einem Zykliker wie Vöst wäre es sehr überrasched, wenn sich ausgerechnet die entziehen könnte - zumal nach einer Serie von Rekordjahren. Fundamentals rücken aktuell in den Hintergrund.

>Generell spielt der Markt aktuell ein Unsicherheitsszenario,
>bei einem Zykliker wie Vöst wäre es sehr überrasched, wenn
>sich ausgerechnet die entziehen könnte - zumal nach einer
>Serie von Rekordjahren. Fundamentals rücken aktuell in den
>Hintergrund.
>

Ob in Anbetracht der heutigen Zahlen vielleicht schon der Rückgang im Ergebnis durchgesickert ist und das der wahre Grund war?